10月15日现货黄金、白银、原油、外汇短线交易策略

时间:2019年10月15日 18:49  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,hui通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这kuan专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,chang家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意猜慌,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作兴肝敦。   二幌、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下雄却,根据设定好的距离跟随前车劲解烫,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感石莽。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时挟疤,EyeSight也能及时发出警报矗号,提醒驾驶员的注意翅。         三湘感、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时蹬攀,最直观的反应就是双手抓不住方向盘赋仆蜗,车子飘忽不定懒策,存在极大的安全隐患班。EyeSight系统还包含警报与提示功能牢愤,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时核储烘,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力隘。   四魂乘、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历隘帮般:在停车场倒车出库时茄,由于紧张或粗心挂错当矗,点火沸、挂挡涂、加油起步的一瞬间会检颂,悲剧就发生了筋。为此化,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能含。当立体摄像头检测到前方有障碍物时侠肖,就会判断为起步误操作净,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机粉琳陕,还会通过控制发动机动力输出兔妥夺,避免危险的发生阀促。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编泄赎晒:王潮 版权作品盲补,未经环球网Huanqiu.com书面授权驳刊细,严禁转载抵,违者将被追究法律责任透。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日配浮砷,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸清居,即将上市绘澳。作为PSA集团最新的战略车型熟旦,SUV天逸拥有诸多过人之处边双,无论是外观还是内饰熬,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调烈,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸舵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编夺护侵:王潮 版权作品嗅纳纳,未经环球网Huanqiu.com书面授权举,严禁转载兑设答,违者将被追究法律责任居创。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且肠枯,还有诗和远方的越野矩。”随着近年来越野文化的盛行未韶,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵隋,享受突破自我痹、征服险境的快感殴龚囱。然而凑,市面上的大多数越野车都价格不菲弯羔,这也使得很多消费者如鲠在喉日刃,越野的理想一拖再拖闯。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾半,它拥有出色的越野性能姜上素、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置午,它就是我们今天的主角—哈弗H9失瀑。   作为哈弗旗下级别最高栏、最硬派的SUV车型愤,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅聚,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城敝妇,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地赐帮萌,接下来就请您跟随我的文章泊,一起来看看H9表现如何吧桂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编邓:杜安迪 版权作品慌认,未经环球网Huanqiu.com书面授权稿,严禁转载拟世,违者将被追究法律责任跋泛。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化翁,MPV近年来火了一把成叔,舒适的驾乘体验谐犯仙、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势汰。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后届涧,其欧尚妈船侨、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量青。为了更进一步探,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市钮,推出了三款1.6L手动版车型捕寂漓,为自家产品线添砖加瓦仿。   面对着MPV市场的激烈竞争单,厂家需要不停地提升产品力以维持地位领凌。因此残,继1.6L车型以后嗜笨仆,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型硼,新车型最大功率为115千瓦漆,峰值扭矩为225牛米肪能,除了在动力上进行了升级俄割哦,在外观上插暗雇,1.5T车型也拥有一些列专属的标识任棺,那么就请您跟随我的文章吞猫,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编季清泥:杜安迪 版权作品汹,未经环球网Huanqiu.com书面授权估梢灭,严禁转载糕袍,违者将被追究法律责任驶。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型虾,它是一种灵活雾、空间芭项、操控梁戒廓、舒适都较为适中的综合车型篙观,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的菇腊,但是在国内市场却一直不温不火粮,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治怜搔项,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线创餐,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时蜕,也把目光放在了通过性强的车型上称式测,旅行车在无形之中蹭了个热度鸥,闷声发大财讥。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型负,但是因为一直没有进行国产概软唬,它一直以进口车的方式进入到国内统伯,这也导致了其价格略微偏高台盖屠。但是这一切问题马上都会迎刃而解擅,因为褪脚惜,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天隆,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验芹担。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编幂表寐:王潮 版权作品溪坑,未经环球网Huanqiu.com书面授权秒,严禁转载屉徽陷,违者将被追究法律责任豆桐炒。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相吮圭撵,让我们看到了自主车企“走高”的决心庙,如今啤,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前侧,基于之前的W02概念车打造施蜗,定位于紧凑SUV市场陋。和VV7一样表杏校,新车共推出两种车型揭,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C完辈藉。今天备抹轨,我们的主角就是顶配版VV5s羞。下面岸穗护,就跟随我们的脚步泉,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样径途。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编头价:沈达炜 版权作品八荷,未经环球网Huanqiu.com书面授权赡迸,严禁转载蹬但,违者将被追究法律责任蹈悲宋。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇甜疲拉,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说唇陇顽,它都是销量王卜杆虚,但是随着SUV市场的愈发火爆透充,它的竞争对手也变得越来越强大捎揩,而它还在原地踏步轿,而这也导致它不仅摔下了神坛咎镀,甚至一度跌入深渊券。而去年夏天骗私烷,它终于痛定思痛决心改变嘉懦户,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV瞄,曾经的对手再也无法与其匹敌惦晶绍,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠惶。今天坦管杀,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI修首。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编竞:王潮 版权作品硼矛,未经环球网Huanqiu.com书面授权几,严禁转载烩讹献,违者将被追究法律责任闯。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8涩,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型疵,可是由于种种原因悍,它一再回炉打造耍,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚咀。厂家给H8的定位是一款兼顾城市冕肮任、越野的多功能中大型城市SUV躲榷,它的底盘以奔驰M级为蓝本计,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架矮,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶节炒。而今天我们就来到草原莫,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何睬汀。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编罕毋绍:沈达炜 版权作品霸,未经环球网Huanqiu.com书面授权磁皆父,严禁转载荡,违者将被追究法律责任假。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗愤坍芍,您肯定首先想到的是哈弗的H系列死,是的春擂,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石蔬惟瓮。但是哈弗并不是只有H系列变房,它还有一个M系列驶叛救,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前绥杭入,也就是2012年上市的哈弗M4煌伦,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量通汕诽。但是5年过去了侈保兰,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1芍,M系列的故事似乎就告一段落了袜临棱。就这样M系列在昏暗了几年以后卜,终于在三天前的7月21日阶昂,迎来了一位新成员——哈弗M6扑圈,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来纽忍,那么作为M系列的最新作品评菜哭,哈弗M6到底表现如何呢算?环球网这就带您全国首试哈弗M6蓝蓟酣。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编床:王潮 版权作品嗣霞,未经环球网Huanqiu.com书面授权汹兑,严禁转载韭处,违者将被追究法律责任吧偷盯。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月杠每潍,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV逞,它就是荣威RX5侍。同年7月泄玛,荣威RX5正式上市发售咆歉。时至今年七月冕舞,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了唇愤饭。在这短短的一年期间祟驴蟹,荣威RX5的销量已经近20万通厂趴,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断壕瓮,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉仓磨。那么荣威RX5到底有何过人之处呢卤猎鞍?答案就在RX5的定义上爽双祷,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作辖,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”撂,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中钝。你一定想问了捎懂呻,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢澎?今天盆,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统吹圣瞎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编菏授:王潮 版权作品猾俏,未经环球网Huanqiu.com书面授权魔沟痪,严禁转载脓,违者将被追究法律责任滴鞘。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型惋登,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注吕啃坦。出色的外形设计以及精良的做工扰莽魏,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻理绊,但今天当一台RX5真正摆在我面前时篓骄,带给我的又是另外一番惊喜些峰酗。闲话少叙妻兄据,下面就请您跟随我的文章艘肪,一起来全方位感受一下它的实力吧倡咀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编喂:杜安迪 版权作品借辜吗,未经环球网Huanqiu.com书面授权宿,严禁转载敢雀,违者将被追究法律责任梳。 获取授权" "7月11日档呕哥,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市痛寒。在江西南昌县小蓝工业园撕烽混,陆风汽车举办了盛大的新车发布会刮,会后更精心策划了一场媒体试驾活动梦,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力灸簧日。 作为一款小型SUV缆欠杠,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm撩,轴距为2560mm保,造型紧凑虫据,符合年轻人的喜好追求其。由于定位非常明确是85后新青年危申辉,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念霉,车身线条个性张扬绞,极富运动气质刚范滑。 陆风X2车头处采用X型轮廓赶,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计间清,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍标矛锻。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体涂绰俊,极大的增强了整体感胃猩。 车身侧面造型紧凑饱满钱论,贯穿式腰线设计炊怪,锋利无比嘉裤遂。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果混瘸效,并印刻X2专属标识挎课提。此外灵,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架媚拷陶,金属银色尤显沉稳大气庐继。 车尾设计简洁利落吉队建,“LAND WIND”字样十分醒目避狗,保持了陆风家族一贯的设计风格兔。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应搅浪侍,细节丰富嚼,凸显其设计感金画幢。 打开车门判鸵募,车内的整体布局同样令人惊艳没氦。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择免矛,给人奢华时尚之感顾。中控中央区域大面积软质包裹惯叮,触感极佳褥,在细节上采用部门缝线处理水,彰显专业品质锑。运动皮质方向盘辜收负,配有多媒体切换卵创、电话接/挂叭呢、音量调节和定速巡航等按键呛览磺,行车全面兼顾安全和便捷坪。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能颓,全面支持多媒体娱乐系统铣乐慕、蓝牙电话凳、收音机娶栓农、高德导航沽、百度CarLife杜哗、车况查询和自定义保养提醒功能仁虾,满足年轻人的基本驾车需求晒心。 对于新手而言荚颗算,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用庇,全系标配高精度雷达报警系统随欢驳,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线拍,呵护更进一步墓痉脊。另外吕,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统扇陈,响应更快孩,工作更灵敏汀,大大提升驾驶安全性颁供捞。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量农誊,用车全程无需掏出钥匙盾砷,更加方便快捷耐德。 陆风X2虽然是款小型SUV便焦,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验伯。170cm的体验者坐在前排寥酶钵,头部距车顶有两拳的距离饲溯。而且主驾驶座椅还支持6向调节寥,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置仕。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现肆,座椅还可以完全放倒放平茶,最大纵深高达1650mm伪,超越同级别客澜滇。 动力方面鲤,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机梅馆,最大输出功率92kW(125Ps)才,峰值扭矩160Nm簇借。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱遂磨,作为家用代步车峡遁,足以满足日常使用碎搐。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛艇杠、轻盈噬,动力输出表现积极盲。驾驶体验中谢,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错驼蔚灌,并能获得经济的油耗表现斜。高速状态下勺,陆风X2则更趋向沉稳霓,整体看来符合城市综合路况盎郸蛇,偏向于走舒适的路线稻馆。 美国天合EPS电子助力转向的配备千附,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构定扇,使原地转弯更加轻便灵活冠皆介。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合滦嗓去,起到了很好的减震过滤作用赋现豪,底盘扎实连京,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞牛。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作笆,高颜值碴末尽、大空间菜、易操控接、高性价比箍猾。透过此次试驾体验辛贿墓,可以看出陆风X2整体表现优秀康貌,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力嗅碌。当然翔被窗,更多陆风X2的惊喜之处斥粉,还需要你亲自体验士漏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编漏恭扭:吴越 版权作品锰陷,未经环球网Huanqiu.com书面授权息少,严禁转载德尉蜜,违者将被追究法律责任萄檬。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日灭嚎,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”讼。借助此次活动搭吠,不仅可以传播长城数千年的文明历史甭图屁,还有助于加强人们对长城的保护意识倘疼。在此次发布会后陷,我们有幸试驾了汉腾X7弹,相信很多人和我一样倍怖恭,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生蛔付。而接下来没,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车聘。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编签菱:沈达炜 版权作品菏茶绿,未经环球网Huanqiu.com书面授权氰,严禁转载阂,违者将被追究法律责任稍。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后日冯尺,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨善弓。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将干,比亚迪宋DM钢绰泥。宋朝相比秦唐猛,虽然名气和风评不占优势反,但客观来讲淬谐,宋朝在国民经济瓷、文化教育涎、科学创新等方面均处于领先地位仇,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待铝刷熄。   比亚迪宋家族目前共有三款车型羔酒范,分别为汽油版涉、电动版和我们今天要试驾的插电混动版梨屉,也就是宋DM逗。宋DM定位于一款紧凑级SUV酗,低于同门师兄唐烽,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员取苏。   那么券呻硷,“542”到底是何物呢戮?抡:   初步了解“542”战略以后啤,我对宋DM的期待更进了一步磺,那么闲话少叙攘吃搬,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编架谩汲:杜安迪 版权作品斗,未经环球网Huanqiu.com书面授权磊茫嗓,严禁转载现,违者将被追究法律责任写磋掏。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述绅囊炯,但是近些年屠傲桅,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着棉遂,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”帽妓。但是有这么一个品牌冕络,它不仅是一个只做SUV的品牌绰,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌柬,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗光临。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃霓,自然是需要足够的实力李串,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7鬼扑卉。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编评汰:王潮 版权作品段,未经环球网Huanqiu.com书面授权灌枢顶,严禁转载钦巴绅,违者将被追究法律责任髓滔鬼。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌授,其旗下车型最大的特点就是操控精准膝、转向轻盈纤喉。而在SUV市场中垫雇,马自达也同样做到了如此拦,它凭借一款外观运动涂、动力强劲撂淌、乘坐舒适擞刚、操作轻盈的SUV占领了很大的市衬邸,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L绦衬。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嘛汤:王潮 版权作品吾,未经环球网Huanqiu.com书面授权撤糯,严禁转载溜,违者将被追究法律责任椽。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩渐,甚至出现过单月销量破20000的情况橡拨对。在这么一个时间结点淖溅忱,厂家为了丰富产品线藕、满足更多元化的顾客需求翘啃,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)纯。顾名思义仓绢秆,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机勃冕凌,相比之前的1.5L发动机更加值得期待屡。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择褪铺?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了辑两舜。但今天我们来海滩可不光是为了养眼瘦,而是为了另一个重要任务灵,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触拼梨。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport氏哗美,闲话少叙畅伯,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编府:杜安迪 版权作品胖姜度,未经环球网Huanqiu.com书面授权稗价,严禁转载筐铃,违者将被追究法律责任迁拦。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日剿,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星盒槿Γ湖边召开心撤。本次大会包含了大会开幕式能、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式玖号、美轮美奂的文艺演出脾勿、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节翱问对。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会攻、中国汽车报社路、中国汽车新闻工作者协会烧看磊、石嘴山市人民政府主办泼,大武口区人民政府萎抱淖、平罗县人民政府莱、石嘴山市旅游发展委员会遁骋甘、石嘴山市教育体育局诧、石嘴山新闻传播集团版、北京东方艾狄尔会展有限公司承办舅。         在皮卡不断解禁的背景下柒,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一什哇。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编炬骸丰:沈达炜 版权作品谢林冗,未经环球网Huanqiu.com书面授权始恨颗,严禁转载篓,违者将被追究法律责任兔髓。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词眯,在字典里的解释为舜:小的贾夸焚、袖珍型的桨闯稼。当我们在生活中形容某样东西迷你时李魄,通常都包含着另外一层意思伶儡恢,那就是精致交旅。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型城,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)淡监。   远景X1于5月20日正式上市蛇棚,主要面向年轻消费群体靡伯理,提供多种配色可训邸,售价区间为3.99-5.79万元烽沸。别看它的身材行睢,定位低洪,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣灌钢。接下来我们就一起走近这台迷你SUV垛,看看它的综合表现究竟如何吧巩砍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编衫丛:杜安迪 版权作品哺晴,未经环球网Huanqiu.com书面授权徊些,严禁转载拴了,违者将被追究法律责任持痹斧。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日形忱,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行澜等呸,活动从北京汽车博物出发抵驶拜,途径四个任务点得,终点设在北京首都体育馆槐泼。这是iEV6E准入北京市场以来荣饶蛾,江淮新能源举办的第一场北京地区活动溉守。6月13日是第五个全国低碳日哥乒邪,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛炔,可谓用心十足黄,与北京的消费者共同践行低碳出行删,倡导环保低碳生活瞬魄,感受iEV6E带来的全新城市出行方式鞋。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编侩来玖:沈达炜 版权作品狼,未经环球网Huanqiu.com书面授权递幌,严禁转载土浮梆,违者将被追究法律责任坦莽嚏。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动姬,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动羔,但此悦动非彼悦动轰涣,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已肩獭,实则已经发生了翻天覆地的变化恋问集,最直观的就是它的尾标炒炒,名称已更改为CELESTA喊呐茧,那么逛,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢拷付即?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型捐信,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系睡。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型艾舵,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列诡墓土,那么闲话少絮骋,这款新产品究竟实力如何呢岁?我们接下来的测试将为您详细解读碍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碗:杜安迪 版权作品护刃,未经环球网Huanqiu.com书面授权茶泻,严禁转载磁,违者将被追究法律责任誓彭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味颊焚,经典不代表着古板胁享,优雅不代表不能运动肚惺,近年来沃尔沃的设计愈发时尚设任,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方欺屑陈。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性瘸嗓,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风辜昏,总给人一种不一样的清凉闪朗履。而提到沃尔沃偿极鞭,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型潞摔连,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型够航倘,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮夹,而在舒适性腐、优雅性都非常擅长的沃尔沃宝嘉,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢掏堆?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 庐锋。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编港骋:王潮 版权作品嚼分险,未经环球网Huanqiu.com书面授权签夺酶,严禁转载度耻切,违者将被追究法律责任恭歧。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上汗究,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相迫稀,新车定位中高级SUV剿,基于PSA集团EMP2平台打造而来踞膊,和东风标致4008属于姊妹车型台答。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流添恢,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术叙,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术啸。新车将于今年9月底正式上市踏兄棘,下面就跟随我的视角前房,一起提前领略这款车的魅力吧贝。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编刷割藏:沈达炜 版权作品巨,未经环球网Huanqiu.com书面授权摩蓖怖,严禁转载脓,违者将被追究法律责任堪侯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼撼,随着各产品线的逐渐完善肮镜亢,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐绵。但提到身为国内一线品牌的江淮捂,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3髓抚档,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象辽盼,因此背忙,面对着国内市场百家争鸣的局面轿浮,江淮顺势而为缅,搓了个大招锯必尝,推出了我们今天的主角活颗氛,瑞风S7林蓖。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价栖宪画,售价区间为10.98-15.18万元衡斜彩,并提供五座版和七座版两种车型普。瑞风S7搭载1.5T沧、2.0T两款发动机氖翻,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型肛河,它的表现究竟如何呢忱? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蔬架魏:杜安迪 版权作品媳噬,未经环球网Huanqiu.com书面授权赋,严禁转载垄宋,违者将被追究法律责任栓憨。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”瓮洗,我们一下就可以想到斯巴鲁请谎,这也是它引以为傲的标志凉石痉。但作为一个相对小众的品牌卑,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较男菁裕糊的状态航,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌苗扣雄。今天我要为大家介绍的鲜绿,便是这个小家族里售价最低的一款车融某,斯巴鲁XV逞武,经过几次改款后喂逼,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市扯仙浴,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝筒歼,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引帕噬人,所以讲焚,千万别错过冉前拍。闲话少絮寡,我们来看看今天的主角吧蹭厘下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编佛:杜安迪 版权作品儒蓖结,未经环球网Huanqiu.com书面授权牌烘,严禁转载恒,违者将被追究法律责任迫。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心搔,混动车型在市场内的地位也开始随之升高谦靠唯。但是告宿懈,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”可婪旧、“平顺”等袱蕾,与“运动”欧、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边计婪署。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类肩炼掂,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现褂令星,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动瓮宪被,那么闲话少叙毁辟,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧刺。                  总结倪冗:总之勤亥韦,相对于其它混动车卡洛,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆坷,与此同时昂创庇,由于这套混动系统的特性就腥,它的动力输出也可以得到保证对镀,光说不练假把式陕槽,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢岔?我们接着往下看江搅。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编朔:杜安迪 版权作品垃踩杉,未经环球网Huanqiu.com书面授权楷,严禁转载袱,违者将被追究法律责任然。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探惋吵,越来越多的家庭在购买选择车辆时钱,都会将其纳入备选范围熔。当然巾,混动的目的鸽,对于老百姓用车来讲缸,就是省钱超沦。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元氰,但它真的省油吗辖?到底能省多少捅仓?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁腑习诉。这款车不简单谎练忿,因为据说丰田在研究它的混动技术之后错骚健,也表示了赞许的态度七讹。本文我们将通过早高峰以及夜间路况阜,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗孟茂。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后瑟芭免,早高峰相对拥堵的路况下割,混动版雅阁表现出的油耗更为出色屠写,得益于其技术设计婚,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动接溅蔽,发动机只负责给电池供电莫讨咸,所以动力响应期勉、提速感都比汽油发动机车型要好肪澜继,低速时也不会有电机振动和电流声骨姑斯,非常安静敌炭,实现了越堵越省的油耗薯。而在低油耗保障的同时耪茧,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣玛毙巢。越堵越饰皇└骸,运动范儿十足梨镐侣,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡饭孝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编偿:沈达炜 版权作品湍挨,未经环球网Huanqiu.com书面授权某,严禁转载盎蜗,违者将被追究法律责任诵掠端。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言煽,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌疽。如今岭湾,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功送,逐渐以“焕然一新”的高品质楔侥厩、高性能疮俗痉、高配置搜,迅速得到了市场的认可括痕。其中白钝,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美创底建,让人激动不已苦。说的正是数月前弦挠翠,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100蹈。   究其火爆缘由恨,除了过硬的整车品质及比窜、先进的科技配置外换,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素逝孰随。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问齐形:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名累摄?近日骸霓,笔者就此问题瘦,决定通过实践检验“真理”褐轻。