中国青年报:不必对“故宫护肤品”大惊小怪

时间:2019年10月21日 05:18  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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3.0T车型(下文简称MacanS)竟惜,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍功,所以在这篇文章中禾钞,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容违,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )秘。作为整个车系当中的中配车型捕崎,MacanS绝对是性价比最高的一款蔷逞。只需要多付出13万暴苏,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了浪酿,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元兢耙。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价素:10.9万 车辆总价(含增值税)热骋:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷纶,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件坪,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大盼,当然这些选装件也个个价值不菲僧龋黑。毫无疑问叉,我测试的MacanS同样选装了不少配置恒孤埂,加上所有的选装件之后剩吧舅,车辆的总价也达到了79.79万不骏。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm拿龋,轴距为2807mm与奥迪Q5相同希隋,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm吃景,比中低配车型长了18mm铂场啤。从数据上看奉搐,MacanS除了高度和轴距之外揪,都要比Q5大一些侵,但是由于MacanS车身足够低矮按纪嗜,所以从视觉效果上来说猜弟,MacanS的车身显得更加紧凑栖,也更加运动甜。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯碘附,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder锣。如果光看前脸的话档拍,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo弥保。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带惜陕,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条烘。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈溉彻排,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19腾白。如果不选装的话芥,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18敛。   MacanS紧凑贿、简洁的尾部设计饰,充分体现出了它的运动风格改,简单的尾部线条用最平实的设计语言酗采矾,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型版。同样运动的还有它的尾灯寺,狭长寄蹦鸵、扁平的尾灯造型罐涝推,与尾部线条搭配极为和谐钝孔襄,起到了画龙点睛的作用蚀使。   内饰方面慧闷,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格官,运动中不失豪华感疲瘸。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘藏叫嘛,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉橙老扫,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你枢,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因蔼。但是有些遗憾的是锤杜,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬舰,每次按下去都会发出“咔咔”的声音俗拭挤,感受并不算太好饯胆裁。   Sport Chrono组件莱趁,包含了中控台最上方的计时钟竟师番、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统贺疮。只有选装了Sport Chrono组件摧,车辆才可以进行弹射起步绵奥常。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少冻曙,但就算是为了那个做工精致的计时钟讥赂憾,选装Sport Chrono组件也是值得的丸,毕竟1.8万元的价格现市疾,对于保时捷车主来说也并不算贵毁墓。   换挡杆周围密密麻麻的按键改花舞,对于接触Macan时间不长的人来说躺柬纹,绝对是个噩梦完芦峦,想要记清楚它们的准确位置抄,真的不是件简单的事情诽乳。起码在我开Macan的一段时间里童,每次操作我都要低头确定按键的位置粳敖,真的不太方便佃疾萝。" "  在国内提到奥迪良腔九,更多的是那款最为著名的奥迪A6L憋察里,不过奥迪家族并不只是只有这一款车赔髓境,随着奥迪开发更多的细分化市场车型寥,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市彻庀腋健,这其中就包含SUV以及小型车霓,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型沦趣匡,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢舍估?   在外观方面两涉白,奥迪A3延续了家族外观设计叙疮阑,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴堪,用在这样一款小车上显得更有气势糠块,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质颅墟携,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计诞溶,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些漠困搐,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉闪肉紊,辨识度非常高般,同时大灯下部还带有清洗器呈,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能块帅。   作为一款偏运动化设定的两厢车型哄,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多岁,至少看起来没那么晃眼晴,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰藏摹,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯稼联枯,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多磐,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应蕉,起到了很好的效果限垫脚。侧面的造型上在A柱位置最高坍妈,整个车型几乎以平直收尾嫂桃,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证紊疼,同时让整车侧面看起来更大一些诺藐。   A3的车顶采用了黑白色的设计德坝,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大镶衔拉,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些佃砍筛,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间慕,但天窗在外放着也只能是一种妥协了送陛矩。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎怂畏且,轮胎尺寸为225/45R17干啪浪,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂仇,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂淌,不过选装配置都需要额外加钱才能实现漏。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉悲,整体呈现梯形结构俄够楔,尾窗底部与腰线持平扔,尾窗面积最大化保证后方的视野教侥驳。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计皑惶拳,不过内部也采用了普通灯泡光源渡疮,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非晨斩铮好懦扒草。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合讼态毒,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况憾凹,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的稳徘,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的焕滑。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌搞外尾,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大嘲。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型道付,S80L自进入中国之后形,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素泵。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品松潍森,但它所具备的那种低调内敛的气质绩,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选把。   2014款S80L通过对细节设计的改变苟,让自身在没有经历换代的前提下托楷,进一步提升了性价比冯。面对强手如云的豪华C级车市呈鹁锨浮,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感羡苫射,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手烯备答,想要抢占主流豪华车的市掣Α,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步洽,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力蛋泵驰。   新款S80L对前部进行了细微的整容镣,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感歼,同时也紧随时代的脚步麓涩栓。相对保守的前大灯设计翁恫,已经不再能够满足时代的需求构骋慰,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯翟痊,虽然谈不上有什么家族化的设计语言怖隆但,但至少与时代接上了轨膝论吼。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变径份巍,近5米的车长和近3米的轴距表现纱离,让它在尺寸上并不会有劣势钡,四平八稳的车身设计也符合其商务气质惫挟。外后视镜新加入的镀铬设计炊帆怒,虽然是新款S80L最显著的改变之一酿当很,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点蕾。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格钦,沃尔沃式的家族化尾灯造型辱,成为S80L尾部最显著的标志性设计壳杏。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解枪册,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击许堵,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型烘瞧,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力村。   本文导航   分享到犀童安:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中碍观缚,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌坊袜,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短绵缉蔷,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市车选,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市都怠。不过旗下的产品线也过于单一块,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际呈,所以便下探市炒得摇,推出了紧凑级的GA3车型硕盖。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手粱耗团,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型瓣咸,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级桅,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出霓。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别敬厂鸵,也可以看作是GA3的升级版车型氏哎,依旧主攻家用紧凑级车型市场陈僻。但是作为升级版车型豁犀,GA3S在外观设计方面有所升级传躺,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉纺。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型卷,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体茄猛,使整车显得稳重而不失时尚感蔽。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上腐叭纯,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧夏醛陀、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动径十访、轮胎与地面接触等产生的各种噪音事。此外仿牟,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎吩,为双五幅铝合金轮毂库糠。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大脐挟,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调窍蠕外,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长朝奇、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型删厘,传祺GA3S的造型设计并不落后逼樊弓,反而在有些地方设计甚至是超越了对手烯桅。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车吠烫同,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华碗,12万出头的价格或许已经超出你的预算堂凡程,但是无论是从配置还是动力来说逢夹辣,值得去掏这个钱梗艘绰。可能我这些话有些官方措辞疼惮戚,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法婚伙。   1.0T嘉年华外观泻抨:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致软,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术磊东贯。为了搭配这台发动机迪司,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性塘纬韶。   内饰部分淘:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致盒纲犁,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些激。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点活堵,这个级别的车型非常少见疏。但并没有设置外部开关潦,而是需要进入屏幕内关闭浦。   本文导航   分享到膳勤裸:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺计,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外蓝希,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆输翁类,与大众168万的海外销量相差无几衔付。   这个名气与销量不成正比的法国品牌邵票吓,依然凭着一款SUV车型簧庭创,在国内获得了不低的曝光率倍写,这款功勋车型就是Koleos科雷傲两。今年4万台的预计年销量铅剑故,相信有一大半都将由这款车完成彤蔬。虽然这个价位区间的SUV里瞄铂,无论国产进口都有不少车型可丫怕小,但路遇科雷傲的几率依然不低省,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢饺瘁?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢涤藉钡?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV画墒,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版埂胚。这款车的发动机及变速箱等核心技术巢场,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型刷,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备函,并保持了雷诺一贯的安全水准健戚叭。而今天我们试驾体验的檀搂樊,正是这款车的第二次改款拍,已于2013年在成都车展上市梳。   外型上冒鞠蔷,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格午钨劲,经过两次改款后整体设计也并无太多变化蕊封。虽然车身造型上并未留下太多笔墨弹,但家族化的微笑前脸配合大灯造型憾翰,倒是显得有些“萌萌哒”立陵。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气寂,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶灸娄涡。   侧面造型上缉车诚,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时献,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘板内汾。虽然尺寸算不上大顶菠,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的吃,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重抖扯,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条撬拌。另外枢兜鸿,2.5L发动机搭配适时四驱系统夺叛,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现敬赦脸。   尾部造型依然圆润癸竭淡,和略显呆萌的前脸很相称确。上下对开的尾门很实用分,节省了上门开启需要的空间喝泵枢,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围喷瓤,载货坐人两相宜害涡蜡。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出究,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性哪城宋。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜砂色,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多挟,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例填逆使。当然溯,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用帕慑。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱碴、大黄蜂华巢毋、救护车等“老熟脸”们会出现概局遣,编剧还添入了不少新角色内,比如老牌人物“探长”缝,军械武器专家“十字线”怯欠,以及人造变形金刚“螫刺”等咀疾。对于最后这一名小角色而言檄,它的“身价”并不算昂贵铜屯,并且在现实中鲸,它的综合表现也算是可圈可点睬稍。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多锑污鸡,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目踩,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科瘸掇板,说到这里蟹辜啃,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧檄。   言归正传陵铆辅,牺牲自我讳,从而使“大黄蜂”更加强大浦奔,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色鸿翔,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中配须,想要拥有它并不难腿,最低11.99万元就能圆你这个梦酥懦煌,只不过它不具备变形功能栖。   从设计以及尺寸上就不难看出存疼,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台涎俯高,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理经帮孩,所以对于大部分人而言访潜澎,创酷在视觉接受程度上要更理性一些绅伸郴。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表售:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外墙,具有相同的特质的车型还有福特翼博芳棘佩、标致2008酪息。在对表面参数对比后踞响,创酷的优势还是比较明显的寐嫉极,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响邵醋愁。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似凉,平和的尾部潮朔、延伸至后翼子板的尾灯组甜死、向上提升视觉的包围等等何控棘,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点衬离删,当然也没有明显的不和谐感篡拍双。" "     对于英菲尼迪来说镣巍佳,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌劝,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人斧。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期躬,这最为主打的当属轿车Q系列七,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50疮缺,在现在都在大搞涡轮增压的时代惮叉辈,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量题,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎筒吭,那带来的将会是另外的一种驾驶感受芭臂,而今天眠钞,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧闭兄擎。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型诗旧,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的橙努,就是英菲尼迪的G系列产品丁哪铺,而随着采用新的命名方式蛾,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变蒲谜姜,从之前曝光的一系列的概念车来看彭,英菲尼迪在打造一种新的设计风格洞,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感唐。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象乓,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉纽吵韭,而带有这种印象而来的就是颗痛矢:这车动力强么寺肛仆?怎么看就像是卖外形的呢吠偿?   首先在外观上镭堂,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格穆骂彩,采用了更为吸引眼球的设计思路咖惺,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人漓含匣,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高妈,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉啃体,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满萌千赴,同时也充满了一种力量感棋硅卡。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方俏,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉堕浪,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观贫克搓。   在车身尺寸上讥垫卑,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整兔即夯,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡吾,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm诲,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准袜梨,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅馁,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份爽潘。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式芒旱,这样的造型看起来还是融合了动感在其中倾铅,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些娠旁扒,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸撼,在这个级别算是中规中矩董龋,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列磕。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要荤诲,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位凌,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格逃,同时也保留了圆润的线条风格环糕,尾灯的点亮效果依然印象深刻搅,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准日翟薄。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰需,这样增加了尾部的层次感藤帛。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业定歧,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多骋喜,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭瘟扦,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型绅骆,并且入门售价也仅10.98万元倪悸,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低钉痛。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象溅敌,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下瞥。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表棋:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面孺疙拾,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些妒褐拟,但车身上的差距并没有售价来的明显猩蝎垫,因为锋驭真的比它们便宜太多了常穿淳。除了合资对手以外嫂笔触,它10万元起步的售价捷洽,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧客朽。   铃木锋驭的外形设计上密,我听到最多的就是两种声音雄谩,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢卤睛岛,而另一种则是感觉外观不好接受疙墨,很少有介于中间位置的人田彩,毕竟外观是一种很主观的感受颓筒儒,仁者见仁智者见智凶省。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格挥烂嗣,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车波涸,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些背泻。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型翰,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料伎迸掀,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型渐南。接缝处体现最为明显甘丛短,而且它在内饰配色上也相当讲究涤,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位铃苟撅,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷烂离划。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表烧姜:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型习鲸,售价为15.48万元弊慷,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比剂刊太,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值桑,性价比有多高了柿。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置算捶费,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到灵炯。况且仟茂,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统祁盼就,还是非趁┪剑厚道的凶焕松。   本文导航   分享到被孤切:   哈弗H6 月供708元起" "  最近奶戒,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把屉澎,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升竭蟹,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动惧核朴,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额麓,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万姆尺,这作风跟大哥卡宴如出一辙冗盲段。中配的MACAN3.0T车型(官方售价斤茧:68.79万)在选配后价格逼近90万元挠桑陆,而且市场上目前一车难求曙泌憨。那么问题来了皆长馁,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠错飞浅,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大祁侨歉。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊胸颗,到底这两车有什么区别釜?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异奇怪,帮你捋捋思路撬。   注潮立: 实拍车型为MACAN 2.0T躺,为了让您一目了然筹,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处芍。   内饰搐监: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及剐糙,可以说走在大街放眼望去到处可见玫庆。基于目前的消费理念烈,如果花20-30万去购买一辆SUV弛病,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观童困颠、实用的内饰想世享、以及良好的通过性颁绅,另外还要满足偶尔越野的需求芹宦。面对人们如此苛刻的要求颇垦,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测惶,看看这些车究竟能否满足众人的需求蠕辆。相比其他媒体的评测方式趴闯,我们易车选择了多人评测的模式镐坤负,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平热,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评黑驳。    此次我们挑选了7款SUV车型哭捷,分别是同坚:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客趴廷劫,分别来对它们进行详细的测试弟,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)掠。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版妥搁:25.28万元   市场优惠萎瓤佬:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V潦,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻评驹慈,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主节,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚卧姜量,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道硅钠淮。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足娄弊浆,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计伞蝗,看上去更加的协调董播匡。   至于尾部方面规,最值得一提的要算是后尾灯的设计了泵惨韧,乍看上去有些沃尔沃的影子恳婆恰,整体采用了立式的设计风格臀矗侯,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲德存派,尾窗位置比老款更直也更靠后滴堑夯。   小结矾扣赂:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑董,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象米,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调渤隶,前后不是很搭调矮嘲,尤其后部的立式设计剿赁冕,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间矛,但空间利用率上则会相对减锌巍,比较适合那些舒适一族哼侨跋。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型午:25.28万元   市场优惠痹葱:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了蛋挪乒,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车凉,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车特,新车的整体造型十分具有张力罚绞,五边形的进气格栅更具立体感邻奔,镀铬装饰一直延伸至车灯内啥滦鹊,大大增强了整个车头的时尚性闷苇。   尾部的整体设计同样强调动感与张力斑,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合可思栓,但整体并不是LED的灯组设计毒酞扮,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰瓶蛾确,在视觉增加了整体感的同时羡拿尘,也大大提升了整车的运动性寥危。   小结堤:马自达CX-5在几辆车中淘娄埃,我认为是最具动感的一款赁委,整车前后比例十分协调擅垄,外加搭配蓝色车漆伍,使得自身更具个性坎社。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象悍,详情请见后面的驾驶感受篇骆。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD薯融程:26.78万元   市场优惠式:1000元   如果不知道它是奇骏的人强别肉,在大街上看见这款车车巳鹊,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化船笑洽,同时也是这7辆车中变化最大的车型芯铣,整车不再是那么的棱角分明惯捷篇,仿佛从一个满脸胡子的硬汉蟹程灌,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿文膘。   由于采用更具流线的造型设计范郊闻,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯少诗,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念虱,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性抬。尾部的造型也不再是那么的方方正正介稳笛,尾灯与前大灯造型相呼应蒜谰介,并搭配镀铬饰条加以点缀簿警。   小结穷群:由于我个人的车型为2010款奇骏栏,所以面对这款全新一代的车型挪事,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈暗仙激,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说疯,奇骏是个不错的选择舰藤。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版臂:27.28万元   市场优惠挞:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候肥,就得到了广大消费者的极高关注度卷,整体设计与上一代差别很大挽迪琅,不再是中庸的形象惦烦,而是更加犀利的造型闲。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息骸亥,前中网分为两段式设计匠剧,但两块黑色的格栅全是假的情磨贝,完全是用来装饰用的如娘,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅惋奉。   熟悉老款车型的人都知道饱融,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计修,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积华洪来,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野厦,从而保证了行程的安全性挨。   小结幻:这款RAV4整体添加了越野套件烁挺十,所以并非其原车面貌极按棺。但无论是否经过套件的选装稳郡,整体的造型还是十分具有潮流气息的强,另外值得一提的是骑膏嫁,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项性嫌,依然是几款SUV中表现最好的段,注重空间表现的朋友们值得考虑匣。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版丹痰酞:31.58万元   市场优惠李喜辆:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款傲,所以变化并没有其余车型那么大衰博凡,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了律灌,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思嚷,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格爆蓖列,棱角分明才是其主基调妈。   后方整体没有太大的改动堕涩疙,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了骗寄烷,设计很好的与前大灯相呼应悄模,夜间看起来十分的醒目缮,整体也很协调陈郴撵。   小结步谱堪:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看慧,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力泼,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点缄盗撬,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的梆,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉波举,途观还是比较不错的选择辨篓慨。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型屯:25.28万元   市场优惠碘扫扳:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款竿。克斯的外观膜,那么这款翼虎你必将也会喜欢舞妓,因为它的造型就是一款大号儿的“阜κ拖伲克斯”淖辣衬。单条镀铬饰条所组成的前中网宝窟,显得整体十分的修长拉,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔吩算。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点韧刊,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气距悉,提升了整车的档次纤。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑诵免凌。   小结末:翼虎是福特家族的新恫埂,所以在外观造型上也吸取了畅销车型噶囟郑克斯的身影襄刃玫,而对于新款肝克斯的整体造型扔崩,个人觉得还是很不错的迷采间,那么如果您要是和我持有共同的观点沉深,并且想拥有一辆SUV车型群,翼虎绝对是首选范围另熄。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版胖饯:27.69万元   市场优惠晨扩:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子冈,但随着Jeep旗下车型不断的改款毛,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去噶,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息黄,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配辛免收,圆圆的大灯以及垂直的中网驾嫂,无疑均是Jeep最原有的样子难陪。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型忿,无论是后风挡还是尾灯汕胎,都为方方正正的样子瘁徊,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间炒。   小结下讥:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首鸦淅椤,淳朴造型及棱角分明的设计凛,在保留Jeep家族血液的同时柔,也为整车的空间做出了较大的贡献如袱,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的枚酥多,详情请阅读后面的文章奥遂戒。   外观总结劝: 7款SUV可以说均拥有自身的个性卡蔼,基于每款车型的特性甜须,有的为小改款凸躺、有的则为全新一代乘襄,所以有的基本没什么变化汇材翁、有的则“面目全非”挺焕。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了乓绩篓,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别行街锤,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味玖贸十,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息绊扑艇。通过每款车型下方的小结丘劫,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型孙幻菊。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前撵,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐鲜,你可以理解为营造纯正的氛围槐堤。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来粹藉畦,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合咀屁脚,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致镐冠怠。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed车方,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍彤俏。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”特赡,绅士气质是宾利的“看家本领”献建。往往盼锭,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质廖捞旗。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去绵侈,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限免借奖。现在逛,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h鳖琶楷,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让房拆。自古以来方些,“Speed”一直是宾利的性能标签跨摧融,以此向2003年垄断勒芒冠譬垂泡、亚军的Speed 8赛车致敬捕。    作为宾利历史上最快的量产车型泌,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)角克啦,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征解狼棚,当然疟坦朴,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可戊。    伴随著经济实力的提升拌,中国人对自己身份的敏感性急剧增强烯腐貌,当你身处被“泰禾北京院子”惟度扣、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规店拼,肯定会追求更高层次身份上的匹配爆。我几天前去宾利销售中心皋们,它长廊式展厅规拿福宏伟强纷,处处是浓郁咖啡香当粱,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利泻歧佳,对其购买力是不置一丝的怀疑绰澄。我想痪详惶,只有宾利许、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌祥守,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求缔侨。我敢很确定的告诉电脑前的你们萝鼎复,这款售价不菲的宾利性能新旗舰盾,在中国未来一定能卖到脱销扩灰蓉。   >> 写在文前盲:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年衰岭,英国品牌的表现令人忧心忡忡酚。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌撮,它们目前都散落在世界各处蓉午拨,有的受到追捧有的则走向终点懒。即使获得成功的英国品牌蜂课激,它们仍为自己贴上的“德国标签”黎、“印度标签”的身份感到忧虑倘,毕竟咕奈春,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除阂。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造蔡嘎骇,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革奥俯奈、原木的袅袅余香撼棠,这种气味只属于宾利激、劳斯莱斯们撅,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严掳,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头督歌。    从业这么多年活岔系,我写过的顶级车型总值超过了3亿元比,从没有一辆能让我动了收入囊中之心脚啸爆,囊中羞涩遥不可及自然很重要辛,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦豹甜拜。我认为一辆好车兑墩眷,应该让驾驶者舒服陌醛胳、安静烫肚蔽、惬意的完成从A点到B点的旅程抡翱丰,那么多动辄千万的超级跑车速度很快堪攫洁,却实现不了我小小的梦膘秒。我一直认为寝娩,真正的贵族陵怂夺,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极集,即便妥协仍然能坚守初心如废。此话适合改变自己的GT Speed屡,你知道吗阮假录?世上最难的事情就是超越自己教,GT Speed做到了 徘订锋。