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证统,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测湃阂,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖驼,测试路段覆盖繁华市区泊倾、城区主干道懊、高速路段及蜿蜒起伏的山路攘几蝎。   车辆满电出发前把,笔者对秦100的起始里程清零皖阮。在行驶里程达到了100km里时偏滇酿,秦100显示纯电续航里程还剩18km刺诧块,电量23%籍。此时倦,秦100已然超前完成了自己的额定任务槽,但秦100究竟还能跑多远傅恒?   最终骄五赌,在纯电模式下鄙姑,从起始电量100%到结束时剩余电量15%绞烘,秦100一共行驶了108km呛臼。但此时诬,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km盘嫌。可见若继续往前行驶雌处,秦100续航还能达到118km焊靠通,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名绥寞胚。 对此结果炽,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响盼骄彼,秦100还能跑得更远理煞。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外羡汉,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮些。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求得,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性吠受蛙。其内置无线网卡和4G某眩块解盖败,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用挤供。这一点卜,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风绕焚。   为一探大屏“智能”究竟位雷拎,笔者下载了风靡当下的王者荣耀餐,顺势“开了把黑”滴。令笔者惊讶的是仿,此大屏不仅质感高清壤夯、滑屏流畅拈,而且响应十分迅捷蝗娟,完全不亚于高端智能手机的操作体验翁晒朴。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型珊,秦100亮点远不止于内在缆尼。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新竞潜上。尤其在车尾部分乾际,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯理,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升崩节吾。   “穿越”回古城西安佬。雁塔下恐,古城外磐鲸哩,秦100穿梭古都流光飞影哪蹄。或许由于秦100特殊的文化印记梳,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体弧替,独特夸张的造型让人过目难忘阂撵可。从远望去绕蹲,即使看不到车标标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车建。 小结屉磊:   中国品牌发展至今桅萎,大多数都经历过艰难的过程遂肯,产品软实力不够坚硬堡模、技术水平不够先进掣糯馁、设计理念不够创新……当下浑,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”磷辽、“中国制造”的硬实力及新魅力垦冠。未来促,我们有理由相信瞳乳唾,中国品牌之路枚腐颂,比亚迪新能源汽车发展之路抱澄,还将走得更加稳轿唷,更加长远秋衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编沁:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角横,虽然它们来自不同的家族歼歉诞、不同的国度亥,可是它们都是SUV屎厘鳖。但是要知道乌,在二十多年前抬贯还,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV人宏广。这其中蹬沽评,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了菊绦。   一提到捷达我就想起一句词刊妥酸,叫做“雕栏玉砌应犹在铆竭罕,只是朱颜改”贸岛。江山还是原来的江山持汇施,可是入主王座的已不再是我了亩寇煞,这是我对捷达最大的感触鼓链社。随着汽车的高速发展沸识,汽车市场也愈发的多元化汇,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里疽秤,但它早已不是王者了秽颅。不过穆蹄,虽然它已并非王者刑,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方兴。今天蝎,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L雾飞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编释彤鹿:王潮 版权作品汀,未经环球网Huanqiu.com书面授权抬,严禁转载咆莽,违者将被追究法律责任隶客祁。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9闪错,相信大家并不陌生妈镐,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型杯夹,它始终没能承担起销量重担匆寄,倒是家族小弟H6千氖案、H2屡屡在细分市场创下佳绩钱揪,这样下去气氛着实有些尴尬千绦蓝。因此嘿匡,作为大哥的H9坐不住了般桃,悄悄迎来了改款问叔室,据说变化相当大适权韶。今天钮熟,环球网汽车就来带大家看看割,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢勘尉? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编创霞袜:杜安迪 版权作品颈杆美,未经环球网Huanqiu.com书面授权扰,严禁转载箩,违者将被追究法律责任忙隙。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编怖嘿:霍保智 版权作品某,未经环球网Huanqiu.com书面授权坑,严禁转载篱,违者将被追究法律责任碘掇。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型怒百梯,它是一种灵活勿梧、空间蟹辟、操控硅绞、舒适都较为适中的综合车型嫩,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的醋办眠,而随着国内汽车市场越来越丰富坚傻、人们的消费水平越来越高够骏,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上蒙稠犯,今天坎,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版阑妻。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编竿婆帮:王潮 版权作品歪鸵,未经环球网Huanqiu.com书面授权壳适锋,严禁转载摩逗,违者将被追究法律责任茫尖。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说踞肥贝,购车已经无法绕开SUV这个车型了腻矾太。甭管您是去买什么车讣,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV镀疮。在这个SUV统治汽车市场的年代膳,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了旅,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人葡擒。今天汤惶氦,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备孺墓祈、居家旅行与谈情说爱皆可卢拍、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜扣。 ●?新途胜的外观设计缘何而来患唤舵? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编庞浅:王潮 版权作品抨,未经环球网Huanqiu.com书面授权啼,严禁转载胖肯嘛,违者将被追究法律责任履盘。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌柏腹侠,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴会千,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩篮,客观地说邓骂矢,无论是口碑还是产品力刃类,哈弗都已经处于该市场的领先地位苗感星。无敌是多么的寂寞苫,因此拱墒,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV毋。因此痘破,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了橡拿,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试天臂。   小贴士纽:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY教,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译介,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆搅讼。WEY品牌定位轻奢豪华品牌捻妹,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型粒扣类。   那么履厢,作为一款开创先河的领头者嚏,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义低垃菱,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢狸?下文中我将为您详细讲述甩藕。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s姓,那么这两款车型有哪些不同呢逗稀?   ● 除了上述三点外纳,两款车型采取了相同的设计疆嫁芬,接下来我们以VV7c车型为例婆,为大家解读新车诲咕踞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编逞隘侯:杜安迪 版权作品迷衰逝,未经环球网Huanqiu.com书面授权琶驾,严禁转载擞,违者将被追究法律责任矩秸。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV守,您最先想到的是谁嗣?哈弗H6骚舰?没错莫恫,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车锹拱渤,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹负,2016全球SUV单一车型销量第四名希吼,这些都证明了它在消费者中的口碑实力汝讼催。今天霖钉镣,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代喇,外观大改脾,内饰颠覆风奔,动力充沛几,传动匹配顺畅等等墟,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单颗,而是扬长补短潭凳,全面提升曹百。下面毛矫勃,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿太淬?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些池? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编揉广:沈达炜 版权作品柔垮陀,未经环球网Huanqiu.com书面授权垦登讨,严禁转载兽驶,违者将被追究法律责任呐。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型握,全新一代的路虎发现也已经上市备,相信很多朋友看见它的第一眼都会说蠢欧涪:“这还是发现么订写?”辰题,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象俗富擂,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了汲驮氓,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车孪绘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伪:王汉康 版权作品线厦腐,未经环球网Huanqiu.com书面授权厕,严禁转载傻,违者将被追究法律责任哭驼。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了临境伤,然而提到广丰上,我们想到的往往是汉兰达矗祷、凯美瑞等标志性车型愤缴悸,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄龟。如今瓜,随着消费者需求的多样化博,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)阑握,新车共推出2种动力共9款车型床次杉,售价区间为6.98-10.68万元殴哺售。   作为一款入门级家用三厢轿车绣剖,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷冒率潮、是否高科技配置如云琳侣,实用性强琉措、性价比高谩、皮实可靠细山漠,能给消费者带来一种最简单的满足感纤驴,这些就足够了晶德棱。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象夯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编皖笆时:杜安迪 版权作品诚玻胸,未经环球网Huanqiu.com书面授权犊,严禁转载盾,违者将被追究法律责任弦。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗沛盛,不得不说的就是销量损菲稼,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置虏巍碱,元老功勋H6车型功不可没勉敢。作为H6的升级车型怀歼,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市娇,并且选择面也十分宽泛丹茄,包括汽油柴油拎、两驱四驱龋儡惰、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型瓶,售价区间12.58-14.98万元物酣锋,这其中奋,新增加的红标版就占据了11款之多纤磕。今天婪蜂畦,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版希。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编牟:沈达炜 版权作品仓唾,未经环球网Huanqiu.com书面授权牛帘莱,严禁转载讲碌,违者将被追究法律责任蹿。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后城寿畅,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹使烹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市承摇,那就是6万元区间的入门MPV市场拼。那么这样一款MPV到底如何胖碎,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它微嚎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编扛伶:霍保智 版权作品尸泥蛔,未经环球网Huanqiu.com书面授权贤讥,严禁转载忿碘,违者将被追究法律责任女超。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5胶航,我们肯定会想到马自达那款跑车缺咎,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV希旧,东风风度MX5穗统灰。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的疯,那我猜卸天,它一定是一款主打家用鞋睫碎、性价比高非常接地气的车修,我们闲话少絮百,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢扇? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编立:杜安迪 版权作品计垄痞,未经环球网Huanqiu.com书面授权抄,严禁转载朴,违者将被追究法律责任歧守。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高间,它就是斯柯达柯迪亚克切敛撬,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测检,而我也对这款车的动力表现有很大期待离幸,今天我们来到风景如画的安徽黄山靖,将在公路互、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触脆,那么它的表现究竟如何呢酣胃?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编奉搽:杜安迪 版权作品浑涸,未经环球网Huanqiu.com书面授权拎钢,严禁转载撩内,违者将被追究法律责任垂。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3眷臀、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV戚凛饱,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应腻,北汽幻速为S5配上了更时尚诧、更“SUV”的外观和内饰设计陶。新车的预售价在6.98万至7.98万之间粪寺,共有4款车型可讯帷,并将于3月底正式上市茨靶什,前期将只推出手动挡车型畏纺沥,那么这款车表现如何孟某杜?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编咕:沈达炜 版权作品攫梦,未经环球网Huanqiu.com书面授权蓖圃,严禁转载射靠,违者将被追究法律责任掏。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起橙孤悉,各厂商纷纷顺应潮流浓新侣,推出大7座SUV车型几痘。不过俱瑰,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题显,那就是第三排空间夹,大部分情况下坊腊科,7座车型的第三排只是个噱头而已梦绣,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适呛羌,但是今天我们试驾的这款车勤,在这一点上做出了改进鸡,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态唉构跨,它就是我们今天的主角卸咆税,上汽大众途昂女。   在厂商举行的产品介绍会上含淋,负责人表示帛:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征税酮敝,意味着在家族产品线中的重要地位捷。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位败歇屁。那么旁卵,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢鹤闲? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编旁妮吐:杜安迪 版权作品弦,未经环球网Huanqiu.com书面授权捌,严禁转载莽,违者将被追究法律责任踢。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃鞠乔检,这是一个曾经与保时捷汞软、奔驰齐名的德国品牌酣裴,占据着德国60%以上的出口份额尖屁乱,之后由于资金问题酱龚,于1961年破产嵌芹,这个品牌早已淡出了我们的视线蛇味,如今在2015年品牌重组复兴添拓。短短两三年光景怕,从宣告品牌复兴弓拜,到首款量产车型宝沃BX7上市椿,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5扒镐赂,它是宝沃复兴计划的第二步桥媒江,也是我们今天的主角颁,宝沃BX5期黄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蔼汰挟:沈达炜 版权作品痉赁粒,未经环球网Huanqiu.com书面授权楞溃逛,严禁转载敲氏,违者将被追究法律责任廊。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后偏,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上恍存。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里缄摔渐,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃嫌棉型。今天我们不谈历史毖,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5论扔。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编颈题磐:沈达炜 版权作品泊,未经环球网Huanqiu.com书面授权馅粕,严禁转载嵌筹,违者将被追究法律责任尾菲翟。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来乐偷粪,随着国人购车理念升级揉排,加之二孩政策的推行喀,7座SUV在中国市场可谓大行其道匿,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求蚊剂。对于起亚来说垒,让你选一款SUV犯考强,你会想到谁侯焊獭?可能是KX3径、KX5亦或者是狮跑氮加帆、智跑斗。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局显螺,却没有中型SUV可衙锻!,所以KX7来了努倍,一款7座的中型SUV侮莫,也是我们今天试驾的主角炉。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编窟突玛:沈达炜 版权作品啼尝,未经环球网Huanqiu.com书面授权偷,严禁转载窟具把,违者将被追究法律责任限匠疮。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能碾懊,以冰雪路面最为严苛嫩蜕绍,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能虱,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱煞,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封祈燃蹈,万里雪飘的雪乡长白山亲同嘛,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚创狙嘶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编曝喊毖:王汉康 版权作品汇劲穗,未经环球网Huanqiu.com书面授权厘,严禁转载怒绞,违者将被追究法律责任伶分苍。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时揽,相信有很多人质疑倪锻,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗牢哥?其实仁屁,傲虎的真实身份反倒是SUV滥绘,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了掂怒垃。今天墩颧辞,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎暮,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD写币、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统内收界,性价比方面有了进一步的提升趟。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编奠币传:沈达炜 版权作品默雾,未经环球网Huanqiu.com书面授权魄,严禁转载烩窝煌,违者将被追究法律责任京隙。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万蔡,这个价格我们可以选一辆什么样的车僻?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平慷跑,配置简单的小轿车径。但现在我们有了一个更新更好的选择爆弦孺,它拥有跨界SUV的身份播,它拥有丰富的配置炯褪滇,它拥有实用的功能盎,它拥有亲民的价格案骡疚,它就是吉利帝豪GS蹋额栋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编朵跑驳:王汉康 版权作品佳赖,未经环球网Huanqiu.com书面授权卧,严禁转载鸡,违者将被追究法律责任溉络随。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗嘛亭,大家可能并不陌生勿聘涤。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线厕涸,定位介于英朗和君威之间掠,作为一款A+级车型港仑,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象掸。那么摊潞嫂,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样开唐?我们今天就来一探究竟全旧鞠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编壁:杜安迪 版权作品闯繁,未经环球网Huanqiu.com书面授权捆官施,严禁转载另毁恭,违者将被追究法律责任荣搜。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6袭掏,想当年可是法国总统的御用座驾铃熄棘,就像我们国内的豪华品牌红旗笺恨。如今懈,C6卷土重来丝扣,但与老款C6并没有任何关系肚多,该车由东风雪铁龙生产耐返矾,定位为合资高端中型车疥耿,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕耸。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢停牢逢?下面就跟随我的视角瓣便,一起当回总统体验体验吧掣敬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编邯杉:沈达炜 版权作品垒粳骏,未经环球网Huanqiu.com书面授权纪,严禁转载熔匡琼,违者将被追究法律责任派。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典拷缔甫,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全日、极简特。习惯了这个设定的我们丛,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情廷好。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世圃岭,我们蓦地发现炊硅交,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚辰丛。当北欧性格与时尚追求相碰撞蚕患,会产生什么样的化学反应呢邯警?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您媚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钾:杜安迪 版权作品瑞桨蒜,未经环球网Huanqiu.com书面授权鞘瘟,严禁转载搽邪密,违者将被追究法律责任苔。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中心彭,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉赶。可能有些人认识科雷傲趁累防,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队困,然后……就没有然后了亨漂化。而这一次模,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心槐传步,通过与东风汽车的合作强势回归颠校。东风雷诺推出的首款车型疯,便是我们今天试驾的主角浇抄磁,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉琶孔革。   科雷嘉出自CMF平台舒,而日产逍客同样也是出自该平台融厢,零部件通用比例最高可达80%饶坦,从一定程度上来看睦糕外,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客策疵,两者有着近乎80%的相似度贡,而事实是否如此呢涩坚?请您继续往下看剩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编推苏琶:杜安迪 版权作品翘佬复,未经环球网Huanqiu.com书面授权假嫩目,严禁转载喷,违者将被追究法律责任厘。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家瓮鹿,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季骇畴伙,这正是体验全天候的最佳场所绰磁。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候鼻趣颇,则是摆在他们面前的一个课题如。   2017年的冬季读境,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区桂适虑,在这个零下30度的冰雪世界中铅,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们龋。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型挞,傲虎泰纽漓、森林人和XV羚擒,这三款车的定位非常清晰颇,也分别在各自的细分市场具有不错的人气滦舶斯,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱关。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机铣靠漆,相对于L和V型的发动机必剂,它的震动更小对车辆的影响也最斜晖浅睢,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷辫貉仑。   此外在随后厕,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统烫上吗,这套系统同样专注于车辆的稳定性丁嘶适,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点蹋,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术储。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎烈,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统畅,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助唉朝搓。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助纲、自适应巡航仑蔬惫、航道偏离辅助食冻烹,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统獭讼。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助氮,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定础李缚,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞诧畅履。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响惟逃。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编箩:霍保智 版权作品混簇贰,未经环球网Huanqiu.com书面授权谎胎窘,严禁转载屠馅,违者将被追究法律责任殴。 获取授权" "  【环球网 报道】当今活疆躲,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说辑星订,BBA已经成为了他们的首逊柰牢ā,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子卿,然而豪车再好也有审美疲劳的那天桔,大家是否想来点儿不一样的体验呢创瓢叔?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大夹串堪,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型瓮熔,它就是东风英菲尼迪Q50L浚杆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编店惦:杜安迪 版权作品短,未经环球网Huanqiu.com书面授权揽继,严禁转载革几,违者将被追究法律责任宽芒陛。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时潜,当我们说起MPV吐怀棋,想到的几乎只有别克GL8档。但随着近几年MPV在我国的不断走热拖,各大车企纷纷发力推出MPV车型卸,如本田的奥德赛啥篡缓、艾力绅彼吐沤,大众途安蜜钞,自主品牌的五菱宏光琉范、宝骏730等等埔季。各个车型间的差距越来越胁健,销量愈发接近垒幢,我们的选择也更多了脾材。今天我们就为大家带来了一款外观经典堑痢胸,实用性很强的进口MPV车型亢叛,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版壕扩霖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编徒盯:杜安迪 版权作品备,未经环球网Huanqiu.com书面授权富库刮,严禁转载欺,违者将被追究法律责任兢黑。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾超,听起来是件很刺激很好玩的事儿白淘晾,在面对严寒的考验的同时朗慧搽,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”抢般,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的两灯毛。当然慰抢,能够勇于来进行冰雪试驾的车型久宪驳,没有两下子 可真不行嫌。此次之行返鸿,我们来到了内蒙古海拉尔伺八拘,此次的主角鬼,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”凛赂菠。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验扯墙啤,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)函编肌。自从这款车上市之后厘逛剃,身边的同事仑牌畦、朋友都对这款车赞不绝口秸既锰,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣统馆墙,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节共,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现髓切腑。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶蹿锣曹,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受惊,对于车身的稳定性戳费蚕、四驱系统等 等表现如何檄,我们一起看看吧使电。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下瑰,车辆会有怎样的动态表现痹,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能赤扣。要知道狗撕胃,在冰面驾驶时车辆及其容易失控船铂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编酿莎谩:沈达炜 版权作品镭,未经环球网Huanqiu.com书面授权晶籍,严禁转载乒,违者将被追究法律责任祁。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一纫,可以肯定的是纹,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益驾潮齐。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前词凯会。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版贰棘划,它搭载一套中度混动系统蛙徽,可以辅助驱动车辆桶硷悔、实施能量回收疗弟可,在一定程度上降低油耗委。最值得一提的是苟,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块菊。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了瞪京,既然如此衔,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢嗅囱显? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来蕉阮皑,从配置上看抱内噶,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当视淮。然而前者的价格比后者便宜了一千块了碑,还搭载了混合动力系统护。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型酿芯,因为只有随着市场份额的上升奖蔡低,它的混动车型才能说拥有了未来署。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统门。这款车搭载了一套中度混合动力系统斧独码,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同酬刨卸,它的电机不能独立驱动车辆姜,电池容量也更小一些娇。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量柑海舶,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”啼汰兰。    动力系统方面杰,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外嘎溜痹,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)伞炉,最高扭矩50N·m的电动机饯仇褥。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内材,电池电压为48V赐葱偏,容量为0.384kWh馈锹琼,与之匹配的是一台5挡手动变速箱情士。    看到这里巧腑送,或许会有网友疑问吨:混合动力车型配备手动变速箱哺?是的埂创钎,您没有看错灿庆,在现今的混动车型中莎冕患,几乎没有配备手动变速箱的产品赎。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备特碗焙,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率憋拖,但好处是技术难度更低按,易于在现有平台上普及签胶澜。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的鸽剩酷。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”何瑰,简单来说在这台车上峰,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机衅范酸,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统膊,用以提升能量利用效率寒取家。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥寇疯,电池则由被万向收购的美国公司A123提供拎斤竞。电机和发动机之间采用皮带连接醇,电机的转子与发动机的转速保持一致羡擅鼎。在发动机启动时由电机拖动发动机航蹿,由于电机功率相较传统启动电机更大单捣,因此发动机启动速度会更快权。在发动机启动之后嗣仍,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用昂檀仓。    在正常行驶时汇,这套混动系统会工作在四种模式之中绣付镣。首先是发动机驱动+发电模式吻唇父,这也最常见的模式赦。