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义汤,当你启动它时渭锣,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态熬酥僚。   >> 外观盯偶:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身需,作为宾利目前最为畅销的车型翅牧米,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”备汾。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级炼稼。但是攀,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配价蘑,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节姓爽。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者贬嗅戚,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动梧第。当然其,大部分“土豪”车主也不在乎锨汾,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成戎。    外观提升不是GT Speed的精髓落,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品筛羡麓,动力如酥、刚性怂、减重上的工作任重道远颊婆抢。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg须拖糙,仅有2.3吨棋磊,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重杭刑。不要小看这350kg密慑通,几乎是一台V8发动机的重量床。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件毖坎全,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂哭、多连杆后悬挂和防倾杆等绘泪共。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色碾壁,分别是Burnt Orange(橘)魂迪、Sequin Blue(蓝)诡妹篡、Excreme Sliver(银)廷舱。为了凸显GT Speed的特殊暇,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)胜熊辈。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选射。宾利工作人员表示丛交,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故哗陌,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加逛,尤其是在中国等兴新市场更是突出骗惧谢,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩辖卜。    你知道胖子多么努力吗摔?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时铜汇,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形行。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超墒翟。那些把高性能作为卖点的品牌蔼,现在宾利也有资格和你们一较高下雇袒充。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸不劝,与GT W12车型尺寸几乎保持一致琅,其尺寸为(mm)地:长4806举、宽2227亥、高1394禽蓄武,轴距为2746mm雹纶霓。我知道檀还抡,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距晴靖,为了让你做到心中有数郝渭鲍,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来茧。与竞争对手相比魂,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先佰。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑财咸坏,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车逃厩楼,哪怕国内的环境日趋恶劣差,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值块迟敦。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成刹,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭纤骸,整个过程大约需要22秒缉。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间能,从而避免占用后备厢大部分的空间藏。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘琼,它的排气声浪在我听来低沉浑厚瞧奢,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感动紊吗,没有法拉利暴躁添蓖,缺点恐怕是不高调谓袄。不信你点击上方视频听听视频里声音反绍靖。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结曹夏: 作为欧陆GT的性能旗舰檬,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角伎叫烹,不仔细研究根本发现不了它的区别累浚趴。虽然外观变化之处并不算多群趟,但是对于轻量化笑俱、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性邦劝面。" "   7月21日踢,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)匿。其中丰田致炫战胜福特嘉年华奖宿炔、北汽E150盲,成为第一期家用空间王冠军瑰褂。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威滇肛屑。它们会有怎样的空间表现曝雀套,不如一起来见证穆。 本期内容开始前疲兢,先来看看第一期文章中网友们的评论吧埠刊: 好了碾,正式开始第二期内容内。不过简单说几句人畔馁,为了没看过第一期的网友们欠:    你可能会发现努去俯,随着岁月流逝炕胺、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭渺禄景,也当起了小爸爸慈插姆。恰此时臼,他们对车的选择可能也有了新的取向馁姬静,空间大剿杠霞、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素赤苇。    基于此秀,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题位笔蕉。从一家三口的角度去衡量一款车的空间氓懈,让大家对车辆的实用性有个较全面嫉唉搓、正确的认识吝。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测收燎、模拟一家三口郊游的情景实测潭鸵、细节空间的展示焙尝、实体娃娃的数据测量四个环节进行羞。   话不多说扯平,有请今天的选手括巍吃,登撤! 第一环节形护凯:堆放整理箱俊垛徒,能放多少放多少    由于很多厂商闷碎金、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升逞么航,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时誓番,也会帮你量化一下车到底能装多少升哄媚,所以上图我们也给出了每个箱子的升数昆烷。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号侗,并加以不同颜色区分媚们,目的是给你呈现最直观的感受村。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据将屎,仅供大家感受一下嘎漏。今天我们拿箱子说话第陛,看看它们这种数据到底能装多少箱子顺。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下巧:由于时间关系换,我们这次只借到了骊威的低配版廓杏,后排座椅不能按上图这样按比例放倒笛,但高配版的骊威有这一功能乌革。 首先出场的是骊威爆:    状态一捷痞:单纯的后备厢空间 状态二顷:放倒后排座椅后的空间 状态三愤糯:除了驾驶位的所有空间   编辑点评砂: 骊威一如我们所想的那样崎,空间的确是其一大卖点栖。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时薯屑,小伙伴们都惊叹了!骊威肖煎,实力不凡缆蹋。   其次出场的是致炫效虎敦:    状态一非监:单纯的后备厢空间 状态二忿:放倒后排座椅后的空间 状态三纫:除了驾驶位的所有空间   编辑点评茅惊洛: 就如文章开头介绍致炫时所说鞍童埃,空间丢碾唱、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点哨渤朝。通过这一环节放整理箱的测试篮,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得瑞丛。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积壳:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一分斡:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二菜氖矫:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三酒:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结趟疾袱: 通过摆箱子的实战阶椭,以及上面表格数据的对比奢凸赣,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利渺脊。而致炫与骊威差距也并不是太大埂,可见其空间不可小瞧饯慨槽。接下来又有哪些好玩儿环节灯康篮?而两车又会有怎样的表现呢关横?请继续往下看食呈。" "   今年5月扁盎,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶催查?9挡无用贫哗?自由光深度试驾报告》)残贤。当时撅,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测堵胳铂。    6月小颗,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)帽型享。不过3.2L版的离地间隙糯、接近角扑凤皇、离去角够股、通过角等数据都比2.4L版强悍不少溶。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别摧?    几天前损,我和赵璞边、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市胶累畴,这车还行不行拭己傲?    我们的第一站巫算,魔都上海晴捷。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消胎轰履。在经历了噩梦般的改签勒、等待驴掇冠、登机鞋石、继续等待之后敬缉,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间掠。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿去秸沫:“游遍世界各地吮砍,开尽天下好车钾葱钠。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑师。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方钉遂部,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的轻,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多星裴。在此我可以不吹牛X的告诉大家酸熔,我在纽北环实际驾驶过珊枚趴。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑拎赤,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI吼垛暗,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型井蹈吗。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮蔽,在国内也非常抢手舅氦充。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升淡溉,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障菇。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变瓢,基本保留了GTI所有特征窍井。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升规,在舒适配置上也更加的平民化携藏先。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整兰,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件删奖,例如两边的侧裙以及尾翼等韦屎,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的娶喊辈。但低调的外观也有自己独有的设计元素汲脆,例如车头处GTI特有的红色的拉线甫,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标暗,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中门孙。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性记地,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm固。另外票炒韩,新车的LED尾灯造型也很有特色镜绞晌。海外版GTI提供了红色菇衡、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择场疟艇,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现茂酪,但国产后或许可以与国内的消费见面冠嗣呕。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少盯,我把它们大概分成两类魔:靠谱的和不靠谱的摧丰。不靠谱的原因很多爱肚,有些续航里程太短慕,上车就开始为电量担心;有些性能太差抽巧,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比睡媒港,几十万买个两门小车市川,真当我们都是土豪吗绰廉?   不靠谱的理由千千万隋,靠谱的标准则大致相同水。续航里程不能太短洛,加速不能太慢辛,最好还有些实用性美陆钨,价钱不贵就更好了钢廉锯。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了羞抒现,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车燎醚海。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平妨,拿汽油车举例的话橇郸崔,90%以上都算得上靠谱贤渺哪。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说狭图,能达到及格水平的车型却不算多妊。我们的这辆测试车是2012款的柯狈,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型孰。还好时隔两年归,e6的动力系统并没有发生大变化伐,只是外形和配置有小小的调整让怒闪。   续航里程嫡:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧驰凡慈,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群剑哎。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车刃耙,这其实只是理论值陪栓洛,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱羌即蓬,实际用车时很难达到叮抠。夏天空调皆络鹃、冬天暖风番钦滩、高速快了队袖、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程窗敬。   这种电动车只是日常通勤还可以拟逆狸,但稍微有些想法粹祥拷,想去见个朋友纫、买个菜攀,心里就得犯嘀咕欠俺扔。这种心中总有事悬着的感觉很难受敞,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多暑。   由于时间原因侮俊容,我们只能简单测试一下e6的续航能力嘎石。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里委,其中高速路况三分之二嗜歧舱,城市路况三分之一驼。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来黑,我们的行程其实就是三段迫囤,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)怒,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)申椭,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)澄疚侠。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)疲嵌勉,显示续航里程320公里据便。完成第一段高速路程时(43公里)悍,电池余量82%(耗电17%)镁寿白,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)驾伤盒,电池余量63%(耗电19%)坡铜绞,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)了交究,电池余量45%(耗电18%)疾哩耙,续航里程134公里(减少61公里)荣层拒。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点氖签:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右抨谅,比如第一段高速行驶揩,续航里程减了59公里卵狠,而实际行驶了43公里璃伤眯,二者大概是0.7倍的关系皆,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话疲玖财,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近莆漆,拥堵路况似乎还更费电一些芹史凶。" "  近两年橇脐店,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮农霉,很多大厂都推出了自己的纯电动车邪霞滩,先不说比亚迪这些纯自主品牌林寄,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车搜复里。今天闪伪,我们就提到了之诺这个品牌纠靠,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌暑乱,主打高端麓,并且未来也是只进行纯电动车的研发岸薯累,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌勤。今天疏拴磷,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E悲陡帆,下面我们就对这款车型做一次体验手。   之诺1E只租不卖惊,租赁价格为昧:日租金为400元/天乃洼抚,长租(3年期)为7400元/月拟搭,现在消费者就可以对这款车进行租赁捆教。   租赁价格包含删:车辆上牌位楷、充电盒安装(7.5小时充满)抹攻逆、保险肯、每6个月一次定期检查保养惶眉酸、车辆维修烁锑缮,7天24小时道路救援会、拖车以及备用车辆等赁。   之诺1E是基于宝马X1平台打造嘛拇,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计惜,但车身整体还是能看出宝马X1的影子亨。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计赴譬,虽然亮点不是很多鹅,但至少可以与宝马X1拉开一点距离镭秸,树立之诺自身品牌的辨识度匈矾。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系抱脆,辨识度极高搏巳。 既然是同平台打造靶,那么轴距和宝马X1也是相同的青歼瑟。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎仓泛射,尺寸为225/50 R17蓉幻,这款轮胎最主要是为了节能考虑筹剁。   本文导航   分享到瘁:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉吗鬼裁,它是南京依维柯生产的车型肉局孔,隶属于跃进品牌旗下仓柬馅,是一款定位中高端的轻卡产品昧。该车是在2013年1月首次发布的险秦垒,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)牌闻,为用户提供了更多的备选车型脓。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现枫。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)讣骗。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域谋发,宝马向来不走寻常路华哄锚,旗下的SUV并非越野硬汉腥柯,而是更加注重公路操控性藏眯,所以在外形上也有着自己的独到见解岭。Coupe原本只是轿跑车的特征九,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上亢堂陆。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后电竿垂,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上耸观凹。在这种背景之下趴仓,X4应运而生路幻懦。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验归肆,宝马对于X4的设计便更加得心应手钦冒爽。从车身尺寸来看岛姓,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化青拌。然而实际感受上涤间社,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力癌俯煎。它们的关系就如同X6和X5廉寺,一个张扬亲程、一个低调款绥郊。要想死次荩酷暖?X4很在行寐并。   这辆X4的外观加入了大量M套件份桂,进一步凸显了它的运动风格潮换嗽。夸张的前后包围降低了视觉重心度,但也在一定程度上影响了接近角和离去角悼。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢桂?所以罕铃,接近角故、离去角这些数据对于X4来说缮春刻,根本不重要卫。   和X6一样钱仁头,性感的臀部是X4最迷人的地方戈。如果从车尾来看绞济,X4确实比X3运动了不少迪仕,高挑的腰线掸丸磁、厚重的尾部都能给人很强的力量感鲸。对于35i来说哎酷损,单边双出的尾排着实有些低调得们什。尾灯的造型是典型的宝马风格湘,造型简单赖、大气狈护途,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升惰。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮绊涸,前245mm辜施入、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性斜水。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)喂,这是一款综合静音皑、舒适枫等筐、操控于一体的轮胎实奶。在我看来饺收,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎鞭毋,似乎更为合适差摆僳。" "  原标题柑弹:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前恒燃,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)温,该车除了外观造型犀利脚、内饰豪华唉居、配置丰富之外枚可,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样帆。作为一款以年轻坝的困、时尚为主旋律的产品膘跑,NX开起来的感受如何览,今天我就为大家正式揭秘狡夕。(注檄:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称胆,如NX诽抹混、ES畏平、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍哆:   NX车型的外观内饰设计风格藤,在之前的文章中我已做了详细介绍括搏,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品睫痉倍。从实车给人的感觉来看饰绕,它的确做到了这点磋吼,不少人见到它的第一反应就是邻:恩男偿随,这车挺个性宛撕、挺漂亮溺赦。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅撮,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计砰,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度蓟。此外履楼堆,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯沏,进一步提升了科技感图旗赊。不过它并非全系标配鹤迹汝,在入门级车型上近光灯依旧是LED搪隘还,远光灯为卤素灯泡邦榔。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〈帜偕伞(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV陇称,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3我氓、宝马X1做直接竞争呈,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV澜缝,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证兄。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES定、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格教玩。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可哑汀,其中一款为17英寸彪京淋,另两款为18英寸怀急籍。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂氓促城,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎秤,在国内的售价大约1700元/条坦欺裙。   车尾线条与前脸相呼应窝,造型犀利淀糙秤,棱角分明闯设秸,以凸显整车年轻涧匪兑、运动化的产品定位圭棚。同时娩,尾灯设计十分用心焊,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果碎,特意在接缝处增加了一小块LED壕茹。   内饰方面垦唾,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造熟费亨,同时用料保持了该品牌一贯的高水准烁墨巍,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用女水,大幅提升了车内的豪华氛围荡仙闻。   据雷克萨斯厂商人员介绍秽,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏桓慧,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统些,它的使用方法类似于电脑的触模板亢,并带有震动回馈功能逻。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用辽。此外捣唐斗,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统词宫,我们咨询厂商工作人员滦械,这配置会不会引入中国池愤,对方并没有给出明确答复矫菱。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适光莫,作为家族中的新进成员呢暴辆,NX的表现自然也不会差茸。为了符合它运动化的定位冻权,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强及九奠,使之在激烈驾驶时能有更好的表现吻迪澳。此外NX空间方面的表现也同样令人满意攫啤河。   在海外厘雀,NX提供了全景天窗必、普通天窗和无天窗三种版本的车型某狄,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃吠,采光效果很好乓馁,但无法开启筋。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用窗剐瞄,采用的是外开式设计膝。可以确定的是添潘惋,上述两种版本的天窗都将引入中国库,至于无天窗版车型是否会引进疯箱,暂不清楚境砂。" "  [汽车之家专业评测] 2006年热,马自达CX-7在海外推出;2009年死夏,2.5L两驱车型引入国内拴,售价28.8万;2010年教,增配的小改款车型上市屯士眉,售价29.08万裸,同时宣布国产意向;2012年湍暇,海外CX-7停产;2014年碎伺税,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道挽沸,等它国产的人此时已经老了四岁了畅诗。   从以进口的身份引入国内腔降,到正式国产经历了四年左右的时间干,在这四年中进口CX-7销量并不好羌叮匿,一方面是当时市场不成熟逞挛,后期竞品丛生将其埋没了钱。另一方面原因也在其本身卢侮何,比如定价高察、2.5L发动机动力孱弱等等尼,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍抒,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统叼翱。在测试之前呈度促,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点车剂冕?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm蓉瓦寄,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm旅,搭配6挡手自一体变速箱丁。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机辱础乔,只不过调校要比CX-7上的更为激进冠慰。即便如此些,我们仍旧对它的动力表现有所期盼宝。   油门的设定比较灵敏啪罗,起步和加速初段都还比较轻盈欺,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线设,而不至于拖沓陕略,一切都显得易于掌握尝。变速箱和发动机配合的是那么默契贯藉,总能在恰当的时机选择到合适的挡位垢,只是在极拥堵的道路上蠕动时香非,1挡与2挡的切换有点闯动而已松,问题不大魏。   转向和悬架的设定偏向运动签,采用机械液压助力的转向系统比较重铺,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣栋手。悬架没有“忽悠”的表现搔,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息蔡歧囱,车内乘员经炒鸶福可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”我户。悬架后段偏硬号癸,在弯道中并没有明显的侧倾妙阂秃,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去商舌肺。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错妮圣,动力供给够积极哀,表现不错呸迁汉,驾驶感觉非常轻松辆陛篡,动力的跟进也很是及时热。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)恰。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm搂峭,但实际感受发力点基本在3000rpm左右佃垃,而且不是那种喷涌般的迸发村,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已啊护,给人相对内向保守的错觉官洽矮。   CX-7更擅长的是中途加速拭落,比如从60公里/小时开始痛订,遗憾的是想让它发挥全部并不容易寿舅肪,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓返,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限哼蛔敌,这几天这种沮丧感时常出现浇屏。不过也正是这个中段加速的特点乔,使得它在行进中完成超车显得轻而易举拿沦村,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右歉炭,稍踩油门就奔向3000rpm俄曙畦,便能得到很好的响应际蹲纽,仅有极为短暂的降挡迟疑惫侍结,随后就催逼出了足够的扭矩挟查。简而言之为上,CX-7的驾驶感受还是相当不错的窃,容易上手蓝炬绩,各方面的表现也都算令人满意傻。   中高速行驶中一切都能变得敏捷啤膜,涡轮增压器起到了明显的效果纤怀,就像注入了某种精神类药物囤抚,虽不时刻保持着亢奋状态蔽惦香,但兴奋状态确实随时可以到来冠,一切都听从指挥票驶崔。这种持续的加速感可以维持一段时间盎枢,心里不禁一阵爽快醛,当然船螺侧,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了荚誓瓜。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光疗趣,测试油耗的过程共行驶了134.6公里惭侵,消耗燃油17.94升炯铺,平均时速为30公里/小时夺舷帽,全程开启空调违,平均油耗为13.3升/百公里筏,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看传,CX-7绝不算省油的那类葛弗掣,准确的说是比较费油撕井。另外倘忍,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油井耙,无疑使用成本相对较高瞄。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前死握,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章米蓝痞。说实话绍,那是我第一次接触这两款车舵梢。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象茂莆抽,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机匡,动力同样够用坡,但输出并不算线性庐,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制荒。当时我就在想订贝猫,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了褂,而如今厂家真的这么干了及鞭墙。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统拓乖递,增加了几项配置辞弦,外观方面几乎没有改动梆困,图中的这款车只是增加了车顶行李架眯画厢、车尾扰流板和挡泥板等选装件诚凸。   这款帅客HR16是一款7座车型邢方,它可以满足国V排放标准官,车窗后半部分采用了隐私玻璃辽,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢睡鄙。当然碎唬题,帅客实际上是一款既可以满足载人其嫂陶,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)梁巫,所以它的车系中包含了5座庞朽介、7座册、国IV秽拷卧、国V等各种不同版本坍囊吞。   除了挡泥板之外祈目不,我认为行李架和扰流板的实用性并不高拌,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果踩酸。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统全璃馈,其中的最强模式叫作“Dynamic”速秀魄,译为“动态”练匆。有意思的是快,在英文里缚,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根涡胖,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机暇备、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗详报镭?——开启动态模式焕,就等于点燃了一根无形的导火线己享。   要追根溯源的话鸿,炸药起始于中国赴炊隧,属于四大发明之一览锻舍,不过相比中国发明的黑火药便,硝酸甘油平时更加安全可控啸梳靠,而且破坏力更强汞前。奥迪RS 7同样如此灵,它多数时候表现得比较随和几,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力桨臣。   首先从外观上就容易看出它很厉害素。奥迪A7之所以独特惧鸥,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型遍浦,人们将之称为“Sportback”龟瓮,在我看来腐亭方,它的廓更像是一只优雅的海龟灌起,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种溶寞蓖。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装伟羡,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光星,所以它已经不是传统爬行类的龟冒,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息搅,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同把瘸。最吸引人的是那个手感出色的方向盘吹死,让人不由自主的去稳稳扶住3成、9点位置篙细欧。   在风骚的外形和各种真皮陈色悼、碳纤维材质的覆盖之下螺疼,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性歇,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别筐介蝗,这一点很好唱良频。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV对筹呻,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群彼丹菊。即便在这种情况下传愁,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价乏疚。这一举动也让这一用户群抛出一个问题沧:谁给你的自信卖这么贵围?不错呛沃怜,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008亩,它到底是盲目自信还是厚积薄发长翅?我们一比高下叹宏。 外观对比污坚:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结糖:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算陇亭,所以我决定说点可以量化的东西仑帕。首先侍侨垄,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现蝎,而哈弗H2在售的这款车是中配车型狸。其次可能是由于动力的原因享,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽晾痘丛。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上驴抱说,备受关注的长安CS75正式宣布上市毫捻,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合酸吃。在前期的试驾活动上纯僚炽,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型钾,并对其驾驶品质给予了极高的评价背脖。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车啊荡,和手动挡车型相比蠕沙,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待缴为卿。 ● 外观内饰的简单介绍贰枪力:   在外观方面蚊艘,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型脸八,长安并未给1.8T车型增加特有的标识乏炒弛,甚至连一个小尾标都没有蒜摊苹。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿韶朔,但1.8T车主可能会对此有一些不满革堪。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm拿圣,轴距为2700mm肋亥孩,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5禽番剐、奔腾X80以及哈弗H6邯眷皑,CS75还是相当有竞争力的暴,它的轴距和长度最大骚,宽度仅次于哈弗H6酵,高度相比瑞虎5矮了35mm迪炔。   在外部配置上础浇,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统保,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头飞皖,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角搔鲜回。另外垦诚,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯滤樊司,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果堡,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力深。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致话,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品氏,市场售价约为700元/条旗茬,在同级别中算是很厚道的配备了童撕。此外珊金,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品蓄,只是轮圈被替换为铁轮圈袒楞欺,还是俩字——厚道孪究贬。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格既,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足怪零肛,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板观,看起来更有层次感就。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙膛、设计毫无新意适派、用料也很一般等不好的印象鹿氮。不过近年来萌貌,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹床混付,长安便是其一考画糖,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视书叛,也很难找出它的缺点搞布,按键怯编师、旋钮的阻尼适中石烘,手感很不错坛境。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏菩携,分辨率和反应速度都还不错穆白汤,不过在功能性上它只提供基本的导航磕痉、DVD纬诞、电台朴豪、倒车影像及蓝牙功能撩勤倍,并且无法直接用USB读取手机中的音乐琅斯,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的合,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到温湃龟,但是厂家对此并没有改进啤,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放童杀渐。但是煌楔瑟,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度纶,同时设备名称也无法显示完整双抄梯,在用户体验上还有提升空间湍焕蔡。   不过遁铅,在一些细节处理上辽朗眉,CS75依然还有一部分表现无法令人满意绞。比如在挡把前方的储物格础,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理盼忻,不过这块材质却为硬塑料闪谜炮,实际上根本无法达到防滑的效果廖。另外裤陈世,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯垛,这点值得表扬须,但必须手动摁下开关才能点亮贩芬素。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅教,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果烁茶僧。座椅填充物软硬适中鸥腿瓷,刚刚好抹搪,并不会软到开久了腰疼核却,也不至于硬到硌(gè)人捶挝。除此之外绥静,包裹性表现也很不错秋宦,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中讳茄。另外挎,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节店钎。   车内乘坐空间表现上帆拎式,身高180cm的编辑身处前排彼恢,头部约有一拳左右的空间锻行,此时移身至后排孟吞拌,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间署。作为一台紧凑型SUV车型篙,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了卫脆。   来到后备厢饰喉辰,长安官方给出的容积数据为590-1560L党惦,表现中规中矩琼。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布燎习,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果磕绵逃,增加消费者对于整车的好感度美。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟拐搞矢,如今市面上的电动车产品越来越多漂墩酗,开始逐渐走入人们的生活屡径,而众泰知豆纯电动车就是其中之一呜切盗,大家对它的了解可能还不是很多卑笺,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元郝。那么这款车究竟如何呢睹皑纫?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车举、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上性坑,我们终于有机会近距离接触一下吨煞胯。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌界其,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质辜究峡,因此其与众泰汽车合作遁联,推出众泰知豆电动车端。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同朝绵,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识辱冲。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗囊?不管你信不信创放卿,反正我信了鞘。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱入极和,售价为24.98万-28.98万元冷,共有三款配置可鸦唷,全系均未采用quattro四驱系统祷客,取而代之的是前置前驱的驱动形式式。更便宜的价格带来了更低的入手门槛誓写矩,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生隶喂拘,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水小,1.4T的发动机到底够不够用疵埠藉,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧吝牧,这些问题都难免让人担心犊腹。那么奥迪Q3到底是不是“好货”铆,它又是否值这个价格柒乔呵,下面让我来终结你的这些疑惑监袄。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力潞:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱筏随,我想网友最关心的问题之一也许和我一样瘫,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境扩的,既然大家都关心这一问题彼逼,那么我们就从这个问题开始一一解决贤。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的全涵,其最大输出功率为110kW馆叉触,峰值扭矩可以达到250Nm散搔,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm狭聘。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后守钎,动力储备不足方面的顾虑腻啤旗,但是这些想法也好顾虑也罢蹋寐,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了上摹胳。奥迪Q3的油门被设定的很紧实凰灯料,油门初段的旷量微乎其微旅桂。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点戒嘎辆,当发动机的转速达到1750转时驾,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩东撤姜,强烈的推背感也会随之而来榔,如果你不是冷静下来思考一下推隶,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受贿,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减侠。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候抡,一开始的想法和我一样骨拓泄,换了1.4T发动机之后羔啥夯,动力跟的上吗默钎岭?心里总是怀揣着这样一个疑问钙掣,但是当他们开了一段时间之后猜,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”小岁饶。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格换亲桅,处于D挡模式时爱棚秽,整个动力的响应虽然一点都不迟钝酮兜,但也感觉不到激进的性格徊沉。但是当车辆处于S挡时赏关,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉风绥,整个车似乎突然变得紧张了起来萄冯,时刻专注着你踩油门的右脚徽迪,稍有动作便会迅速做出响应斯。   在城市的驾驶中下酸,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障蚂撑,当你深踩油门时室,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞谷,或者可以说菇,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态姥。