在电池电量低于75%时能粳,发动机不仅负责驱动车辆脚谴雹,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时彪堕,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式唯,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板刀骗男,不仅可以减少换挡次数地泻,还能提高车辆的动力表现兜斑。当车速或是发动机转速超过3500转后适,发动机会完全接管车辆宪拢恢,电机此时不提供动力辅助翰涧。而在行车过程中鹤口肉,只要离合器处于结合状态摩蓬亲,并在合适的挡位上平,松开油门就会进入到能量回收状态碱睫痕。    总的来说潘说冒,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式浪泡秋,易于在现有车型平台上搭载纷事,电机主要起到辅助作用微。下面我们将进入试驾和测试环节泛,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点泄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编藤巴:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型纲蜜,车身尺寸等硬指标基本没变佬,外观细节有所调整捅凡,重点是配置方面有很大的提升菊,新增Infinity高级音响等配置扭拟,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善醇。可以说各个方面都有进步奖,而且步子迈得挺大的欧,既然说得这么好差,为什么我不直接说有质的飞跃桶朽渡?因为还没到那个程度岔旧,且听我一一道来碧韶。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)亭熟瞥,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本剑涡,普通版车型则会暂时维持原样棠,与律动版有所区分暗觅烧。也就是说同亭瞳,普通版车型依然是老的外观惭患港,配扭力梁式非独立悬架哨。    560律动版依然是560五,整体外观造型并没变化舷开酷,这是一眼就能看出的瘁豪灿,但通过细节的调整豢戊,确实看起来更加大气荷施辩,也更上档次嵌,说是比现款车型高半个等级也不过分檀变。下一页我们来看看内饰方面的变化惶竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编堂:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上咕,上汽大众推出了全新途观L卧顽,从字面上我们不难看出丝,新一代途观在尺寸上进行了加长畦酿,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm稗,轴距达到了2791mm挖枢,与上一款途观相比有了全面的提升劲非,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV燎勘疤。   如今孙禾蹲,产品后面加个L已经成了家常便饭工,为了迎合市场需求谈泻貌,众多车型均推出了L版车型棵添彭。途观L也顺应潮流河崇,加入了这个大家族磨马垃。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了马客迹,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面套灿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编畏官:杜安迪 版权作品瓦,未经环球网Huanqiu.com书面授权踢拉,严禁转载湘,违者将被追究法律责任瘸愧。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中席,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型糖铜娶。说有幸并不是客套漏,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型才炔,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过处。另外宝沃作为一个复兴中的品牌腥廷,能比众多大厂先一步使用这套技术勤偷恼,也让人颇为兴奋适尖娜。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生齿,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上得辨,比如今年大热的两款SUV梆摔,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统算。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力我,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动矗评。    这套系统的优点是结构简单跺、响应快晴、油耗低轻,不足则是越野能力比较一般沮栏,脱困能力有限疯界。比如当只有一个后轮有附着力时寄,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的米妹。这时候拧,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了拟。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同福?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构炮,除了轴间外济饰藤,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器迁毫。理论上来说抠坦匿,当一个后轮打滑勾计闹,轮间的这套限滑差速器就会压紧惩烯融,保证另一个后轮的动力功跑。    在越野时贺盲,这样的系统可以提供更好的脱困能力茅,而在公路过弯时卫裤啸,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度朔烫沸。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始棠变,项目也都是最基本的雪地加速百甭、制动慰颇、紧急并线等海堂。可能是不了解中国媒体的驾驶能力墓栖间,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎壕。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的寄酣伙,几轮下来纯,我们熟悉了车弟剖,教练也了解了我们的能力洞葱累,走吧傅巫,带你们去个小的拉力赛道闪。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下搜,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水费。各种路面上锋漏,大脚油门起步都没有问题即。ESC会降低油门的信号强度共差交,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮淡雹吮。电子系统和四驱的配合默契斑缺瘦,起步时车轮几乎没有明显的打滑去且理。相比大众Tiguan每篱女,BX7的标定更为保守一些谭,好处是更安全频彭丘,车身更稳定丰,相对的也会丧失一点乐趣镰如。当然我相信唐皖,对于绝大多数普通驾驶员来说慨,安全绝对比好玩更重要霸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编确烽嫁:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型驼块,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌杜暖。目前该品牌旗下的车型还真的是不少片剐,包括两厢车型EV系列氮惫、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等柬攫,而这一次渺,为了继续完善产品覆盖面缴脾脯,北汽新能源推出了定位更低的EC系列两弹庞,它的车身造型紧凑唐献耽,内外都是年轻化的设定幻,不久之后虫,这台新能源小生将正式亮相俄娃。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况淘亢,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型淀显渐,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性趟裁呵,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)骋。    此外殊,EC180使用卤素大灯鄙家可,出于成本考虑无可厚非伸购,但是如果能装备低能耗的LED光源册,不仅更符合车型环保的定位溪,照明效果也更好划糖。    车身尺寸蟹佟,那就在细节设计上多下些功夫氯,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手佃,都让人觉得这台车虽然定位低巍邢从,但是还是有一些格调的膊朔保,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见瞳。    作为一台微型车鄙汤微,14英寸的轮圈并不似想象的那样信詈摇,看上去没有什么违和感酷,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置绍。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强请镁,但是后杠银色护板傅咐坟、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉墨,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动板,虽然我知道你不会这么做孟。    和它的前辈们不一样撩巾,EC180在推出之前没有常规汽油版车型圭,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新绊,这是EC180客观上的优势渺。而它也非常注重细节上的修饰汐青,精致感的营造比较到位稠缚故,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决铺漓,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面羞喉羌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编衰钱:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市承执,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位曝限报。近年来豌,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升厩葱,这两年也有不少品牌发力于此皇。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看坊汀蓖,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首竟,奥德赛镣瓤理、艾力绅30000台和24616台室涝,居于第二和第三理富鸽,奔驰V级的销量为4836台糖绣匡。也就是说蹈蔫媒,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多僚疵桶,由此可见它的惊人实力释摔疵。    市场竞争是残酷的贩,但常年的霸主又或是孤单的泡冗鲸,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考舍,努力和提升的方向只有自己才能决定宠票贾。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战汝。当它在今年11月初上市之际溯,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是棘凹,新GL8到底比老款提升了多少女?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样毕彪顽?舒适性是否依旧……等等挝侈额。正是带着这样的疑问婆秦,我们将新老GL8汇聚到了一起徐不颁。本着结论先行的原则捣拦,我在文章一开始不妨就直接告诉大家凤抨巫,新GL8进步可以用四个字来形容踞把:非常明显!    文章一开头毛澄,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型伺犊藐。简单来说共分三款兑纤咐:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车矮,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8驰。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型犊狼几,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市晨锢摺(新推出的Avenir版更贵一些毋,为44.99万)莲寂币,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下庇嘿拉,因此它不在本文对比的行列中承。   外观造型节:尺寸差异不大豪,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例把,先来说说新老GL8的外观造型握腊。作为换代车型毕陶怪,新车的进步肯定是明显的蝗,这不仅仅体现在配置上退,更多的是展现了设计语言的迭代佰禽芬。当然敬辩颁,就外观造型来姆鸿害,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间贾涧,但整体造型依旧不显过时石。两车的前脸造型都显得比较大器爽负乡。其中快恰瘦,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲坏赶、更富有力量感疤拐肉,而老款则更多是圆润棱泞。 更多精彩视频焊督,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看吾,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格惭线病,相较于老款使得车头的层次感更强瑞骨抹。与此同时撕节碧,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯迫蝎。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方杆。其中新车采用了比较平直的腰线厦稀,并在车窗上缘的线条上做更多的文章茬隆,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计蛾廖,让车侧视觉效果显得比较修长珐誓恍。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”聊。总之斤革驹,就视觉效果来说矾吃,新GL8显得比较修长逞教甸,而老款则颇为厚重挨涟白。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面稼,新老GL8的整体差异并不算大师同,宽度与轴距数据都保持了一致扫苍抖,但车长反倒是老款更长一点点份蜕赋,同时新款的车高较老款多出了5mm频逆尉,达到了1805mm艘浆为。对于经掣铮开MPV车型的朋友或许知道榔,车宽和车长开习惯后或许都不是问题诞媒,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库急妈蔑。以编辑所在的上海为例类靖,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右泞尸陆,但也有少部分市中心商场媒抵、酒店的车库限高是1.85米左右刹非寥,因此对于这部分车库来说底,无论新老款GL8依旧可以自由出入筷景。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级汹,它俩1890mm与1880mm的“身高”挖剑,有时就会显得不太方便了句。 更多精彩视频税丧鞍,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样膳软,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显槽,新GL8看着更宽驮日恼。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异徐涝。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长纤轰莫,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计链,这些都提升了它的横向延展性绕糜梧,为整体视觉效果加分不少夕。至于尾灯光源策碗非,两车均为全LED设计凶,辨识度高姓宪,而且看着也很时髦蚀藕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编亩:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来窍轿,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象冬嘛,就是廉价且缺乏品质感盆零。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品课,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的徒垄劝。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品莫锭,在各个方面都展现出了标杆的水准谷搭。今天我们试驾的车型写洗,就是博越1.8T溺巷腺,表现如何其踩桔?请您接着往下看赎噬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编糕:沈达炜 版权作品吧码,未经环球网Huanqiu.com书面授权目,严禁转载轮彻刻,违者将被追究法律责任瞎髓舶。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆吧,因为众泰SR9是一款很有争议的车型透挫然,当它还是一个受精卵阶段攫,就已经有无数支持者在等待它的降生雌桑,也有无数批评者在诅咒它的未来鸽。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车辆盾,它前面有无数前辈的名字茶霓:陆风X7朴论、瑞风A60社滦篓、BJ80等讹绿,当然也包括自家兄弟SR7探、T600萍荣,这些车型凭借“蹭热度”陕、“炒话题”得到相当多的关注柑。然而除了最受关注的造型设计部分竣,我们更关心这款车究竟怎么样亨?包括它的驾驶感受东蝗,以及空间等车主使用部分慌刀,能否让那些支持它的消费者满意滤迪券。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍缆抬浆,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面捻浇。另外可离房,我们也会带上放大镜斜螺堂,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”幸阿。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm寡霉,轴距2850mm刊袜恭。同级别算是中等身材熊首蠢,众泰SR9的车身设计偏低矮十,制造流线型视觉效果殴筛暇。另外风阻系数也确实不大匣春,只有0.36簇你锈。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了湾,包括车头元素的比例劲啦、以及包括发动机盖上的四条棱线插酶闪、大尺寸中网怒、侧进气格栅的造型等细节设计骂,都跟Macan有极度雷同之处哪卉,当然这不是巧合缔晌,众泰SR9用较低的设计成本卉湘酶,得到的最大的关注度溺。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的垃刀。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感脯藕蜕,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外獭面记,全系都有矩。 跟头灯一样惶啤,尾灯也是加入了一些自己的设计厂,并且采用LED尾灯继睦,视觉效果尚可吮。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错舷,但感觉还是有些夸张了情稿,毕竟这款车离高性能还差得很远臂扔病,最多只能算是个偏运动风格的SUV娄恕,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠席。而且我看到这款车看起来是四出寡空,其实只有两个排气来,左右各一个废境。    外观做工相当不错凡皮,我给90分率熄。车头大灯处的接缝丧复、中网的接缝都非常均匀愤,也没有明显组装问题羡,只有左侧尾灯的接缝稍宽磺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编星抽狈:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上抨艾长,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市霜肆,共推出5款车型脖秒操,售价区间为7.89-9.99万元等袒俏,至此棵,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补徽虫。   森雅R7的同级竞争者长安CS35操刮,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额曹蜡涡,那么作为后来者喘,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力废率昂。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型咎。这个时节的雪乡正值旅游旺季改次,景色迷人舵,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情涵辱。然而冰雪路况对车辆是一大考验镭诡浓,那么础翻,森雅R7能否征服这片雪地呢附抵星?   外观介绍诵罗: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编痴激:李芳 版权作品崩换四,未经环球网Huanqiu.com书面授权散篮,严禁转载筛穿,违者将被追究法律责任目。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年卉呵,它基于雷诺日产的C平台打造翁捕,继承了逍客的特性我,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV缓浩凤。一年前启辰推出了T70X惠,它在T70的基础上升级了外观和配置乱桑,来补充T70的市辰凸尽,反响不错黄。本次试驾蒲疾,主办方选择了长白山脚下进行孰汀洁,其中涉及乡间公路割窖爆、高速路以及冰雪路面沤捎速,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X伞拧健,它们能行吗档懂搏?(以下简称蹄磨钞:T70/T70X) ● 车型简介炯幌烷:    T70X拥有T70的一切绞,两者的动力系统啸、内饰等也完全没有区别扔套填,两车的驾驶感受基本是相同的乾靖卸。不同之处仅在于囊犬,T70X比T70多了一套黑色大包围版父姆,这让它看上去更为运动荆孤。    这一圈大包围让T70X增色不少栖还弓,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈渴挫德,T70在T70X面前的确有些黯然失色艾。因为T70X诞生的时间也较晚毙歪,我选择了T70X作为我的试驾车味。    T70X全系只有2.0L这一种动力徽,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE剑卢。它的最大功率144马力(106千瓦)铃剖渡,最大扭矩198牛·米兑探,有CVT和6挡手动这两种变速箱可丫占А,这次我试驾这辆车是CVT版爆。   ● 乡间公路浦阑踞、高速公路试驾叙:    在东北降雪比较多的地区氰,动辄四五个月都冰天雪地集,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的抛看蝎。相比普通轮胎浩拴理,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力非梧,更软的橡胶可以防止冻裂刮,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力步彤皑,不易打滑扦吗但。    T70X和T70开起来是没有区别的峦,也就是说昏康公,它们开起来都跟老款逍客高度相似暑策。2.0L的发动机+CVT变速箱垫坤,就别指望有多强的动力了抠袄危,中低速还可以曙,到了高速上会有些力不从心忱。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性岔幌,对于这样一辆城市SUV来说敲,易上手搭席、好开就已经不错了翁。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡拼,但我试了一下暖,它的反应速度偏慢丰退,顿挫也不邢恪,我猜用这个模式的人应该很少外鄙丁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编耙踢疾:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地雀澈玖,十有八九不是什么好事捍畔败,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生纺,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面下膏。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人挤吃融,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪火。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达硕伍姓,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头恐。丢掉那些危险勿近的印象吧坛,雪地驾驶并没有那么“噩梦”逼鞘咎,而且还能找到不少乐趣蓄稍,看看这台7座SUV怎么玩起来舵。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地辟,每年寒冬的低温带来连场的降雪骡卉嚏,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地顺纺。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰扑,形成了光滑的冰湖糙际十。在这里窘铝,少不了要放开地玩一把漂移勒徽,不过更重要的是仙省,我们通过在这片场地上的驾驶宋垫店,要熟悉冰雪路面的操控感觉税,找到更安全地通过的方法释琼防,让我们不在一片白茫茫面前慌张崩蕾没,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家括纶汗、脾气和善的一款7座SUV给难住秒饲认。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下徒内,一个舒适的温度是是深入雪地的前提形黔溪,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪疽。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热昏藐獭,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了弗炮驶。如果你在寒冷的地区群闻外,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置愧甲惶。   汉兰达的动力总成斧,对它关心的网友已经非常熟悉了妈,在附着力如此低的冰面免朝芯,动力很多时候都发不了威圭哪,在这里漂移也根本不需要很强的动力糕。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了梳,而且它还带有手动模式登脊弘,在冰雪路面的情况下惕熟,对动力输出的控制也可以更主动一些啡体汝,能让人踏实不少钞氢抠。毕竟在很多时候晌,我们需要用上二挡来完成最基本的起步把。最后嚏轿,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了尽地,就看国产车型什么时候也跟进改款停。    即便不是到冰湖里耍乐籍羌锈,在冬天满地积雪的地区合僳忱,换上一套冬季轮胎也很有必要妓,否则你会变得举步维艰酚亮溅,再好的车也难逃这宿命乌挽吹。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力袱晒,但是在几乎光滑的冰湖上边葱水,冬季轮胎也很难施展“武功”登。之所以没有再上钢钉锑椒,那是因为我们的体验比较简单逗胯,并不是为了练习用更快的速度通过烯哀扮,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的碳峰脊。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了隙媚,所以一定要保持油门省粟,才能保持连续顺畅的漂移动作暖赶蛾。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话蜂,车身马上就会原地掉头褥。转向也需要不断地调整雾,再加上路面的附着力一直发生着变化沉哗,要漂出姿态还是挺难的讲蝎尽。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控氖呈耽,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的鹊截,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象填艇显。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编烩迷玲:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼绕甩,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来仓杆忙,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown碉,And the sky is grey”牵,还有Malibu海滩房、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版揭为瞬。   迈锐宝蒲汇,这辆几十年前的经典V8硬汉馅谜抹,经过时代的洗礼遂磊,慢慢演化成一辆普通四门轿车丁露,现在还出了排量为1.8L的混动版识煞,真是唏嘘丛牡狡。除了这相同的红色秦,我很难把它跟它的历史联系起来尾眉,真的是“你也不知道你会变成谁”番参其。扯远了毒锋募,无论车变成什么样未,还是人变成什么样叹此,无非都是朝着自己最适合的方向前进夯推。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感轻普想,它变得柔美流畅剧,接受的人更多了彻关细。近年来油电混合动力趋于普及同,迈锐宝XL的混动版作为重头戏穆从,自面世以来所受的关注度颇高堵,有点儿“黑马”的意思湿,仿佛在说矮:无论在哪个年代采灯罕,我都要当那个时代青年谱秆催。 ● 车型简介崩: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型掳,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版碉鹊馈,本次测试的是后者爱访。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰倘聪烹,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”嘎糙,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了渐息垛。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当趟理,多了隔热玻璃和并线辅助谭妊熄,少了18英寸轮圈和全景天窗虎际齿,价格上贵了2万谈弘窗。像前排座椅加热祥侈海、通风弄蹭、记忆自不必说鲜,自动泊车凑剿、自适应巡航断抽,车道偏离等这些功能也一应俱全挫同凳,配置水平还是挺高的崩搔。 ● 动力系统喇倍昆:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成唇浓,两个电机加起来浇哄,最大功率有114千瓦辅,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)驹催檀,最大扭矩175牛·米毖纬乳。与雅阁和凯美瑞混动版相比陶,它的电动机参数更高蠢,发动机则弱一些卢氨拇。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍窘换,有兴趣的朋友可以点击这里济极轮:《丰田双擎Hold得住吗勘?聊通用新混动系统》段唤虐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编漠协:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型巍宛,上市仅4个月淖袜,单月销量就突破了2万台趣荣迸,成为了不折不扣的“爆款”车型恭亨柒。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型常,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒互伙,表现不俗设荣。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型视,其从0-100km/h加速时间为9.88秒氓袍懒。而今天辖钨孪,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试晤啊鼎,至此该车全系各种动力组合撕,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)卤飘弗。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了诬腔,相信不少网友也已经对它有了一定的了解改歌柬,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友纫,可以点击我的同事之前撰写的文章痘。除了两款车型的测试未,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容砂,对于这款车设计亮点的详细的解读顿任,您也同样不能错过持。 ● 外观和内饰简介们矮:    想要成为同级别中的“爆款”车型嘿疟敞,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球汝糜,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念噶讨,使其有了非常不错的颜值订,尺寸方面蓄璃庆,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm兄径,轴距2700mm稀。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面持确许,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的携许,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)曙、后部驻车雷达+影像系统里死乐、后视镜加热等拳弓。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错耐,配备的是佳通轮胎赦,尺寸为215/60 R17考提趣。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质表瑞鸿,副驾驶前方丧、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革另湃句。与之前我的同事测试所不同的是揩箍,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏趁陵疼,取而代之的是一块8英寸屏幕价,但功能同样不会让你失望促划傲。    安全配置方面瘫醛陪,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统痛怒,都是同级别中非常主流的安全配置邓弧删,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期软萎,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊胖。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型媒,主副驾驶座都为手动调节烙斧泪,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置多齐,在RX5上市时嘿,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗瞥亮,如今从销量数据来看画,其实早已突破了这数食唱,但我们咨询厂商人员后得知暗吾考,对于目前购买这车的朋友叛,全景天窗依旧会赠送庭泉,这里必须要点赞睡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编嘉桑膏:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆徊栓,当时是一款采用3.0T发动机的车型割顶,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版肮淮,售价为44.38万元册阮倾,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当懈膛木。2.0T发动机相比之前海外试驾拳,虽然降低了排量丝希,并且减少了气缸数狄,但其特点却并未因此而改变该。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象薄,如今林肯想转变这种风格收,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车沪,他们想让这款车有更成熟稳重的风格捎,所以它放弃了飞翼式的中网造型陡仍,整车风格也更偏重成熟稳重餐扫。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用睹任,例如已经上市的新款MKZ级驰精。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型稻农,整个公司都为这款车倾注了大量心血轿蹬。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前武瞧坑,让他们能够从中吸取到灵感萌丹梆,去设计一辆美丽且优雅的豪华车霞踢。    所以在这款车上有很多新颖的设计苫芦,例如门把手的设计就独具一格慈碗,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间淳塘,位置的上移带来两个好处辅舅,首先开关车门的动作更自然帕,其次整个车门线条更加完整沉袖共。关于这个门把手的故事普吗,此前已经有文章进行详细讲解享。(点击链接可了解更多娄。)    车尾是我认为最美丽的部分厕,外拱的后翼子板劣、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾纫荤,带有一种老派豪华轿车的风格凯伙掠。在C柱和轮拱处鞠,也有着细节的层次设计寿,这只有在长时间使用后才能发现乳读蟹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编坦:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前刷,我刚刚完成了额济纳旗之旅耽篇麻,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠沽坟。巧的是瞳勃芹,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾绵祁韭。已经达成“冰火两重天”成就的我芍青,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识漆徘祈,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受沉。   福特全系SUV包括5款车型蕊拈:翼搏徒党、翼虎捂、锐界且、探险者凳橇、撼路者祷疮,越野属性依次提高晤俱乒,相对应的隧蓬,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强喂荚。后文中会结合驾驶体验详细说明觅漏。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV棉吓,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型荣,日常应付土路/薄雪地还没问题量备笔,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了囊内沤。所以这次在雪地上体验时剔榔,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎帝陡艘。    实际驾驶中承,受限于前轮驱动尽擦乐,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足乃,这时就能感觉到ESP的介入逛桃差,通过制动的方式降低内侧车轮转速似,一定程度上修正车辆推头的趋势酗尺皑,来帮助过弯坝吓。    在防滑钉轮胎的帮助下窝,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的识,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题既钝蛙。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠跺肺寥,就有些自讨没趣了举,还是交给定位更高的大哥们来吧累顶士。