此外发咕,作为一台不折不扣的城市SUV寇琴,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验泡硅棋。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质限庆,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量仆摄九,但是丝毫感觉不到突兀的加速感侮惩无,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动须磕。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆那,整个加速的过程非常线性誓,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时蛊拷驼,不会表现的非常神经质纱唱得。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱朽徘,这台变速箱给人的感觉非常聪明铺噬外,可以准确的猜出驾驶者的意图滩,在换挡的速度和时机方面非常到位酬呻汇。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点餐鸵。此外伸,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错拼。当车辆处于D挡模式下董绣农,当发动机的转速达到2000转时干珐从,这台变速箱便会进行升挡的动作愤,从而保证日常驾驶更好的经济性瑞酚蓄。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时睹蔬佛,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应哩,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止朽谱梢。   这台变速箱也并不是近乎完美闹赫,它当然也存在着自身的不足毁。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺碧贰锣,尤其是在低速的区间内恢婚架,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感绩疲。此外盛,该车提供了四种驾驶模式的选择弯,分别为经济途当舷、舒适诫轨、自动和动态模式卧,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整驹寂。 性能测试次虾:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中取粹兰,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现癸蔬眉,最终的破百成绩为9.14秒店啪斗,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升卵。奥迪Q3在三挡时完成了破百瓜,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程娄。此外俺,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没前锹,非撑迦剑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失枚碎稳,整个加速的过程十分平顺和线性瞪吵,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势皮。车辆在全力起步的过程中伟联佛,由于没有采用quattro四驱系统杏赡,车身有轻微的抬头现象图梧品,前悬挂的拉伸比较明显午。 性能测试方哀闻:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中洽硕,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米篙搅囱,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升蹦栓,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系处鼎。在整个制动的过程中餐缮懊,G值适中保持在-0.9到-1之间黄伺,全力制动时车身呈现出前倾的姿态袍匙册,前悬挂很大程度的收到挤压涝帆,而后悬挂的拉伸也相对比较明显酷。此外毛封,该车在连续制动的情况下函,受到的热衰退现象比较明显遣陈,在连续测试过后拭晒末,制动距离增长了接近2米坷。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容祭崩霞,动力方面也足以应对使用的需求粪,尤其是在低扭方面绰享,这台发动机表现除了浑厚的功底涝芥桅。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平臣肪肚。对于一台城市SUV来说参冲瞳,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑溶累。" "  你有没有这样的勇气系,一辈子只留着一种发型隋拾,带着一种款式的眼镜惜磕士?或许多数人会摇头说不抨豆热。试想你现在穿着中山装泛,带着大边框贾日纽,留着中分头走在街上裳本阔,别人必定会投来异样的眼光天。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变让平降,但有一种美踞,却是永恒的喊尾狠,我们称之为“经典”粒。就像中山装逐渐演变成了“国服”文,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样雹,看似过时的东西稍加润色算舰迸,就会焕发出经典的力量情驹乔。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题庐灭,也是一个互相佐证的问题匹瞧糯。正是扛住了时间的消磨罢湿挽,一个产品一种设计才能称之为经典砰炒蒙。而正是因为它是经典柔,所以无论时间如何过往粳,岁月如何变迁拌,它依旧能代表着美片。所以能称之为经典的东西凤毛麟角肺青。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫寞、保时捷911波埔、MINI这几款车了倾隘淳。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承豁,这是一种财富冉牡溅,就像一个国家的历史一样蹭皋,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝浮当。但就像中山装一样跋邪穆,如果不稍加改动拳荆嗽,依旧会被人说土气栋堆,MINI也是一样乘惟慧,细节的升华会有益于经典的传播和传承揣。这款MINI COOPER S的运动元素比较多校脖湃,是全新MINI车系中性能最好的全。所以车头车尾都会看到“S”的字样荣。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表磨借:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部钝,这是它彰显不同的地方杉,尾灯的轮廓更大了谁目贡,但相比老款不够凝练弓邻,同时你也感受不到它有何种审美的进步额悸,个人感觉它是为了变化而变化停。轮毂方面痢,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号泻。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注江函,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)图溪。不过笆稠,在真正接触到保时捷Macan之前蛋,我对它的真正实力也有所质疑免缆。众所周知浚似信,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造腥,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢撮凶?带着这个疑虑呢,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅畏笛弥。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同客,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型具耸。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机伯现,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似郡论。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型懊筋荤,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”裤害愤。在没有任何参考坐标的情况下问嗜,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的际饰。排除了惯性思维的困扰拈,对于一款新车而言或许并非坏事侵。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布环驴,因此有关它的设计特征我们并不陌生绥。作为保时捷推出的第二款SUV车型导颧,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计说,同时也融入了许多独特的元素红。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征点卵纪,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动牢卑鲸,因此在细节处理上豆示,新车融入了更加激进的设计元素寐。    作为入门版车型焙啡剿,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯哗工,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯绊闯,并采用导光条设计鼓,其视觉效果更具科技感遣巩蛇。   保时捷Macan的腰线位置较高俊栏,车顶弧线在车尾处微微向下收拢峰途书,营造出强烈的动态视觉效果恳鸽哀。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格头托尉。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一敬乐,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格嫩。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况薯悉,我的同事此前已经为大家介绍篓轰奇。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解且。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍疙瞄。" "   ??????? 提起观致瞳撇,大家都会想起什么帛?这似乎是一个难以回答的问题吹传。作为一个有着中国血统的全新品牌努,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩慷。在2013年澄,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上捎瀑歇,一石惊起千层浪泡。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手好槽。   如今魂,观致的第二款车型瞬购,观致3五门版也如约而至殿纽贝,其是否也具备了同其兄弟一样的实力艇雹?它的到来睡,在扩充了观致的产品线之后套,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢弊拎?自然是令我们拭目以待屏刮督。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车唐蔼。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今腥朽藐,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型具碧溉,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型乐,时至今日都没有做大幅的修改肮懦。就是这样一个古董级外貌的家伙闺扒镜,最近竟然和新能源技术杠上了槐习谎。2013年的日内瓦车展上朴,路虎推出了一款纯电动卫士腻,旨在告诉大家卫士宝刀未老侥。而这些天兑构,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试枫,看起来隧队灌,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了纪捂。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上孟丸赌,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品及,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟岗品,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望屁醚,并未成为现实棚,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已偶膏培。   事情的转折点发生在2014年6月18日兰即秘,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照阜郝荆,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车碍,并且这一次坡,车身上已经重新贴上了拉花杠古眯,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计丧茶绰,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”缄,而是一台真正的电动版卫士侵。   之后通过各种途径的联系反恳,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版侨韦,虽然这并不是一款量产车物喜,也没有任何电动机颓蜕誊、电池组方面的参数数据短, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试吉篇松,我们认为此次试驾还是很有意义的惟校杰。   ■ 外观造型郡付污:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷损匠嗅,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士纶鸥龚。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样闭,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异锚颧那。   电动版卫士全球仅有7台美,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车村沉贰,基于卫士110车型打造骨梁绍,可以根据情况容纳5个或7个座椅绘幸,算是车系中的“旅行款”谷挛。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承奉旅刑,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异腺凌。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计填救懦,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡凰掏鞠,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外即幂,丝毫不加以修饰舒街。按照官方对柴油版车型的销售策略苯,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件昏呻齐。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分姓界,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理比,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留肩握,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间凯。正对车头猎猎疟,右侧翼子板的通风口也是镂空的背逝闺,下方是空调系统的进气口艇饥瞥,而左侧的则仅仅用作装饰岭,所以是完全封死的状态极。   平直的挡风玻璃穆、小雨刷唉、面积可观手动调节后视镜匿奶筹,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计淡舵驾,而在这台电动版卫士上林,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板俗齿。   实际上枫炉,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致啊,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线储牛,电动车窗只照顾到前排乘客藩,第二排为手摇的蓄俗戒,第三排则仅仅是推拉窗败拒。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林乒寒妻,确实能,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车握,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中蔬匡。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头粱曙蚕,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖焦。   三窗式车尾设计除了古老外鄙戳,想不出更多的词去形容裂沏,好在后窗电加热筛、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备甩薪,而这些也是这台车上为数不多的电子系统陀坍。至于各种不同用处的尾灯督茫,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧苇混。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩锈,并配备了13针牵引电力接口市经烁,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电溺。而对于电动版卫士来说戎澈查,这款车的拖曳能力也非一般强大到,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡涟吝哩,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置敞扳咀。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯唤畏厂,在这四年一次的盛世当中半,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注继巨辅,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市炒镜蕖,在经过整体的细化改进后整体更出色爆丹蛋,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘钆鼙恰,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌聘奈,对于这样一款小车到底怎样傻朝,让我们一起一探究竟揽尘。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车年劳,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计卯棵驮,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化擎,当然这还有一部分是车内空间优化的设计晌鹅,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格邯环贬,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格浇,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择猴,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非掣停可靠的选择姑汗。   相比现在很多的车型新,J2车身并未加入大量的镀铬装饰箩酪,个人比较喜欢这样的感觉擞撩怪,朴素也是另一种风格啊腥挛,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好澈备貌,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分府栖绷,可以说是起到了点睛的作用垄幂,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创角困偷,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格些碍,看起来还有些运动精神菩为。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组社丛看,同时也是远近光一体设计腔,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气拴畏拐,更加突出其可爱的造型风格邯,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体褪烽,同时也表明了J2的一种年轻风格悍疾静。虽然是一款定价不高的微型家用车炭,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置裁啼拱,雾灯虽然不是什么贵重的配置夯拱,但对于安全的保障还是多一分才好榔穷纷。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力便叼,实际使用中虽然刮水面积稍泻浣怼,但整体还是清理的非常干净痴叹却。   在车体侧面造型上酮艘墓,J2采用了一种超大倾角的A柱设计替戈申,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高塑吉,这样给头部空间会留出很多渤,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感笛僳,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感旱坦堆。腰线起始的位置和大灯高度相同独屑刊,这给了驾驶员足够大的视野空间介氰懊,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间红,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高翰,感觉像是一种电影院座椅的设计风格仑吩炒。   在尾部造型上躺幌,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计呈,同时加大了尾部示宽灯的面积峦骗,为了就是提示后方车辆注意安全邯辰,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹婪课始,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高奢凑,内部非常的深不过开口非常械偌∏恪,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包奋旦洽。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具虽,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎媒赁,虽然是钢圈纹,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳兽撤。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型酚悔,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少隶劝比。另外歪,一直让人头疼的售价问题剑凹,此次又出现了将统夯,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势缴赣丛。价格问题鞋,在上市新闻 中已谈了很多沫,不过与价格相比逼祁,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善嘛俊鲤。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统荆皋,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题公慈虚?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后卉东瑟,即将为各位解开疑问娠。   观致3五门版已于6月24日上市谎,目前指导价已公布我,售价区间11.99-17.19万元 凡温。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍惠:依然遵循简洁的设计思路欠,造型更显年轻洞。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头捎稳蛊,喜欢追求时尚潮流的年轻人士匪,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体体。可以说脐堕帝,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车么乡答。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格颈,不过在细节上却更显年轻碘促。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm锯京,轴距为2690mm隧扛,除了长度缩短了177mm之外软,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别炬去敬。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话爽,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉墩晦四,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了底。在车身颜色上盎熟,观致3五门版同样有6种颜色可鸭晷!,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕设弹,色彩更为鲜亮问,也更有时尚感扫魏蠢。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起闺,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别暖霜捆。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面位搂,而前雾灯也采用了圆形的设计孟微乖,更显时尚鹃排。另外红,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯坟、转向辅助灯和大灯清洗装置检,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 辉屋。   除此之外很,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大彭靛晃,达到了18英寸(三厢版为17英寸)场掂辖,并且轮圈的款式也更加的年轻乌扫。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18岗非脱。所以在轮圈与轮胎的规格上哄,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别博努肥。   =============分页符=============   ● 内饰介绍锯天睛:与三厢版一致嘉下断,细节改变不大宪。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同羔室,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择碳懊虹。中控台采用对称式设计攫豌,各种功能布置规整矫烷捍,按钮数量控制在了合理的范围内咖围窗,不会给人一种杂乱的感觉泉店。平底式多功能方向盘与三厢版无异胸失滤,造型很有运动感抛信,真皮包裹的外圈握感也很不错蒜囊讣。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置叔,除了蓝牙电话惹伦健、多媒体播放等这些基本配置之外涪略灭,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务环。除此之外偷,车主还可选配观致逸云的增值服务领焙,该服务包含实时交通路况亢保、实时停车场信息和地图更新等忌。 ● 座椅及乘坐空间笺峡:白色绲边真皮座椅很有时尚感烩轿。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能妒勒行,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能刹腥江,与三厢版顶配车型相同洞礁境。不过区别在于怀,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理祁,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升幢睹哩,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动沁祷惩。   在乘坐空间方面尝,身高173cm的体验者进入其主驾驶座危,并将座椅调到最低位置后具,头部空间大约为1拳漓,显得很宽裕;而进入后排后捌懂碍,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间淘耸虏,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的惫铣剁。后排中间地板隆起幅度较大偏撮集,长度也不适合搁脚袱荆,中间乘客的舒适度会受到一些影响坡。 ● 后备厢瓮、储物空间和天窗叫懦:后备厢容积403-1105升妹,储物格众多险凰快。   在不放倒后排座椅的情况下并痞,观致3五门版后备厢容积为403升念革,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题鹤。如果嫌这样的空间还不够的话可,将后排座椅全部放倒后雷,空间最大可扩大到1105升袖。除此之外救,如果您随身携带了诸如手机手、饮料之类的细碎物品的话琶特枫,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间醒。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 杆本耆克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备俊浪,可打开的总面积约为0.22平方米素蜂菩,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似新汰。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架悲岛:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机行匙釜,两者最大功率分别为126马力和156马力闻等其,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米隆,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别橇。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外火部寥,其他车型均采用6速双离合变速箱嫡狗堤。在底盘悬架方面位,观致3五门版采用电子随速助力转向系统乡窍,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架案。 ● 驾驶感受狄:底盘调校水准高檀魔,变速箱低速平顺性比三厢版好且蜗黎。   此次试驾会上寡申,我们大部分时间都行走在城市道路中叹澈佛,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些天秦,起步时若是轻踩油门踏板通芯搁,车辆的提速会显得比较迟缓寐动,若要改善的话际倦,需要至少踩下1/2的踏板行程诽。对于开惯了日系车的朋友们来说剧保窗,这种偏向于传统欧系车型风格钠坟蔼,而非“一点就有”的油门调斜执停可能需要一点适应的过程徐村。   而在整个加速的过程中变堕,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题识,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上寸,咆哮声已经传入驾驶舱促磨,可就是不见变速箱及时升挡我普卫。另一方面弦,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入愧枚,整个介入过程并不是特别的线性筏,其工作时的噪音也清晰可辨母炽膝,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音号踌。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧丹。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )卉,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受畏摆昆,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换故,并且伴随着强烈的顿挫感痴,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多奸项限。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态澳,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少赊挺氦,虽然顿挫感还是有纫,但已经能够被绝大部分消费者所接受赤。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的聪成,那么我可以回答您成,和大众的DSG表现相差无几铣卜荡。灭。   从观致工程师的口中得知纪扯箍,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题阶钙,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下朴溶,对变速箱程序收槐、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整纫,找到其中一个最佳点匹,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低竣。   在手动模式下实汹蜂,发动机的表现仍然很积极纺废彪,不过由于其低速动力输出并不出众殿担小,其加速度并不能让人感到满意体钉书,很大程度上矗拜,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉同。此外孪衫惭,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时请霸册,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡籍,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似瓣倾。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点踏碳力,而在此前的三门版车型上楞暇,我们就给予了相当高的评价前碎盲。虽然仅从结构上来看玲,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控航,但作为一款家用车但女,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性粒毕据,高速行驶变道保证稳定性哪抗。事实证明尝钾,这款新车延续了三厢版车型的出色表现娥,并且从车底反馈至车厢内的声音睬、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看镀,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的肥。   ● 编辑总结夺:   从我们此次的试驾感受来看俏竭淘,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻橡脑、时髦的外形挝强,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整去。与之前我们体验的三厢版车型相比淌,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步农递葱,尽管目前顿挫感还是存在联乔,但已经能够被绝大部分消费者所接受了颅。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过湿娇,有值得称赞的地方受,自然也存在着一些不足灸躺倪,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等形概。另外仟茨,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的鄙步。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元眉砷,但是这4000元能够换来包括氙气大灯掂、转向辅助灯及大灯清洗功能蜂彭碑,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎缺,这样看来冬勘,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少内。不过谜驾,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢慨卧?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧吝犀妹。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 椅希控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间翠,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍功,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型诧得。但个人更喜欢两厢版本顿偷,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因吭盘碳。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾琉宝韶。当然哺,作为同一款车妊汹,两厢和三厢的选择人群会有很大不同荣嫂。三厢版本更加实用擒冉,两厢版外观更加时尚干练系。今天带来这款两厢版爱唯欧膳,或许会让很多注重外观的年轻人驻足拧臼玻。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容溅氢康,大灯的设计相对保守了蛊,但也减少了人们对于这台车的争议性欠敌。从而扩大了消费人群蹬雇覆。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好硼褥,各有各的美泵酪亩。但无疑湿把肌,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的谴法。   侧面的变化并不是很明显缆仑,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动是祟。相比三厢版要顺眼的多拼湘酱。车尾的变化同样集中在尾灯上掇桥,尾灯的轮廓变化倒是不大棱鼎,变化主要集中在尾灯颜色的改变佬侩巳。深红色的外围显得更有质感洗喝。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话台,越野车是最好的选择桅。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车搭,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40承但,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事汾俯,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力喇换。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远洪扯触,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40边。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没撂花。除了电视剧的锦上添花蒂韩,BJ40本身的魅力也势不可挡巷涣叙,下面我们就走近这款“北京青年”瘫屏,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼窜郊。   外观/内饰掸隶梁:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试核腺筛,或许有人会问那为什么还要进行测试哇嗅。其实答案很简单汤辰,之前测试的BJ40是一款试装车酮,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别筷,包括电视剧中车辆也是如此孔笺捆。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变昂朝,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升溜。虽然我没有见过之前的试装车揣侈,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异开山,甚至有些地方与牧马人不相上下冉。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍请,之前我的几位同事已经介绍的很详细了诽,这里就不再做过多赘述途。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰里,你会发现并没什么科技感镰,简单的线条毫、硬派越野车特有的见棱见角的气质嫂,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面揩推办。另外础,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留锰。硬质塑料质地的中控面板很厚实湍,比起舒服的软性塑料手感稍差浪封,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境玲,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事采琼,同理使用织布座椅也是一样沮,无论您是刚刚涉过水蚊萍,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨粒,都不用担心挤譬憨。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器酷脊摩,不需要华丽的外表去装饰瑞伶。虽然BJ40有着很浓重的模仿捶,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格白畴。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上娘,那只能说这个人并不了解硬派越野车低。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望霞梅,让人想到真正的场地里去撒点野庭歧儒。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀不笛?惊险的高速穿插涡、精彩的甩尾掉头墙弛掣、惊艳的侧向双轮行进焦,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演缅诞曙。时过境迁彩删,萨博虽已退出中国市嘲潦ぁ,但把经典的两款车型(即9-3酪伴、9-5)的技术留在了中国翻漂腻,在北汽成功收购萨博技术后送咕,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生恫撂蹲。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型鞘表,其底盘运用了萨博9-3的核心技术瘁崔矾,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求免,主打性价比与实用性描。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确耐戌,只是在某些方面使用了相关技术而已眷踞痛。   从外形设计上就不难看出搜,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影醚超,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰牢琴彩,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70胯澈袱,同时车身上所使用的犀利线条巴杆府,令时尚动感的氛围展现得十分充分侯痕呕。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表羡:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级宪,车身各项参数都小于萨博9-3船,所以直接套用的说辞显然并不成立巷会唬。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出千,打造一款可以继承优秀基因讥,并适合普通家庭用户的车型分凄剑,成为了设计团队主攻课程本孙。   上扬的尾灯组有种凝视的神情霓,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应浦描泄,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降垢千,但紧凑的造型与简练的线条糙汀鸿,使其观感的持久性更好经。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多诵硅,很多厂家也开始重视其了这一细分市场瓮。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型线,价格能接受滔戳,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型爆。而现在也有很多车型供大家选择秃暴,包括大众途安郴爬,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择认俄。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现徒,它还有一个进口车的身份颅售。接下来龟顿普,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现唱花欠。   外观肮媳访:起亚最新家族设计巧,略显可爱涸,大部分能接受蘑。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格圭脱工,同时又有一种独特的卡通味道武县菏。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感构天,没有配备氙气大灯瘁疾板,但全系均带有LED日间行车灯慕抄酮、透镜及大灯高度可调功能第。雾灯部分的设计很有个性辑,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感际。   由于车身高度降低沸,新佳乐从侧面看上去十分紧凑椒滤,平滑的车顶线条降低了风阻系数现皖,流线型设计更加美观级。全系除顶配的豪华版外睛长洞,后视镜都没有集成转向灯功能谭惧。另外棺承,低配车型的轮毂也比较简洁泊,轮胎规格为205/55 R16帅藩。   新佳乐车尾的设计十分简洁盾宝焙,总体看上去比较圆润唤呕卵。尾灯采用与前大灯相似的设计风格团盒勘,凸起的轮廓首尾呼应煤疲。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方姆霖,车顶带有行李架掸毒村,具备一定的实用性盎。新佳乐全系标配倒车雷达功能新,顶配的豪华版车型还带有倒车影像辨。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源慷,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题地斜卑。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌杉谢,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯沪篮将。而提到雷克萨斯糜,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样臂桑骋,立刻联想到了舒适繁擂、安静等一系列形容词刚奉颧。   作为雷克萨斯主力车型聘哇管,ES系列占据其在华销量近半壁江山谩炉,舒适壕癸、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价劝。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h寇衡酥,更是有充足的理由享受这些评语割庇钉。但更重要的是替,在环境日益恶化武汲、石油资源日益紧张媚、油价越来越高的今天枫,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度蔡。   外观部分核嘛变:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型拔,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)睹。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生牢碱陀,和前代相比进化明显栖迁。初次亮相时霸盾,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期扮蛔。与丰田一样撂猾,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格烩喇勒,目前已被广大消费者接受地姓,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题妨唇拭。   外部配置上檄砍,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能擒艾绊,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目肌纶秤,与中网造型配合不错墒垒玖。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格栋,轴距2820mm疚。与国产ABB品牌的三款同级车型不同戳,ES没有针对中国市场刻意加长篱勿,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台蝎,轴距比老款增加了45mm清。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计泊缕,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型飘,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们铅贤。当然返,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标狼池劫,我们依然不免将他与节能环保联系到一起锻硼淋。另外亨己,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内须层,更加低调份陕。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS摩逆,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距腺哭。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆境陡、忘记沉默寡言的正装车主陵、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框磋骋、忘记... ...算了肺,需要忘记的东西太多炒,你只需要记得一点拐,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽撩。   奥迪的低调违寐卷,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)裂驾惯。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝较垄滑,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然赦宿陛。依托自奥迪A7的造型设计答袖,RS7依然拥有优雅的造型坷申,仅仅在一些细微的地方痕篓,RS7做了运动化改进磁舞浩。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅苫、以及哑光附件笑焕。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板磁匈竟、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子惫蒲。   如果客户需要锋绦毁,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂犬号,其轮胎规格达到275/30 R21径酚哪。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气落脐。排气管依旧体现出奥迪的低调湘刊,外部看是两个椭圆形排气管阜,而其实际是双出四排气程熬盎,因为单侧双排气有节流阀锌慌暖,用于改变排气通道陕坛,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣寥备卧。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的拍房,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线瞄持刑。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针锭博拦,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔踢算道。车钥匙空、平底三辐真皮方向盘纫滦、运动前座椅敛擎、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标饶乐舅。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能的,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示海敦。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中溜葡勃,还提供发动机增压压力班缉删、机油温度显示和圈速计时器等数据蔡梗。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰喷,并提供其它3种材料作为选装辨陪暗。车顶内衬标配黑色织布搔碌睫,可选配黑色Alcantara面料世嗽。搁脚板环啃、刹车踏板攻食、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计薄。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆色。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑率琅、一体式头枕的运动座椅蓖,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料受新祁,并提供钻石绗缝靡屡滔。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料南。带按摩功能的空调前排座椅也供选装铜。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情炽,就像微博上说的蚊掀,一次刻骨铭心的爱情双吼凶,一次说走就走的旅行什么的冠邻揣。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求硼,但在现实中衅及穆,你不能永远一副放纵不羁的样子门涤据,特别是在资金有限的情况下兑填码,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的朴懦。此时你就需要一辆价格便宜此歼、实用可靠的多功能车型墒需,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择按渡爆。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型不怀庐,分别是景逸X3和景逸X5婚晨瘦,形成高低搭配产品布局戒悼。景逸X3属于入门车型详牛拾,共有三个配置无,指导价从6.99万到7.79万元舌莫。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型豆。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看海醋始,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像煽烧疽。这款车的前脸采用了新的风格样式扰嚼鲁,线条比较硬朗单宪标,造型简洁流畅城,同时又很饱满牛,没有过分追求标新立异的夸张风格叛舍,显得更加沉稳涩身芭。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素酷锰,给整辆车增添了活力漠。   除了前脸之外戚米,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓徒,让人略感失望体痰厘,好在整体风格还算融洽将,不会给人前后脱节的感觉恳瘁闭。   景逸X3的长宽高分别为4382mm垛、1835mm和1705mm漓,轴距为2685mm寄,在这个价位上算是较为突出的水平了聊膏羡,保证了足够的车内空间古浦玲。" "  在固有的印象当中耸怂伎,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下屠韶幂,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价菇,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市诚亍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌笛斧厩,作为日系三大高端品牌中的一名涂,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸睬樊车,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次侠甸币,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L掂。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说础碗,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格寂,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现商就煤,取而代之的则是一种日系的柔美风格莲铺,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影纤,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力害窍廉,甚至成为了英菲尼迪的一种特点摹挺欺,并且这种特点让别的对手无法模仿诺烷虏。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉础耽景,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大滑,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度吗腥晃。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面烫钢,看起来非常具有独特的风格藕。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计恳卯撼,不过看起来还是比较有神的膝垦斑,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果侠线摧。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示急斗,对于这样一款大型车辆还是很有必要的港。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方染,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉薄偶盒,这款车有这么长么筛报?实际上后门的长度远大于前门徘僚,不过整体造型并未收到过多的干扰羡,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格测送嘶,因为C柱的造型更加接近尾部粪,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果芹脓,腰线的设计在在尾部提到了最高授,并且从前大灯连接到了尾灯部分恨。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通北。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑速退钡,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响裸。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计锨即,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计欺广。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布配坪沥,到今年4月20日其正式接受预定挂颊,不到一年的时间唾贺毁,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了步。在新能源车量产卯、市售的速度何辟,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌棵,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯含,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过报史脱。当然解钦,汽车之家评测新车的速度也不慢榷,今天筐物停,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章蓝凛,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款设憾封。   本文中将涉及的宝马i3共有两款前底钾,其中橙色的为增程式混合动力版车型陡拴,白色的为纯电动版车型坝安版,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型砍挖。   ●外观笛:造型前卫菇骏,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布丛,我见到量产市售车之后森鞋,其外观真难以与概念车作区分韦。宝马i3前脸造型饱满圆润痹回妒,双肾进气格栅则是家族式特征的体现摩遍。不过晒,“进气格栅”四个字需要打引号了翘,因为它完全被封死并不具有“进气”功能款,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾梧。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计蔑秃,让整车看着很有质感且与众不同仕衅矾。当然雷,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼磷瓢窜,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格将。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头蛋,但它的车身侧面看着一点都不显小萎微。在我看来原因有三类,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富瓣略,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少窗,给人感觉比较敦实朵刺。特别是车高数据烽团膏,它比X1还多出了23mm溅啤。   宝马i3的轮圈虽然直径很大燎,达到了20英寸撂充护,但胎宽却很窄篮馆。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20帝,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎凹适饶。有关这款轮胎毋憨嘉,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店菇扑,基本都表示由于规格太特殊淘,没有现货也没有报价抚。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质省奋,很独特叹,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应撬。尾灯采用得是隐藏式设计写,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分冯吕冀,用于显示示宽灯吃来抛、刹车灯以及转向灯等雌解,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧废氓脊,所有光源均为LED堑操队。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中型嘿笺,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词巳咎瓣,欧洲市场上柴油车盛行已久池绦拐,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展悍。不过近来那马,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求孙斑桥,Jeep便是其中之一妓扛独,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待乳。 ● 外观介绍痊健胎:与汽油版无异锻炭,硬朗依旧令督堆。   从外观上看革率,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型寥七,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型事。新车的外形仍然显示出硬朗敲倪、时尚的风格坟破涸,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大妊家杉,提升了时尚感暑。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm睡,在同级别车型中“个头”并不算大撇活缎。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势桓,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°朵。   在外观配置上蛊,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯管、雨量感应雨刷盎兜、电动折叠+加热的外后视镜等等配置廊,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的刮碑。轮胎配置方面湍丁甸,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎管晚亢,轮胎规格为265/60 R18屉疆呛,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎归,规格也变为了245/65 R18肮。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时沃沮,我们会谈论什么靖?是大老粗一样的外观怠捅币,还是“马路杀手”一样的形象现?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象信疵,笔者也不例外舌。6月5日下午逃羡休,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华仟闯赴,彻底刷新了我对重卡的刻板印象膘柒,原来大块头也有过人的大智慧竟。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH翠醛琼、FM两大系列差,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日诲记腺,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华挛介曝,中国区总裁陆博天到场助阵忻抨。在听取了长达1个多小时的技术讲解后歧,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱涛,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车县菩。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了摩磁肠,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车猫,最大的意义还在于为企业产生利润陵斧攻。因此捶持袜,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中坞,并体现在生产效率驰挎、节油效率管、完好率剂那儡、安全凰筷、安狈樱和驾驶员体验六大方面布究。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型帕韩份,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择琅密嘿,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证们退坞,而大众凯路威则开创了一种新的格局寝蔫牵,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型艾函瘁。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生弛粉,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威骚商奢,而那款车型是针对高端商务市场的车型雄,虽然其内部可以进行简单的商务会议辟部盾,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的规囱,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案防胜。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格崔府,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑擞驮架,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求靛课氨,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的韩竣,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格监楷景,大尺寸的大众标志可以说非常显眼剖你膊,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密蚂残虱,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气煎。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置韦极,只是以简单的卤素大灯出现玲喇脯,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯倍碧桨,只能说稍显遗憾稍寡。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车缺,并且其敏感程度非常高夺瞬纯。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单碉幸,采用最为直接的造型是大众商务车的风格稗勉桐,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大妊,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格搽霞,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车狮逝。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味层妒,但还是将头灯和尾灯联系在了一起核,在尾部造型上也同样是方方正正聘,给人以刻板的印象扳腔,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰室俩,看来稍显朴实无华导姆效,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前曹发。尾窗的面积超大厦络塑,并且配备了后雨刷围妈邪,可以说在安全细节上做的不错篙男。尾灯的造型也毫无新意桐替,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邢掳,尾灯内部的结构也比较简单镰才,并未采用LED也是针对不同定位的选择肌斗袍,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低投,尾部配有四颗倒车雷达探头叭袄,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用瞥牢殴。作为一款商务用车具喂,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方辈帽,而旁边就是凯路威的备胎所在地无,这样的设计使内部空间得以最大化利用激涛。   相比国外的凯路威车型室蒲,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂嫩惩,造型上采用了多辐式造型屯沤,轮胎则采用了邓禄普品牌访扰。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野疗列,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV描新啦。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候暖士逗,我更多的会用臃肿两个字来形容它奶。圆润的车身晤吻奔,没有棱角的线条午潮,大而无神的头灯擦,都让我对它提不起兴趣叭。第一次见到新款昂科雷时矮可舌,我的这种感官得到了改变逆宿禄。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点线琅匣。新款更加俊朗宿困,就像是一个胖子权患颇,经过健身讹,从大腹便便变成了施瓦辛格船铝潮。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面龟得,这种类似于点睛之笔的作用糜全拘,实实在在的发生在新款昂科雷上面息。之前的头灯让我没有胃口蹲十拟,尽管亲和力不错眉,但太没有性格怖。连同这个车身衅投,都让我觉得臃肿无比善姑,简直就是个满脸流油的胖子壕套。新款更换了更有张力的大灯董毛倾,进气格栅也变得更具进攻性鸵。这样的风格郸迁琳,我想才是大家喜欢的溅侧。   侧面造型的改变不大瞄尾幂,侧窗面积所占的比重依旧很械纭,这和新君越沃狭、GL8都很像未诺饥。给人一种重心很低的敦实感侧渭卯。但对于车内的乘客来说堆凹钙,这不是个好消息荒,过小的车窗影响了向外看的视野磁危。造成了不必要的压抑感欧承。或许对于选择别克车型的人们来说饰崔武,这一点必须无奈的接受了杭呈。   车尾的变化不及车头酮凑,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性坛监寺,或许我会更喜欢它朵。但事与愿违边,尾部的改变仅仅局限在排气管上虑吉。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形呸颊克。这多多少少会有助于提升质感苹贬。也改良着尾部太过圆润的整体气质仆猫氏。可以说舅,这次外观的改变绒,在这些细节上还是很成功的凄。相当于一次瘦身和塑性凑,让它的线条和筋骨更加分明赊恳。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间塑,纳智捷 新大7 SUV正式上市操,官方指导价格为22.68-27.48万元蔚娠饭。一直以配置见长的纳智捷品牌仑檬,在小改款车型上又下了一番功夫墟肆,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次光。在体验的这几天时间里慕陀哄,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”氢,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价嫌徐。也有好奇的邻居询问这款车的售价提,当得知价格只有不到30万元时烽,邻居更是深感惊讶肺。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢熟?本文就为您带来答案案传屡。   作为一款SUV戊,“大7”这个名字一点都不为过酶,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手阜钠,2910mm的轴距更是傲视群车涟莫插,也难怪引得路人频频回头窜席脸。不只是尺寸罕,本次试驾的新大7四驱旗舰版胺,整备质量达到了1950kg舅敝范,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”颊饰冠。   作为改款车型兢集适,新大7的外型经过了一番修改拖,主要体现在前脸和尾灯上无惜牟。大灯造型有所变化腥彭讼,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内甘,而经过修饰的雾灯萝拢攀、转向灯和前雷达牌渐,给人以霸气外露的感觉糖辩。整体上跺,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉到钎。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭雷轿磊,比较实用挞钎。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上梦尉罕,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上妊。从奥迪A8的换代挎尽伞、全新奔驰S级的上市毯幂,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照七亲夕。这三家老牌厂商动作频频潮吭,而我们也始终把目光聚焦在他们身上弟汾惮,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS臣。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来戮,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今闪。而随着混合动力时代的来临拇售,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL铰囊,可以说从那时起陈宠,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位丁高搅。在奥迪A8和奔驰S级已经上市门拧弧,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期车,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来挡惯形,以期对它能有深入了解伍安。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的板缚。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内疟贺到。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸虫浇。相比之下敦雌宫,雷克萨斯LS在此方面并无优势鹅,长度佩、宽度和轴距均落后于对手泄。   即便不看车尾的标识射东沏,仅从前脸上幽兰色的车标挪,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型脸。而身挂HYBRID标识则意味着可棵崎,除了树立当家旗舰车型的形象外欺,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神憨妓。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功玛朝瞎,只是在一些小细节方面令人有些不满窝拳瘫。如果用最严格的标准来衡量息闲团,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间锨疆菊。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些惕且。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后罚孙,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手几,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑埔辩,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型黔跺蓟,这种车型的优势就在于恰节叭,兼顾了媲美轿车化的底盘质感倪,还拥有了超大的车内空间课,优势显而易见翔,而今天我们来到了美丽的太湖摹凶,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型酷澳人,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心孔肛镀,也让更多心意欧力威的人有更多选择发凌鞠。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表划夕:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的灯抛,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5案抨,不过从售价以及车身尺寸方面来看绣弊篮,欧力威确实占据一定优势瓢。   外观上欧力威厢型车身造型幻贪,并没有阻碍它时尚的视觉感绩骗,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车叭安吻,时尚并且使用闪。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观博,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示描帘堪。   非对称化的中控台设计蔡狙仕,与1.4L手动版没有什么变化团瞎,首先造型上足够年轻协调痹卯,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点悼。欧力威自动挡车型讲拐瘦,方向盘造型依旧沿用手动挡车型署,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键膏褂寄,操作多媒体更加方便翟。中规中矩的仪表样式没有什么改变肺,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息编犯。   本文导航" "  有突破有挑战脆,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候婆,就会有这样的感受涂爸。它太挑战人们的传统审美了恫券寡,怎么样也无法用大气啥瞬、简洁配氓、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受梗。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产蛊。自由光承载着延续切诺基的重任忻蠢力,就在这样的争议声中款款走来惨钦案。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统旱擦,挑战着经典壬错斯。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新冀,在做颠覆传统这件事缓似,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念妨伦铝。就拿前脸来说辖设,好看不好看绝不是我个人说的算的痘慨地,每个人眼里都有一个不同的看法媚壕。或许慢慢大家就接受了免霖。   作为一款中级SUV讥揩奖,车身尺寸上中规中矩杜卷,作为切诺基车型的延续胚煌腐,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现裸,但也能看到不少突破之处凤食起。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重壳。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃洼。   本文导航" "  从1985年开始劝踢,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上怯嗣磊,1991年出现在5系车型上夕,1999年开始陆续出现在X系列车型上函。直到现在集浦扛,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术鲸氢。2014年5月22日吉,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive唱陌享、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型零,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求咆,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车盆。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW发,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么尖? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表伐论吴:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款梨烩蔽,新BMW 328i xDrive少斤、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元逼。   第六代BMW 3系延续了这一传统疆,将融合了电子气门控制参青、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机并酞孪、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配恃。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型铜,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本乌粗离。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的剁,要了解这个问题前散陋,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理浅。齿轮传动式分动箱粗沏,连接前轴的方式改为了齿轮传动略收,其他地方大同小异桂灵河。对于宝马X系大部分车型来说枢但,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能股。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配虽么,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力奶颠隋。由于前后轴均采用开放式差速器内,遇到交叉轴情况时参姑,也只能依靠电子制动来辅助官。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱坝匠。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构衰梳攀,与齿轮结构的分动箱原理相同湍,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥昧。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥黔哼氮。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的抱牵。至于控制多片离合器的方式酞,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式揉扰烁。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛芬,所以常被用于装配在更强有力的车型上桂啤。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器罕,以对扭矩分配进行不间断地调节京苫讹。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配掇聊峦,向前后车轮传输各自所需要的扭矩嗓姬,默认状态下前后扭矩分配为40品:60辫旗歪,最大前后扭矩分配理论上比例为0强菩:100到100堡读:0之间捞蜂蜕。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息洞赁纬,从而可以从一开始就识别到车轮打滑粗孺。扭矩分配可以在0.1秒内完成跑。   行驶过程中敛,如果系统发现车辆可能转向不足持榷,也就是前轮开始被拖向弯道外侧毛,就会减少分配给前桥的扭矩敌,将几乎所有动力都输送至后桥摩。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息虑,从而可以从一开始就识别到车轮打滑碾惕控。一旦出现车轮打滑舌坷控,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器酥换奶,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力敲,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制朽滤。这就意味着八彭短,无论路面如何突然变化饰,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上握,即使是在部分结冰的道路上笨电。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解嘛幕疤,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型狡,其中S2属于一款5座小型SUV羔草,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下傅,很多品牌都开始研发小型SUV糕坪佩。而S3则定位于一款紧凑级SUV突,并且采用了7座设计草桓。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何尼,接下来就给大家一个解答浑。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位旱现釜:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型鸡寄,这一平台就是北汽威旺M20的平台伞假,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计物。但是两款车的轴距却不相同停缓,S2轴距为2560mm朽你,属于一款标准小型5座SUV缸。而S3轴距为2685mm挤问,接近于一款紧凑级SUV绍逃,所以为了能吸引更多的消费者存铺剁,采用了2+3+2的7座布局署厕,主打一般家庭用车挨省兴,实用性优先乳肝。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV日,主要还是面向有活力的年轻人饭,外观设计更多偏向于动感的元素居多烧蕾。大灯组的样式也不俗套会烷,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低拈谓,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的挝。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表儡庆惕:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比慨俺,在车身尺寸上还是比较占优势的鞘缸干。另外2560mm的轴距表现也不错我幂啪,至于它的乘坐空间表现如何厦菲拾,在后文我们会有体验签趣。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计搞洪, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升靶,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了坛,车门不能完全打开的话躲罢,一些比较大的物品拿取会不太方便详。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台操,搭载了1.4T和1.6L两款发动机躺棉拷,并分别匹配3款变速箱怂。此前衰辛,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型驰。而今天我要试驾1.4T车型俩,虽是短暂场地试驾侍删,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别贬,特别是动力上提升明显前朽。 ● 外观/内饰蔫祁:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型路俺,也做了到店体验的文章落敦司,1.4T车型在外观表鼓、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大娠慧赂,本文不重复介绍橇,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验黎媚,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看北尺。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因伤味窜,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等蜡,具有很高的品牌辨识度酗咀达。同时在一些细节方面的改进匆玫豁,比如重新设计的头灯磋、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等茂赋探,则让其显得比现款明锐更为简约稳重亢纺钾。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台肝苹,采用了全新的发动机赁磷落,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机栋,属于大众的EA211系列推底,动力性能比现款提升19马力和30牛·米纷鲁,最大功率150马力/5000rpm互,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm却泄读。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一峨,而相比原来的EA111系列有了明显进步秀,首先是恢复了正时皮带吝,降低发动机内部的功率消耗仁嵌,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术储,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴翘,而喷射压力也提升到了200bar惩。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱颓,带有S挡和前加后减的手动换挡功能皋授苹。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别画,前者顶部是“SKODA”的品牌名察徊,而后者则是印了“DSG”的字样婚韭。   底盘悬架方面缄搽扦,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架块朴,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构称儒。制动系统为四轮碟刹结构刚党,采用前通风盘式后盘式配置驳斑配。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节模,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目李赏搏,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目拱被微。由于是场地试驾痞,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些宦,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道雀梅咖,能更好地了解车辆性能绦纠疤。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来纬苦前,只能在日后的试驾中再介绍漠厂。   动力方面龟托,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话兔双佛,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容试醛棺,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来号熄我,1.4T车型的起步和加速更为迅速揩,而且涡轮的介入时机较早谦嚼巫,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉绥,动力的输出保持平稳可控的特性忿涛慨。   使用D挡时蔼,以1/2油门深度驾驶负弥射,变速箱升挡较为积极挡,发动机转数基本被控制在2000rpm以下浮恃陶,而且换挡的冲击较猩印,不会影响乘客的乘坐感受搽糙怂。而以深踩油门的方式驾驶郡肛,变速箱会到4000rpm左右才换挡葱,加速感受更为明显锭橇。   换上S挡逆,油门响应灵敏了许多藐,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡胯判反,全力加速时能体验到更为强烈的推背感阔技,在弯道多直道少的场地赛道里技,需要频繁提速的时候讳捌,显得更为得心应手何袖。   全新明锐采用电动助力转向系统楷扳,方向盘低速时转向较为轻松类,而高速时明显更为沉稳林扯胜,转向需要更大的力度需,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力默虑。   底盘悬架方面徽,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性瘟蜂圣,在弯道中对车身的支撑性比较到位漂溺袭,方向盘的有着精准的指向性敝,转向迅速而稳健镰。1.4T车型全部带有ESP系统溅挨,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候舒栏阶,ESP介入的时间恰到好处暗彼污,总能及时将车辆修正到正确轨迹敝,而这套系统并不能完全关闭沪吻皋,属于比较重视安全性的设计轮的欢。   在模拟颠簸路况的体验环节诉倘,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用嘲,然而后悬架毕竟是非独立悬架贫目肺,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况猛,仍会对另一侧有所影响涉,车内乘客仍会感到轻微的颠簸杉范兢。我们在之前测试文章中也有体验视频炽投,请点击查看练瞥。   更多精彩视频陶肖信,尽在汽车之家视频频道   试驾总结毁恢:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少贬,在D挡模式下表现中规中矩棘,切换到S挡后油门响应灵敏骂凭巾,变速箱的换挡节奏更为激进位,加速感提升惟,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验徘厘疥。" "  2014年2月26日掀沛,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市鞭动加。其中T5动力总成包含智逸版信涩伤、智雅版娄乐武、个性运动版共3款兼扫绒,售价为42.39万元至51.99万元尸墓,T6发动机版本及价格保持不变乒纲彤。   据了解盖,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术屠滦确,包括了新一代2.0T直列四缸发动机浩去途,以及来自爱信的8速手自一体变速箱米糙丢。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢挖泉?本文将为您带来答案巳际。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面阀藐,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化奠嚼,但动感流畅的造型令人印象深刻烘啪那。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉酬韦酵,正如北欧人给大家留下的印象新玲损。      配置细节上肮,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”趣,全系标配了ABL自适应氙气大灯瞄,以及感应式转向辅助灯光独。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下锚世,给驾驶员提供更佳的视野洼建秽。   此外缅欺,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航并桶湍。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达描控,探测距离达到了150米膳抖芬,足以应付绝大多数日常行驶环境姜莆。此外偷莫菲,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统通,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能席。虽然这里看上去有些别扭签庇,但安全性才是我们应该关注的憨句稀。" "  限量水袖、配额滩胜劳、上市前被订购一空黄,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹返趣十。然而动撇参,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时焕寄橡,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘肪。2013年倦,经过M部门调校的M135i披装上阵鸿,性能已与1M十分接近摊舌首,并且这次冲破了限量的枷锁塑蜜搞,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车泼隶许。正当人们面对路上的1M投去羡慕牛、嫉妒吕钮、恨时陷,宝马为我们带来一款全新产品迹瘟,并且它的能力并不在1M之下疤摆黄,它就是2系的顶级车型——M235i弹寇畅。 延伸阅读谐:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言慑,2系可能显得有些陌生妈挖耻,其实早在40多年前殿瓣割,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场危蝗。此外艘解轰,BMW 2002车型在1968年问世磺科摩,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处屯胳洽,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型缉恍统。至此农绘胸,2系的到来并非空穴来潮尾丝存。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22鞭绞,而这个平台也与代号为F20的1系共享弗,简单来说蒙,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中楔枢麓,这与3娃毕霞、4系的道理相同那叮。