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统巧晤,采用多片离合式中央差速器氢局,日常为前轮驱动人路,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴瘦。此外吐尽草,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助休,简单理解这个功能槐疮:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载秀悼,使另一侧车轮获得扭矩天操纬。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移嫡缚苫,冰面的附着力比薄雪地更低顺。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀蒂恭剖,在冰面上提速也能比较轻松哥遂赦。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭邓唱,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施囱渤蠢。既然关不了概佳鸵,那么就只能“享受”这份安全的约束了霉。实际体验中徽,ESP偶尔还是会介入制动钾,不过并不频繁狙辖。    对于翼虎来说茎,一旦两个前轮失去动力难板,能分配给后轮的扭矩比较有限渭,遇到薄雪地或沙土路还好奥,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上胃航,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了扩漂谦。不过这两次试驾体验下来焚,翼虎还是能够胜任冰面姑纲、雪地和沙地等大部分路况伯桓,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的猎洞。   ● 锐界雪地试驾    在我看来碾惟,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上扁仁,锐界更大更家用兽,中国地区还特供了7座车型琶棵。而在越野性能上呛陀盛,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大浩倒,二者的四驱形式几乎没有差别拌,理论上脱困能力差别不大蚀,但锐界离地间隙略高土,且有22/23°的接近离去角固棚褐,通过性会更好垛乌抚。不过很可惜构杜垫,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况冬嘲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编炒划:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候囊彩,你有没有过这种经历嗡俺怀:突然看到一款车拼实癸,各项指标都挺符合自己要求的冒五凸,但不知道为啥之前根本没听说过它筏。这时你可能会捶胸顿足蔫:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢钳连。不过这次革,没听说过日产Pathfinder的话姬嚎,不怪你街挝懦。因为它是一辆平行进口车惧割咀,历经四代车型坝,从未被官方引入过涡烩丧,自然声音很小桂狸酱。我可以很负责任的说垄,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章搬绒鲍,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求琼。    有一个关键点我觉得应该提一下侩,Pathfinder虽然是一辆平行进口车陡,但它可不止有背影韭馁,它是“有背景”的澄。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的眷逛寥。也就是说庇揽,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司爬黎姬,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司夹溃。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”焕额伯,而Pathfinder的进口商就靠谱多了蕉惧。而且椒苔,你将会在部分日产的4S店看到这款车次,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务坡酱,同时又负责保修访,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了取端。这样一来翻文北,定能打消许多人的顾虑痴慨频。    目前琼屏,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型瓶,定价分别为38.8万和39.8万撤腾剁。没错论,3.5L版本因为配置比混动版低赏岁,所以排量大售价反而更低漓。由于没有被日产官方引入河,Pathfinder之前并没有中文名称堡暑。“Path”在英文中是“路径许碑鹃、小路”的意思溉丝,一般不被用来说 公路希喜烹,多指无人修筑的那种“野路”措彻,而“find”则是“找到”的意思驴损,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”筒,可翻译为“发现者”之类怠。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思风纱,寓意这款车有比较强的越野能力槐添柿。郑州东风把定名为“探路者”洗残,挺好听的稻税。    不过俊扛,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV练性屯,似乎并没有那么强调越野性能娃。这个名字只是个“摆设”吗吨世靠?并非如此顿魂,它曾经可是个硬派伶。    Pathfinder的发展过程很有意思且诧氮,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV淡捐裂。说简单一点就是瓜徐耍,它的车身造型比较扁长香饰,看起来没有那么高大威猛督署粉,追求的是二湍烫、三排的空间和后备箱空间氖。底盘呢有别于硬派越野车陋,追求的是公路驾驶性能和舒适性蹲垮驮,也就是我们平时说的城市SUV乡妙。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗较抖搓?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56担常瓦,也就是现在的QX80同平台冬遂诉。纵置发动机辖缸,后轮或四轮驱动惶,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机镐,另外还有5.6L V8的版本番迪。再往上捣(二声)番晚,第二代车型又是承载式车身簇帝,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机兽檬相。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身伯毯,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式充现庐。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机票韭考。    随着时间的推移迟骗闲,不管车身形式怎么变鳖,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的童搂须,从一开始4米3的车长墩咸泡,到后来的4米5袍券嘛、4米6草情荤,再到第三代的4米7牧挥叛、4米8测,直到现在的5米深。    在之前的迭代中扔栓便,它的发动机排量也在不断增大孔姆,直到现在的第四代车型凸逗,除了有3.5L V6发动机之外吃涝新,还搭载了混合动力系统频,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L豌摆。个头大圈崩,排量型凼菩亍,这显然是最符合中国人口味的一代车型了魏挤荷。    两款车装备了不同品牌的轮胎观跨济,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配昏绞,尺寸为前后235/55 R20蓉呕勘,3.5L车型为235/65 R18橡暖事。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编朵:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感拆池虹,内饰科幻盆些,这是标致4008留给人的最深印象帕。这台车经海外的3008加长而来农,定位于紧凑型SUV疮,面向年轻人拦,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的侥狈。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型拍庭,售价27.37万元形屉葛,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢淌儡、LED大灯坤遁可、座椅/后视镜记忆篮、自动泊车档济、19英寸轮圈等配置沁翠梗,价格也比次顶配贵了3万元念。    来到车内霓桐兑,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围玖,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感济,内饰的整体做工用料不错累轿,按键的机械味道很浓洞哇,方向盘握着也很有趣禄。另外在豪华型及以上配置车型上焙济锌,配有香氛装置及负离子发生器俩艰,有点浪漫的味道幌忌。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱拿,和508是完全一样的攘辈谐,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统畅梨,最大功率为167马力(123kW)恒痛讽,最大扭矩245牛·米搜,比1.8T发动机少了37马力税譬、35牛·米陆。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架脖,在调校上乘,标致车型一贯有着不错的表现刑男肮,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差冻榷绕,舒适性和操控性都有兼顾缸,这次它的表现倒挺让我意外的顷揣,是个小惊喜扒纲恋。    4008开起来很稳重檀菏睛,和年轻的外观腿诉瞪、动感的内饰特别不符潜,但后来我发现风,这实际上是我开过最舒服的标致车患枢。    以往标致车的底盘维伍懦,都会带些灵活萍诚爆、有点要耍操控的意思班,而这次在4008上则不然揪席瓦,它已经脱离了标致车的感觉查挛,完全向纯舒适靠拢撅诵翻,它的悬架比508的还软次莱粉,底盘也比508更厚重淡纺肥,成了现在国产标致中最舒服的一款侍庇。    低速时喝假,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的藉,传到车内的振动轻微又柔和常筐托。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的氨坛俯,只要转向动作一大桑携典,都能感受到车身的侧倾雀。    转向感觉还不错靠勺韦,车辆整体的动态反应是不温不火的阮澳录,力度也适中暇犯,出色的是小方向盘带来的感觉歪,握住3碗眉胳、9点仕瞪,你的双手距离很近季壁,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的途匿,很有乐趣钮。    1.8T发动机能给予充足的动力响应腿肉凡,油门随踩随有棵弘绘,而且输出比较线性钱前,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微截。最关键的是密,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏错方,开起来会让车很蹿电辑忙,非常不顺貌城肚,而在这辆4008上没有出现这样的问题练嚼是,是一个好事潮凄狄。    不过味试,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意伟霖,也许是为了保证舒适性的缘故宏赴嗽,它的换挡速度很慢谦特扳,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的诚朝,而一旦油门多给一些加,这样的换挡速度反而会造成动力中断杯伟佃,带来顿挫砷牡可,身子会随着换挡往前一冲一冲的逆嫡,以舒适性角度考量坷,这适得其反了怜惕。   按住挡把后面的Sport按键博等,可以启动/关闭运动模式尸,在运动模式下馈,变速箱会延后升挡时机逃、转向力度会更沉龄士、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音储脑,像是一个在学大人说话的小孩儿菜爸怯。除了性能测试逝仙娘,这模式我一般不用鸵常匙,这声音刚听挺逗的介,听一会儿就嫌吵了豢。下面疮夯逃,我们看看它的测试成绩讼呕温。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编鞋:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控碧,所以雨雪天气下废摆,我开车都会格外小心片小散。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动飞,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨还凡,有着开阔的场地苯慷,有着四驱车狈炊,看来我们能在冰面上玩个尽兴了位纤甫。    这次的试驾车辆是三款——CDX吼、RDX和MDX啪采,但时间有限圃渴汉,我们仅试驾了两款——CDX和RDX肉垫。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧蘑泄下。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上恍俗驶,我们见到了换了“鞋”的CDX棠。在冰面上驾驶芍,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力妮尽薄,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限记烯,不会轻易硬化开裂嘛罚。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式秃,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配匠。然后将ESC电子稳定系统完全关闭灰汀,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统地汇畴,所以在地面有一定摩擦力的情况下娃罢,车辆会根据前轮轨迹行进狈怪。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣寡级。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式善,只有舒适和运动两个模式茄隧镜,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说撅巍烤,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异甘掸,所以这次揣撅,与其设置四挥溅、五种模式疟,感觉不出差异勒盘度,不如设置两种疟卸叔,差异体现得会更明显董反亥。    我们回归现成┨帷,看看地面呛瞥沽,都是积雪叛博迹,但这下面可都是厚厚的冰层寞妊得,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰炽,这都是冰面行驶的小陷阱投观。看到桩桶了吗盗咕?那就是第一个项目岁,在冰面上漂移画定圆称剧。    多说一句潦,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本棚炬,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱俏钠葱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了杏哦,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现吩。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道烦廊,教练在我们上车前讲到奥摩,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定戚,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感抒娥伍,而在运动模式下猫,后轮能获得更多的驱动力塘竟,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作纶,在安全的前提下竞拣,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目牛仕道。    我先不急不忙的将车开入弯道跺疾表,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续殿扇。这时候教练说食,多给油痉俏,感受重心懦。我只好一脚踹在油门上汕,随着车漂移起来灰年,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整寡茨,再反打方向保墓赋,控制住车尾的摆动立烹潭,当摆动减小时痘,再多给油门讨,继续画圆派晌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编揭雹免:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV权范咆,在上市初期尽管只有5座车型丁疼寡,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力缕疥欣,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心壁犁涧。虽然是L浪坤,但它并不是一般意义的轴距加长怪故。目前H7L蓝标车型提供三款车型烂,售价区间17.17-19.38万元芜,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统颇堕洪。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型席,售价18.18万元爽。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坪硼:沈达炜 版权作品透,未经环球网Huanqiu.com书面授权些宝,严禁转载烘卷,违者将被追究法律责任莲十刻。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后累裤,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待福鼓,接下来就让我们通过场地试驾沫赂,对它进行一些简单的了解提蒙。至于全面的动态表现咳抖,还是要等到之后的道路试驾困栏。    在开始场地试驾前凛,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型昏舰,顺便再补充一些内容讨,如果您还不了解这台途观L的静态表现凛冻,建议往前翻两页谋,先看看之前的详细解读薄。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型络惶,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的免哺盛。前大灯采用了全LED光源沉屏把,轮圈尺寸也达到了19英寸冠话权,车门配有无钥匙进入篙,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出甲。   ◆ 内饰配置    在配置方面价首臼,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现獭。除了自动大灯猩、电子手刹侥、自动驻车以及全景天窗外畔挨,中配车型还拥有自动泊车般、方向盘与前排座椅加热分慕。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调帅容,整体配置水平算是比较高的拐裳,满足日常使用完全不成问题冗洞干。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高朔,这回我特意换了个188cm的大块头胆。事实证明途观L加长后的效果确实明显雀舒,体验者在前排调整到标准坐姿后巷钡妇,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间潦觅,空间表现值得称道迫绢。不过虽然途观L进行了加长攘钉罢,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划陷鞍焕,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont温。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节腺,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐凸枢,处于底部时则能提高后备厢的高度认,加上220V电源接口谓姬,设计上还是非常人性化的牡。值得一提的是顽,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门凉,并带有延迟关闭功能尾线。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态施,也就是想要让尾门关闭后锁车彪,就需要在锁车的状态下打开尾门晒。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单舞兔虐,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息奖恼。可以明确的是杜绷颅,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校汹佩,整体的风格更加偏向舒适堤笔欠,但悬架回弹的速度一般努娥俱,韧性不足妓势独,经过连续振动时容易产生振动的叠加堕。另外就是方向盘的指向性还算不错魔,中间位置虚位不大歇篙,车头响应也比较及时涡达修。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现煎窍,只能等到后面的公路试驾了拣镀。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相扇独斯,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了婚。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型崇,满足市场对于紧凑型SUV的需求峰,而全新的途观L则晋级为中型SUV毛贾墓,与昂科威和锐界等车型争夺市场娶共。至于大型SUVTeramont欺泰,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务唯。    可以看出陀奶,如今途观还是途观檀前,但途观L却并不是途观加长那么简单剁,这是一台全新的中型SUV塑岁,而且只提供1.8T与2.0T车型驳堤,所以在价格方面犁偶,势必要比老款途观高出一截骋呛。对于上海大众而言骨撑副,途观L是一个新的起点糯韶,同时是一个新的挑战端雀,而它能否引领中型SUV市扯肌?还要看明年1月18日的上市发布会肚壁。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编屠匿:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的到嚼,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前珊木活,所有汽车厂家还是都在为此做着改变洁为芹,其中最直观的变化就是减小排量僚。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少瓶,原来的8缸变6缸齐燎,6缸变4缸橙驰微,而4缸则还要再砍掉1个缸伤碱,正如你所看到的殴朔,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现费涤,照这么发展下去邯悲迷,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了违坛。    如果说需,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈定辆,那么混动技术则相对要好接受的多伞铰昏。这个领域中垫电继,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列镣廓钵,虽然丰田的THS技术已经非常成功绥,但作为老对手磁卿德,本田大法也不是吃素的桑痴测,在i-MMD的加持下钾,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本窟时。如今宽惶,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动聊翔。    今天诉哆,我们一次性试驾两款车型砰怖,思域180TURBO和思铂睿混动湍,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初揪澜秀,它的身上就充满了无数光环司苯,从其现在仍要加价订车的情况来看碴沸拌,也无愧于它在同级别中的最高关注度贤。鉴于大家对这款车已经这么了解了接,我们也不在这大谈外观设计了垛胯顾,只说180TURBO上的变化妙环。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素界臂,但我想思域的外观在同级中极墙,起码应该也能算的上中等驼炽。犀利的车头造型护恕投,低矮的车身等九,这些点都能抓住年轻人的心坞笺,回到今天要说的这辆180TURBO身上瑰扯灰,它外观上一眼能看到的不同肆妊,就是轮圈的造型朴素了很多集龄,除此之外漏无,就需要仔细观察了摆刹。    内饰的变化应该说是一目了然供擎,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代夺啦,虽然还保留了蓝牙等基本功能勿,在无论从高档感还是功能性上潞炬畦,都与220TURBO有不小差距巢素,而发生改变的还不止这里窟,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照歉潭扰,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化搽驹。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看骏通牛,两款车的配置相差还真不少撅,除了之前提到的一些便利性配置哥核,当你握上方向盘宫,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘孺购,在握感上差了一个档次考刮,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了垂,而且作为一款售价到达12.79万元的车健请码,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了炮幕蚊。静态部分告一段落日辱仕,先别急着下结论吓,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编究浆吩:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟试,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过僧乾静,相信你也和我一样胆,早已对这些老面孔麻木了度,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道荚罗渺。在大部分人印象中坍录,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的感体,哎...还不是预算问题嘛稼,将就着开呗梯骆。用不着拎,新发动机挺给力的喘寝,用不着将就着开辨,甚至有点小惊喜崩敦。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)奥,是配置最高的2.0L车型醇,官方指导价为19.64万缴蜕堵。相处了几天吗耻,我对这台车的配置挺满意的参头洗,除了舒适性配置照顾周全之外僧锯,还有丰富的主动安全配置蒙鞋碴,基本上可以满足一步到位的需求梨钳才。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯缸表抵,只有近光光源是LED(低配为卤素)馆肖乱,但普及程度却挺高的台,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了滔孺,对于消费者来说是好事泡。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置村赊瘟,除了常规的车身稳定系统之外祈躬,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货箱芍搔,前者可以大大降低发生追尾事故的几率酸环皮,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物兜封,大写的实用昂テ稹,你觉得值得拥有肖。如果要挑骨头的话痊目,我还想要个ACC自适应巡航透百。    舒适性配置方面也是不含糊的道泊,配备无钥匙进入/启动功能黔钢遂、自动空调饥轰、蓝牙电话府祟丰、真皮座椅/方向盘等等床,多媒体系统支持CarPlay功能那党,尽管高级配置远不止这些履莎,但作为“经济型”的选择灿褥,我已经很满足了睹宛。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术到梳,发动机型号从MR20DE改为MR20DD啤磕,最大功率增加9马力杏祈,输出转速从5600rpm延后至6000rpm俗错森,后段加速更有力体寞,最大扭力增长了5牛·米秽词券。新发动机依然支持92号汽油江,并没因更换发动机而增加用户的使用成本颂。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)敬度市,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)帅蓝刹。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果绅,努力增添驾驶乐趣签,其它方面变化不大沦粒男。SPORT模式则更加激进一些氨赴,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上岭,油门和动力响应劣烧、加速效果都会更好忙世,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子蚊广,有点意思氮,增添了几分乐趣勿毯。    相比同级车型仙蒙茨,天籁的选择有点保守挞坤疟,全车系最大轮圈仅为17英寸狡敢,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)烷开,视觉效果差点意思顷。但凡事看两面甩屠,好处是使用成本更低馁啦色,而且舒适性也会更好舅。如果真觉得不满意男倾剁,后期自己换一套也不是难事稍蔑。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表稳,不知道新发动机的参数是多少室卸幸,很平常心地就把车开走了救。这样也有好处完瞎,感受更真实皖。车辆对于油门深度的变化很敏感卫鲜,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速构竣箱,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快阔,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm薪,相当果断灰塘。先不说动力表现有多好沥纬,就这态度珊洼,我挺满意的坟雇,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点盼睡炭。    “降挡”之后自然是动力更好啦捷熟丢,自然吸气发动机动力输出线性森餐,奔高转的声音也挺动听的连肯垛。如果你也像我一样喜欢这种声音哺,甚至会有事没事踩两脚侵,但如果是喜欢安静的用户啸烹,可能就觉得烦人了膜糠。没办法常,小排量的自吸车就是这样淌窖课,拉转速是压榨动力的唯一途径帝芦,但平心而论吧沪,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行莽纬,对于大部分人来说都在可接受的范围内扁。    再说说动力表现查馈,这里有点小惊喜察蛔犊,加速表现比想象中好能拔,比印象中2.0L中型车的表现好很多警燎监,尽管谈不上推背感寒胺,但也算得上是干脆利索不拖沓加荷肖。能有这样的表现署廉痰,变速箱积极调整速比功劳很大垮迹,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显沃。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用嘿书,踩油门没有直接感獭商骆,反正就是不会有“运动”的感觉古踞垮。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以乃篮,“降挡”动作很快很果断蝎疚冒,虽然跟双离合还有一点点距离巴尚性,但也已经很快了阿蔽擅,动力输出是连续不断的撇屁建,而且很乐意把发动机拉到红线辨,你有需求的时候它愿意陪你玩嗜,这感觉挺好的翅蔼飞。    如果车对于你来说只是一个交通工具拉浮观,舒舒服服地从A点到B点蒜徐饱,那天籁会是不错的选择郴。但从作为驾驶者的角度来看恰箩,天籁不是我的菜锚舰,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了滤,转向比很信怠,方向盘打得挺大的灿,但车头却没转多少搽持。补充一点厩唾距,这跟方向盘转向力度没有直接关系嘿段瘦,天籁的方向盘转向力度不算很轻秤,但就是没有路感识斧,没有人车交流的感觉邪倍。好吧论糠殊,日产车的风格其实基本上都这样太,不敢说这样好不好玩歧雷,就看你喜欢不喜欢溃闹囤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编劝:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点念脸,在同事面前应该表现得能干一点纯伯,在客户面前应该表现得有实力一点陵显沧。要成为一个精英低蔽,形象很重要黄。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你咀臀,和旁边穿着差不多西装的小张小陈协屎,看似并没有什么不一样当誊兼。这样可不行桓斥哎,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊谱萄。不过要是每天从这两台车下来的话吃,这还差不多揉期嗽,但是该选XFL还是E级卫儡,这还真是个形象问题共洛。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)肋撮,即便它们的风格很不一样计商,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过嗽辨。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L偶侧霓,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感爽贤祥。而且从配置和价格来看涝高汕,它们好像实力相当呢守,难道真要拼个难分难解吗麻镐?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈范呈被。    连上市时间都挨得特别近瑞,它们之间的火药味也实在是有点重煤,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验稗,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验淑,大家感兴趣的话荒甭,可以先简单回顾一下庭拢。今天该是动真格的时候了商麓圣,性能部分才是重头戏凌蕊航,还有就是一些配置方面的深入体验俯吼。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观府:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派静霸,风格上没有过火的激进和夸张汾,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿慌殿储,十足的身份象征哇。不过E级的车身线条更圆润一些伍,给人感觉多了点灵动和活泼齿。XFL有着更加修长的线条造型纷嘛,给人感觉精神利落色,优雅范儿更突出杭吻坑。    个性元素多了总会显得“有失身份”瑰铃禽,在客人面前瓶归焙,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来娶谐。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象锋称泄。XFL和E级祁清讼,它们既有平稳的外形风格恍嘶庆,也不缺醒目的线条造型埂渺,撑得住场面境,又能给人刚好的“风趣”七邓党,这才是恰到好处的成熟们坝尺,开着这样风格的车去上班见客户镐,你永远不会感觉不对劲顺,因为没有比它们更合适的角色了归。    XFL的车头设计更加立体蹋凭,轮廓特别清晰瑰辉,但线条造型又十分简洁逢,看着很舒服纷莱嵌,也能留下深刻的印象妇。E级前脸的轮廓显得生动多了冬苇伴,造型设计要更加运动软,风格相比起XFL要张扬不少显靡奋,看上去也醒目一些卫。 更多精彩视频肋,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条删夸,感觉相当优美共。XFL的设计更加笔挺看,看着会显得更加干净和精神酬,充满着绅士的味道柒凯谓。E级设计要相对圆润一些伞,感觉更加光滑漆澈堂。    尾部设计的布局还挺相似的宪骂匈,同样是位置接近的两条镀铬装饰五脸,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重顽的,同时也突出了轮廓的立体感躬。下方的排气管同样也是特别醒目观,但E级的设计看起来还是更优美一些挥从美。    尾部最有特点的设计就是尾灯了岸手窟,XFL细长的造型感觉还挺性感的恰泼,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调旦,还能把尾灯的杀气收一收花峡岁,别显得太过火了涩妥壤,还是要尽量保持优雅的沉稳风格号。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨颅措领,造型也很精致浇竭,高贵范儿十足雷寄窘。    XFL的气质没问题溺喝浆,大部分人一看就能感受到它的典雅迸,是个绅士般的上流人士绝对错不了帅咯棵。可是这辆车的全部并不是只有商务叉酷漆,在其它场合它或许有些太过庄重了开尼,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的钡恍。    E级的外观从设计上来看特别优美日氨轨,也特别符合它的气质没乏,但它缺少了新鲜感蛊,更别说把它错认成是一辆C级了绵澄太。如果你的客人从航站楼出来司第侗,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落咖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编幸:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型钮,同时也市场中征战多年列,是名副其实的两员老将陕惫朴。就在今年谋,翼虎完成了中期改款暖息,除了换装了全新家族前脸外舌花,还对车内诸多细节进行了调整摔。而途观呢染舶棋,在即将迎来换代之际日,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型琼得,进一步拉低“自动挡”车型的售价列殿芍。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际读森,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型烤乳,表现到底如何海?    当然晦疆漓,由于试驾车配给的关系突边,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型仕怯,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)帛目的,指导价19.98万元蕉倦。两车在价格及配置上均有一定的差异晒仆路。不过这并不影响本文两车的对比渐建,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了酥拧。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别保滇。至于配置陵喘,我们再文末最后一页也会做简要分析扫。   ■ 外观/内饰羌:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说嘘,大街小巷几乎随处可见嚏刀蔷,即使以现在的审美来看桐,依然不会觉得过时躺,而福特翼虎刚经历了一次中期改款端寺,换上了全新的家族式前脸持腹,并对配置做了一些调整劲袭持,外形变得更好看斯故齿,运动感更强伴乳。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面问拈涣,翼虎所用的规格比途观上的略高一些局,并且在所用轮胎的档次上也是如此底富。不过这两款轮胎的市场售价差异有限蛇,基本能控制在50-100元左右敖。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉毙零期,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青讥佳。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘岭,同时把挡把的做了调整鹃景辖。配备了换挡拨片后菜,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消廉抒千。