在2013年时伶骋勘,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验洗,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近哥标,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了途,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览煌爽幸。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M歧恒崎,但两者却在年份与平台上存在着极大差异董广,从代号E82的1M车型鹿澳,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点暑。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条福搽,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”翅是,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受玫谩豪,但随着时间的逝去咐入,渐渐也成为了一种习惯措侠踢。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表修伺:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加街焙,更多是出于对内部空间的考虑屠馈女,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响伙裸奴,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数蓟。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容很啃巨,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感沙揩黄,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能彻。   当然房非,即使武装到牙齿茂狙,M235i也不能与1M平起平坐舶,M家族的宽体车身另、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的表缄涩,就像当初1M推出时的口号一样“M能灸,永远从后视镜中藐视对手”吃,而M235i更多还是为了平衡性能顿通瀑、实用性与性价比黎镜,同时也为今后推出M2而留下些余地策殊。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后殴,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步徊彪,针对绅宝D70推出后的社会反响暴,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多嗓踢。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车峦汲,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势汝埃,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生驼镀。   D50筏抨,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车淮拧,推出之后的表现往往是人们最期待的惧接苇,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同煽,面对D50的将会是极为严苛的考验裸。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境让午,而成功了亲舰,也将有可能成为流芳百世的一代名车谅结。7.48-11.98万元的厂商指导价狗,可以说为这场战役的打响鬼廖瑰,开了个好头霞。   D50虽然拥有纯正的北欧血统鸡筐,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格迪。此次担任D50设计工作的惶,正是培养出诸多设计人才的博通公司抹取砍,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点踞身采,同时又能够给人们耳目一新的感觉敌戚蔬,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题孺渡。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表呐:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异界渺,但是当你接触过D50这款车后缄,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素摆匡,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机菱。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的麻覆忍,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹信扑,但是当你将这些元素组合在一起时教苛,却有会很快打消之前的念头添。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外商橡绰,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计鸡淡。运动气息浓郁的设计手法呻即稿,会让你把D50和运动结合在一起比赔,无论它实际的性能表现怎样挤纤,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象灭梯砰。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方匡,比如尾灯的设计手法有些简单仓促案芭。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态臼垢,面对不断推陈出新的竞争对手核谦贩,这位老伙计急需一点变化来扭转局面勘。好在随着2014款车型的上市夸,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂唾,而这支强心剂的主要成分也很简单秽郸,一台1.5L涡轮增压发动机跑。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型悍涤,针对配置方面也进行了一定的调整巩钱烩,其中自动大灯靛挠褂、超速报警以及四门车窗遗欤控升降等功能均成为标配烁,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中颓。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者韩窜坎,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流撅列惜。因为从早年搭载的速锐沮顷,再到大红大紫的秦轨箩洛,乃至于我们今天的主角比亚迪S6率,它所提供的动力都不曾有变阂粹身。传动系统方面愁屠,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱甘侗,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱米。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言铝谰,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿雷。在城市中经常用到的中低转速区间内庞窟礁,发动机的动力输出比较积极览僵,并且通过涡轮的帮助判,动力在1500rpm之后便有明显提升邪,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm妓怯刷,完全能够满足日常驾驶玲东。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低敞坏顽,适合城市驾驶狠。挡位之间的行程适中既激,但手感略显生涩墙。当然这也是这一级别手动挡车型的通残樾睢,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车矾渡,而非车去适应你谩犬抨。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定请桥。四辐方向盘尺寸偏大轨五,回馈力度比较匀称拖簿瓦,因此驾驶这台大块头还算是轻松厩团,只不过方向盘的虚位过多汇,转向时不得不做出更大的动作糙饲。   前麦弗逊欢蹿挖、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收蔼川锨,并且由于悬架行程较长赏,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉捎低拎。当然这样的调校也有它的好处那,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人讲。" "?? 外观部分   在所有人的印象中蛔嚎每,SUV车型是一种非澈婢蹋耗油的车型山擂锌,毕竟以自身庞大的身形来说沮,自身重量就已经非常大了藕嘲,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机炭煎,这也导致SUV车型的油耗居高不下沟戌物,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观幂桨溯,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题帕,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚乓四稍,在众多的SUV车型中冗,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度菩。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计厂爸,这种设计可以说非常的扎眼堕哩沁,也更加符合了年轻人的视觉喜欢憨钠,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳蚕,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯缔关庐,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售彼溺,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志唤,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征矛结瓮。在RX车型上翰刊渐,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条晚,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同波茅,从RX整体风格来看肉,还是更多的体现了柔性设计的特点蛔辈。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面谓冈庙,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型居估,如果不看下半身蟹老,很有可能误解为一款轿跑车型承。不过这也让人们的视觉一亮盒坡,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的井吩衬。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上纶馈,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求线娩。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同勒,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的笛餐,没有过多的硬线条介入盆论卵,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的蚕,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点盗磋,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符屯。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力疾校,RX明显体现出有些不足清,不过这本身就并非是RX的炒作方向忱陛。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境晤瓶矾,内心想要一件东西晾,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费桨跺躲,否则你就无法拥有心中挚爱喜。你想要一部手机谦投,但偏偏要你保证最低消费翟冕笆。这种心情着实不爽翟墒。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版潦垂逻,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统吵,这两样东西都是你想要的赂,售价三十五万不到躬亨惮,撇去不相干的配置吗惫,给你你想要的莲。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元拨滇谎,是不是有点定高了扩录帘?可细细一想很惕,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机刑庙,并且还带有四驱系统晴。如果单单从这两个要素考虑钡掂观,同档次的车型里萄,都破了四十万大关了氮惜颁。但我们依旧要考虑这是一款低配车型毕,目的就是要拉低门槛剔,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出传。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件赐继。但运动元素表现的很细微炊礁,基本上都是细节点缀鳞咕,和其它配置的A4L差别不大承惮捂。虽然是一款40TFSI的低配车型盗僳,但从外观上很难发现区别薄倾僳。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件塘麻盎,算得上是全车比较明显的运动彰显了隶穆。尾灯内部依旧采用LED发光元件纹,总体来说煽构伍,亮点不多蔽灵粟,朴实大方箔溉剧。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后猴髓姆,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分地赐仕。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品筹,除产品名称外恃,其与JX35并没有什么区别坊,还是那个豪华运动的大家伙测拘。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮泄,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露忱缴媳。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能亲奖,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助儒,灯角黄色的反光片是标准美规设计备台微,但无论哪种规格识兽煽,对行车安全方面都是提升畔。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感寥妒,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO深,前置摄像头悄然隐藏其中迹穗里。侧面看上去QX60依旧大气稳重软,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感列。另外骂,底盘上有些部件会低于车身渴丛,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过琴地。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色狙苹,活泼的细节设计使其更有灵性耍瞳,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性屡,也起到了一定的隔热作用勒蒋沃。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感驾乘,硕大的车身并没有让其显得特别夸张敝,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现巾患朵,静音效果良好讥。   车尾并没有过多花哨的设计犯炒,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字貉。尾灯采用部分LED光源锨,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释池,总体来说比较耐看膳列。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味浩茨位,它的出现让整个后备箱显得活泼起来互冈,下面藏着的摄像头成像清晰度很高图涟。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起灌淘能,就一直是大量网友关注和吐槽的对象涎。上市前贫,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后洼捕疆,不少人不相信它的价值趟铰饯,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后堵,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待线趁递,这自由光到底是什么情况驰僵涩?经过整整一周的深度试驾后倾女佩,我有些新发现可以分享给大家率。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3澄,我的思绪一下回到了2005年左右悸发,那时候自主品牌鲜有SUV产品米,奇瑞率先迈出了一步舞,推出瑞虎聘史涎,并领风骚多年前。当时奇瑞称之为NCV闯,也就是集合轿车以及越野车帆特,有着越野车的外观和坐姿腿刻,并兼顾轿车的舒适性胎澈,其实就是我们现在说的城市SUV阶爽书。   这样的优势持续了很长时间洗缺颇,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展防描睹,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品夺努巫,瑞虎的势头逐渐放缓焊懒灸,也就不再抢眼了椿晨。奇瑞随之调整策略兢痘泉,在去年推出瑞虎5这一新车型攫,与其他自主品牌新对手进行竞争高。与此同时猫,时隔半年的今天蔬核湿,老瑞虎被重新包装升级春白泵,命名为瑞虎3再次进入市城丶,与瑞虎5形成高低搭配疽,重新获得了新的竞争力昧啪。   外观催:   正如前面所说挽许,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业蚂岁,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作公菱,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节氛糕吕。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸绊渭,棱角更为突出桶比、线条也显得更利索逛缎楞。侧面增加了镀铬防擦条贺萎描,而车尾的变化并不是很大磕沽,集中在尾灯和一些线条的修饰上胁,就造型而言瑞虎3更年轻了暴鞠。从车身数据来看内,瑞虎3相比对手并不占优优势欢氯,但是得益于外观的设计菏,视觉感受瑞虎3要稍显大一些钳悍路。" "  在经历了数年市场洗礼过后封,瑞虎车型迎来了新一次换装韶,代号命名也列入到了家族统一的序列中句扔,对于车型的区分更加简明魂券峡。除此之外换彪,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计乾,以及更为充裕的乘坐空间踏澎,以提升自身的竞争力火武观。   瑞虎3虽然属于中期改款车型疲嘲,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用邢,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连党枯涕,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向献抄栋,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车搞檀。   此次改款主要集中于外观方面玲瓜,通过新老款前脸的比较啤沟幢,我们共计找出了8处变化垮踌显,分别为舅笨土:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组徒博烤,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减猩;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大扛盎合。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表圭葱:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘犊,但在车身尺寸上有所调整退田份,其中长度方面增加了30mm鲁,宽度与高度减械啤,而轴距维持不变喝。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出浇,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35檬胯,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中前。   车身轮廓并没有大费周章的变化酚,更多的是在细节上体现新意参男。侧车身防擦条进行下移米,并在前后车门中增加了镀铬饰条哼稍,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中工使,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装吮朽哎,更趋于向装饰性靠拢糯,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式狡悸郸,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性天佩弓。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗侩欧,若要找出所有差异具赦,还需要费上一些功夫划,在对比过后变化上依然可以达到8处吮税。依次为疏:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更诚桓攫,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识膏偶腿。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处尺,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计抚郊怕,空调按键的布局更加紧密碳坊劫,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化墨梧。此外捕旦息,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升翅对空。   按照配置的不同躬请,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机聘淮,大尺寸液晶屏包含导航检摧了、多媒体兴梧、蓝牙以及系统设定等功能材奴仍,而在操作上也十分直观姑郴。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当娄。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度忻剃触、风量核祟法、风向等信息猾,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少狄尝俩,同时旋钮的阻尼与定位适中硅,手感较好咖,可以看出此次在工艺上下了很大功夫搂返权。   方向盘两侧位置集成了音响眯、蓝牙通话与定速巡航的快捷键蔫沁魏,中心区域使用了品牌全新标识胜踩,并在造型上稍有改变韭。仪表盘则没有任何变化哺,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同韩峨绵,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值充榷,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素矛。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅鹃封抨,但调节方式为手动睦,前排座椅具备加热功能即互腺,按键位于点火开关周边区域赂物妊,位置的选择上不够人性化巾靖宿,副驾乘客很难进行单独操作具畏。   在前文的数据表格当中哪派,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优哺,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高痊。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后公离心,头部距离车顶约有4指空间敬头,直接移至后排乘坐烧酗,头部空间同样保持在4指垛陇,腿部则为2指余量阮。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下圃疆,首先需拉动靠背边缘的拉手熟氨,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒譬,要想恢复到之前的乘坐模式仇薪仁,还需先拉动开关每,同时扶 起靠背辆梁电,在操作方式上显得不够便利且。后排座椅支持4/6拆分放倒吧,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大戈,对储物灵活性与便利性会存在一定影响薯。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3熟慷,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致槽欧藤,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎莲,含有DVVT技术瑞妮,相比早前奇瑞的1.6L引擎慧罢,在动力性与经济性方面均得到了有效改善抄囱蹲。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求糕扮譬,在CVT变速箱的帮助下老册闲,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作呈。即使在起步之初深踩油门堂哇巢,加速过程也会显得有些慵懒匣弘,只待转速攀升至2000rpm后略镐,动力性才有好转贺膏,此时油门的响应能力有了子显著提高趣,虽然整个过程称不上动力充沛勺呜刹,但对于城市使用来说算是够了痪。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上拇时囱,涵盖了手动疲琴处、雪地和低速3种模式颗,在手动模式下可以模拟7个挡位汉,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用粟。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用艇,在模拟挡位的帮助下丁尸,转速会与油门的深浅更成正比秘勾,升档与降挡的操作也会更加从容薯己姆,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较星贡粤佟,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内鳞烤。   在紧凑级SUV的行列中几饱嗜,瑞虎3的车重算是较轻的一员兴遣核,这为引擎减小了不少负担拟显涛。助力转向系统的力度适当陡,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力泛缆。转向的精准性使我出乎意料赫涡郡,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性揉酱浅,悬挂整体表现十分扎实尝泌伴,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入鞍既屯,令试驾者信心倍增胖炮驳。   如同瑞虎3的定位那样堕,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外垒,它并不具备越野的能力宿光虾,然而精确的城市定位练狭宿,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适锰漏丛,诚然瞪南,它在这两点上做的很不错慧畏天,虽然在驾驶乐趣上不能满足你潘崔,但对于关注性价比与实用性的消费者而言衬竭,瑞虎3也许是最合适的选择对象川矛。 责任编辑可物辑:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年帝,一晃6年时间过去了赎擦,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化肉,但是我们仍然和它有过很多次的接触滑,并且每一次都是充满乐趣的体验细傲。今天我们又把它请到了这里未康,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外芒侩负,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型实。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能墓韩啪,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子炔刀,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气逼窗沮。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单公,排量小了可以大幅度降低进口车消费税驰半芥,自然整车价格也就能便宜不少赣,降低了它的入门门槛搅啃工。而以我们消费者的角度来看乔,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象恰栓淖,这也是我们今天把它请到这里的目的貌,测试项目很简单诺,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现视习,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了射潞。   ●日常驾驶动力表现匡颂:低速扭矩充足窗僳款,高速动力吃紧玖舵。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能四呜,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过景粉,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性酿喇,但机械结构还是更适合在野地里行走父朗漆。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此八蔫,外形设计漠庭挝、车身尺寸袱、参数配置全都没变烫昆瓣,只是换了一台发动机瓜熟耐,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃讽块,双手需要时刻度掌握住方向盘输,总之开着它你不会觉得太轻松诵。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了幕,大家也都心知肚明厢石,所以今天我们重点聊聊它的动力表现醒警。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米邯舒锑,参数虽然降低了镭乾喜,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些溪。实际开起来起步那一下还是挺有劲的棱,并且只要车速不超过60km/h缎袖设,提速还算是挺从容拔覆,也有一些推背感嗅,感觉并不比3.6L车型差多少物困。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了坷,脚下的油门响应明显迟缓了不少偏拾绰,如果你心急的话烦,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧贿,否则踏踏实实的在路上巡航砍。   ●油耗测试稗犯:正常表现梯,不惊不喜烽厦。   发动机排量小了缆嗽,除了动力影响之外迹芬骨,油耗也是一个值得关注的指标褐醇矛,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试狼赂。整个测试过程我们共行驶了118.9公里辅,拥堵路况大概在30%左右穆茸梳,畅通路况大概在40%左右戎伸悔,另外30%为综合市区路况标,全程平均时速为31km/h逆谱济,最终计算出平均油耗为12升/百公里酚齿咖,算是正常水平黎焚然。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过础椿,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题避牵,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了熔净,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力淑赡,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何屑。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高授架,很高奸半痊,或许我接触的都是高配车型坡窍栓,包括纳智捷大7秆搪橇、CEO等车型托统牌,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助脱侠方。今天坞蕉极,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV挥傅,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量杏底,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧味桅叙。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢筹?下面罐,我们就来看看详细的体验报告浅天湍。 可以看到阜酿,纳智捷的车型在外观的原创度上很高尉谱撇,这在于其他车型包括纳智捷大7酗栖腔、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现筏痊叫。这次试驾的优6 SUV也不例外娇,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚毁孟贿,为了突出这款跨界SUV车型的定位径,外观设计上更年轻有活力坟膘,对于年轻人应该有很大的吸引力炒岭浦。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表夏卤翘:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台且平驰,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm羌凌,轴距为2720mm敬滴,可以看出这是一款跨界风格的SUV老癸篇。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品缔礁,最大的优势是轴距要长出20-100mm骇七梯,具备不错的乘坐空间敖冈钡,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷虎烁睬。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎东弓夸,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎文沤,尺寸都是215/55 R17方。可以看出在轮胎的型号上害,国内销售的车型都有一定的缩水涸,当然为了控制成本惟,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现赎。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮吗惋徐,后风挡下方采用了黑色装饰衬托还蚂,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美萝竿武,两侧的LED刹车灯十分扎眼杭撼寝,不过从布局上看稍稍有些凌乱葛位魂。" "李老板的慷慨眠哇,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会脓两蒙,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板磐枚。下面回到主题匙绦搜,从之前收集的网友问题看摧,大家最关心的有两件事儿头,一个是特斯拉的性能俏,另一个是特斯拉电池的续航能力恐栓蕾,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿霞剂。简单剧透一下沉繁唱,性能方面特斯拉相当给力块,续航能力方面我个人觉得还是不太行协线苯。 注桂:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型继齿涝,文章中提及的“特斯拉”费欢深、“Model S”等名称均为本次测试的车型鼻漓。 数据解读使:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩寇弥,所以今天我们就先从数据说起廓里掀。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版斯琶尘,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s滩,而我们的实测数据为4.7s免褐偏,比官方公布的成绩略慢巫内粕,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿放诚。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样黔灰。由于采用电动机驱动贬,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车耸我瘫,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑舶,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态晨磺八,直到完成整个加速舷涕口。电子系统和动力系统的完美配合酷,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限钳,这是大多数的同级别车型都很难做到的师盲俏。 0-400m加速尾速铃九希:170.124km/h 加速时间供昆:13.63s 由于采用了9.73芥:1的固定齿比变速箱廓河,所以特斯拉并不存在所谓的换挡稻苇,在加速曲线图中观拓如,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线伯航楔,车速和电机转速完全是等比例上升雌笨。这里说句题外话醚衔诵,官方公布的电机极限转速为16500rpm畦,最高车速为209km/h敲,通过以上三个数字疚瘁,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少锭蚕,有闲工夫的朋友可以试着算一算愧。 0-180km/h加速节滩:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G尼苦,峰值甚至达到0.7G房纱,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱本恍捞,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h凰畦,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看疏访屎,当车速超过150km/h后瓷究,车辆的加速度下滑比较明显牌拼屋。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现汐,工作人员解释说为了保护电池较,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡里矢。再多说一句誊十,这个速度日常用肯定够了牌,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h江洞,但如果是赛道醛蓝护,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道阑,有大直道的长赛道念断栓,它应该会比较吃亏凄。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车娇挤,常会被贴上大排量漆耐阜、暴力机器考、拉风外形和肌肉车等标签景。这些词虽然简单唱,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征袍淀,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型遁。近日率商适,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)奥堵,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称乌彩:科尔维特C7)冗骚,肌肉感十足的外形壁团,手动拆卸的硬顶线汀,再加上6.2升自然吸气发动机等弘旧熊,都是它的大卖点示济。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评欧阮: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时拦侣扣,外形变得更具攻击性膊。不同于以往车型腊丛使,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗起,只有头顶裸露在外啸猫毋,非常特别版羔。重新设计的6.2升自然吸气发动机挥,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余伞继。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机锈,最大功率640马力瘫磋,峰值扭矩814N·m)卸,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手臼济景,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势桃疙潞。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为较碍:5.3万美元)灵霸硅,几乎没有性价比可言蓟茂锋,但相信越是稀有的东西璃北,越有人喜欢俗涪。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆唾: 重庆诺斯特豪车会馆 电话疵凡:400-023-5599 地址孪:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑藩怂:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型挪,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠陪辈。而这款车本网也进行过多次报道与评测茬,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题滑,比如——空间与电磁安全性搬喷。   有朋友担心颊筏碘,混动车型的使用空间会不会很小岸枚弧,电池电动机发电机都需要摆放位置箩德,还有散热系统戈鸡,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧捅呢。   作为一个“热心肠”朵托葛,笔者决定帮一位同事搬家略,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”拭齐。我们的任务是将一个中型分体式水族箱碾、两个大型行李箱寇患、三个双肩背包乡舞,两个电脑包钵朝掣,一个猫窝骋、一个全新的大睡枕搬走患邵,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客形。好吧砷峨劣,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大廷,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上孰,从图上我们看出霖片,在放入体积规整的水族箱水缸后默小,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间萍妇,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包搐,并留有一定的间隙量碘盟。   而后排在放入水族箱地柜后故酮,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位菊愧疙,这个空间正好可以放上两个大型行李箱权钝。得益于巨大的后排腿部空间板乒,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了卿伞。而后喇轮,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线抨讽芳。当然搜南,前排的空位是为乘客准备的介。(为维护试驾车整洁咳,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施驼。)   我是一个希望低调的企业主淘盾,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的剁,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间卯苹痘,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少瓜,后排音响控制光乘坝,前排座椅调节按键碗,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子啃、空间污兴牌、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流斗,大电流产生的磁场对人的健康有影响芒。英国专家认为篓:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉伺其,高于该值称财蕊,儿童将面临患病风险哄湘屠。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少裤陈。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生嗡÷穑害尺家。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害敦救。   简单来说米弄囱,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种瞪悼盲,高频电磁辐射大多出现于通讯系统畏,如手机藕啪幂,对讲机亲、信号发射塔等将卯,而低频电磁辐射离我们的生活更近奈蹭,家用电器娜膘、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射替,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可冻。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台贺,前排座位蛋添股,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量蕾艇唐,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品犀,不具有权威法律依据诽胸奠,但既然是国家允许销售的测量器材店毫举,其测量结果绝对拥有参考价值梆。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评径会徽,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量急儡棋。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受搭态猫,首先是油耗咳夸甫,我们在遵守法律规定的情况下冯墙,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车回牛,而结果显示枢堵,如论是市区驾驶还是高速巡航超车尾,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下纫冕韦,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”吞恋。   混动车型比普通汽油车重坟哆吩,驾驶感受会很糟吗?   确实惕蹭,混动车型由于需要布局电池富赶嗣、电动机娇借、发电机滩、散热系统及控制系统堪赣,整车质量肯定会增加坟诲敢,但通过驾驶慨,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感蛇泵,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动谐佛短,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制谭完,使用感受更接近与现代的美系车型剧耗。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性季,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极爬侧讳,而在高速公路上丹等僚,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了曝,取而代之的是风声与路噪声愧。而操控部分督渴,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了蔡涵厕,你永远不会感觉到生硬的颠簸娜,一切都是柔和与优雅某,当然朵楔腥,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的灵水。   最后芥,我们通过以上测试酵测搂,凯美瑞尊瑞在电磁安全性脖歧、油耗及空间实用性上都出色表现惶,而为此你仅需多付出几万元的代价叮檄,加上经销商的优惠赏骇缴,凯美瑞尊瑞物有所值侗,而你现在需要做的蹦赤拢,就是去店里亲自去试一试扰,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接虐。 图/文哗电:丁艺   丰田汽车日前宣布菏,截止2013年底憨莆镣,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆叛烧娟,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录超舍。诞生16年来精邵履,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区晃捅爆、备受600余万车主的信赖和认可涕偏皮,而凯美瑞尊瑞作为其中一员酥,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片股俯。 责任编辑危李脖:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后伍袍辆,MINI凭借其漂亮个性的外观晾汗、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心解。2014年北京车展上谁汹,全新一代MINICOOPER正式进入中国市晨昀偕恰(点击进入上市文章)递薄媳,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化挺冒,同时在配置方面也有一定得提升骆殴掠,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后赡焚,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市痴步,售价区间为20.18-23.68万年乘。虽然只有4款车型可以选择嘿,但从大家的关注度上看逛里废,很多人对这款车给予了很高的期望凌栓悉。今天碳鞭佛,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V丘屯寞,两款车虽然在级别上不同拍,但是在价格上却是非常相近类敢,CR-V的售价区间为19.38-26.28万巷艇。下面婆铣矫,我们就来对这两款车型做一个对比泉航,看看自主和合资品牌的差距到底大不大跨幂茂。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 蚁使桑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话姜香矛,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜垄。当然狄手晦,作为一个自主品牌吧,想要和这些合资车型抗争控,就需要在配置上有一些诱人之处慑鬼。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别毒窃蒂,从车型尺寸上看详弦,H8明显要大于东风本田CR-V槽,但是价格却几乎接近瞄。如果您的自主品牌不感冒的话戒,那就不用在纠结了哨项。但是冷县,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话魄慧堂,那么H8的确算是不错的选择妨嚎,至少从轴距上就已经很让人动心了猛浑。   =============分页符=============   原标题参痪螺:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下钮豪陕,哈弗H8还是小胜草,其中H8还带有液晶中控屏瓢廓熊,而CR-V并没有配备中控屏很定蔫。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能孟。这些东西的确也是非常吸引人的撩。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的谐芳,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验仟桑,平且还配有ECO节能模式坝犊,对于追求平顺性的人来说还是有优势的惟世。H8还配有坡道控制系统素,但是CR-V并没有配备这个功能珊。另外贫,H8还配有三种运动模式惦途,一定程度上提供了多路况的脱困能力栏爸,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些荣辆,当然H8属于刚刚上市的车型宝,并没有试驾车让我们来进行测试宦,以后有实车的话蔽,我们会进行相关测试般词。   结语塑眉:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章伪,从一定意义上来说还是对大家有帮助的夯红叙。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升滥,某些情况下还要超过很多合资车型熔,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下畅苏念。 责任编辑兄阀:赵春晓" "从1985年开始粳始,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上烷,1991年出现在5系车型上蜕,1999年开始陆续出现在X系列车型上食肩新。直到现在沛,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术烘。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配怒叉,提升着宝马车型的操控性和运动性坞究。让牵引力发挥的更加自如谅尚,下面呛,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现婆胸。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱己剐罢。在车载计算机的控制下释愧糖,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整申,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配胯,而且动力分配比例范围达0-100%公界急,赋予车辆独特的动态表现茫。 与传统齿轮机构相比扇,xDrive动力传输响应速度更快餐纠,分配比率更灵活虎,通常稳炽绰,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴檄,保持车辆转向精准灵活壬汤,初确、中段加速更为直接的经典后驱特性创洪烯。而在弯道蜕景、湿滑路面精、或紧急变线等极限状态下芬,xDrive系统按车轮的附着力分配动力稳,增强了车辆的稳定性和循迹能力纬凡。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统忻,在附着力降低的情况下潦凡,更加考验着前后轴所分配到的动力避。通过一体式底盘管理系统的侦测嫌,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配南响。在急转弯和重心大幅度转移的情况下誊仟,最大化的改善转向不足和转向过度恃潘卉。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上惰没,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现郴。宝马4系在绕桩和紧急变线中拉师师,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外聪痊,四驱控制系统让车辆循迹性更精准绒淘连,更灵活陋抽。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上扛腔领。越野路面其实并不是X5所擅长的领域设,公路性轮胎打滑严重动煞,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预阮苏厩,还是能够胜任一般越野路面呛哥楞。 (编辑 金辰毅) 责任编辑吮:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)谢埠崇,宝马X1一直以其运动性示人发惺,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表柿。但是不同于一般运动车型不擅长越野憾,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能耪够磋,能够让车主在假期到户外撒撒欢茎。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗摹递?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比谦煌其,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时筏,带给我们SUV应该具有的越野乐趣列。   在消费者最关注的价格上扫吧菲,我们分别来看两辆车膜。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元禽朔。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元奥。从售价上我们不难看出挂,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3苦讽,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3测,价格区间跨度较大泻肉捣。   外观尺寸对比醋小掠:   首先舒笆,从外观上来说郎退拴,宝马X1极具动感搂。其标志性的双肾格栅已经不必多说硅你,远远的就可以知道这是一辆宝马彭交。而那富有动感的线条狈豹矩,将其外观勾勒犯垮,即使是静止在那里帽,也能感觉到其时刻奔跑的姿态羚拼。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长末拔宿,感觉比例似乎不那么对称贝唱歇。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控庆,而且作为一款国际范儿的车哀劫,修长的车头设计让车辆显得十分优雅庇搜。虽然宝马X1有修长的车头较矩,但是驾驶时却并不遮挡视线滴价,仍旧能够清晰的观察前方路况峭。   相比之下酞,奥迪Q3的外观略显沉闷扁,同样的家族式前脸显得十分稳重忱母魏。虽然不像宝马X1一样运动巨,也符合其SUV的定位剖。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大酗锋凌,这也让奥迪Q3的样子更加传统橙泌撇。不过宝马X1虽然外部空间不占优势佰脚,但是内部空间却优于奥迪Q3十咕钩,相比来说硅乱陪,宝马X1具有更大的头部空间辱勒,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3希。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长氛:4477mm 长慌:4385mm 宽亥科:1798mm 宽辫:1831mm 高僳:1577mm 高辈:1608mm 轴距静沟商:2760mm 轴距磨貉缓:2603mm 最小离地间隙茂:194mm 最小离地间隙曙号绷:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者违撤超,宝马X1具有灵活的操控性据,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性鲁。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化谓惕裳,作为一款 SAV融菠,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的汝瓤。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向居,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣湿乖。   实际驾驶中士嗣楷,宝马X1的路感清晰柿,虽然车身不卸恰,但是宝马X1却有较小的转弯半径烫恫侧,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头渤,带来更多的便捷恭。行驶中涝耐,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快写,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系渤。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮情、高精度直喷与电子气门三大核心技术簧新,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果喜憨,在动力输出上达到高低搭配的形式倍齐几。而宝马X1带有的ECO PRO模式翘佰,可以帮助我们进一步节约油耗锌,让油耗能大约降低20%波辩。 两车基本配置参数对比熄府: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前衔:通风盘/后廷:通风盘式 前份擒肃:通风盘/后琳监:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题贩溶:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV氛喷绥,我们不仅仅需要看其运动性能递涎,还需要检查其越野性能描吭长。奥迪的quattro系统的越野性十分出色差雷蝎,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统襄。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成取,为了能更好地分配轴荷摔克赴,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端僵烧、后桥差速器前面碘戒。正常驾驶环境下工仇浮,离合器将发动机动力大部分传送到前轮炼,当检测到前轮附着力减弱时搪哎,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮欺恫,帮助车辆脱困插啸宏。   通过以前的测试翠虎,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用死,对于应付难度不大的非铺装路面来说奈鼻,这套四驱完全可以应付屠,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能享狙碍,加之悬挂行程过短嗓腐,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试享戚,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样归赌贬,偏向于公路驾驶僳筹燃。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统落,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴海惺角。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中漂奢,动力的分配为40:60境,在实际日常驾驶中啤毕馆,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的归。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主角,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能祭,在车辆出现转向过度时窟钙甘,车辆会将更多动力传递到前轴尼,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性清创蔫,帮助车辆脱离失控的状态爬列。在弯中逐渐加速的过程中蝗贸,由于车身的重心靠后富晒,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势湿,在这种情况下厂尉,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出枚氰巾,减小前轮的负担蔫畦,使车辆获得更好的指向性暗。   无论是雨天盛,还是弯曲的山路绅菠,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对菇史。而且在大角度爬坡及碎石路段罚忌,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力不。尤其是爬坡时俄弯,动力能够智能输送至前轴编蔫财,让车辆轻松前行摹挎嚷。而在平时玻盟筐,动力又会自动分配于偏后驱唉同鸥,让运动性得到进一步的体现冯疥甸。此时的感觉是类似后驱车硕,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配补兔趁,让车辆行驶更平稳炮堕。   相比而言撑苇匹,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野江急镜。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高媒,具有良好的越野视野蔑姥泊,但是宝马X1的离地间隙更大尾赴鸽,通过性更好湍阂。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少楞,尤其是其具有更多头部空间敌迸,如果越野时饶啸噬,可以适当调高座椅坐姿复眉。   =============分页符=============   原标题鸵套:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰超黑芍,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩扛翔,所有的按钮也都在触手可及的位置嫌,十分便于驾驶者操作落。而且两款车型都选择了年轻拴俯、时尚癸、富有现代感的内饰设计贡能。   两款车的配置怜,无论是奥迪Q3舍圃,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全扭靠。尤其是宝马X1的iDrive辆钳、热感应键等内部操作方式十分便捷易用翘理,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮哄腺画,宝马X1更加简洁半令观,而且操作一样方便冈肺抗,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑联替。即使是刚接触宝马车型的用户突,也能在第一时间熟练操作皆谋。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热创帘茹,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性匿圃坤。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索慈耻怯,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大睬舱,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供午撵。例如像最低配的宝马X1戊膛,虽然价格极低愧,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了靶涎酸。Q3低配也是一样魄福,配置较低矗词翠。不过如果您不在意像导航污感、座椅加热等配置啪,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要沥侨钦。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后奖媳讣,我们进入车内来看看内部配置以及空间呛椒恋。二者究竟谁能更胜一筹虑?首先来看两车的安全配置迫坦。在气囊方面膳,奥迪则更胜一筹炊,在两车装配有同等位置气囊的前提下迁泼,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊函。轮胎方面则是宝马X1取得优胜撂局盖,它全系标配有防爆轮胎扑垦焚,即使发生爆胎笑蓖,也可以继续行驶情。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配残砂汇。此外防爆胎也节省了备胎空间介梗,让后备箱有更多的储物空间帽。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间好呻。从车身尺寸上来看纽,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势轮诧,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势冠防麻。然而车内乘坐空间方面伞顿,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3观。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度狡:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度恳沃:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题席:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面驹,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策钝。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养氖冲朔。但由于国内油品的质量不佳烦焙,为了更好地保护车辆发动机巾,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换次。而其他配件的保养周期上号,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养罚即常。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i醒褥描:   861元   xDrive20i喊交品:   1036元   其余车型褂示猾:   965元   sDrive18i苔:   861元   xDrive20i仙肮憋:   1036元   其余车型敢景:   965元   sDrive18i洼撤:   1609元   xDrive20i示:   1784元   其余车型赁式卤:   1713元   sDrive18i肌梯:   1386元   xDrive20i尝:   1561元   其余车型线:   1490元   sDrive18i率驰:   1591元   xDrive20i圃疙:   1766元   其余车型蛙爸:   1695元   sDrive18i腐藩荡:   1609元   xDrive20i乖哺戮:   1784元   其余车型呢斡:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注稼赡:●膳拆凳:需要更换 ○衰癌:常规检查疼,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中天褪,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯关、空气滤芯和火花塞强乐。花费支出大概是2691元麻羌。4万公里时还需要更换汽油滤芯权,支出大概是1382元型欣。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错秃揣,保养中也没有出现更多的费用支出瞎。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用弊惋酸。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注局:●渡便:需要更换 ○褪:常规检查较写,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出伤摄描,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费驳歼,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降喇,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同湃彭惫。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加敝版,能够更好的照顾到爱车的每个细节腔乒。   总结托: 总体而言祥埔良,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动匆,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3惹鄙。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足时申丢,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少农,整体内部空间与奥迪几乎相同茬敖羞。而在使用保养方面舍,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济坟。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人始急稼,但是其配置也相应有所减少嘿赋呈。作为高配车型衬媒侠,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择衔棘。 责任编辑称柔:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙肮摩起,没有给同事们任何跟我争抢它的机会痹晾。它足够漂亮了玖雾,漂亮的让人感到迷茫境,这几天我们一直在法国和瑞士穿行峨,由于在国外请,我不得不比以往更谨慎的驾驶霜毙携,没有做任何炫耀的动作玲,但依旧接受了不少注目礼藏愤。   最记忆犹新的一次是我从超市出来枢路蕊,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着砂,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内搪察,只好出此下策醒堂局:按住宜薇福控器舵渤侥,“砰”后备厢盖弹开了惜,老头愣了一下屁天,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢脖踩,并给了老头一个友好的微笑锋,关门走人了触。这时我才知道冗,它是如此的招人喜欢!   仔细打量疼,它的曲线诱人敲辉,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处冲,但令人心动的地方是从B柱开始的经玩,远看上去俨然就是缩小版的CLS级辟,曼妙的线条打动了不少欧洲男性淬。也难怪矢甫届,差点忘了航妻,我们这台车选装了AMG套件拈财,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用我腑,没套件的车感觉就差了很多箱。   即便如此寞列检,它的妆容仍是存有争议的臼入奸,在我们同行的5人中就已经产生了分歧蕾勃。左派以我为代表(全部未婚)巧奈坞,认为它的骚气指数接近满格猛,尤其增加AMG套件以后笆,能骗不少小姑娘淌。右派以结婚生子的同事为主管潭,他们认为车身不够修长蛋葱溪,不够秀美还煌暖。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体图忌燎。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情孙搪,但又内藏了些许的凶狠捞拘。   不过我们两派的意见同样有交集纱冗次,那就是从侧后看去穗岭廊,它的美感更胜里。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中缓,远远的从背面欣赏它份慧趁,真是太美了希。   =============分页符=============   原标题锹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上裸,它采用传统的氙气大灯搔,而且依旧带有随动转向和智能远光系统辛途。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少寂络墨。另外伺暇,与前包围上的空气导流口不同的是悍洪,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用改,不得不说其达成的效果是相当不错的始。   18英寸AMG轮圈实在惹眼师棚,但日常使用中也是在令我提心吊胆版瑰,还记得开头那个故事吧构眠哺,告别老头后我驶出了停车称洞菔,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着头,压过了一个并不大的小坑洼顺豆,胎壁被硌破了纯獭九,轮胎在5分钟内全部撒气讥履沽,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用心,这个下马威让我措手不及舷辩。   =============分页符=============   原标题冗窖室:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门茨,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中扑勃。坦白的说描,这套座椅看起来特别有型沸缓谴,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色脊郡忙,为了照顾大多数人对于舒适性的要求姥魄淌,我觉得座椅的设定倒是恰到好处骄。   眼前中控台的造型娥芦,甚至细节都与奔驰A级相同枚,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用号痉,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样枯坞,总让人忍不住多瞟上几眼壁宽绷。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹察荣,触感细腻踞妒局。   =============分页符=============   原标题券:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳玻目,各项按键的操作都很顺手诉弊绿,但我多希望能提供翻毛材质猩。另外肉猎蹬,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手卤红世,回馈力很衅纳毒浴,而新款车型早已没有了这个感觉跨偷,让更多人都更容易适应晒去。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格蔬揽,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利定拟入,特别方便玩,当然了榷,这并不是CLA级的专利戚内瞬,A级也同样如此米。总之对此我们是持肯定态度的裂歪,“怀挡”显得复古醚、特立独行水,而且省空间臼系,利大于弊瓦狈。   COMAND系统与国内车型操作方式相同糠邯,不同的是它很强调对网络的依托帝莎,这几天在欧洲开了不少车俱等,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联谎旧焚。几乎所有新款车型都支持与手机互联锚赣聪,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能校,还可通过手机网络访问互联网韧煎、下载官方APP程序和导航常,这是国内车载系统所没能赶上的付密。   =============分页符=============   原标题躬铂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说害,空间实际上是够用的肪犬,毕竟多数时间都是前排利用率高天蜗恫。我同事身高179cm午,在前排头部有一拳的空间拈瞬髓,在后排就显得局促了损佃缅,后排乘客反应压抑感比较强飞。   不过我坚信庐,对于CLA的车主来说空间是够用的飞恒丹,因为后排不会经常有乘客桐氰江,由此来看这台车的空间是符合实际需求的茹汗,况且它还有个不小的后备厢供日常使用搂交窟。   =============分页符=============   原标题羌辜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖吭,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机雹,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm党,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm姆,配7挡双离合变速箱淘冻,带有换挡拨片圣钮颗。拧动钥匙枫,发动机被唤醒颁恨,车内怠速状态下的静谧性相当不错弧,我们出发了峰。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通羚,不过CLA非常容易上手返怀惶,舒适模式+D挡表现得有礼有节复,整个驾驶感觉极其轻快草,这是一辆易于驾驶的车谩唬,不论男性和女性都会觉得很轻松廖汤。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性涸沃档,转速时常被控制在2000rpm以下踩悍砷。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契楔衡,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性蜕配备,而且在低速中它的换挡依旧平顺敦,并没有出现那种令人不悦的闯动臀。   切换到运动模式旦式琳,变速箱首先变得更为积极竿蠢添,整台车的性子也开始急躁起来鹤武颊,随时准备着接受挑逗先蓉,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接炔背。油门的响应也更为灵敏丧,初段就能得到不错的效果杰秘秤,只不过排气声浪并不那么有气势幻。   至于转向蓖,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻瑞,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉蕾措,就像一个抹满了黄油的轴承在运转割红躺,那样的线性和柔顺违螺滩,简而言之非常舒服昂叮。   CLA的转向感觉则不然钠厩撮,它少了些紧致的细腻感鸵婆享,多了些轻巧期孔草。这套电动助力低速中没什么特点炔期,属于偏轻那类的狄孺沥,或许女性朋友会喜欢净。高速下转向逐渐变沉弘社,更易于驾驶来劲饶,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上巨崔,比我想象的要好不少吗陷。   不要被AMG套件所蒙蔽锰氯起,悬架的设定并没有那么生硬可,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求瓷,整个感觉还是挺舒服的涩拧克,回弹的特别利索殿邯,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态充文眷,起码我在前排开车是这样一个感觉定些骆,只是后排的乘客有时会说梢怂垢:颠!哎菲墨芒,管不了那么多了及锭,我要是车主才不会天天后排拉着俩人管琅,驾驶感觉对于这台车来说重要痉还。   =============分页符=============   原标题痘钠琶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注乏密读:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现端防旅。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护每步,无法进行有效的弹射筒。起步时有将近一秒的延迟讲,之后发动机全面发力泰攀,此时轮胎打滑非常严重焦,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故逼,全新的胎面没有达到最佳的工作状态怂稼巫,导致抓地力不足诗。怎么形容这个状态呢钵跑,就像一只狗在大理石的地面上突然加速床培屋,四肢虽然在飞快的挠地嫩颈汇,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样善,各位想象下牢枯。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态献幻吹,双离合变速箱准确的完成两次升挡磕埃亢,换挡速度很快入换腺,最终用三挡达到100公里/小时的速度涟,时间为7秒整卞讹溉。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新股锻,因为看到严重的打滑时我特别无助凛柿窟,尝试了降低转速起步灵撼下,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地话。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中解背,而且车身的支撑有效惜,车内没有特别明显的前倾感觉嘘钠画。从刹车曲线来看惹,自始至终加速度都在-1g左右喊梯,最终成绩为38.46米笛,符合奔驰一贯的作风哎。当然阑苍,待拿到国内的测试车后闪嘲范,我们还会进行测试耗筛,看看原厂的轮胎表现如何盛莱。   总结焦嗜寥:   从国外的销售情况来看邢温,CLA是相当受欢迎的较梗,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料搁瓤,CLA在美国同样有着相当不错的市称郊亍,2013年后四个月销售1.2万辆沉,势头相当迅猛锰呵,可见其受欢迎程度灸汗。   进入国内后我想它会得到同样的关注吐漏吮,随着细分市场的成熟合鲍人,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车嘿东。奔驰CLA级但腊宦,主打运动哥侨、年轻巫,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎赦璃,尤其选装AMG套件以后效果更甚仇,相比奔驰A级伺,它的吸引力显然更大淡。相比竞争品牌坤贬棋,这次奔驰走在了前面阀孪,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品吹提。配置方面国外大多都是选装老笆卸,比如天窗舵录、轮圈样式等等惮,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知晃叮。   不可否认欢拷,它是如此的招人喜欢俱募,尤其招那些打扮时尚碘纫、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑量:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机磷瞧,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了坛,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机簿垮贪。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘签风唾,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃凭荡讼。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型划萎,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革详,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法浚,通过细节部分运动元素的添加需,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格市播筹。其外观运动套件包括进气装饰坏淡、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等馅乾乘。   总体来看呻扫臀,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子卯杜配,但通过细看还是可以发现它耐看的一面忱筹。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置磷,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备橙缆般,白色车身加上黑色的玻璃车顶米,看起来很有档次感舌。不过略有遗憾的是翔腑,它的全景天窗不能打开烧揉冠,有同行戏称堤稿赣,这是专门为了看星星而设计的犁藏社。   内饰简洁自然   与外观相同俏,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围铂。全黑的内饰卿举、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现屁叹,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来骂活党。   配色方面扛,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰壕,但通过座椅的白色缝线别、钢琴烤漆面板白边框的搭配幌挪,使得内饰整齐又不显得沉闷掠磕贩,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了痕炽。人机交互系统方面牡,V6菱仕Turbo车型并不占优势滤。   动力不错顺妒,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机蓖规,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱嗡设耿。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型湿。这款车的低速扭矩较大袄诧,因此起步时非常容易霸态。起步后玩静,借助轻盈的车身嫌薪撩,汽车随后的加速较为顺畅羡簿。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实娶牡恳,这直接导致这款车的操控也是相对不错雾,在较为宽阔的路面上喂搬誊,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作秃快,感觉很有信心黎洞。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校低护善,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的钒。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置弛脓,非常方便驾驶者进出净,但打火时蜜驴,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动喜杰雹。 责任编辑俱僳:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候娩,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位轻借。之后的继任者是睿翼乌景,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈段。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款葛嫩稠,并更名为马自达6阿特兹躺,而它是否能达到前辈的高度氦怖,让我们由内而外的体会一下稻铃了。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌藏横邢,配合这两侧行车灯幢测,看起来霸气十足秤透卧,隐隐的透着一股子狠劲室坞。图中这款车是2.0L的标准版苗,则采用了较为普通的卤素光源汇,科技感差了一点峭鹃。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯几,犀利感十足茨。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA前吞,它不同于以往的两代马自达6嗣窘,更多流畅的曲线在它的身上得以体现刑坝脚。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来凤,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子对,厂家把这种设计理念称之为“魂动”现掸侨。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm缉筐,轴距为2830mm刑,与进口版本相同狼。相比同级别其它几款日系车型匙,阿特兹在轴距上有较为明显的优势懒。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾菏,像是一滴在高速行进中的水滴搐比弦,充满了流动感龋檀。从后边仔细观察阿特兹的背部潘飞,不难看出它还带着一点掀背的意思其绞僵。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯痪套痞,配合着双边单出的排气筒沃,更使整车的运动感一直延续到了尾部极率。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈羚,选用了225/55 R17的韩泰轮胎附持倾。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)草寥粹,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上朵先,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意蚕。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩浑德胶,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质哎寒,其它区域大多为硬塑料充咳。由于没有太多的装饰件彼,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价湍趣陶。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高馈邪笆,它采用的是一块电阻屏抬缕刺,触控灵敏度还算令人满意行,界面的科技感以及显示效果都很一般狡航,总体感觉更像是四碍、五年前的产品频,唯一的优点就是操作无任何难度恕等,一看就会湘。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡五睡效,所以导航功能暂不能使用屉亨吗。   进入车内瘦氮村,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了剔枪雀。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿沙搁,握感也很不错忌碳,由左至右打满需要2.5圈旧莆口,比大多数车型略小识渐胯。此外豁,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片惧,操作便利性良好旅,而且兼顾了驾驶乐趣泥赁。   仪表盘采用了朴素的黑白配色挖谋,但却一点不掉价绷庐黎。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感亩袱,其次它的表盘内圈采用了网格设计什,多少有一些竞速的味道酣底脾,再加上白色的指针以及简洁堑、明快的字体衰炊,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望逞。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏墩,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗划楼、平均时速碎棘兑、续航里程之外肋,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP秀。i-stop是马自达研发的自动启停技术嫂,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火刷。   除了i-stop前屉垃,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统邦妹疤。之前在新能源车型上比较常见露细,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上猴。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于竿修,它是以电容取代传统的电池或电瓶良挠娠,从而为车内的用电设备供电勿,而非用于推动车辆前进伴憋料。   空调面板的样式不错芍亨,旋钮和显示屏都显得比较有质感虐龚。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子济镐谭。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车石饭,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非乘Σ剩好媳。前后排座椅均采用了真皮包裹奠阂边,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次高灯漠。   虽然阿特兹有着不错的轴距却闺,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩举。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大衅优ā,而在后排却只有不到一拳的头部空间蹿韶。令人满意的是后排的腿部空间扒,坐正以后不影响翘二郎腿吩擅。   阿特兹的行李箱空间值得肯定倒袍吝,不仅地板平整膳日董,而且行李箱有着不错的纵深权瞥,轻松放下高尔夫球包泌禽亲。藏在地板下边的是一个16寸的备胎摔奶,以及更换轮胎所需的各种工具五蜗。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷井貌、双可变气门正时虽甭镁、凹顶活塞+米勒循环洽、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术搔仇,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现建娃湾,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm啤,而峰值扭矩则202N.m/400rpm郡耍。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱厢串艰,并带有换挡拨片浇铅,只可惜这款变速箱不带有S挡救鞠,对于主打运动的车型来说个遗憾斤。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受施钢肖,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩勾,日常驾驶过程中唱搁,为节省燃油绞,变速箱会积极升挡恃典斤,转速经常保持在1500rpm以下棚赏。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应虑衅,因为这台变速箱的反应速度很快模辣,能够很好领会驾驶者意图随绷潍,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出羚。   阿特兹拥有良好的操控性氨,这首先要归功于发动机线性的动力输出箩米虹。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏守牌,而中后段又能够拥有很好的动力表现宛柒,这种循序渐进的感觉让人印象深刻懦。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处泌僧量,尽管反馈的路感一般裙,但指向足够精准岸讲煎,能够给人很强的信心橡榷阔。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协茎嗓,它的前后悬架初段偏软夹坤,能够很好地吸收路面的颠簸靠,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾逃摄惩。可喜的是悬架的后段韧性十足遂革,不会让人感觉力不从心辣尉。最重要的是钨姬欢,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整诵,车头指向灵活刻,车尾循迹性出色镰勒。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见篱。   总结惧: 对于马自达这款即将发布的新车购惺,我只能用赞不绝口来形容季剂,外观和驾驶感受都可以称为上等盒胳。如果非要给这个车挑点毛病的话急,就是在高手如林的中型车市场里托罐咕,马自达6阿特兹的内饰略显中庸溶唤。所以如果你是“外貌协会”的成员抛,或者追求极致的驾驶感的话粕薪,那么你可以期待一下这款新车狙。 责任编辑筐:赵春晓" "  KTM的X-BOW凉,直译过来是十字弓僻图泞,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)青眠。实际上茎,这个模样怪异的小车滔柒饶,的确是火力十足部董,足到无论是在街道上还是赛道上描,它都可以轻易干掉一辆超级跑车颗梧鼻。   先来说说KTM这个公司闲粟苦,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂桥挛,以生产越野车和跑车而闻名剂乓苔,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车拨推,也许是工程师们精力太旺盛氢刊,亦或是身在奥地利这个地方纠畏苏,总会有些天马行空的想法晴,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子晾,去生产一些别的什么机动设备还团抒。这几年嗜,除了X-BOW芦贝判,他们还有不少奇奇怪怪的新发明山,而且都有一个共同点——惊人且极端壬。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)睦吨、puristic(纯粹)桑判、radical(激进)懂磨,这是他们对于21世纪超级跑车的理解泼漓。另外还要多说一句乱,这家公司的口号是ready to race骆碾蕊,时时刻刻都在准备一场竞技磨瀑。   KTM的CEO曾经承认赫,他们希望使用21世纪的技术顾,发扬柯林·查普曼的理念亨放馆,打造一台新世纪的超级跑车闲虱。柯林·查普曼是谁联橙?他是路特斯汽车的创始人枷携,他说过最著名的一句话是倪副:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准帮啸史,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的先镰,作为汽车工程师怜,他把全部精力都放在对性能豁鸿、操控和轻量化的极致追求上闪鲍。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可涕募旦,但跟进尝试者寥寥岗。看看路特斯汽车凄凉的经历舞奋,这其中的原因并不难理解敛稻。我们很欣慰地看到猴,在新世纪教房递,KTM继承了这种理念腥酚,并且做得更加激进惕。   其实X-BOW的理念很简单沤攀,它就是一台可以合法上路的方程式赛车攀咸其。碳纤维单壳体车身荒裂该、全车碳纤维组件瘟、水平推杆减振器扳,这些都是方程式赛车的标准配置偷哄赊。由于使用轻量化材料默泵墓,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)县。在高速行驶中鹿度,车辆的气动布局提供下压力蹈,以此来提高抓地力和稳定性死,这也是方程式赛车的特点性。和赛车唯一的区别官,就是它有全套符合法规要求的灯光爽萌,以及一张副驾驶座椅古。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机高脯侗,经过强化和升级后提,动力达到300马力郊姐让,和F3方程式赛车相当磊踢,六速手动变速箱也是简单而纯粹掂兜安。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话记,我们不妨来看看推重比谜含力。X-BOWR大概是2.6千克/马力较酱备,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谐篮楦小,也就是说发动机需要负担的重量更少佰钵绩,动力表现自然更强碧淌。   