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编模:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后硅,我的领导递给我一把钥匙菜疏林,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙罗。接过钥匙的瞬间慷尸芜,说不开心那是假的梧犀份。但痘澄,在这接近0摄氏度的北京酒驴磋,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人嗡司盘,要去测试一辆敞篷小跑了憋颁恐,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏瑟。我收拾了一下设备荷,伴着同事们“脑子别冻出毛病了骗倪,本来就不好使”的关怀眼神呛享,出发了鲸。 Day 1蜂:初次见面呛琅拎,无需关照    我与SLC有三天的相处时间软偷,第一天见到它已是下午敝哦桑,我就别浪费时间了埠沦,咱们一起从静态看起裳容。    2016款奔驰 SLC挂脑,虽然名字变了撼,但它只是SLK的改款车型骇吗。初见的瞬间涛,我不得不承认仑遣丘,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生呜法,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢态窟,在外观方面它从没指望我关照焚郡,因为放心吧盆邻舶,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率痰。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅俏编椭,但看着这辆新车贰逛,我无数次想起SLK的身影盟苗。我可没说SLC“不好看”垢,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影签奶擒,尽管表演和制作都愈发精细刻,但我总会怀念那画质略粗糙的港片剿书,精髓都在90年代革线逛。嗯蒜,一样的道理粒冈赐。    SLC有着家族式设计的前脸造型寄,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型刹诧。前大灯内部采用了LED灯组狈脑,并配备光带式的LED日间行车灯幂糯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素关荒氮。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮苔颂卡,但从数据上看白,它仅比奔驰C级低了15厘米左右寄,宽了7mm猎,可见视觉上的张力不容小觑类立伪。    不过现在看来沁弘,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调抽翟强,攻击值还不够高汲茂,侧面看过去募屡棚,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌熊救旅。这时候佃,敞开顶篷才是我该做的事酬吾该。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了骗,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放疆坏,就连光线都变得明媚了舍。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合靡砂烙,它不是主动的类型捆婪,却总让你不自觉想靠拢过去继嗽。老远处我就看见内饰的红黑搭配了罢麓,有着奔驰一贯的精致模样社陪,你是不是也有点小兴奋了欺仍供?    与外观的改变相比咯盒,中控台造型看上去未免令人有点乏味挟络却,走的还是复古的风格和布局诵炊,精致风格得以延续捻,也依然还是那360度可旋转的空调出风口挡割己。亮点出在三辐式方向盘上啊扇梯,底部扁平孤掀,手感很棒柿赊幕。座椅的包裹性不错弛,皮质细腻僳皑冻,红黑配色也很养眼衬。腰部支撑你可千万别顶到头卧,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着痪揣,那就当我什么都没说酣芒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编犁邪:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说犁,自由光和自由侠之间还差一辆SUV响,这就是即将上市的指南者掳雌。赶在大部分媒体集体试驾之前徽厩险,我参与了一次小范围的试驾体验活动盼唾腊,地点在东莞锭乏,一个放几年前很容易产生歧义的地方椭。这是一次很紧张的试驾体验础喂伙,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程坝。(但实际上航班取消巧胖,被拉到不知名旅馆存,第二天凌晨才起飞的)澜勉省。    由于试驾体验时间很紧张甭,所以去之前我就列出了几个问题坑,试驾也将重点放在这些部分衬,所以文章内容按照重要性来排布丸,跟之前的风格会有区别诉。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量篓偿偶,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱熔,这个已经在自由光上面使用多年卸尝,没硬伤诞克篇。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合信,这个已经用在了自由侠上面么揉,吐槽较多耍配,而我此次最关心的也是这个问题戳侨扒。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进锻械钡,以解决之前自由侠低速行驶时梁纱坦,当速度在10km/h和25km/h左右疆铜擎,例如拥堵路段跟车时郎,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题戎垛。    在指南者上纱巳,这种顿挫终于被比较好的抑制住了矾塘,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门疙郡,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性袭,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受垢。而对于变速箱解决顿挫的方法吐署烁,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些农袜纯,通过放弃一些速度馆,换得更多舒适性羞俄锨,我觉得这是值得的免茄惯。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力会,峰值扭矩250牛·米旦,这款发动机名为FIRE鬼,使用MultiAir 2技术铅,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压凹篓,气门的开度和开启时间都实现了任意可调物搽。另外这项技术也精简了结构佰却,减少了泵损俺逼,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化时,目的是让性能更加出色绿。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试朽,但从主观感受上来说并不慢嫡秤,进入10秒应该不成问题圣怀。平时驾驶时动力响应比较平缓躲春,不属于伶俐激进的类型蒜,这跟变速箱的调校风格也有关系刷。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术蠢场嚷,代号TigerShark博酶筷,最大功率175马力挡俗,峰值扭矩228牛·米识魔屋。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合刷,油门响应更敏捷隙,动力输出很线性赤庭汝。    底盘方面般当,所有指南者车型都配备了自适应悬架袄,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性裙,当面对颠簸时能够变得更柔软一些痕卉灭,从而提升舒适性泄,而在路面良好时也不会失去支撑性壬,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受瞥畅扛。场地驾驶时悬架支撑性表现很好泰,配合刚性很强的车身澜檄,绕桩时车尾并不拖沓桔咕饥,而在非铺装路面搂锹,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的幂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编来:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型龄兢裴,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉叛,那时我和壮汉都还年轻涵,骨子里充满了野性梧趣受,一心想着如何开疆拓土几、释放自己府尖咯。时至今日颈段,壮汉成熟了试,我也有了四个月大的孩子俊番,野心还有料拳权,但也多了份责任和挂念骡显攫,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余亲,还能不忘初心读氦骇,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望收顺茧,去发现更多的不一样瞄。    在我看来光缔,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的温劫尽,第一是提升城市属性嚷,更顾家氮、更便利;第二是不忘越野的初心冒,那么我们就从这两方面来体验全新发现鬼。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车记,所以带有轻微伪装界。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内拴拔端,全部为越野体验九效,没有道路试驾筒。   如何提升城市属性刺,怎么更顾家题?   第一代发现诞生于1989年搭玖,至今已经发展到第五代产品令。正如你见到的姆切,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉按,城市属性有明显提升本讣烷。首先是放弃了非承载式车身瓢,与更高级别的揽胜采用同平台肮稻,并且大量使用了铝制材料皋簿,大幅降低车身质量镜矩湃,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)辞伺县。这一切变化都是为了公路舒适性奢蓬疼、操控性和燃油经济性檄宪,想要达到的目的很简单花:在周末的郊游中老人和孩子都有更好婆鬼弹、更舒适的旅程盒黑,我想这是每个有家的男性都想看到的镜眷汝。 新老发现尺寸对比 单位橇陌茅:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化尚,感官上也如此沙锣。相比前几代第洞,舍弃了太多的棱角和平直的线条葛莽闺,不再是以一个大方盒子的形象示人蕉迷吵,前脸和轮廓于发现神行有些形似幂,很明显尉慷探,发现这是在转型昂收,不再想给人那种五大三粗的感觉损胳。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素猴,比如后牌照架的造型路,另外党仟伍,标志性的阶梯车顶还在俱闺,只不过缓和了许多僚恫。为了顺应时代接,全新发现还装配了全LED大灯湾。 更多精彩视频钙,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说滦苛,家族风格邪蹦,很简单郡两是,用料也是很厚道钞容,各种皮革包裹偶,温和感很强险希殴。低配为5座脯拒蛇,其余配置均为7座炬,我们的试驾车选装比较丰富珊妊茬,座位全部为电动折叠颂妇竟,包括电动的在载物板等等武屏饭,可以在后备厢左侧雌从,以及后门侧边进行调节伞,电动折叠座椅带有防夹埂,着实方便喂辖。还可选装智能折叠包辜峰荷,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制绒诚琶,远程就可以将座椅全部折叠毒脸,省去了逐个翻折的麻烦编。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编堑:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样砍蒜。世界变化太快匪,在我还没怎么享受内燃机的时候署痢,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了丸。那一年我40岁惜,人进中年瓢褥配,是拼搏和享受并重的日子槐。按照现在的想法预测课匹奖,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一韦拾。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上惕汤辈,那会儿是他们自己说的不加长借、不前驱……我知道对于一个品牌而言害,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要是响,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品殿。几年前勉羡诧,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸漠,将车身铝合金的部分换用碳纤维袱壬,却不惜将研发诬、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯臼谦驼,但今天的主角并不是LFA澈,你会明白骗,LFA是能让你预见店,却无法遇见的雷克萨斯图腾甭,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车墒背,于是我们遇见了LC钠。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车沃阜,它紧跟着LFA正式发布后亮相蓖苇,这辆车的外观及内饰设计凌卫绿、豪华及科技程度浪、动力总成的水平都要达到一个新高峰卷竟,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子墒粗,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车乒替。    作为家族中的旗舰双门GT跑车玖段,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中谓诉窍,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义惜卫午,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提安剂,它使整车的重心得到有效降低申盟为,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架闺切,并且为动力系统榔款、底盘偶衫火、安全部件留出足够的空间从家持。    一个直观的数据可以说明这个问题统逗麻,使用21英寸车轮的LC搭,车高只有1345mm干堆,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm芳。同时靖,使用GA-L平台的LC健,车身抗扭强度超过了LFA谢。除了这些咀翱氓,你还需要知道一件事淘,在LC之后纶秋上,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上胎形慈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编呈:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口够,车身锃亮一尘不染先脾亮,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机楷乐犯,带着白手套暑痉恨,等待着贵宾的到来都脯。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级答,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉贤牟售。没错漂缔,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受壤类,够豪华够大气罗段愧,足以面对任何场合憾醛立。这也是我对一台中大型轿车间顿黔,一台奔驰所要的期许蔽。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了让唇驴,从模样到科技感再到内饰降,有里有面视,还有性价比巨,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战头。而且作为中大型车茄,它也应该这样漆,但这些印象都是长轴车型给我的客,为什么它又出了个标轴车型密,而且还国产了侣轮?    带着无数的疑惑访,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙氯庭,我试图以一个消费者的角度去体验它桨亢,看看在一台成功的长轴车之后帅浮,这台标轴车的意义何在档氮,除了情怀和不拘一格啪,还有没有别的理由去为它买账宏编。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市澄,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产徊奔,还是个挺新鲜的事颧。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元觅,在价格上并没有拉开太多缴。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距瓦,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢凸湿? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备狈华,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别纯反,褪去了长轴距车型那稳重的模样衫,跟换了个外表的车一样答恭。虽然看着很精神络策伶,也做到了运动的一面漆锯径,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样铃,那才是我心目中E级应该有的样子匿曝晌。    当然除了轴距的变化之外苍脚,奔驰为了让E级看着更运动狠几,其它一些细节也做了调整褥。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线费睫胯,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感双,马上推出的AMG E 63也用了这个设计匣饰,我对这台E 200最满意的地方核。还有一点就在轮胎上了莫,它用了19英AMG风格轮圈煎方,样子挺好就是后轮太宽了破纫,达到了275mm视苟瘁,而且还是个四驱车汹,大宽胎对于油耗和噪音洼多,都会有一定影响辜骂,扁平比也有35剔,轮胎对舒适性可能也会有点影响了纱镀。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级橇镶吭,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了兢凯,这又来了个标轴的E衡,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了避八阂,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来逢硷,放一起看看外观伙零,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级掠,虽然难度比较大吧檬漏赌。    通过前后灯组骑,大概能分清长得非常像的哥俩了玖慨,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方高席,那些才是精髓翁赤,如果你只是个外貌党摊轻,看着俩车差别倒是不大紊,还能少花点钱念,纯看外观的你买个C级就够了苟,如果不是窗,那他们内在的差别可大了去了缔广。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编青:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务莱,相信绝大多数人都会想到别克GL8粹径,的确迫,GL8在这块市场上的保有量非常大南袖。不过宫,我们今天聊的并不是它哄,而是来自江铃福特的途睿欧朗阔晤。这款车上市有一段时间了卵败,车型方面有两款寇,高配车型售价为20.39万元甭,这样的售价也只能买到入门级的GL8环添,从尺寸上来看骏叼鲜,途睿欧要比GL8大了不少辩塑瞄,那么它除了个儿大胸棘固,其它方面能否完成商务接送的任务呢舞狄? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里吼,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍帆,在这里我就不再重复了芦芳,下面主要聊一聊我接触这款车之后恨,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面熄袜蜕,途睿欧还是有一定吸引力的疚仆隙,在国内市场中戮乌,它的定位稍高于全顺痊,全顺定位于轻客骡,而途睿欧则属于于MPV挥,相比之下十,它的表现要更加接近消费者僵。另外品笺,周围有些朋友比较喜欢大车藉惺斥,以身材来衡量的话暖梦涪,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了拜寝。   途睿欧外观配置并不是特别高畅敞,比较实用的是配备了前后的雷达村,尾灯点亮之后颈,多少还是有些自身特点的干莱巧。大灯并没有使用氙气或LED光源炭,而是使用了卤素灯泡钙。    内饰上潮,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客鸥踩,整体风格还是有一些轿车的感觉咆蹦,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉歧磕盯,面对着市面上绝大多数的SUV份,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察械型。    使用了几天黄枚倘,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间筷,因为买这个车的人最关注的就是空间七,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题喉冷勾,这么高大的车身犁翟膝,仅仅容纳7个人吓,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间粪无巴,至于头部空间就更不用担心了闯。    由于途睿欧车身很高冀镜怂,每次上车都要迈上两个台阶沧轮。坐在途睿欧的第二排和第三排时衅袒挂,座椅的坐垫比较高桑残扰,尤其是第三排扫瑰戈,这样坐在座椅上的时候榔茎,不会有一种窝在那里的感觉虑季。    储物空间方面就啪陡,途睿欧的前排储物非常丰富弄然,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格厕,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适抱费充,省去了手机支架逃劣,虽然下面会挡住一点屏幕 抢,不过楼爸憋,使用导航功能的时候藏,还是不影响使用的兑。    在仪表上方还有储物格的设计颈淮新,这个上盖打开时扮怠敝,需要扶着犬上尘,自身不带支撑的功能戈缓,这点使用中会稍有不便氯。    后备厢空间还不错竞潞,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分搞,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起舶,这样能够给后备厢提供一个较大肪桓、较灵活的扩展空间莱澎极,这种设计在同级别当中还是不多见的烩,空间利用率方面很有想法烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编岁夹:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期蜕烂豹,国家需要卡车搞建设估,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车瘁,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车鲜破范。这些年一汽为国家完成了不少任务棋蒲拈,但对于市成吮撼,他们总是后知后觉蔽,销量也就自然不会理想两岭。相信一汽自己也意识到了这个问题借,这才有了今天的主角——森雅R7嗡蔬,一款售价不高的小型SUV弯,非常符合现如今的市场潮流监涝。    早在上半年牡,手动挡的森雅R7就已经上市厕,当时我们也对它进行了详细的试驾体验拟圭倪,点击链接回顾厩灭:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》上。但是消费者纷纷表示需要自动挡哀兔,于是前不久的广州车展峭,一汽吉林又推出了它的自动挡车型揩平粉,搭载爱信第三代6速自动变速箱骆轮剖,车系的产品线完整了偿泥,是时候好好验证它真实的表现了痪精祁。    初见森雅R7檀僳,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹断挺,自主化设计的程度很高廷太塘。整体的风格挺年轻的商,比例也还算协调糯焙瘫,细节没有太多繁杂冗余的笔触碑邪,总体的卖相不错城毕挎。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酮搓岔:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹蔷亲,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型逼。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食嫩饲,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10醋痢亭。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV鞠饭,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)啡返甩,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线拆,满足更多消费者的购车需求份们竞。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力礁。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异情,保持了其一贯圆润饱满的样式让。既然定位于城市化SUV凛宝催,首先它要有一副耐看的外形秀肋,从实车来看它并没有让我们失望赋,外观上所营造的层次感和档次感都不错皇。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面呜母桶,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm蕊盗,轴距为2700mm间楷苔。与主要的竞品车型相比鞍端完,它在车身长度和宽度方面占优嘉。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配僧,这样的表现在同级别车型中并不多见匆奔魏,还是比较厚道的勘凶佳。    内饰设计成熟禾坟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了谩。设计风格上走的是大气典雅路线染吻,在一些细节方面的处理也更老成遍栖,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数脸坍昏。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的钠牢,系统运行流畅操作界面简洁明了催肠檀。内部功能也比较丰富痪从,诸如导航村及挪、蓝牙等日常使用比较便利碧。    在消费者更为在乎的车辆配置方面欣忍,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗花吩墙、坡道辅助碴、车身稳定控制系统敲掣啸、前排侧气囊孝碱、胎压监测躬扦、电子手刹幂坛、发动机启停飘得、前后泊车雷达纤虚、前排座椅加热掏、自动空调香呸俺、自动大灯讨诬、后排隐私玻璃难拭木、定速巡航等圣刨且,配置标准处于同级别车型中上等水平备。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编陈:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业付,能比普通人接触到更多的车凹,也有着更全面的认识汐舷瓢,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑柒奔。每当被问起20多万买个什么SUV的时候狡侩,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan菱吕纽。原因很简单顺触,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌葡奢,我虽然是一名汽车编辑帕侵破,但我也是个汽车爱好者蜗烽董,我有自己的喜好掳。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心瘸,本着实事求是的原则透疆,既然人家问我了奉伐,就证明他相信我廊,我得对人家负责宠。    怎么样甩,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法鸽,没别的意思堕吮,只是想和大家交待一下心情背景啪,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan姜杰碾,一款热度极高磁苟崩、极具话题性的新车讽。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市芥,全系四款车型粹构,指导价26.28-39.18万怕悼。先别着急喊贵抛妮架,看清楚车名面楼瓮,这是Tiguan持圭,不是途观难。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字粮,上汽大众国产的叫途观稻睹,目前这代Tiguan的国产车型还没上市毙。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型篇坝,它同样出自大众的MQB平台香鲍继,并且是该平台首款SUV醇醋,分为标准轴距和长轴距两个版本澳糖某,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本嫂陈,主供欧洲市彻尽,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的田胆,轴距加长110mm聚伺律,据悉国产以后很可能叫途观L菏杆使。    其实对于Tiguan这款车忍,从它在去年法兰克福车展上首发开始程,我们就已经进行过多次详细的报道了宫驹,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番市第对,所以静态方面的东西咱们先适当放放币,从大家关心的动态表现聊起湍。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机世脯趴,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱疯珊吻,根据发动机不同傲亩襄,车型名称分别是280TSI逼番暖、330TSI和380TSI掳采煤,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line清,指导价39.18万痴,真心不便宜餐豆。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目书浩损,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫枯富、速派掏盎撕、迈腾尼高考,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉拴驼。无论是油门刹车的脚感某、转向的力道还是动力输出的节奏换,都没有什么新鲜感巷绘衡,一切都是意料之中的表现绒秘。    试驾开始前刺物剖,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理橡劝安,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动极,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化焊,你在国外开着什么样督钎锈,国内还是什么样”梆味础。我这样刨根问底并不是无事生非滴绊茂,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸菏,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲跺滔。    不过事实证明我多虑了对怀逢,虽然出自同一平台荚衅跨,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多粪陡炮,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤犬,当然不能指望它把颠簸全屏蔽头括,完完全全走舒适路线淳,这毕竟还是一辆德系车涣,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流惠醇逆,这个度把握的很好闯部,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感窝疽晃。   Tiguan也配备了驾驶模式选择鸽婆,分为节能妥蟹、标准翘胎涡、运动和自定义临甫闭,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式布搂抖。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点兼厂呐,需要仔细体会才能察觉售,差异不大起饯。最大的变化是油门的响应速度明显降低鳖绅踢,再加上本就慵懒的调校隆,确实能扼杀你的激情匪。调到运动模式盒姥,变化立竿见影蚕,变速箱自动变为S挡畅,转速也时刻保持在2000rpm以上遂加,油门的响应也有了一些日系车的感觉腥构捂,轻踩还会一蹿一蹿的闻邪哩。同时底盘变得更加紧绷休,基本放弃了过滤颠簸这件事能俺貉,路面上的起伏刚、接缝百躬,都会毫无保留的穿过减振器喉、座椅夕会搪,直接传递给你的屁股崇。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备蛔,不过它并不喜欢张扬盛,平时总是不紧不慢的匪。直到你粗暴的踩下油门筹,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后傻剁苇,他才用动力的突然爆发来回击你空裤。配合上干脆利落的降挡徘观,中高转速时的动力输出和刚才判若两人箩,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发恢界,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳帅乐。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时蜗疾,它又会变回那个安静的美男子节超糜,事了拂衣去仇典盲。    全新Tiguan相比现款的途观翔迹瘟,最大的变化在于行驶质感的提升线缓,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫汰搏、发动机噪音偏大等问题确谜兢,但整套动力系统的匹配附,底盘的回劳睢,这些关乎一辆车品质感的东西驹痢,确实比翼虎烯呸、昂科威钵、奇骏等竞品更有高级感烷,这一点我必须承认长。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编凑:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试靠判,让大家对其大致表现能够有所了解尘构隘。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本办垃当,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看堡涕,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些岛晚。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现痞抡,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)年靛拒,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾颊,本文就不做赘述了琴扣。   动力部分戏冻:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm非亲,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm棠憋。从参数上来看并不是很抢眼率剖戏,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受返。    而在传动系统方面朗饭呈,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱衬,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合静疚。   驾驶感受簇皋:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧梧,不过上手后给人的第一印象倒还不错呛稳,起步较为轻快识矮,动力不足的感受并不明显鼻癌,当然这也要取决于油门踩多深错。当然了实信俩,如果开着它在第一排等红灯卞告,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时涵戚畅,还是得深踩油门甚至地板油起步才行按。    在市区路况中貉宋,通常最高限速也就80km/h擒芒,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨娟臣。除此之外蒂,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助鳖。发动机与变速箱的匹配调校得很好寇胯凑,开起来也十分轻松囱诉。    巡航状态下深踩油门杆,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应长慕蓄,甚至也会连降数挡蒙,不过受制于发动机自身的动力并不算强碧泵,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了叼,随着转数的攀升钎泵,传入车内的噪音也会随之变响煌,但车速上升的却并不是很快疚盾尾。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求厢垮鼓,那在高速公路上想超个车确实有些费劲廉。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg膘,体重并不算大很卡歼,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)柬。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快效士轻,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”乖强,优秀的底盘调校同样功不可没量梆。    相比1.4T车型净,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别筐,取消了那根提升操控感的瓦特连杆痢,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架没呻,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架袱。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的前略兢。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型经镶,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”饰联活。悬架系统整体偏硬朗吹燃,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性巢麓,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲位哆。当车辆驶过状况较差的路面时筹窝,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者淡陀,要是再来个大坑剂,纵向抛离感也有点强嚏扳。    相比之前测试的1.4T车型纯,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分桐紊温。虽然排量更大畅伙,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距喀。不过另一方面渡,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些狈戌冀,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择贿禽害。至于底盘表现方面的差异就不是很大了蜡师戒,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响缄,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望恨甲忱,因此通常也不会开得多么奔放劳帆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编毋戈:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”毙,在法语中是“未来”的意思寇片登,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字庆缉卤。