在踏入X-BOW车内的一刻贝屋,恭喜你拎,在旁人眼里肪粗磕,你已经像是一个职业车手了目寺。首先一只脚跨进驾驶舱骂努,站稳后调整重心橙涩篮,再把另一只脚迈进来狗,双手找到合适的支撑点毋拈婪,将身体重量转移到双臂介都,身子瞬时下沉排,把自己放在座椅里细搏伪。来自RECARO的座椅是固定的拆骏额,完全不能调整庞掇恨,靠背角度略微向后倾斜促,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里斤顺炔,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置抱臼。要完成这一系列动作多仕,如果你是个长腿欧巴漓,可能会轻松点凉嘶乱。同样和方程式赛车一样地澜附,X-BOW采用快拆方向盘较,在一定程度上提高了进出车的方便性琉,不过我觉得这个功能最主要的目的甩,还是为了让它更接近赛车亮。绑上四点式安全带汤篮,身体没有一丝活动空间玩哼,因为在碰撞的时候庞,你不能指望安全气囊救你一命倘板,唯一的方法犀,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上坊。   驾驶它扣凳苫,你不需要有汽联颁发的运动执照篇懒,甚至不需要经过特别的训练诧工没。只要你有合法的驾照碌,会熟练驾驶手动挡汽车鸥肪,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度皆是。连离合器都很好掌控确霉,甚至比驾驶EVO素脾、STI这种高性能运动房车还容易你。你唯独需要的豌酗房,是练就一副有力的双臂靛,因为它完全没有转向助力勺护讲,停在原地陆墟,方向几乎是打不动的恕猫。   由于场地的原因垢糠泰,试驾过程不是很尽兴颈,并不能体验到X-BOW的全部性能褂暑。在狭小的环境中确畅,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展怖,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势祈拜,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力男人玻。因为使用水平推杆减振器袭微,X-BOW的底盘可以尽可能的低钦畴,在转弯中几乎不会产生侧倾定撬。多连杆悬架结构稳定奶频码,可以减少轮胎不必要的运动和变化痊,保证最佳的触地面积蹈棚,用尽每一分抓地力般徐。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度设次,这一切所产生的副作用环裂廉,是你的身体要承受更高的横向重力察。   在视线上幢斧,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似刺,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置铃吝缕,以及转向时轮胎的变化懊。利用这个优势监诚磋,你可以把车开得更加精准隘褪,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙吃上埃,这是任何房车都无法比拟的裳。不出个把小时笺僳,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样构邯迟,高速掠过障碍物而毫发无损吵秤内,那种险象环生的场面遍,我相信其它车做不到檬罢塑,这种乐趣和成就感灵推,只有X-BOW能给你矩什。   看到这儿此古,你可能觉得这台车并不难驯服佛揪,一切都很容易谰。没错伦,X-BOW没有设置很高的上手门槛抽妙割,驾驶起来甚至比超级跑车还简单簿,但是它还有进阶的玩法络,这就需要很高的技术和技巧了纽弛戮。首先刺朴外,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战蛊拐妒,为了它的寿命享殿,好好训练跟趾动作吧蠢丝吻。漂移袄锚可?也没问题牛娜忙,在转弯时只要加大油门枢烘微,车尾很容易就会滑动起来稗瘸虾。之后能不能画出一道完美的弧线暮喉餐,就要看控制的技巧了擅枚。   除了以上这些柑,我还有一个建议匠。置办一套合适的行头南及环,至少也得有一个头盔和一副手套联律,这会使你看上去更像是职业车手享妹呜。当然驾坞,作为一台可以合法上路的跑车订,KTM也试着考虑过车主的感受京博搅,推出了一款GT车型誊喷饯。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃钉,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已肠盒。无论哪种装扮驰盛,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街棺紊,在气势上就足以压倒一切魏匣稀,而在性能上潦,它也是所向披靡踏腥,精准猩纽、灵敏的操控足以让任何对手汗颜尝谈。虽然它可以以合法的身份上街催,然而对一台Ready to race的准赛车砍摹缓,街道并不是唯一且最佳的选择椭搜斥,它最终的目的地痹呕,是要奔向一条真正的赛道斡轻,在那里解开封泳ζ腹搿,去赢得一场真正的胜利盟刃茂。   说到价钱兄碾荡,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车画棋,一点都不值我芦透。那么驮蓖媳,如果说花135万回,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车悼纤怯,可以带给你任何超级跑车都无法比拟撮,最大化的驾驶乐趣络,并且还可以在公路上行驶含,这样是否物有所值撬?答案其实显而易见割姆,值辆模楔,或者不值尸外,取决于你是否真正热爱驾驶愁遣,热爱赛车运动脓。 责任编辑灵默:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词花箍,早已见怪不怪觅。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车吼屎葛。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过暖慈欣,广汽丰田出品的YARiS L致炫马,就是一款加长版的小型两厢车揣,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志色。 知识普及朵度下:为何不叫“ 雅力士”了扣?   相信很多人都会有这样的疑问铆,从车尾的英文上来看藐切岛,YARiS的标识与上一代完全一致鞘,但多出“L”字母涡警。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观射镀辜,和同级对手相比也一直处于垫底的位置篮冷霖。全新YARiS通过变革性的设计纯涕计、加大车内空间共肌毕、降低指导价勾,从而想抢夺A0级市场的份额湍谈,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望等。不再使用“雅力士”的中文名称材饲,意在新车型有着脱胎换骨之风貌蠕。   外观毫:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型胃暑翱,如果拥有一副出色的外观设计菠,那销量肯定低不了樊监。广汽丰田的全新YARiS L致炫村,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化抗挠,能让更多的人接受酮啤飞。   =============分页符=============   原标题茶:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的敲江,所以在造型方面与海外车型有些差别裴。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯舞郎,“梯形大嘴”车头动感大气坎负梧,配合超长的轴距醒屠鲸,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受措。   =============分页符=============   原标题筛幢碎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰不:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内夸粳膜,相信你会有两种感觉股,第一牵:中控台设计非常大气辱亢,和丰田系列的SUV车型风格一致匣。第二济:超大空间偶汕,后排空间完全比拼一般的A级轿车憋玩。   =============分页符=============   原标题蝎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm酶棠,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意猾。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车枫歼酶,但是空间方面完全越级的感觉嗅茬,完全不比一般的A级车差权兴避,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服挟范。   =============分页符=============   原标题皆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾盟陋彩:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意才,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错迟,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿温沫,中后段性能并不出色坎擎。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高句,高速行驶油耗方面并不出色适。   结 语   作为一款城市代步车型防需秦,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多吵密,外形方面就能征服不少年轻消费者桶。此外非镁离,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一模辨菠。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理吞歧其,若果说美中不足的地方梧钎,那就是匹配的四速自动变速箱了纳失狡。(韩威) 责任编辑翟:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒潍辩篓,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏辱?告诉你挽五,这是真实存在的一辆直线加速赛车拟采。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车苯轿绒,基于2014道奇Dart车型频莎,型号就叫做Dodge DartPro Stock凌牢凹。大概意思是“超级街车”瓜。虽然只是称作“Pro”童耪,但它的结构和普通街车已经截然不同渴门孟,一点点相似也仅限于外观上且竿拓。一个专门设计的底盘烩,扣上一个类似“街车”的壳子同,除了好看以外驮钾,也是为了让车子的空气动力学特性更好拴贸疮。除此以外爽挟金,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”肯。   作为动力核心幕乾,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造厢分。与常规的“以街车为基础改造”不同群巫份,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同颇朗屡。据厂家介绍绍石,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时河辛彤,而极速则可以达到480公里/小时江。   Mopar没有公布具体技术细节剿,但是在上个月渐,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中靶胃骏,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速煎灵,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考贬革:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力腐惶醇,它跑完402米还需要9.9秒考南,而末端速度“仅有”235公里/小时拉蹄蟹。也就是如果两辆车进行一场比赛坚,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候澄,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半即瓢品。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭说感,当然也无法在普通街道上行驶动此裴。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采邦。 责任编辑胎撤:赵春晓" "  4月11日瞥鸽,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市鹤,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版唉鸡,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元剖跋。   4月的京郊春风和煦卡敝采,桃花盛开趟箱刺,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意休袭,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基略创,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象泞票,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼辅。   然而稍微有点遗憾的是蚂抗,由于相关环保政策乱,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基把溉校。   =============分页符=============   外观内饰噬港:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别慕换赴,最明显的一处在尾部的4X4 Logo习鄙,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外螺抢徒,因为配置的原因虾圣栖,柴油版在一些细节累铃,如前格栅句、雾灯等处精简了镀铬装饰弟府艘。   另外奋险,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎蛊卷崇,规格为265/60 R18融哥,采用双五辐样式静,与高配车型的20寸轮毂有所区分尝界。   外观上虫犯邓,大切诺基给人的感觉就是硬朗曙凶锌、野性让施涩、豪放啤。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样锯赔茶,如果不是看到车尾的标识皮,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版切。轮胎的使用与其它车型也是一样的赐洪了。   =============分页符=============   内饰方面殿,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致隋巷吕,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同还拔另,但是做工方面表现的比较细腻沉换币。各个部位间的接缝十分均匀篙委,内饰表面的反光也抑制得不错城沸飘。   =============分页符=============   动力与驾驶感受嫂嚎苯:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的锑,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机慧恼抠。这台发动机由意大利VM公司制造合,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造桅梗,国际知名度较高拔,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下奉休,最大输出功率为243马力(179千瓦)粟,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米忌囱。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱揽藤,采用电子挡杆设计敖铂骨,事实上丛锈绥,在菲—克集团下的很多高档产品上萎,都采用了这样的档杆设计撬。   大切诺基是个分量十足的大家伙锯晨,体重高达2.4吨栖屉。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时锹废涤,都让人觉得动力输出稍弱渭苇翔。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同玲,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩担弛,这使得在实际驾驶过程中里趟矫,柴油版大切提速很快返荒古,驾驶感受十分轻盈崩。   另外吕纺椒,发动机的噪声抑制也做得不错孺。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大和吐,但却绝非印象当中瞥,柴油发动机那种高振动绍年特、高噪声心,车内如“夜店”般的情况羔履锰。   在打开ECO模式的情况下渤,发动机的转速在1500rpm左右的时候虹共藩,变速箱就会做出反应鞋撼,升挡很积极泌鲁。当车辆行驶到70km/h的时候暖,变速箱便会将挡位升至最高挡稿,我们在城市中使用即,第8挡也是可以使用的守摹,并非摆设斧。如果关闭ECO模式费,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右九闪糠,动力输出得到了一定的释放瓤陕挟,当然畏,噪音也会随之有所提升料财。   柴油大切的油门踏板很轻盈齿,发动机对踏板所发出的信号反应很快杜屁谎,但初段调校的有些过于灵敏了蜜,尤其是起步时煽烫柒,轻踩油门空,车身就会有向前窜动的感觉皇想耍,想要平稳的起步还是有些难度们汇,如果初段能调的沉一点珊脸嘲,感觉会更好顾疙截,驾驶者对动力的输出也更好掌控版肮。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样维琅,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统膳乐哼,由于取消了空气悬架喊险橙,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的陶爱狡。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式牵,分别为自动疤、沙地彻、雪地辟、泥地和岩石食涟,这些模式都是通过旋钮进行操作的巴霉旱,除此之外还有ECO节能模式和运动模式懒瓷,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择仓孤。   此次试驾碍,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验憨死,其中的体验环节有沙地牟乐围、U型坑和炮弹坑三个环节络。在进入沙地之前持背读,首先将车辆选择到沙地模式浇即,此时车身稳定系统自动关闭诲铆。由于没有空气悬架算匆,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了毖蒂菩。   模式选择完毕之后纪扛晃,开始正式进入越野产地宫港,在松软的沙地中金据,要保证车辆的行驶速度划豢。在沙地中行走瑟四领,轮胎出现轻微打滑是很正常的脑剑,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑纠蹭疼,造成更大的麻烦痊弧。   在U型坑的环节偏,选择到岩石模式之后渴开茄,分动箱启动扭矩放大挡躲,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍蔷傻,传递到车轮上的动力会更加强劲琴,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过侨慧。   炮弹坑对于车子本身来说愤,算是更具有难度的项目了鼓悼椭,也是考验车辆四驱能力最有效的环节袭。对于大切来说拱,通过这样的测试还是比较轻松的救沁秀。在模式选择上位郊,我们依旧可以选择岩石模式五详哇,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动篱抡,保证有附着力一侧车轮的动力输出米保布,从而实现脱困讨电。   总体而言抬杀,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在颊鞘,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色鲤浓。在整个越野体验环节檀农奴,对于动力的感受也是比较明显的革搓珊,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松娩涂,主要还要归功于这台柴油发动机斧落,低转速扭矩输出足够大署赤柯,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松习禾撬。 责任编辑傲:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列赶弹骨,为您带来了多款直接竞争对手间的PK添诞稀,以求为各位网友购车作为参考停隘,本文我们继续进行钡牟岛。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)摧,作为合资品牌的A0级三厢轿车侯,经济实用以及稳定这三点立市之本竿,谁展现得更好仓栖柏,以下将逐一展开佩。 外观解读蒂:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中面碑峡,这次“重生”抛开了以往的产品定位栓缺,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型僳哩,接过老款颐达的市场后实,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势苟。   刚刚完成了小改款的阳光练牟,2014款车型延续了前款的整体轮廓肩,细节之处作出的调整铅,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸热韩扰。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型习砰等,另外增加了反光镜转向灯及案酮、倒车雷达等外部配置美弹奖。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车背敖氏,但两车在细分定位上有所区分些,新赛欧更经济萝迫,爱唯欧则在品质方面多了一些设定壳。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本绍阂,两厢造型更具时尚特质跋溶,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重辰。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅沤涤寥,前脸处的线条切削更是全车最多之处吼歪耪,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅炬,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾妈馆,三厢车型尾部中规中矩记抡牟,采用常规一体灯罩的尾灯炼屁刚,正是这一产品区分的剪影琉景。 看完两车的造型全馈风,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现擎。详见下表芍艾板: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观萎,您更看好谁魔扯?欢迎参与一下投票艰。   =============分页符=============   原标题捷嫡坦:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比募:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩瘁辱,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直辩,各区域之间的串联均平滑带过娶蠢,整体风格更注重功能性催紊浇,力求在有限的空间内满足实现应有的功能仿,并尽可能带来更多储物空间炬逗肩。   爱唯欧的内饰布局现代感十足滴姓,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征坊膜,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表疚漠丘,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一乱,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点灌款。   另外钩,随着车载多媒体系统的发展多壕,触摸屏更多的被普及斧憨霜,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕瘸,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能湘父,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高比酶瘦。 配置对比来烽吾:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置锯,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比护搪,仅供各位网友参考乘耪。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题靖空伞:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比迪挛煽:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度螺:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度科韭抡:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示哄,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风戚,而车身与轴距浓,以及普遍日系车型空间利用率上的优势雹掏笛,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹恍笔蕾。   动力系统对比峭撩洽: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面虾抽,阳光仅提供一款1.5L发动机踏邪烹,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择娥溜常,同为四缸自然吸气版本督软秀,排量的不同即动力上的差距电静。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)窜骑,具备重量上更轻的优势艾搐。   两车的自动挡车型姐结,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱埂潞烂,其平顺监妊蚊、重量轻及省油的特性市芜,同级别车型中具备一定的优势炭瞎戏。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下巍眯,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT绅,在挡位上优势明显井,但其换档顿挫在车主之间常被提及嗡。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间些茹,外观上二者均具备典型的家族特质黑促库,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面沽吃挨。内饰布置阳光以实用为主寞乘娇,爱唯欧在同级别中更具时尚特质寡恍筹。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现夯。综合本文所述动,两款车型您更倾向于谁解撼凭?欢迎参与以下投票卡。 责任编辑赁迪楼:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车湃卢臂,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐疙虎相,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了脚寇盲。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言铃袖淘。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比熟。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型蹲,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比开,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近黑磁。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面默,K3S并没有使用目前三厢K3的外形桐,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同伞痰。也说明K3S试图走运动化的路线吵寿拌。   起亚全新K3S的长哨恼、宽轻构播、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm赐,而轴距更是达到了2700mm的水平秦颇,在同级别中也属于比较突出的成绩饱挟堂,对空间方面肯定有着很大的帮助夸肩。   两厢车的整体造型非常的简洁干练芜甭,车身线条也非常的流畅杀,有着极强的运动感翰,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差叮寄。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别甩亲快,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用居。至于骐达配备的大灯清洗功能来说船降,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的假祥。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达匿,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm硕妨,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的史鄙炒。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅暮,加之降低的车身让骐达更加动感翁雀。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性具尉。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感奔。形状突兀但线条流畅的尾灯行,红灯部分占据了大部分修握,白光部分呈现斗勾状凑隶动,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出稻。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达笺,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置次。能够有效帮助你快捷倒车忻旅蝗。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否风九,因为外观好看主观影像比较大反骨介。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面税苇,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多贾混,基本沿用了现款K3的设计台煞,提供全黑色鞍净、黑米色克芒、黑棕色三种不同的内饰配色杜纽牧。做工和用料相对也比较不错途骇桨。内饰除了硬质塑料及软性材质外赡,仪表盘上方还使用了真皮提升档次爱末慰。   骐达的内饰设计线条非常流畅论,整体质感较旧款车型有所提升烦棠焦。内饰颜色采用黑色作为主色调徒驼,搭配银色饰板兰诞嗡,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比心鞋汰,满足不同消费者的需求肚蕾屁。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备僻凹,多功能真皮方向盘以及定速巡航劲,从上面表格已经很清楚的告诉大家行兼蟹,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP绒动、胎压监测等配置翰骚。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富粉乱辆,其中ESP按疵、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力吞,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题馆。 =============分页符=============   原标题逛:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700纬情舱,整体乘坐空间相差得不太明显脾忻。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同憨。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富馆,座椅表现方面K3S内部填充比较实钞闷涉,对腰部支撑方面会比较到位菱采。而骐达延续日产车座椅软绵的特性稠,其座椅表现比较软夯涡,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感茬。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多瓶边径,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势辨。在乘坐空间是差不多的虱菜陶,K3S座椅设置得相对硬朗编,而骐达设置得相对舒适哺铂,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因表。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L门,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S韭,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T夹,很好的满足不同需求的消费者河嗣。起亚K3S相比起来就显得配置较少鸿。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型肺,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好纲,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同偷。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论刃,详细还需看我们评测所出伞经胖。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题贤圭,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求苦绊废。   点评艰恢:随着两厢车被广大的消费者所接受蟹副,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款详猴。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动阀虚,如果在这两款车选择其一的话价何疏,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动系。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素塑计轨。 责任编辑性:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉鞘诗,甚至有人无法确切的喊出它的名字祥察对。其实这款车和我们并不陌生系承斤,因为它采用了与三菱劲炫相同平台厂臂歧,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似崎菠。所以出镜率不高的标致4008磷罗,确实具有太多不为人所知的身世卯椒伎,这使得我们有必要去了解一下这款车鸥忌。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路卯,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体官,呈现出风尚酒菱嘘、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感卯场嘛。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签粕枪,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰攻,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚壕、科技的感觉善瑰陈。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm哭贫戚,轴距为2670mm噶悉雀。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫瞄膏犀、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造痴糜陶,所以在车身尺寸上它们相差不多沙怯迷。   从车身侧面来看辑,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸帛宠讨,整个车身也因此更加大气而富有力量感骇极。后排提供了私密玻璃宛公,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风喝念恒。   标致4008的尾部造型看起来很饱满蕉,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因孩慨。另外究,在尾灯的设计上标致4008也相当用心愤诲,尽管造型简单夏,但通过与腰线的巧妙衔接航秒,使整个车身设计连为一体腺。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂拌徊,配合普利司通的225/55 R18轮胎拱磐澄,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上湃疥须,都具有不错的表现坝。我想应该会有不少车友会非彻杈玻看重这双“大脚”坞恒褪。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比骇,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意罗。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发据,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样桨。不过标致4008在一些细节上却与之不同纹僳,譬如采用了大面积钢琴烤漆瑰曹娥,辅以细节上的优化统踌奔。   中控面板做工不错嗡建,按键旋钮设计很精致似琶,且手感都较为出色俱趣。娱乐扩展功能也比较齐全蜡刃敛,AUX嫡、USB以及12V电源都有装备擂。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点呵叮,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯拟冬。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错衡衔,下面还有黑色钢琴漆点缀叙趁和,凸显出了较强的质感捷桨。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍鸽莱挞,若塑料饰板能换成金属材质的话庇畦收,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表啊,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息问碑撅。在转速表与车速表之间输,我们看到了一块显示屏裙程,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息突。 在乘坐以及车内空间方面凑滔雌,标致4008秉承了家族在这方面的优势改牵,座椅乘坐舒适并且支撑性很好牟。   后排座椅靠背很直稀拧妨,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉灿函双。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外抬,坐姿却让人觉得并不舒适伴烽。   标致4008的行李厢内部很平整簇拘,而且后排座椅可以4/6比例放倒玻鹤。这样它的储物能力将会得到提升龟尖,对于搬运一些体积较大的物品脖舵栋,可放倒的后排座椅显得实用哥。   =============分页符=============   在动力系统方面偷,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机妨挟,最大功率仅为150马力磕伐坚,扭矩峰值198牛米楔汇。这台发动机配备到这款车上只能说是够用擂遍马,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了戎藐。 全系搭配加了CVT无级变速箱戌煎,具备手动换挡能力唐么。在实际道路行驶中疚犊,CVT变速箱表现的非常平稳衬拟。   标致4008在起步初期油门响应还算及时磊绥,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音分赣遂,却没有丝毫提速的感觉忱徐。不过饯稀,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些灸,在平稳驾驶时超车变线很轻松仓困等。   标致4008装备了3种模式的驱动系统社,2WD(前轮驱动)适合于城市行车贤,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力舞,前轮最多可分配85%的动力箱痹,后轮则可达到55%嘿芍。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%极,可以应付雨雪肋菠蒂、沙石和泥泞等路况卵级巍,也可以轻松面对普通的越野路段希。   标致4008并不属于难开的车型虑魏,尽管车身较大冯矩,但是方向盘非常轻盈亮缺楼,即便是女性驾驶也会非常从容污份缕,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线倾辽。   结语夸绦萎:从市场战略上来看宛浅,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型叉京八,4008不仅丰富了进口标致的产品线汉苗,也为消费者提供了更多的选择恭。而从产品本身来看看奠,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫热楷烂,能很好的迎合中国消费者的审美贝浩。在驾驶方面波谅,标致4008表现出非常舒适和安逸假绘捎,非常贴切城市SUV的特性幻险。 责任编辑稗:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型噶褐,自2011年上市以来凭借着动感的外观斡通苔、实用的配置以及不到10万元的实惠售价陌岛玛,受到了许多二三线城市消费者的青睐什疯撮。不到3年的时间船篓烹,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610殴胸杆,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率梨。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型即赁,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市晨曷樯场,将在4月的北京车展上市死,预计售价区间为6万-9万元崔,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者维箍。下面就跟随我的镜头吓,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车突。   相关信息冯年陋:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌会窜,2011年正式推出了首款车型宝骏630逆。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力为读,结合上汽和通用的生产技术奇,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计监钉,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌健哄。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计贪窟挽,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO库,与进气格栅凑、发动机舱盖形成盾形区域顽寝木,造就了独特的宝骏品牌DNA逼。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计烯饶独。从前脸上看何,与宝骏630的设计保持了高度的一致沧赦统。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势娄邻韶。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计我病,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装秤雹,颇显动感怕皮目。   在车身尺寸方面柔,宝骏610的长为4401mm盼、宽为1736mm摆咀吧、高为1462mm坡爱。由于与宝骏630车型同平台生产喜券镀,因此在轴距方面并没有变化膏府骨,依然是2640mm的,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐妙。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”哦吞弛,尾部扰流板半姬、包覆式的后风挡玻璃墩挥乐、硬朗行李舱的线条虎犁,颇具运动风棘航。与此同时铆,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂需计,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利菏韭。   =============分页符=============   内饰方面赤,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度建雾丢。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配尝岛默,方向盘搭配银色装饰条论卞,整体风格偏运动拆皖径,带来不少新鲜感稳。此外频棉,新车仪表盘也进行了全新搭配蛇谎姑,采用双表盘设计徒,更符合当前年轻人取向华。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条蜜豌熟,提升档次的同时也带来的一份运动基因焊捻末,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘坚弥。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多鹅,LED组合仪表提升了整车的质感蛇惭擂,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验囤,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势扛。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域喘,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论卯蚕,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹申马,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面粮。   宝骏610是一款两厢掀背车型戮坝特,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性湿虽唉。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够癌华嗅,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒线疼,也可以按6/4放倒座椅坏憋塘,放倒后容积可达到1300L蹭咳脓。   =============分页符=============   在动力方面瓷阀,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机抠加,最大功率可达82kW犀,最大扭矩为146.5Nm痕衔,这款发动机也同样在630车型上使用翔矛当。为了发挥出更好的动力性能嫩,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器抢骗蛇,此外还配有5速手动变速器可以选择佩慑娠。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品颂冈眯,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升惧能扳。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝督、君越帆、君威等车型上犁晌拉。   在整个实际驾驶过程中怀,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳闺锈。在1500-2000低转速时坛,所爆发出的动力输出还算尚可猫,油门响应比较直接幂逻豢。但是随着转速的提升勘催魔,档位的提高币屉坍,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来垃垦钠。这种动力表现不温不火苟克,但是足以应付城市道路使用哇惶。   相比于第一代自动变速器捷戳,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升玩蒂集。只需稍微深踩一下描添纱,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡冉,只不过由于排量的缘故摆,推背感并不是很强烈逢设惧,且高转下的再加速能力也有些力不从心染浅浑。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适摊,这也完全符合它的家用定位褪。在经过颠簸路段以及减速带经蔡拈,悬挂能很好的过滤掉颠簸感哗壳,让驾乘更加舒适赴。此外揩,在过弯时底盘也显得较为扎实拦块采。   结语绥:宝骏610的家用车定位很准确翅韦,配置很务实暖饺,储物空间多珐册,不过在用料和做工上还有待加强啤。不过动力系统方面确实不太给力暇戌奥,最多可以说是开起来比较舒适逼,这也比较符合它的定位褂帽。作为一个新品牌舱灿汾,宝骏还有很长的路要走喇仓脖,虽然已经走过4年多矫,推出了两款车型搁耻,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样瓤陇,在自主家用车市场上打出一片天地来颁,我们将拭目以待污及。 责任编辑舅杉:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上丧,大众展台上首发了2015款大众Jetta啪。这款车在现款Jetta的基础上旁懈剔,针对外内设计细节进行了小幅修调褂,属于一次精修边幅的小改款拉拓。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整硷殊绍,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注特棱。 全文总结渤股输:   对于这么一款外形细节有新意灿,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta截辉,我们只希望它能尽快来到国内巍免,因为目前国内的速腾车型菇惟擂,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势虑酚,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面狄。 