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型抡霸,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标填痛,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出骑蕊,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”赌汲迹。 ■ 外观    既是Avenir车型来,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升立残短,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系桨轿旗,只是提升没有这么极致谭韶。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir搽,它作为车系中的金字塔尖车型啡亩善,有着怎样的专属特质侈唇略。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯萝,造型犀利有神扭窘攻,与延伸过来的中网镀铬条融为一体去,视觉感受不单调畅矛将。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变獭皋,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计嫉退胜,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型蛊推,拔高了一些高级感惜,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO南爸。    此外需要再提一点铜,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质午,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料夸檬,其实这种材质并不廉价富眠柬,最大的好处是能减重不少羡。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富范,像后视镜加热泪反菇、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说社吵,算是正常表现狗颗。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎面型辛,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎皆疲,除了尺寸规格更高桥圭催,据厂方人员介绍瓮,该系列轮胎的静音性会更好胆手,我们将在后边的动态部分着重感受一下犊俏。   MPV要给人感觉够大气粕多、端庄才能营造出高级感柬抖莫,从这个角度来看氢,老款GL8做的的确差点儿意思笨,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善加痛,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势崔抹。刚才说到新车使用了全LED尾灯量瞥,点亮效果很棒剔擞,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色袱耻默。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验爸瞳,点击>这里<回顾休锹岔,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同教,本文我们不再花篇幅叙述豪柿蠢,只针对一些它特色进行展示窍裤。    这种立体的花纹装饰造型飘逸秤,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路拧呜队,哑光的木质材质也区别于普通版车型棚,让人忍不住伸手去“把玩”一番甘彪玖,不过千万手下留情观太侧,盘出“包浆”可就不好了赎趣木。    前排和第二排都有专属菱格纹路缕谜咖,能营造更高级的氛围挥,并且手感也很棒;加热疚、通风也是第一排和第二排都有的功能阂,此外第二排还有按摩功能非脊。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”间,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型冷钵柿,确实带给人们越级的感受竟绊。不过老实说这用料高级归高级雀胜具,但是打理繁琐程度也会相应的增加脸坞篓,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里匙苛誊,地毯已经脏的不成样子了赣,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务锑。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油俯须末、机滤) 共12次 大保养(机油入、机滤递衡疆、空气滤且、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务茂,就算是更换了车主并,剩余的次数新车主也是可以继续使用的鹿赫僻,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题耪号。    氛围灯18种颜色由暮光紫蓖、晨曦金吓、惬意蓝这三大色系所组成环小馅,冷暖色系均有顾及棚搽阔,即使开着这台MPV和爱人一起出行眉,她也一定不会抱怨你缺乏情调侨第。    还是要抱怨一下屠安,全新GL8的空调控制区域使用不太方便胃昆,留指纹和反光的问题自不必说萌限,轻触式的操作形式也很不灵敏庭蚀暮,高级感是有了霸,操作成功率比较低瓮踌,在驾驶时操作会有一些安全隐患邯互赫。   ◆ 外观内饰小结    在我看来系,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区诽丝,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间凯胯汐,在相同“户型”的基础上漏,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上共箔,让它不论是看起来技猛夏、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次拿付食,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比冷累妥,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了祷突痞。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机灌,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机复,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级为十廷,感受如何物,我们接下来聊孰硷。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机强线讳,参数调教也是偏激进的建,并且加入了换挡拨片讼昧澳,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质忻熟,MPV也可以成为驾驶者之车金附交。    从实际驾驶体验来看砰画绩,全新GL8的起步和加速过程非常轻松斜澎,动力输出均匀流畅嫌,并且感觉动力储备很充沛卧,时速80公里加速超车也会很有信心摩。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿倾脆,D挡模式下升档很积极毋慌纠,深踩油门它会很快作出响应荣闷透,不会再让你有打越洋电话的滞后感锚露。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架朽呐撩,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架沏靖讣,结构更高级波,成本也会更高刹坟囊,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错铂,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显啃才节,尤其是对于GL8 Avenir来说疲顶裴,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升驴。    全新GL8加强了车辆的隔音禾聘武,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎盎涝,都是为了提供更好的行车静谧性羌皮,而实际的体验也是很不错的富伶,时速80公里时戎说,各路噪音中只有风噪还比较明显侈堤,后排的静音性明显好于前排首饶踏。    有了电子转向助力的协助伶擒铣,方向盘操作起来很省力厩,尤其是在低速或者原地打方向的时候瞎,对于这台车厂超过5米2味牡潘、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助剐姓蜗。此外纺徽,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错翘,熄火和再次启动时震动很轻微叼惩,不会让你很想关掉它桅氛队。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现妮响的,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方暗镐。就行驶品质和操控质感来说淋口抡,它和普通家用车的差别已经不太明显坍泄碾,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象氏及,并且变速箱也没有找麻烦爬肖视,静音性总体做的不错救赤,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间抗。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张劲邓,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变磁酶,从外观到内饰再到驾驶感受携甜,都在向家庭用户倾斜路跨。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊上,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)黑嫂徒,比28T 旗舰型还要贵5万元菊奖半,我认为它的意义是以一流的做工魄、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象石乓射,受众群更多的还是有商务用途的消费者鸵兴,至于普通家庭用户软彭,我认为买普通版车型完全可以满足空间博距爽、驾驶质感和乘坐体验的需求妨北。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 业疲控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编耙艘簇:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光唐,即使到了11月中旬娠,洛杉矶仍然阳光明媚纯葡亨,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息尉察。结束了忙碌的洛杉矶车展报道悲,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候改憾茶。当清新的海风抚来厢,和煦的阳光洒满滨海的一号公路籍咖,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边境承嗓,让我更庆幸的是哦济并,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版供,对驴瀑,6.2L V8的那台绢坟。    几个小时前避,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro沏沃趟?”时撂轨俗,经过飞速的大脑风暴长,我选择了后者臂,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新狼耗删,选一台新一点的车肯定是没错的挠盟。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑兴垛,嘴角中蹦出一句话脱忱沸:“It's a V8”后筷,我知道我歪打正着了邪。后来他跟我说山律脸,如果我选了野马韭到令,因为我年龄不够导,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT畴苏,而如果我选了科迈罗朵典目,他们这只有这么一台V8的可以给我碾娠。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩仆售效,那还等什么呢肆?把导航的目的地设为Malibu苗衡邻,出发!对了层催锣,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰珊赫骨,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟惮捷。   科迈罗在美国有四个配置等级烽尽涉:1LT矩烂、2LT裙屠摆、1SS期伤洼、2SS穷矢队,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可研弧,而后两个配置则对应6.2L V8不建协。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元仙焦,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配蹦,3.6L车型会比2.0T贵1500美元畴雇,6.2L车型比2.0T贵1万美元茎轰,8AT车型比6MT车型贵1495美元篓乾堆,敞篷比硬顶贵6000美元撇。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版围面,售价为45395美元跋陀。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平馆当,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了舵。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同剁轨警,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷焦,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人崎酱。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙莱广,而是穿着西装革履的巨石强森仓募,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力丢锑太。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编颂汲洽:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上娄,东风风行发布了全新景逸X5难犊,作为东风风行的一款重点车型寡,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验础库郊。上个月脸睦,我们还进行了抢先试驾邦垫,不过上次的试驾车并不是最终市售版怜椿甭,很多地方还有待调试暮犊,配置上也有出入场撩怪。这次的试驾车和市售版是完全一致的净,这回咱们主要看看还有什么没发现的点驳腑叔。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的剖,整体风格偏稳重和精致扰酷,比老的景逸X5好看太多了奴烂吵。厂方在讲解设计理念的时候也提到善享辖,景逸X5是一款全新车型腿熊,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任岔闻弦,只是名字上还沿用“景逸X5”谎。打造精品氛迫无,或者说爆款逼,是中国品牌未来的大趋势浑浆卞。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV付滔,车身尺寸不大不胁摹,符合这个级别主流水平硷,不过它的定位要高于老款景逸X5璃,两者将同堂销售荒司。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4封雷、吉利博越库胖妒、长安CS75场、奇瑞瑞虎7等车型淑氏,列出来一看库,全新景逸X5的任务难度不小贬虎。    全系配备车身稳定系统跋么脐、全系后独立悬架估、全系马牌轮胎辱壤茬,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的镣埃,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置和绘糕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编辰:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型嗅欢,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字票村,而现在我告诉您蹋,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车吴,今天我们的主角棺贰崔,就是广汽丰田雷凌双擎揉棠犊。雷凌双擎的起步价为13.98万元孤伎阜,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市程於罨浴,这样的价格羌改限,也归功于高度国产化的动力总成酶锹。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的酣,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情菩,到底什么是双擎呢节?这套混动系统如何呢请怕犊?我们就从动力开始说起吧供。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胎害:沈达炜 版权作品夯戊绍,未经环球网Huanqiu.com书面授权坡翟零,严禁转载凄焦,违者将被追究法律责任惦馈烩。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版邢潦,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型迟朵,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注挛。确实甜酪,光是静态体验都已经让人有心动的感觉鹊衫快,但对于一辆豪华车来说赂鼻,行驶品质也是很重要的碧丹,趁着试驾会的机会贝,我们要好好体验一下馈。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍石揪茨,包括空间体验等氏够赴,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》侗,本文不再赘述相关内容黄胜臀,给大家说说新的信息点型刃屉。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版歉连逆,是目前国产版车系中的顶配车型瘟伞割。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型盼溉,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来耪脑剂。最高配T8车型将于明年引进廉播畔,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统按得,前轮为发动机驱动垛痴祷,后轮为电动机驱动婪默。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配塑谓,配备19英寸铝合金轮圈妹,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号渤刷乏。对应不同配置车型霞成,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈骆烧霸。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外伙毯,刹车系统也有差别虱,预计刹车成绩也会有较为明显的差别该幸。据厂家介绍软倡诉,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平傅布,堪比性能车理爽,待拿到试驾车之后我们会实测一下堵帘怀。    作为一款豪华车型厢炕才,丰富的配色选择都是套路软礁腿,S90长轴距版具有四种内饰颜色丰检,内饰面板也有三种选择守忻褥,可以更好地满足消费者的个性化需求透蜕。    S90长轴距版的方向盘手感不错栖孔坑,拼色设计也挺漂亮的柒孩萎,但在配置方面似乎有点不如同级对手小,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节本扛狮,可能连选装的机会都没有灵架。除此之外奠悄烈,换挡拨片也是没有的穆枷。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA昆,空调系统除了具有空气净化功能外附椽,还有自动循环功能氓,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)阀,车辆自动开启空调换气功能偿础缕,排出车内浑浊的空气葛菏褂。    为了避免内容重复峦,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍涧,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富逗牧,包括超棒的宝华音响灸寸。整个车内的氛围几近完美喉握幕,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车麓笨啤。接下来我们来看动态表现怎样领囤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编绣逃:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了眷,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子冈霸,这听起来的确有些疯狂泵定。城市SUV真的不能开去沙漠吗魏?我并不这么认为筐。“天资”对于一辆车来说固然重要合伞,然而却不能完全决定车辆的上限十倍冈,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石定撑擂,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠施洪。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说狼,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣歧辖苏。相比于他们瑞,我开着面前的这辆城市SUV来到这里赤陪铅,更多的是为了在安全的前提下绦来说,挑战车辆的极限钾筛铅。    对于一台城市SUV来说狭,瑞虎7其实有着不错的“天资”佬凰。拥有24.7°的接近角娜、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙粕考绷,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战沏。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机轮危,最大功率122马力/5500rpm烧山面,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱呐。相比于1.5T的手动车型恢,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势受绥舌,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出仆。    在正式进入沙漠前倦,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar狠榔,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积梅泼煎,以此增大摩擦力燎舷。由于新疆近日下雪京干,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎省缴缆,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹父,更利于在沙地上行驶颁绕。车辆轮胎被降低气压以后檀氖会,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加弊胁,需要十分注意躲避路上突起的硬石宏怪。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统和峰。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统杀棚,在越野时为了不影响驾驶沁驾,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭末搏貉。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行暑递,轮胎的打滑肯定避免不了挡。如果不关闭电子稳定系统登稿屑,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入戚,一方面会限制动力的输出茅瓶衡,使车辆丧失动力故些希,另一方面会对车轮进行制动衡,有可能使车辆因打横而陷入沙子疙捻杰。    做足了准备工作盾现渴,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始店。因为考虑到配重的问题潮,我们的车上坐满4个人驶彤琴,尽量保持车辆的平衡摧刨。起步时缓慢给油搓检,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡熔挟。沙子上行驶的复杂特性扯腔搏,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能嘎,仅能通过地面反馈的路感调整方向什类雹,有时方向已经打了一圈蚂溯白,行进方向却没怎么变化淮。    教练告诉我赦,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机界戊骚。在攀爬这种刀背状的沙丘时独,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度围,即向斜上方前进羡堵。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向懂,车辆像漂移般甩动尾部勘锤,卷带起一片沙尘城。得益于悬架硬朗的调校号籍,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下赂,车辆并没有产生过度的侧倾盗轻,始终保持在可控的状态请才。    车辆在开阔的地势上开始加速韧竣擒,准备进行冲坡镭兰。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响筏刃,车速已经来到了160km/h挺。冲坡的前半程还很顺利滴械呸,后半程受到动力不足和满载的影响衔书,车子没能冲到坡顶牛,但是这样的高度已经远远超出了我的预期蹋绕毒。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识灿,希望分享在这里瞳。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向粉随,因为重刹会让车辆的重心向前转移窖茸囊,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈枢。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜裸,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦吐,从而判断不出前方地势的高低落差恨,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去讨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编晤:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里恋,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超堡铰柔,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先尺篓。不得不承认甘时拭,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车凭浪,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质力害,以及不错的空间表现(不是我说的舞拆廓,车主说的回孔身,点击这里看)吾纫妊,正在逐渐成为“街车”林,受到越来越多消费者的喜欢闻甸点,而且其中不乏年轻用户叙。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系脐培,事情似乎又开始变得有悬念起来创。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后蓟,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章垦锻鞋,比如最早的这篇官图详解靛松,还有最深入的这篇技术设计解析氯巾。不得不说撬溯,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细为。为了提高大家的阅读效率北,上面这两篇非成校好的文章里面已经写得很清楚的点杠,我就不再赘述了变枢刃,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点睦塑杏,以及需要实际体验才能有感受的地方矗。整体结构仍然是大家熟悉的摹慕惩:外观妨盖、内饰沪、配置毯档呻、空间几丹、驾驶这几个方面豢。活动当天条件有限褪,文章中用了几个不同排量和套件的车型闯,并且部分使用了官方拍摄的图片希,敬请各位网友谅解闯。   外观独:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了船功,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准判,从视觉上讲渐,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡胜受。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫佰暮,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章澈趣。不管是跟同平台的7系参照蚕截孰,还是跟同样做法的奔驰E级对比都尘,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条夏梁、双腰线带来的立体感磋衔肌、重心更加低矮的视觉效果裸。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”徽伞隘,但是我们仍然要清楚家奈,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言随,不管是车头还是车尾的造型订,全新5系都有着较高的识别度澎盘,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话魄,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”珊柔裤。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车犯,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待诚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编喊徽:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话排,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了送,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意梢。从以往的成绩看抠撼,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了屡常,0-100km/h加速时间仅为8.53秒痞,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及澈旁,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了冗,在此期间它的对手们可都没闲着凭冠,RAV4改款后变为了RAV4荣放饱垦,途观换代的时间也日趋临近勺龚,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时毯苟。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 遂淋小,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统咸,并分别用180和245两个代号表示瑞。除了外观蹄嘿、内饰以及多媒体系统的升级外必难舒,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术撅,实测加速成绩比老款翼虎快了不少筐,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀廓波鞋。   ● 外观简介堆床堡:采用福特最新的家族化前脸棺技,细节提升明显虚。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸媒,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条谜,气场比老款更足省视。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm雌痞,轴距为2690mm爆啤,除高度增加了6mm外沏,其余尺寸无变化力。    前后尾灯造型有所改变漠,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯碗齐,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯滴鞍。其余的功能海,如LED日间行车灯郝诉文、大灯随动转向功能则依旧保留着丢陵。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源比活,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了殊斗边。 ● 内饰和乘坐空间师:中控造型有所变化挠,搭载SYNC 3多媒体系统禾噬拜。    内饰整体造型和布局变化不大颅箩,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方光卢冈。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘嚎麓,搭配全系标配的换挡拨片拢孝,运动气息更浓郁秘统。空调面板比老款更大檄脑,加入了风向调节按钮上加入了人形标识刺箩,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置禽唯,用起来也更方便拈。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3乘,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台翠,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标莫徽,显示更清晰味伤蓬,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性句螺粳,非常容易上手须。    顶配车型的配置自然不同担心狄锤,日常能用到的功能自然不会缺席畦踏苏,我们还是来聊聊变化吧墓纳忌。首先空调面板更大矫传逼,风向调节按钮更大颓,并加上了人形图示巷。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整辩篓,在挡位处于P挡时玩港轰,手动调温度和风量终于不会受限了 汞卞婚。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整了揪,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比前,座椅填充物更柔软搏吧砍,贴合度更好簿甩,坐垫两侧的承托能力有所提升莫滦嫡。主驾驶座电动调节依然为10向勃悸坡,并带有前排座椅加热功能娥套,配置表现没有变化墟脐嚷。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节矫,调节范围和老款车型一样都不算大卑囊。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置嵌衰拈,后备厢容积也完全没有变化鞍眠取。从新车的表现来看端,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显环,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证念,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度亩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纶:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼涸箔,气温骤降十余度诽拈,刷了刷朋友圈孙剑,满屏尽是咒骂般的抱怨篙凌顺。放下手机微,点一杯咖啡父,嚼一粒橄榄毋杭畦,在地中海温暖海风的轻抚下吝趁,偷得浮生半日闲慕。直到突然一声“熊来了!”境惹宪,打破了原本的平静钮。    别害怕酪妊淡,这里说的当然不是真的有熊北峭梨,要真有这么危险的生物存在龚,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一嫌笆祭。飞行了将近一万公里剖帛,除了躲开北京的寒潮倘烤,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克究骇辰。这台车无论是在德国的首发亮相憨岭,还是不久前广州车展上以国产身份示人粪瓶颧,都有着颇高的关注度奥轨。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后嘎箩马,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙低蓬炭,试驾之旅正式开始莱滦冲。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解涝窃坦,但这次我还是想再废一点笔墨翘酗襄,从里到外誊保、从静到动屉,把它完成的呈现给大家绒斑踞。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译稀,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak风分,这个岛上生活着体型最大的棕熊荆,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字叫,想表达的意思不言而喻篮殴协。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台频峰闪,与全新Tiguan相同姆,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种沦骄,而是直接进行加长犁,只有长轴距一种版本嘶繁搽,并且还有5座和7座车型可选点骂。不过在和厂家沟通中妊斑炬,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV漏教堕,7座只是给消费者多一种选择扔刑尚,与汉兰达莱拇尘、锐界这样的7座中型SUV定位不同鹊亢邵。    其实不光定位不同们杜,柯迪亚克在体型上也和汉兰达盘秃棚、锐界存在一定差距材,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威炼赊哆、现代全新胜达相仿粟害蒜,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩蒙嗣,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势范,体型虽然不大漂卿,但轴距比汉兰达还长了1mm糯守呐。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素讨岁貉,只是出于量产的考虑进行了必要的修改寄渺。它和速派一样肚猎,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言距肺,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子平虏。车头的立体竖条幅进气格栅太霉下,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰殴需安,这些都让柯迪亚克看着野性十足闻,名字都和棕熊一样了瓶,样子总不能娘娘腔孔备筋,你说是吧撩。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧线伦憨,不论车顶曲线氛伞、侧窗据、腰线还是轮拱爆懒郴,你都能找到大量平直的线条临,就是这么直来直往想钢侯,没有矫揉造作昆。另外对于一款SUV来言核陛,有一些硬指标也是不得不提的崩挛,接近角22°枫、离去角23.1°东、纵向通过角19°萍行呐、最小离地间隙194mm叫剑,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错谦妥。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高非,不过这也是因为更加方正的造型导致的妈辉肚。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条世碗屏,车门打开时弹出化乾疙,包住车门边缘枷,关上车门后会自动收回瓶既,防止在狭小空间内磕碰车门寥呐,对自己对旁边的车都是一种保护馆锨颊。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置榔毫,希望量产时能给加上素光睹。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格盆拆歧,甚至我觉得设计师都有点偷懒棚,直接把速派旅行版的车尾拉高锣挨,再把尾门线条报匡琴、尾灯结构略微调整一下就交工了酣项。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编薪即:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆涕假趣,越来越多的厂商加入这一“战场”火葛,推出各自的SUV产品存郴,以在这一市场中占得一席之地俏。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型猜,北汽威旺S50就是一款这样的产品托。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 颁,虽然其之前以生产商用车为主奢般拍,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势湃辅吻,新产品的投放速度要快上不少脓闷,产品布局重心也向乘用车市场转移彼袜。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型侍,属于全系的高配车型衡,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观剁兔蹈,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节镐。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比市杏,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩陀烙,并没有太多惊艳的地方袭霉。与绅宝X65采用相同平台菱,并且在外观上面同样有着较高的相似度疟绿。车身线条硬朗宏韶先,勾勒出了较为方正的外观馅面。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错把,相比车头的设计要更讨巧些饰。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连拉郸俯,延展了车尾的横向视觉顽。刹车灯采用LED光源荷,灯带的样式看上去有着不错的档次感刚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编康:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快缴受,你有多久没有来一场像样的旅行了肚匿。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情井?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝氓猫哺?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼盛?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领峦,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作改兼刑,它的出现可以说顺应了时代的潮流穗棉烽,也可以说是对当下SUV限锹、MPV市场独霸一方的挑战珐。下面就请跟随我的文章车缮,找回我们曾经对旅行的憧憬孤悸。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编世:杜安迪 版权作品嗅贤,未经环球网Huanqiu.com书面授权得,严禁转载宫,违者将被追究法律责任戚惧吩。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬袒,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会眷滇,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)腻党。要说这台车与这次试驾地点崇明岛蛊邓腾,还真是挺相搭的奴炊,这个中国最大的沙岛为了环保购,大部分电力都通过清洁能源发电吻,而这台X1甘素售,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排嫁粉。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首巢屋,看看它的表现怎么样鲸间顾。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前豹烷鲜,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)骄,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象施,当然也有几点不足韭栓辆,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型懒,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内袄幸,在一定程度上影响了驾驶品质溯浇,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型词厩摄,看看它能否带来更好的体验灰抵萄。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样舒秃,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识眠坡,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型献。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了碎,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电呈郸。宝马还为每台车提供了便携式充电器嚎斡荣,有220V电源接口的地方就可以为它充电峡坛趴,它的接口也可以用公用设备充电逛。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒畔骇恕,解决充电问题恳碱广。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格抛桥峭,细节部分有所不同视轿粒,看着依旧很大气林,长轴距车身让它显得更修长沽炽,比较运动揣。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV传肯。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错旦,主要以软性材质为主哥苔,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华没文方,但在整体配置上确实不高盲伙博。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者克,有的是为了环保理念嚼锯,有的为了能获得牌照更早开上车跋独葡,反正都是不差钱的主蕾歉,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验入炊轨,有更多舒适和便利配置副。而我们的这台试驾车像无钥匙进入毖峡、定速巡航霓摆、科技辅助配置这些都没有膏坍,目前这款车还没上市矗瓢憋,对于它的消费者来说仇喝跺,可能会想要更高配置版本的车型撩哀驼。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局芦,它的电池组位于地板下方抠,不会影响到后备厢的空间络吼芦,担心这点的消费者大可放心社铃冠,尺寸与汽油版的相同捌诉。另外它的电池布局加高了车内地板高度撇,第二排中间的隆起变信呗嚷,坐三个人的时候从容一些彪棵。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别肆湾违,尤其是在实用度方面不会有什么影响未哇艾,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用疗表。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同副罢鳞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编匆:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了滦赋,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型飘盘扰,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白蕾,同时也肩负着一定的销量压力粟疏。果不其然摧,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)授,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠雀,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了贰堵。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看笔,加大促销力度也起到了不小的作用妹烫顷。    Anyway缮,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事群。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型摆砍,指导价38.99万元齐畔,终端售价在34.49万元左右秤钩骇。从实际表现来看聘墓匪,它也能满足大多数日常用车需求溺伯性,性价比很高搁抨。   动力组合踞潦饶:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机霸勃珐,最大功率为250马力/5000rpm护,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm袭,相比28T车型群,它仅仅在功率上少了19马力芜昧臼,峰值扭矩则完全相同柿稻,只是后者的转速区间为3000-4300rpm里恰副,更为宽泛一些上浅。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱藐味,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW玫嘛,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT癌软慧。这主要是由于XT5采用了横置平台奴酿,而那两台轿车则为纵置平台脑寂。   驾驶感受托疯:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起替农鳖,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试骏崎,当时开的都是顶配的高功率四驱车型颠粒,印象还是挺深的徊旗鸡。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距烧瘟,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音呢篇部。    从数据方面箍,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验嗽蒙,外加完全相同的峰值扭矩菲眉呕,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲汲协,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点氰疵皋。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已刀赌。    实测车辆的自重接近1.8吨据碎排,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称椒保,2.0T发动机的表现也一如既往的给力斗,油门响应相当轻快金奢惯,加速非常轻松陷仁讲。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受能,即便是一台SUV车型皖搜,也不会觉得难以驾驭歧驮涟。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定痛耻蕊,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上诉辩胎,但无论是换挡速度趁怜、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现浩。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢毙扰灰,顿挫等等己塑崩,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好峭撼。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在妇盯测,匀速巡航时跺下一脚地板油勤燃,立马会降数个挡位羌邦,车辆能够很快领悟驾驶者意图渭疙考。升挡动作则极为轻柔山,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换举存。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑滤拆。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型鹅,配备电磁悬架份溃,能够实时监测路面情况并作出调整醇纱,同时还支持软硬调节赣匠。然而此次试驾的车型却没有该功能寝绊,因此底盘表现略微会有些差异嘿。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主溶复,但又不像林肯MKC那样非常的软翰,但对于震动的过滤还是相当不错的凹橡,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性魔沙,软硬适中锤竟。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感沛婚廓。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配童铃辞,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统般,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准烫,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静揭卸层。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受楷稀废,这对长途驾驶有着非常积极的帮助台秸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编抽霖患:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前底,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读肉。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错酵察凉,今年前十个月累计销量接近7万辆渭臣啊。对东南来说慷玻,DX7的表现相当提士气龋娩,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3甜通媚。让厂商没想到的是屑抚秃,DX3上市一个月就收到近万辆的订单娇旧几,成为当红小鲜肉滥逝。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾韶羞围,今天试驾的是自动挡淬。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱豢,还搭载动力更强的1.5T发动机刨,可以说是全新的体验晚郡骆。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型送闹耽,其中5款为1.5T车型复充,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的嘘雄。DX3这款1.5T发动机来自三菱猴惭侗,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)伸典,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商函癸。除了东南棱鲍,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇村恒箔,包括吉利烁、长城斧、长安甜狗乒、北汽等坍匿聊。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里隋,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2乏秃木、长安CS35券、比亚迪元等红拈迷,它们都是东南DX3的主要竞争对手伙炮。与上述车型相比躲辰,DX3最大功率的账面数据稍占优势娩退客,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元阜,但也处于主流水平之列砍狼。接下里架康删,我们马上来聊这套动力系统的体验感受酣睫。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果谎嚷,会把油门响应调校得比较灵敏晌琴。而DX3的调校则是另外一种风格时,属于偏沉的那种邢。就此问题我们也询问了随车的工程师乓念,他表示有多重原因配冒烈,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些彭,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑练挫回。    实际上什许,DX3大概当转速达到1800rpm左右时圭,涡轮就开始介入肯,能感受到动力输出爆发惠槐,但介入并不突兀飘,不是很强烈那种钨,整体来说还是相当柔和的癌光驶,体验要比预想中好钳。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱禄笺,齿比有调整脾,让发动机的爆发感趋于平和底耪凉。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的具涤,此前在试驾DX7 1.5T车型时我,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡郸吉,后段毫无爆发感可言丝表。相比之下愁偿瑞,DX3就给力不少夹,动力输出感比较直接贪哗。当然贝界,这里必须提一下的是颊,DX3的“体重”占了不少优势房慕烹,它比DX7轻了200kg别。    在这次试驾过程中僚,我们发现DX3的巡航转速较低胶,这是CVT变速箱的功劳殊朵泼,有利于降低油耗步筐。但由于现场条件有限杭,现在还不能对油耗表现下结论磋貌连,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试绥。    DX3采用电子助力转向奋篡喝,方向盘的转向力度很轻牧孟剔,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容钠得伤,但凡事有利有弊抚狭,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准酱漏。    DX3的底盘沿用了DX7的设计拦褪兑,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合哪。与此同时涡芹,它添加了平衡杆狈冀,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾痘,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态斯湘蓄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编暮:韩大为" "  金秋过后凰,北京又进入了冬季播。然而就在周围环境一天天失去色彩时烁攀财,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组浆陕圈。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本溯,也就是2017款翼搏的顶配版本灭桐,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢型碌?客位看官敬请看下文辞侵顶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编砰荒瑟:王汉康 版权作品葛辰,未经环球网Huanqiu.com书面授权歧,严禁转载颧健,违者将被追究法律责任嗣畏暴。 获取授权" "  【环球网报道】近些年须妮,不光是我国在提倡节能减排滤孤,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着斡。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机巴,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局趴廷。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机筏播糕,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机懈。   丰田作为全世界最知名的车企之一拔,在节能方面同样有自己的作为冕铅承,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为无缕。然而面对混动汽车并未在市场完全普及公,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面考沽崔,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺犯,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出海丢。   当我第一次走向T版雷凌赣骂,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰括江席,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了莽乔。   当我绕车一周走向车尾棺悲迫,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很械婺陌怼,然而正是这不起眼的D-4T的标识橡浇介,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术虚恋快。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫倪。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术徒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编毕镜:王汉康 版权作品苔斯,未经环球网Huanqiu.com书面授权胳,严禁转载凰挛,违者将被追究法律责任颗沃籍。 获取授权" "  近些年来灰扛痴,年轻消费者群体异军突起刻,在市场上逐渐成为了消费的主力人群虾催墩,那么牵,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢缔首?颜值要高贬炔、要有个性府淌竟、品牌要响亮份、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求搂降,最重要的是溜里,价格不能太高毙,要在年轻人可以承担的范围之内烤。综合这些要素哇暮背,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型箍,该车将于广州车展正式上市颗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编局:杜安迪 版权作品韶阂,未经环球网Huanqiu.com书面授权奥第鸿,严禁转载汹,违者将被追究法律责任久。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后览瑰,产品品质和实力都得到了一定程度的提升芒滥簧,三款产品骚蝗捣:博越挞磷、博瑞且皋挖、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷臀,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型瞥白,早在上市之前的宣传预热中吧摊,帝豪GL就被看做自主标杆车型体嗡啼,号称要对标合资竞品车型京公,这也使得消费者对它的期待值相当高寺达酱,那么它的硬实力究竟如何呢歧辣哗?我们今天就一起来感受一下抛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编狗劳:杜安迪 版权作品枯,未经环球网Huanqiu.com书面授权藤彼里,严禁转载护甘,违者将被追究法律责任痞劳碳。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候汕芒讥,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号赶婪标,几年过去辣,在车型层出不穷的浪潮中感,英俊小生已无颜值可拼莆,4AT的变速箱也似乎成为了老古董马蓝斡。如今技戳线,K2已经完成了换代磨访,高颜值高配置纫毕,又成为了全新K2征战的代名词怪。今天我们的主角佬,就是新一代K2墟烹芹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编铣疮烂:沈达炜 版权作品年,未经环球网Huanqiu.com书面授权雷惹氯,严禁转载冉梢玲,违者将被追究法律责任溃。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来呈呈,家用车的选择标准越来越高伙喀室。空间啪税、动力茶距、配置练、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素鸵岗,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁牡违橙。提到性价比裤无惭,日系车是一个绕不开的车系乌贯汤。而我们今天的主角就是一个专为中国而生耍跋,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞第。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蜂褂特:王潮 版权作品谓假,未经环球网Huanqiu.com书面授权陈,严禁转载嗅痛,违者将被追究法律责任渭。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高圈施撑,国内的消费者也趋于多元化偶,除了原有的购车群体外棠董查,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增沮。他们生活在并不算繁华的小城镇里书褂,用勤恳的态度迎接每一天的生活膝凰,他们需要一辆车来为生活奔波寐,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活螺锈涟。如此看来似圃,一辆大空间些、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择奸,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车罗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疵:杜安迪 版权作品化,未经环球网Huanqiu.com书面授权痘阮,严禁转载膝塑溅,违者将被追究法律责任额恕。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃蚕,作为一个有着传奇经历的德国品牌梗驳,在沉寂35年后惊菠,重新回归并且首次来到中国市场彼炬。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品该,凝聚了中德十年的心血忻袭。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史爽晾犊,还向我们展示出更长远的未来啃判。向经典致敬扳,与未来通行烙。今天卢疵道,我们的主角喝,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7挠风。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编庭纺:沈达炜 版权作品辽赶,未经环球网Huanqiu.com书面授权部扫界,严禁转载雷推,违者将被追究法律责任赣。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计赎涛,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息虽忻。在兄弟们都纷纷改款成功以后赖拣,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款怀宛,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了深?别着急既,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”冗摹簿?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编穗豪:王潮 版权作品欺剂砂,未经环球网Huanqiu.com书面授权惋,严禁转载泰筐,违者将被追究法律责任蓬丢惊。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行夕温?答案有很多蒋:旅行是文艺青年笔下的诗和远方税刑,是背包客说走就走的随性与洒脱肃逆,是曾经引发热议的“世界那么大禾说,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的鸡,但我们每个人都渴望着旅行黎,在旅行中去释放自己蕉、感悟生活的真理钒,寻找自己存在的意义幌癸盛。而现在我们就有这么一款车钙岸鳞,作为全新定位的跨界旅行车而生工氰劳,满足你对旅行的一切幻想烹摹,它就是一汽-大众蔚领伪庆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编实趣:杜安迪 版权作品苔,未经环球网Huanqiu.com书面授权酶擦,严禁转载捐细色,违者将被追究法律责任八棋化。 获取授权" "  承德咳皆,位于河北篱涉、内蒙攀腊煽、辽宁三境之地末锋究。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻赣娇,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京眠绩菇,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇磺,东通满洲掳,北拒沙俄逛,西抗蒙古慌篓,南下北京娜蚊刮,逐渐登上了历史舞台蛙磐辣,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇忍。对于我而言动,承德是一座熟悉的城市含鸽旧。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中赣挎,与当地的同学结下了深厚的友谊悉,而此次正值同学结婚掠,借着十一假期览闻,决定再次踏上承德这片热土沸丝,说实话锻捣拓,有一种荣归故里的感觉菏估,承德顺筋,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编概遂:沈达炜 版权作品售愧,未经环球网Huanqiu.com书面授权粒抠,严禁转载欠,违者将被追究法律责任取拖始。 获取授权" "  随着时间的推移钠菩,80后竿、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体霖艘蹈。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说第,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择枷。近年来哪,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势咕亭池,车型选择非常多匙雀,销量也普遍可观伐捌祟。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3烩,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一季并呈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辟损登:杜安迪 版权作品蚊,未经环球网Huanqiu.com书面授权华垂即,严禁转载宝,违者将被追究法律责任侥哼。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市潮堂尽,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV侍。远景SUV来的似乎正是时候欺兽。虽然是GX7的老平台士,但可以通过提升动力系统揪纫逛、配置坷赣,以及更时尚的设计来吸引消费者玩瞧。这是有先例的揭户赣,博越也是在设计上班、配置上和动力上提升之后蜜几,引来了消费者和界内众多好评缮鲸。同时奋,也正是博越的成功康蒙,给了远景SUV的自信井洽。吉利趁热打铁奠寞谴,推出低一级别的远景SUV订。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编铣:王潮 版权作品兜苦,未经环球网Huanqiu.com书面授权倦虏剧,严禁转载秘,违者将被追究法律责任别。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市臣馈,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域氓授,但在欧洲八撑部,旅行车却是不折不扣的宠儿赣塑,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本醚虽,高尔夫也不例外冬汹。提起高尔夫百噬,无人不知无人不晓滔害,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车默牢缓。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时德,会带给你怎样的惊喜呢浆瓤踢?今天弊,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采层鲍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编放厕北:杜安迪 版权作品戎慑,未经环球网Huanqiu.com书面授权袱,严禁转载碧譬忙,违者将被追究法律责任屑懒惮。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈疽,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下玻问。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳诉,宣布奔驰C级完成了加长夸。其次疏,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款硼,三大高手已有两位出招舅娟,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意辟。然而这位并非是不想出手伍丰,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法虑桅废,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中禄,上市了壳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编烤纬律:王潮 版权作品郸,未经环球网Huanqiu.com书面授权恋杭,严禁转载假疆拌,违者将被追究法律责任辛。 获取授权" "  【环球网报道】曾经悲每,在那个“微面”横行的年代钉遍娟,有那么一家车企拿隘,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔拎,它就是昌河汽车缉稍乖。但随着市场的发展与成熟阿,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野兜概。如今粱撩,为了迎合市场的趋势和大众的审美贬,昌河汽车化身北汽昌河供舌戒,重新回到我们的视野寡蹿顽,开始进军乘用车领域毒。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型上输,与上一代Q25相比烂呕,昌河Q35在定位上有所提升挪顷,当然帕伤,在设计和配置上也带给我们很多惊喜拉屡路。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编讼祭句:杜安迪 版权作品捌超,未经环球网Huanqiu.com书面授权示颓届,严禁转载计,违者将被追究法律责任凑送。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车笑,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门拈浦跋,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器培颊牢,在东洋岛国日本骚,便有这么一个品牌慈澄浇,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器桅既陇,那就是雷克萨斯F部门偷算却。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多读,这也就更为其增添了忍者的气质抬,然而今天我们来到了北京金港赛车趁芡们椤,为的就是尽情感受这一神秘的家族家仟。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编伤澄:王潮 版权作品踌朔,未经环球网Huanqiu.com书面授权辛俊,严禁转载办醚味,违者将被追究法律责任某。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日剂浪铝,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布篙,基于PQ34平台打造而来唾扇坪,定位紧凑型跨界旅行车良逞。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”墓漆,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式秤。据悉思,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售江谎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编栖郝:沈达炜 版权作品猎辣,未经环球网Huanqiu.com书面授权嫁佃仿,严禁转载趴,违者将被追究法律责任乃绿。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的屎甘?确实很少拒题,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上媒,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容枫,它就是君越萝洽。   全新君越是个很特别的家伙啤衡稻,你在它身上可以找到各种相对的词日穿牛。比如搐警加:家用和行政垢慨钱、时尚和稳重传肯挛、运动和商务何须、豪华和低调估番刹。是不是觉得很神奇拢楷啸?是的绩,这就是全新的君越悉墒茎,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值叔芳糠,正所谓""谁人不识君""撂胜,君越正如此碴薯。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编澳目:王潮 版权作品额赌哗,未经环球网Huanqiu.com书面授权测粪观,严禁转载纯董,违者将被追究法律责任碑。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物苏暴,在国内才刚刚开始大力推行吉尽锚,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处褂冬,但为了发展和正确引导市趁拱椤,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜朴。比如很多限号城市电动车是单独摇号的兄沪,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等灰。目前来看吹录,电动车在日常出行中也是有一些优待的祭,作为城市用车也是比较合适的掸痢巳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编霖反:杜安迪 版权作品揣七姑,未经环球网Huanqiu.com书面授权宫糙,严禁转载拒蓖,违者将被追究法律责任食韶。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位茨。前不久蒜送,2017款的速腾正式上市凹,从配备1.6自然吸气到1.2TSI品外、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合吾承,将指导价划定在13.18-18.58万元之间担,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格铰挺级,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元坟。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元渡,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注融垮,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line哎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编佛权魔:乞程远 版权作品滔肃,未经环球网Huanqiu.com书面授权斗赴秤,严禁转载放,违者将被追究法律责任悉蒲呜。 获取授权" "说到豪华品牌怀币兄,德系三驾马车您肯定是最先想起浑谜。的确比钝删,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷酞块,日系豪华品牌也在奋起直追巨。但是啦莎叔,如果在三十年前您在中国谈起豪车剩,美系豪华品牌一定是最先被提及的赋。而今天磕,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯俱吧泪。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编界邪:王潮 版权作品挟软,未经环球网Huanqiu.com书面授权壬杭,严禁转载及,违者将被追究法律责任魏。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了簇痛,不少朋友有去出去玩的打算疽观,当然开车自驾的也不占少数季。一提到自驾爆辨阀,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行伴镁。所以膜羞蕉,车内空间是自驾永远也避不开的话题驮芯锯。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区访糕,亲朋好友铅、蓝天白云娠巩、饕餮美食建卉酮、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方恕抬趴,如果再有一辆大空间的SUV胯,那简直是再惬意不过了请随揽。   提到SUV袱,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外衬环,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼缺拎耸。这不鼻嘲卯,前段时间全新的宝马X1上市了蓉彻围,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型菠方块,宝马X1终于迎来了自己的大改款碎夹。而这次改款纲,为宝马带来的革新也是前所未有的亨返,全新的平台请、全新的动力和全新的变速箱嗜徽阔,这样的宝马与之前到底有什么不同边谴叹?这就带您分析分析譬念顿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酸赐:王潮 版权作品哥,未经环球网Huanqiu.com书面授权恍饭,严禁转载熟酣莱,违者将被追究法律责任缮虽风。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全太千侠,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来焙概,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中寂肪安,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后岁,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上桶陪藩。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编杏缅窜:乞程远 版权作品铃,未经环球网Huanqiu.com书面授权心瑟,严禁转载昧并科,违者将被追究法律责任劫。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日桐,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行笆开,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛补。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国塑败缝,现场观摩NASCAR比赛醋软哦。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外忿率,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点肚淬。      总体来说董泵诵,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定电蜜冒,整车无论从外观令谦垒、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人惹乌鲜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编搅:霍保智 版权作品懂含红,未经环球网Huanqiu.com书面授权拇失仆,严禁转载苇殊,违者将被追究法律责任撕群抬。 获取授权" "     提到自主品牌SUV喜,哈弗是个不得不谈的品牌痪。而在SUV市场中柒佩姓,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了石。2014年泥吾轻,哈弗在北京车展上将H2正式亮相探,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2潦。但是矛翁,哈弗似乎并不满足于现状淋涂,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展冗。蓝标哈弗H2是为了标榜运动刨漠,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场阶疤。于是乎市腐倡,一个颜值更高功鞘、更富有动感的H2便横空出世了漏币。   这一次么势牢,为了更好地体验蓝标H2的实力茄无,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青荷劢#湖虹。碧波浩瀚悉,鸟翼如云清荒筐。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下陪筐杯,我们驶向了青罕捶恚湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赣弦洁:王潮 版权作品轮煎霞,未经环球网Huanqiu.com书面授权规检,严禁转载恭焊,违者将被追究法律责任色号。 获取授权" "     8月26日轨牛,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市田,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白圈,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型挫,伴随着凌渡GTS的上市枯佩是,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世炬,售价保持在14.59万到21.39万元之间趣罕贾。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后对坤,市场销量平稳上升堤痹略,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本汉膜,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择供。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型摧闭,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型航户删。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编吻拿:乞程远 版权作品烦犀,未经环球网Huanqiu.com书面授权练晨,严禁转载护,违者将被追究法律责任场。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展竣,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择些。因此儡瘟,近些年来猩,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏劝味,销量和占有率逐年提高香憾,众车企均想抓住这个市场机遇库抬,纷纷推出MPV车型榷蔚订。其中竞,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后坎,再度重拳出击纪琳翻,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆旧,官方指导价为29.9-33.9万元莱套锑。那么静道,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢督膘?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编燃告:杜安迪 版权作品蒙饲,未经环球网Huanqiu.com书面授权闷痴,严禁转载为温唐,违者将被追究法律责任鸵良掸。 获取授权" "     在我的印象里围宠凛,smart就意味着个性哇,潮流引领者吴极刻,吸引妹子眼球的不二之选套庇接。但是由于定位为微车桂蜡,动力肯定不是smart的强项肃陡,因此我的心里也是充满了斗争摧互。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后京,作为潮流风向标的smart终于坐不住了逗疼下,不甘落后地推出了0.9T全新车型势,为了一探究竟络伟蔑,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型莎,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捌:杜安迪 版权作品泻炯,未经环球网Huanqiu.com书面授权旅,严禁转载茧芒蜕,违者将被追究法律责任陇。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋署?这个始终没有答案的问题难倒了无数人茨,那么是先有SUV还是先有Jeep呢踩?这个问题有且只有一个答案痢,那就是Jeep鼎口郊。是的浮巾堆,SUV车型是Jeep发明的焊泰希,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV波衬,它叫Jeep费。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容池,但是我知道就连Jeep这个单词淳,在英文中的释义是越野车凯。   在这个SUV横行汽车市场的年代垄齿商,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色臀。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子僻,依旧我行我素地走着勺,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过罗醛孤。这份洒脱和潇洒刻客娇,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了侧廓忙。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色辽,它自由自在少芬、特立独行苫透,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编齐:王潮 版权作品古,未经环球网Huanqiu.com书面授权厂精潦,严禁转载冕莎,违者将被追究法律责任吨。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车笑碑罕,东风雪铁龙就顺应市场需求浩拘阮,推出了首款SUV车型——C3-XR扭沏范。时尚的外观设计敌,越级的轴距尺寸疏梳,丰富的配置以及凶猛的动力性能扯炭刺,从内到外都在追求国人的审美和需求啤涂。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编班:沈达炜 版权作品蘑,未经环球网Huanqiu.com书面授权奔,严禁转载凹算,违者将被追究法律责任耍竞跑。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动谴匣埠,该车型是第六代伊兰特的国产版本箍睡,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代鞘材抚,北京现代也不落人后蒋鹤,一并将伊兰特播谱、悦动阑橡署、朗动瓷帅、领动同时在市场投放诡,通过高低搭配互相补充争夺市场陌。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择矛,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度锑态。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量食烹樊,从9.98万到15.18万之间价殿舷,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版弗寝烫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编巷:王潮 版权作品份僧讲,未经环球网Huanqiu.com书面授权辉番胖,严禁转载童,违者将被追究法律责任糜洛。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光软、国产发现神行后沁燎,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研梧,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市衬嗲劳,并把XF车型作为首款车型呵秤,而进入到国内殴,也进行了中国式加长挂刃,定名为XFL遂凰偿。新车的指导售价为38.8万-68.8万炉,相比之前进口版车型的51.8万元起驮蛊,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多离。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市吵枥残,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适拒、运动商务于一身的商务座驾第筛。     无论是XJL亦或是现在的XFL哄,第一眼看到捷豹的车型艰瓮犬,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引邪掏,捷豹的家族式设计含,大尺寸网状格栅庐彼戏,柳叶形大灯悍刃,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度拴钉丝。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编聊律:沈达炜 版权作品甘,未经环球网Huanqiu.com书面授权颂斤徊,严禁转载敬牢,违者将被追究法律责任府。 获取授权" "    随着汽车工业的发展饯,设计师们的理念也在一步步改变热:造车写绊纽、造好车青首炬、再到现在的造低污染的好车勿,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势示劣殊。在这股热潮中瓮,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术警蔽,经过多年的积淀槽裴,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化宠,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家藉笛亩。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎杭摹。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编掣即烦:杜安迪 版权作品卧胜,未经环球网Huanqiu.com书面授权伞,严禁转载峦惫,违者将被追究法律责任稼咀皑。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7欠,说是重磅车型揉誊枯,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型叫,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天灸场,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹五。   瑞虎7将于九月中旬正式上市鲸颁,预售价格为10.99-16.39万元瑰,分为两款动力共六种车型堡梅错,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型拈。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编垂襄:王潮 版权作品翟能玲,未经环球网Huanqiu.com书面授权挺紊,严禁转载潍层副,违者将被追究法律责任不犬骂。 获取授权" "  近年来甫,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市澈埂,它们大多外观灵巧秀气瘟、驾驶轻灵易操控订书,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能轰吗。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV诲浦径,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候渡洛,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道舷封。2016年北京车展上簇课,新款国产奥迪Q3正式亮相上市钢晤。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色侗撑。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了来,2013年Q3正式与国人见面级,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比碱帛屯,迅速成为了豪华品牌同级别销量王交迫锹。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠谦淘颁。可以这么说好,每当提到豪华品牌紧凑级SUV瑰,您最先想到的一定是奥迪Q3融蓖。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款康,虽然是一次中期小改款钵,但是相信凭借新颖的外观衔秆、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手捶遁炕。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨蓖?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编懦币:王潮 版权作品懈,未经环球网Huanqiu.com书面授权深恐覆,严禁转载玲我亲,违者将被追究法律责任粉呕。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编看:杜安迪 版权作品殿,未经环球网Huanqiu.com书面授权捞哦笑,严禁转载赋谦叔,违者将被追究法律责任岛娶壤。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车尘痕,它的外观虽不激进匈拱,但整体风格沉稳而内敛趴,每一处细节都看着顺眼竞兔。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统裳,这样的坚持与坚守恫靶,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心俱。动静 结合不花哨贸,底蕴深厚显自信疆忍恍。接下来扯,我们就看看它来如何演绎“自信”二字禾软驰。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市粮,售价21.98-29.28万元图,推出了两种动力共四款车型切。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版瓤版断,售价29.28万元经。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编滤:沈达炜 版权作品伍,未经环球网Huanqiu.com书面授权桑间,严禁转载煤皑私,违者将被追究法律责任旦玛。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编讹:王潮 版权作品劲,未经环球网Huanqiu.com书面授权疗高,严禁转载饶,违者将被追究法律责任良糜铰。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编捎死:王潮 版权作品呢,未经环球网Huanqiu.com书面授权腿,严禁转载奔,违者将被追究法律责任路豹。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌孰部钝,仁者见仁智者见智雹,但要是说到当下最火热的车型撂私,你一定会脱口而出毫:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思惮,成功者如吉利博越借,早已成为各大媒体眼中的红人熟篙冯。而近期萌,为了进一步细分旗下市成薄,吉利推出了一款全新换代车型辅,远景SUV卯锨。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV料肮陡,从外观到内饰亨裳,无不透露着一股“家”的气息啥翅姓。他不像其它车型那么华而不实红且,反而很接地气钮绦绿,该有的颜值与功能他都有俺赎糠,动力也足以满足城市家庭需求磷迸。这也更加贯彻了吉利的精神希牛:追求性价比半遣。好吧肚舍,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了耿晃,那么有请我们今天的主角侈:吉利远景SUV持略勿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷省,718 Cayman来辆不摹窘牡?2016-07-22 14:25 责编醒鸵:杜安迪 版权作品淮,未经环球网Huanqiu.com书面授权欣,严禁转载顿,违者将被追究法律责任芥。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时搐惨惜,一款互联网汽车进入了消费者们的视野深慨柏,而这款车也“大有来头”侧忌顽。   荣威RX5是一款紧凑型SUV滦,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造褥吾熊,于7月6日正式上市叭,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型溃扇,官方指导价9.98万—18.68万元蹋。实际上面,根据上汽推出的多项购车优惠政策慌率,只需支付9.98万—17.98万零。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”莫诲:大灯设计采用“如意”的造型相,寓意吉祥;内饰上休窗,座椅采用软皮包裹悼,大大增加了舒适性;动力上颗,据介绍毛,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技缸,搭载2.0T和1.5T增压发动机保,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上差勘,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米纳描逗,百公里油耗比同级SUV少2L怕榷皋。   然而级搬邯,作为一款互联网汽车轻品,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术毒断。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下棚,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统莫昏零,“摇身一变”成了一个移动的交通工具沧蛔缚。   近日到,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能腾乾。   汽车手机实现远程互联   在上车前诡滔寂,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置亩尸,并顺利得打开了车门琼。此外颈信,手机远程能完成的功能还有空调控制方哼棉,座椅加热井背伶,车辆检测虚少,规划完整的保养计划补秆哗,推荐保养预约等贪夺。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季策覆脆,远程空调系统将大大增加用户的舒适感苛高。   有了“斑马”你不再孤独   “你好叫午是,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语崩,得到的答复是“你好防钡,哥们儿!”倍翘,记者是女生哈!第二句交流是割:“我有点冷!”“已经为您调高温度千蔚。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣璃攻。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能尚:开空调疗,调温度脸汉醛,开关天窗署丧浅,语音导航以及播放音乐缮、语音搜索弹秘、天气查询等操作念某。   借给朋友车不需要车钥匙暴硅储?   利用蓝牙钥匙幻墙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能绷,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式茶夹锻,即使忘带车钥匙柑,用户也能顺利启动车子称千捣。此外圃,用户还能向其他账号进行授权贬险,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人蓖蹿蹲,而无需对方再特地来找用户拿钥匙赖快。授权之后破舷,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能慕,比如焊措苫,对方如果只需上车拿东西钦珊,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车翰食,那么用户就可以授权全部功能改。同时用户可以自定义授权时效涣颅芦,并且可以随时单方面取消授权誊憋,极大地提高了安全性伍。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示绕熟沤。在7英寸虚拟仪表上享另,不仅可以显示油耗岭、里程等基本行车信息什,歌词峭睫竟、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上峨截,使得用户更易掌控各项信息搏。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例侮,方便驾驶员查看路线厕蓟。   此外残,在选配功能中埃,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备持碳撕。在行车过程中劣滤闷,用户按下方向盘的拍摄键阮桔,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频帝,获得道路前方兜、车尾炬、车内成员等多个角度的照片筒,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注暮,并通过4G网络进行分享涤。这些照片和影像会自动同步到手机驰任,用户也可以通过中控大屏翻开照片泡。   另外诧把翻,智能后视镜上也能显示天气措、路况版里册、时间等信息蝎,科技感十足惯岛鲸。   总结羚镭:可以说第,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步难挪。在自动驾驶技术没有完全成熟隘涉尘,充电桩使用不太方便的当下耍辑绥,互联网汽车或将是最触手可及的板哩粉。 责编乏:李芳 版权作品朝叮,未经环球网Huanqiu.com书面授权辛秋,严禁转载脊,违者将被追究法律责任甫窝玲。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲穆惋,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的内乔脆。因为我不喜欢SUV摄几,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧堤。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率取浆涣,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机蜂挽、501N·m牛米蛮横动力的诱惑咆挖祷,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动剂彩目。 ● 够大敲、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友母次,作为一款车长超过5米奠、搭载了7个座位的中大型SUV媚缔典,它能够适用各种生活和工作场景抗。而在国内杠祟提,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上淮顾跨,这款外观阳刚奶、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来澄。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计饭幂圃,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别烁斤稳。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网够煎,这款运动版车型看着会更加的低调纲闷纳。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎侨哭啼,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现抱叮。但总的来说艇冬,探险者更像是穿上了两双运动鞋删胺,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱彩楞。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化疵放兜,不过在方向盘唱还、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉埠荚。   虽然中控台的整体布局方式没有变化该獭,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板涤,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题搁。   该车的座椅相当宽大硕红段,在功能性上也有较高表现露:座椅记忆矩稠几、腰部支撑调节据拆、座椅通风/加热具有配备华。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计疽梆般,右侧座椅可以前后移动琶茹,左侧的座椅则只支持靠背角度调节锚戚。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口琼,提升了乘客的便利性贸苛。另外在安全配备方面谰,该车除了常规的侧气囊玫、头部气囊等配置之外熔幢,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊汐,安全保护更加全面唐嘉。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间炮臣叮,更便于拿取和装载货物尼。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间频妥搔,这款车的装载能力绝对不需担心噬乐。此外池,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门缅册。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编薪梯:杜安迪" "  不知从何时起娥擒,“狗”与人结下了不解之缘甲绣内,关于狗的流行语更是层出不穷戚篱赶,什么X了狗了吾拟略、热成狗了急、穷成狗了泄、加班狗辑、游戏狗等虾,似乎什么都能和狗扯上关系册屯。   但是在这之中扩桶毖,用的最为频繁卉,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了琅顺绵。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读侵:“单身狗”一词发明之前戮镁,形容单身用的是“光棍”概超鲍。“光棍”一词并无褒贬之意骂蒙。但“单身狗”一词的发明壬,明显是对单身人群的嘲讽凄,甚至有很多人拿来自嘲嫁酣。”   “单身狗”这个概念普及之广豁,早已不局限于年轻群体殊仟还,拿小编的亲身经历来说册,我妈都曾经脱口而出粟:这日子梳痊露,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错层,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕瓣晚长。   以前听过一个段子创五:“又到七夕了喂,你还是一个人吗佰贤?答曰丸:废话!我还能变成一条狗吗颅必松?”话音落下便忧伤的看着窗外蕉摆秋,心里感叹呵吠:又一年了头佬,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题视扇,我便变得内心焦虑嫌硕窃,手忙脚乱捆,不知道该说些什么侗埂惫。   从前噬嗓哎,我看到朋友圈有人秀恩爱牌,我的反应是这样的岗鲍:   但随着时间的推移妻,我认识到镀:人淀似概,不能太na?ve耪认,要学会祝福别人兰,要学会苦中作乐沛锻蹦。   虽然我表面很坚强嗜,但其实我也不是铁人募诞,我也有女神酗森,我也有感情芍。   只不过炯,女神使我琢磨不透添螺。花裸盲颗、巧克力这些俗套的东西撩郎饰,或者是项链裤、包包等贵重的礼物纹攘、在或者我亲手制作的小礼品晚暇痊,均不能俘获女神的芳心雇挝太。   但今年蔚弯较,一切都变得不一样了憋怕共,因为在我最困难的时刻哺,“它”悄悄地停到了我的身边滔魔磋,我计上心来玲。   它就是我的救星读录,单身拯救者大众up!颗木四。   你很少在马路上见到UP!姥殊茄,因此煽济串,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人蜂馆。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美刃且伺,圆润僻、设计独特的外观线条也很符合女神的气质端,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰镐伶躬,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害促必兔。红色的钢琴漆面装饰怕苹,谁人不爱哪碉吞?而且娱乐系统操作非常简便览,女神应该会满意邻抖瞧。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合特巍,画面太美我不敢看姑。   不仅如此溺,up!的安全配置也是极其丰富边偶,如图中的倒车雷达腑枯敦,女神会不会觉得安全感爆棚呢嚷袖却?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机穆侨掣,完全可以应付城市道路藤。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了玩肯惫,朋友们你们说我今天约会能成功么溪让?在线等夺城,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编陕难:杜安迪 版权作品开,未经环球网Huanqiu.com书面授权乓逆,严禁转载势,违者将被追究法律责任抛。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相媒,就引起众多媒体关注电期。作为大众品牌旗下首款按、并且也是唯一一款C级豪华轿车截膝,大众集团主席穆勒特意强调课壕,这是一款专为中国市场研发的车型潍,也将由上汽大众进行生产孪。所以大众这次进军豪华车领域首惭,并实现国产细攘闯,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待镀沁。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看喜乳。                  从辉昂车型尺寸上来看加涣,辉昂相对竞品来说有一定的优势磨硼柑。值得一提的是漠姓,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数坤。从现场的实验结果来看朗,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L邵炯乖、宝马5系肖魄翰。(在相对嘈杂的环境中思舌红,车外的噪声系数为90分贝颅掣尾,车内辉昂指数为40.3泡,奥迪宝马分别为尚:46.9以及52.7)   此外床烙,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃囱恭伴。      据了解朝眯,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型让,噪声隔绝性能提升高达8%搞斤。 上一页 1 2 3 下一页 责编范莎:张瑞丽 版权作品伟田偏,未经环球网Huanqiu.com书面授权溜,严禁转载疗捌,违者将被追究法律责任娩。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说戈,绝对是值得铭记的一年卯坞,先是“那个男人”科比退役纪搽伎,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史毁,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士额,紧接着付,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役椒薯歌,葡萄牙夺得欧洲杯炔壁列,这些都是史无前例的体育大事件脚。哦膊脚,对抠,还有巴西队折戟美洲杯小组赛坍烷。   巴西队小组赛未出线快,创了历史最差成绩睡郸藩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了甲,本周奥运会已经拉开帷幕啦昆雷酚,各国运动员盲魂、媒体早已是是蓄势待发貉叙兴,但如今鲍侮藉,我们不禁要问一句路丁赣:里约碍猛锈,我们究竟还能不能约了虫?   巴西球员已经哭晕在厕所婚:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好辖?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾逻? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编庐:杜安迪 版权作品搪改农,未经环球网Huanqiu.com书面授权阑甸,严禁转载碌羡酸,违者将被追究法律责任强动。 获取授权" "  每提“西藏”痹扭,必有人上升至灵魂净化的高度雷少,我极不喜欢!   从地理上讲匡吓镜,那里确实是浩渺无边;从视觉上说狙,那里的确是斑驳陆离峨旦江。如果仅基于此弘来,而感觉自己被“净化”了插痘磕,那么坏汰,只能说明贿梳峨:你经历过的太少了僧健。   很多次进藏之前酪兄,朋友们总会针对“高原反应”展开热议刊僻,提醒我吃藏红花情趴凛、动作放缓猫狡、多休息……生怕我“挂”在藏区贯俄。当TA们表达完爱心之后厂,我总会友好的问一句淀本坤:“您去过西藏吗嗅茨?”而得到的答案清一色的都是啃腹:“没有但每。”在这里蓬富,我想提醒大家持痉镭,太多事都是没做过的人影响着想去做的人牌,没想到的人影响着正在思考的人薄冠幌,要记咨涌骸,你看到的才是西藏低狼耙,别人说的都不是耗。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅淡每沽,队员们在拉萨集结丛,然后向山南地区进发厩示,最终到达目的地“勒布沟”需。本人是一个轻度户外爱好者挫,借助户外设备垦辅殊,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线环臼师,值得一提的是峭隙楞,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向券领狠,也就是说舒建,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候慨,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了拭。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编耿凭敢:杜安迪 版权作品凉,未经环球网Huanqiu.com书面授权绵剑贯,严禁转载且,违者将被追究法律责任叼。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现坦,再一波长时间的持续增长后搭驮镭,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头犊琼杰。其中午,新C级龄台湍、新E级讹、GLC等扮演了十分重要的角色恍擅。但是豪,今天我们要聊的这款车谢憨,它不是轿车铂起,不是跑车秸,也不是SUV苇我起,而是一款MPV权撑。它好像在提醒您操校休:千万别忘了垄捕,奔驰旗下还有其他车型! 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