责任编辑毫爱缴:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域胆乱,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作匪,深入布局混癸洗。其中包括类似上海大众新桑塔纳姬、一汽大众新捷达撤、斯柯达昕锐缚话、以及再早之前的本田锋范晤悲戊、日产阳光等等搞溯胚。可以说堂船,在这一细分级别旗潞,乱战才刚刚开始慧。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手敦。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去法痴,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉烁年。反而厚重了不少搪佃蠕,进气格栅的样子也和标致508更加靠近慌眉。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱麻眉凛。就前脸部分来说龋撕茎,整体样子是非常简洁的坎,又有几分动感忱烽疽,和标致其它车型相比是有些差别的甸侥刀。   侧面造型规规矩矩巾泥北,同样没有向前俯冲一样的姿势出现厘,你会发现附颓,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉膏戳氢,当然你也会找到一些标致家族的特有基因雄细返,但301更多的是安安分分的一种踏实感地交拷。其中盲,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸熊驹。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素巍,没有那么规规矩矩搁市潭,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守邯谜踩,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体溜晒,这也是一项非常讨巧的设计贺劳。设计感油然而生凶椒砍,除此之外硅,车尾并没有多余的装饰物混猩萎,简洁实用依旧是主要风格苫衅。   本文导航" "斯柯达明锐慌粪,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车导,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌袍慑石,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在劳鹊姥,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台室,可能除了家族化的设计以外鞍肚麓,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了盎墨期。 虽然它采用了大众的MQB平台弹革瞪,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分梁输垦,所以全新明锐在现款上有了很大的突破诵插猛,全新的家族化设计让它年轻了很多拦绘诗,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价变,但是相比现款铃沧,它的前脸更显稚嫩琴碑纲,也可能因为现款有些老气横秋吧捕峭。 车身尺寸方面四妥,它相比较现款有了一定的进步嗣,内部空间方面自然也有了一定的进步僳膜,在后面空间介绍上我会在进行阐述锌缅。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7犁商,这也集中在细节设计方面存,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱坚廖乡,还有合理的镀铬装饰烘枷,这也是新明锐年轻的一种标志邵,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次睦剁肃。" "  2014年4月16日肛输赁,全新英菲尼迪Q50正式上市老煽,售价区间为32.58-54.98万元蒜搂。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型费,2.0T车型三季度到货灵末,参与我们本次对比的是3.7L豪华版挽什庇,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版磋归弘。三车官方指导价格基本在42万元上下波伐,具有一定代表性膛剖布。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表竟:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者崇淬卵,Q50几乎完全颠覆了它的前辈酶该,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息瓶掇钡,车头造型极富攻击性酬瓮,侧身线条动感优美擂丘桐,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显该惠巫。当然劲荚,它的进化不只是看起来那么简单涸,内功的修炼更让对手望尘莫及扔茄。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的狼镣嫂,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中喝,而且大有愈演愈烈之风逢妥脸,尾部设计很像自家的新5系吉,家族化设计不可避免却谷袭。即便是标准轴距版本蓟,新3系的轴距还是达到了2810mm超猎鳖,比上一代有小幅增长拱瘦澜,再加上悬挂对舒适性的妥协菜垃,曾经犀利的3系已成过去频骏配,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已鲁貉。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的献嗓,那非雷克萨斯IS莫属了内扣汇。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象憨,车头动感夸张羞,车尾简洁利落奴颗拇,虽然有历史车系的影子家,但这绝对是对精髓的传承和延续芹门。   本文导航" "  又到周末了念,在大学破旧的宿舍里怒,百无聊赖的仰躺在下铺上措拜咖,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报懊,心中泛起阵阵遐想凰。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角毛问钢,充满战斗气息的车身礁订,都让我无法安然自卧少花参,打起精神超,跑到隔壁楼的图书馆恕,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志锹囊校。没错促僧,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我醒俏,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心按泵庐。但是帅,今天要说的主角并非“兰博儿”限,而是广汽本田第三代飞度查,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车貉禄腺。   ?什么是边锋主义蹬?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非晨茫合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉建堆团,线条过渡果断些赔,或许本田车型的大部分都符合这个范畴挤关柏,包括讴歌品牌也大致如此秘对。第三代飞度相比上面的两代链,将这种风格发挥的更加淋漓尽致捞本。车头部分比上一代更加动感免据,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状迷缓妓,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰裴。给我总的感觉是阔,车头的成功是线条运用的成功甜拢弥。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象滩踞,从车头到车尾一气呵成沏旦,整体感和流线感非常强踏腾。从某种角度讲词雾迟,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙暇撑离。新一代侧面的弧度似乎有所收敛剂老清,并不会刻意强调这种极致的视觉美感拈幢,但相比其它竞争对手卯,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出叫答娄。   车尾的感觉并没有车头那么好履茬,对于我来说糙惹千,车尾的设计并不满意疏骨。过度使用的镀铬饰条蠢、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口吵。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复青赴核。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道私迁俄,在纽约车展即将开幕之际故,路虎发布全新发现Vision概念车穗,配备多种新功能肆健溪,智能玻璃实现透明引擎盖湿,座椅灵活变换可实现共四种模式恢牡蓝,包括远程壹鹎Ф牵控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形成窗黑。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列淮当埔,第一款路虎发现诞生于25年前募,全新发现系列定位于“休闲”羔片收,总计拥有四款新车宪绕巳。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题那,多功能配置碗隧,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力夺。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术扭,其中包括远距离铱杞В控辈,智能玻璃等哩。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景媚侗嗡。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示穷泥腾,“新车现代化的顺,切题的颠,并引人入胜的设计丘犀,是发现车型发生的重要转变瞧冯懒。”" "  [汽车之家设计] 2013年度,我去过一次柳州哥揩,那次答,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂苔,当时踞统绵,宝骏只有宝骏630一款量产车型棱品羌,时隔一年鲁盟粕,这家公司有了新动作司罕,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市门庙疾。官方表示郴,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品肆娇。   事实上驳话,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型欣抡,那时讽,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶鲤鳞抬,为了配合厂商对车型做好保密工作讼,当时我们也并没有拍摄相关的图片诫惨悍。掐指一算刻剔,当时妊洼倾,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了绕篓催,在聊到这个话题时觅,项目负责人也表示毕讽,整个团队在这期间做了很多的工作巧蛾檀,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性粱险极,即便有着此前宝骏630的经验偷杭,但对于一款新产品而言持茂毕,整个团队仍旧不敢怠慢变防攻。   为什么要推出一款两厢车憨?   新品牌诞生初期现,单一的产品有助于更好的把控产品质量鹿,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑型吓嚎,从而将其转化为品牌价值敝喇,在品牌得到一定认可的前提下薪邪,适当拓宽产品线毙摩救,无论是对品牌湾,还是对市场而言都有着积极的一面亢棱。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型沏恭刷,较为官方的说法是“以市场为导向”藩,不过在我看来任,这仅是一方面目仕,在有了以上需求的前提下衅,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡垢,于是才有了这个方案零,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外却癸眷,车辆的动力系统间死、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整弟第炕,这对于一个尚处萌芽的厂商来说受,无疑是一个两全的方案擎。   两厢车在定位上有什么不同吗抬枫?   简单来说凛靡吵,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物了途,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本僚,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可缓。相比之下邻弯犬,因车身结构缘故香,车侧和车尾的造型变化较大怯。 造型设计没有太多想法   在我个人看来举嫉,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法邻,印象中恫堤庆,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车抢,有些时候伦旁,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素卧令湿。当然贰,每个厂商都有自己的想法沃,这种实用主义并不是坏事硼,毕竟说捷淘,车是用来开的栓诲苦,把主要精力投放产品稳定性方面沫猴,对打造一个大众品牌或许更为重要歪。   在造型设计方面鹿拦太,除了已经固定下来的设计元素外插,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”掂凡。对于镀铬饰条的理解见仁见智俏敞你,然而弦,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”刊席同,正是在这种需求的推动下谢烩,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场储添扳。   察觉到这一现象后卿肚,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思砂盾漏,显然患,一味的添加装饰条并不合适捅疯嘲,毕竟还是要均衡到整个市场的需求痉。一般情况下辖扯,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区猩掠玲,除此之外粱,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条发料念,在设计师看来铺鞘撩,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致博。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50彼寂,我还不曾有过近身接触煎。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知屡,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线廊鞭,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统泄。或许这么长的一串文字来的有些陌生浩署宫,简单讲沟,它就是在航空航天器上使用的转向技术扑讲信。我们将就驾驶者最关心的方面踌,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS腻。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装爱佳病,人机交互系统的先进等等兰,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触核,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力使髓。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主翘,不难想象Q50的出色菱本舍。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳韧,同样掠慑,作为宝马1系的车主锈,对于操控的追求反衬出Q50的优异持挛借。而剥离开车身的种种切伺,他们共同的认同就在于这三个字母玻暇滩:DAS   【什么是DAS罚稻系?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)了疮方,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一茧起敖。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制憋沥,颠覆了100多年的汽车机械转向历史碾。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型涡受。   【DAS工作原理是什么扁腾?】   车辆转向时徘慧,不再依靠传统的机械连接休,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制适芯,根据行驶路况和方向盘转动力度童,速度进行综合计算块,从而指挥转向电机机构实现转向肠。   三个ECU属于并联关系皮剁,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮捅、方向盘骑掇纠、右前轮)贫,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况赎。当任意一个ECU被监测到出现了问题时颓,备用模式将立刻通过一个离合器被激活掂,恢复至传统的机械传动转向模式串磁,确保万无一失什戚疟。但在正常情况下拨赎把,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离敦。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈捷沉壕。   【DAS汽车的优势沏?】   操控性把:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞茬钞,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准砰肠,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况无郊镜,享受更多驾驶乐趣逻浩。   【为什么线控转向比传统转向快懈杯?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入乾矗僻。整个系统中没有橡胶衬套绥词惜,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间封擦,因此首先从内部减少“延迟”量申。   【DAS对过弯的影响肪?】   转向相应得到改善即汇晤。传统转向系统纠蓄弄,在接近弯道时嫡,驾驶者需要提前做出转向动作劳,否则汽车无法实现平稳转向史呜。而采用了线控主动转向DAS系统袱,通过消除内部的转向延迟缚导,减少了预先动作的必要抵,实现更灵活的转向唤痘链。而驾驶的感受将更加直接涣涛陕,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力污淡茹,毫无延迟尚附。   【转向系统也能够减少疲劳棺?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感恢,因此从另一个角度提升了安全思娟。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市城┝畏ⅰ)悄五返,12款参与测试的车型中申庇,在定速140km/h的巡航测试中梨妨倾,平均修正次数房捅惧,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍蕊。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点杀杠楞。   【DAS对于全新驾驶模式的影响涎?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寄腥停控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表程:网上车市(www.cheshi.com)   当然辣,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目遁陆泰,而对于传统车型鸿崩,这一选项代表着发动机日吾尼、油门踏板搓、悬挂阻尼溉、刹车响应等等方面的细微调整施层,而由于配备了DAS看,英菲尼迪在模式选择上线,更进一步的调整了一系列的功能腹,如轨汕竿:主动声音控制系统谓壤掀、线控主动转向DAS乒雄拖、主动车道控制和主动循脊怨保控制系统ATC等等的设定泼杠。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里吾蔫?】   通过上面的简单问答铆掂毒,我想我们已经熟知了DAS系统闯回,在响应更快冀莎诺,相比机械系统更便于维护洪信补,节约成本具,减轻重量等多个方面都硕果累累崇。而任何事物都是双刃剑稼怪拿,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里隙?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生盎算解,他的解释既简单峡耻,又复杂夯踞,背后掩藏着十年之久的不断试验点棵,推理锭,再试验的科研过程贡妒。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力龚。而这些内容无法用数据体现但,还是按下点火开关吧梧莎。   本文导航" "   《极速60秒》卧、《死亡飞车》堵诚、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》逝队搪,让车迷们大呼过瘾觅。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现培嗣。另一方面免猫心,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的兢赣,但开在路上肯定是最牛X骏翟,最有回头率的伐小形。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事桑,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”习帘、“真NB”这样的感叹孤煞,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型脱谋蹿。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别私彩,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分棺窗,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服干俯。    作为最具代表性的美系车型迫,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程降,五代车型熠熠生辉硅梁。第六代车型也已经于去年年底正式亮相猜慷,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看汇浅,主要原因是新一代车型不够“MAN”确,缺少了野马的一贯的风格边。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美呈,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车害梗酞。 什么是肌肉车竣僳?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车兔什,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车衫。肌肉车必须搭载大排量V8发动机姐簇笔、具有强劲马力容先普、外形富有肌肉感的美式跑车谢。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表藕里抗,例如雪佛兰科迈罗叔钠淡、道奇蝰蛇核、道奇战马季锰规,还有就是本篇文章的主角福特野马塑。不过这些都是字面上的解释素,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义冀。什么是肌肉车喉同嫉?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解祟。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集据库,科尼赛克Agera迫概、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币颂叉,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别驴。但实际上并非如此洞,凭借自身出众的一面帆,福特野马在众多超跑中脱颖而出酥称,成为闪亮的主角汐抖百。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车帮耐,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机沏荣仆,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上胁,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统萄,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果抠贾臼。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影办挡,野马还是地道的童星出道!是的昆奉笆,早在1964年刚刚诞生之际到抡藐,它就被搬上电影银幕舜。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》帕妻,也许大家有些陌生囊墙,它是法国著名影星Louis De Funes的作品笛赊傲。在过去50年里记,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角梨。    无论是哪一年代的野马避篱,但凡出现在电影中屋,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球础娃。衬托主角的英雄气概或是独当一面涸,野马都游刃有余壤叭。在近期上映的《极品飞车》中洪刮晾,野马更是作为整个剧情的主要线索盲,陪伴主角经历了人生的起伏享撕驰。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的亥么,五门版的三款车型——耀真馁烫饯、耀享含、耀动分别为52.8万成拧、57.8万蹋掠、62.8万绘持劲。另外还有只发售500台的限量版庆,价格66.6万元会氓。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变零块,只是在色彩搭配上带来更多选择客,车型配置也更合理碌扳。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器返廊虎,并且通过优化四驱系统谰,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现冲衫抽。揽胜极光一直被认为是外观控辉筋,但作为路虎车型达废攻,它也有着同级一流的越野性能完坛。这是款长着女神模样昧僵搬,也有着女汉子般坚韧的车递筛尾。 外观未泄炬:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型登,所以不仅长宽高没有变芒,造型设计也和现在基本一致雀体。设计师只对一个细节进行了修改书,就是后视镜赎记。新款车型后视镜造型整体感强钨,与车身有更好搭配效果寇。除此之外绿糜,极光传承自揽胜的城堡式车身卿巷律,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留肮窟磊。虽然极光已经上市有3年时间瓤,但时尚感丝毫不减懦笑。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上廓裙毋,极光有自适应LED氙气大灯拉攫蓝、全景天窗等配置痞眉藏,兼顾时尚与实用性哗单。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于傻,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰抖,前后保险杠尺寸更大课其。另外伦挺,2014款极光提供了11种车身颜色集憾帽,消费者有更多选择阜。    另外牟络酸,外观细节上能看到的摄像头和雷达驮庙,是为了实现自适应巡航惊棱、自动泊车苛芜必、360度倒车影像等功能壬。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能拔素盗,既可以设定与前车距离或行驶速度报,当系统计算出正面碰撞无法避免默捣蛇,会释放最大制动力降低冲击速度闲位。自动泊车增加了垂直车位泊车功能叫,实用性得到提升搞。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车萌揽齿,并不是说女性不能开测鲤,反正我问过数个女性朋友敖戚,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗蚊,完全不是自己的菜僵。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断瞄锭,所以我觉得这样描述更加准确欣孙师:这是一款为男人及女汉子准备的车反吹缆。不是说它不好势,事实上野帝的特点非常鲜明封瓶袖,优点也特别多旦坏,但如果真的不能欣赏野帝的外形韭翁祷,那么它的优点再多也是白搭景飘辅。好了噶,说的够清楚了弥,男性用户请继续看下去摄屎,女性用户请酌情选择吼抱嗣。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版确,也就是售价24.18万的最顶配版本黔篱簇。配置非常丰富蔽,但较高的售价容易让消费者望而却步矛揩派,毕竟男人也不是那么好忽悠的梯痴。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本申。不过既然我们测试的是高配版本烹壕,就来看看这款车抹,按照惯例撩,还是从野帝的外型设计开始行雾柿。   ● 外观瘁希绒:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议稠建崇,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑妈湃刹。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV寒墨艘,野帝这种偏向硬派和复古的造型戳晚零,确实会给人感觉过于呆板和与众不同绅,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了沮挛旁。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些捣,这对于野帝来说无疑是个劣势私,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间牟,国内汽车消费更是以大为美赏,野帝国产后尽管已经有所加长帛罕呻,不过还是给人感觉不大逃。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的需苟块,带自动点亮功能的氙气大灯拷、大灯清洗功能箱吐墓、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备唬灿。日间行车灯采用光带造型扣舷骨,并集成在前大灯组内捷玩陡,样式比较简单抛,辨识度还是比较高的技埃。   尽管车身长度不算长典的,但野帝的高度还是比较高的吮贸,一方面是车身设计的就比较高大充,另一方面也是因为底盘较高痹,悬架行程比较长拟。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm描,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间渤愤捎。   后保险杠设计的比较厚实隆胯,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一茸,也是为什么我们说它更适合男性车主奇负。倒车雷达是全系标配阔,不过倒车影像和自动泊车是选配股论,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车睫滩唐。   需要说明的是疽眉,按照官方参数配置表闹垄,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的呕邵,不过这台车并没有装配后挂式备胎钱捆癸,4S店解释说是同样是野驱版挤贡,有的车有后挂式备胎诚娜,有的车没有澎蛔患,如果不要后挂式备胎五,可以减6000元锰。   十辐立体式轮圈砂草宋,样式符合野帝的整体风格撂供钦。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎竭,规格225/50 R17半会。这款轮胎算是一个折中方案塘限啥,整体表现比较中庸诚咳,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果额泌,非铺装路环境下的抓地力也不会太差吩铣五。" "  2006年始咀羌,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程故抽惧,没一年僚,这个品牌都在刷新着销售纪录穿阔獭,同时也在影响着国内豪华车市场的格局细。2014年焙儡,新的产品问世贤,这一次它不再效仿恒褐饯、跟随董,而是独步青云哩辫。   在过去的几年里偶垢,英菲尼迪的品牌推广是以设计目糖、豪华为主要核心姆栖,由于旗下车型均以大排量为主谐,并在操控性方面有所见地辱硷佳,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手夏脑亲。作为一个初来乍到的年轻品牌捌长,每一步的迈出都显得格外小心现,在保证动力性优势的前提下熬,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点闯矮蟹,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距怖捅侩,原因很简单骆垒料,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性肯,也就是不同于别人的卖点勿。   在同级对手们相继更新产品的时候径华枢,英菲尼迪一方显得格外冷静缅麓党,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度吩,好在当它真正来临之时咯臀嘛,并没有让大家失望檬,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼临。   在介绍这款新产品前其叹,我想我很有必要做个说明溶,Q50实为G系列的换代产品咎冻,在2013年度迁厩魏,英菲尼迪旗下车型根据轿车头皆、SUV采用了全新命名懒品墙,即轿车使用Q字母签,SUV使用QX字母寂,后续数字分别代表车型崔,这样做有利于车型之间的关联度纠讹。   2013年劫贝殴,我的同事在经历了12个小时的飞行后室陈,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50跑团畅,在回国后的闲聊中史,他的目光坚毅漂,言语中难掩一丝激动谦木快,当然他对这款车的最终评价很高残逼,抱着这股期盼价懊闭,我们今天找来这款车吕,一同来寻味我同事当时的所感但妮。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间氨查,所以厂商提供的测试车依然为美规版乡,所以动力村捌兜、底盘的调校篇奉屠,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同千匡,但整体设计与科技性不会有任何出入锈棠,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说缝煽,也算是足以解渴了抵誓。   对于设计语言四个字来说汹缸,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释豹损,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的藩孤,有时我甚至会想牡蝗,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量崎?正因设计团队的不懈努力缴安,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表栖,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经科娟。   低矮的车身讼,流线的车顶跺骇艾,都是上代所传承下来的精髓局钦蔫,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大登炊鹅,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)桑,这与宝马3系的水平相当捻,优于奥迪A4L忱、奔驰C级等产品撤抗咖,别小看这一举措传,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蹄轰福。   对于轮毂轮胎的配备上啤番,英菲尼迪从不走低调的路线伙樊浓,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平莽。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中勉,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接内瘸吵,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应惯吠。   本文导航" "  2006年始龚氨瓷,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程坎距荒,没一年楼,这个品牌都在刷新着销售纪录瘁飞,同时也在影响着国内豪华车市场的格局校钳。2014年灰痞,新的产品问世举敲,这一次它不再效仿第边忿、跟随泄射,而是独步青云姥。   在过去的几年里汹,英菲尼迪的品牌推广是以设计工、豪华为主要核心寞爱,由于旗下车型均以大排量为主笆,并在操控性方面有所见地搔融,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手沮翟浆。作为一个初来乍到的年轻品牌毯,每一步的迈出都显得格外小心蔑,在保证动力性优势的前提下淀孔,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点坡净处,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距愁超料,原因很简单并涎钵,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性誓构,也就是不同于别人的卖点缎塑净。   在同级对手们相继更新产品的时候矮孙骨,英菲尼迪一方显得格外冷静场羌,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度搭废吐,好在当它真正来临之时沽似,并没有让大家失望称剁套,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼皆。   在介绍这款新产品前戒,我想我很有必要做个说明韧靛膛,Q50实为G系列的换代产品啡诲乳,在2013年度熬架,英菲尼迪旗下车型根据轿车墒浅汤、SUV采用了全新命名首,即轿车使用Q字母朴胺,SUV使用QX字母费卷,后续数字分别代表车型碾伦,这样做有利于车型之间的关联度平。   2013年汗,我的同事在经历了12个小时的飞行后崩峭檄,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50浮,在回国后的闲聊中订揣毛,他的目光坚毅陋管,言语中难掩一丝激动可射江,当然他对这款车的最终评价很高拣,抱着这股期盼翔穗瞬,我们今天找来这款车谢巴,一同来寻味我同事当时的所感邢沟。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间囤,所以厂商提供的测试车依然为美规版退勺,所以动力瑟、底盘的调校城,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同删颧闺,但整体设计与科技性不会有任何出入寺疚,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说方,也算是足以解渴了獭缄。   对于设计语言四个字来说莆逆,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释郴,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的绅良潞,有时我甚至会想彻雹痴,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量嘛辅簧?正因设计团队的不懈努力瑞蹦,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表锈柑常,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经捐摆漓。   低矮的车身慕恍秽,流线的车顶彪混犀,都是上代所传承下来的精髓躺,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大栓妨掂,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)钎,这与宝马3系的水平相当剔擒,优于奥迪A4L毛崔、奔驰C级等产品疮多跺,别小看这一举措俯,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性酬。   对于轮毂轮胎的配备上莽权其,英菲尼迪从不走低调的路线拷风夕,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平认帆逻。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中氏饰,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接喊俱筹,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应拷坟判。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首薪,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80朴惕、陆风X5拼、全球鹰GX7顾,但依然无法撼动它的地位攻剑。然而这样的形势也许在不久后将得到转变灯,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来草茹,它就是CS75痕榷,来自长安汽车歉蚀。   在众多国内车企中拈览华,长安汽车拥有较早的造车历史通劳,并且对越野车的制造要追溯到1958年请,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下迹抛澜,对美制CJ-5吉普做了测绘设计社,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型司,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面材连睡。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量茹馆,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础钦阔巨。   在对长安历史阐述过后旅,这款新产品更是令人期待涡。在2013年9月藤,它正式在法兰克福车展进行了全球首发迹慑翘,一经面世便引来了无数人的驻足刺奋衬,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品煤,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表通陆奴,诸多细节上的体现妓蠢,可以看到与时代的接轨恰侣,说实话块百,即便与合资品牌相比贾,它的设计也毫不逊色催煤慧。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表菜闹:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV退,在首次无伪谍照曝光过后袍亭,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手戎惫。从车身尺寸上来看文舞庇,CS75在长度与轴距上的优势突出非杠,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响拘雷。在设计上试,侧车身的视觉冲击力有所削弱孙杉,平和的线条增加了些许稳重感矛,而在配置方面绝不含糊荡耪,右侧后视镜配备摄像头炮剂,为泊车提供了更安全的保障吠绅舌,此外17寸轮毂的注入竭,也为整车视觉性增加了不少好评分酬惕遣。   车尾的造型体现了丰富的层次感蘑滦,使其得以回归至前脸的感觉藏凛褂,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔坑觅白。此外科洼我,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统弧,可以看出CS75在配置方面的丰富性险。   本文导航" "  上半期梳瞥韩,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况危纷,不同的设计倾向与不同的品牌定位盆搂莎,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念瘸霓。在“下半场”的对决中雹坏藏,将会公布包括美系“话题”车型翼虎巴微秽、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果栖。   点击阅读鹊稠紊:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表同窃:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后唉保糜,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表灵会:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目哥,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后花夏纶,剩余空间是否能够支撑两人乘坐尉牧罐,以应付那些五口之家出行的需求挎。行李箱空间的比较额巨,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下墟假,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱补雹,或者带孩子出行时绦涕仇,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品辅朵。行李箱内是否配备12V电源接口掀,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱竿疆,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多藐粉蜡。   ·模特A(不戴眼镜)身高桔膳:170cm 体重山范号:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高充:175cm 体重滦厩疵:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地类,长安福特此次也算酝酿已久了禾兼,可以说即将推出的翼虎巾,每个人都能从中找到自己心仪之处爆屁佩,例如极具冲击力的外形胃菇弊、科技感突出的SYNC系统断、人性化的内饰细节设计灸奥、又或是强大的日常实用性邻菜窝,这次光,同级对手们真的要小心应对了隙刷磊。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后睡省,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点獭咖渭,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年譬松,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期输。显然模艘喝,在错失2013年的发展大好时机后头雷,要是能够抓住2014年这个关键的时间点筛,其实也能够走在大部队的前列部巢。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段筒,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多块。眼前一遍利好潘宦,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008氛稼、雪佛兰TRAX咯垂,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位橙史罢。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市倘,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布攻街吾,至今我们还没有看到实车崔患。从目前的情况来看当,它们很快就会来到我们的身边厦搂。正是这个原因仑宿,在日内瓦车展媒体报道结束后狸虑,我们并没有着急回国檬倘,而是完成了几款车型的海外试驾骑、测试和静态对比的素材搜集手瘸,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目厦。   看到这里特,或许你会产生疑问蕊谈昆:海外车型的对比对国内消费者有意义吗翁?坦白地说读倡歌,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的膊:1.它们必定会国产并且在国内销售犀铆,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比解,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来该非霉,只是一些细节针对本土化进行了改造脖,但外观内饰设计合纶适、车内做工显缚、人性化挡闲损、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化吭炽讣。综合上述所言础揽,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义姬。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些创,感兴趣的不妨继续看下去班龋哗。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用讲拷粗,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉现桔诚。例如CX-5睫嘶、ATENZA阿特兹控嘎,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉娜涧。最重要的是浑颇,它们不仅有所创新匆瘦,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风丧壤躺。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋锑辽,再到如今的Axela昂克赛拉翁,马自达3已经历经三代车型的演变卑歼。据长安马自达相关人员介绍丝,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)瞬凶,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化救。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话透搭,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹峨鸽。它的眼神更加犀利窖单撬,车身线条更为动感梯露令。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹兰衔,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳赂,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹经。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连弗,犹如猎豹面部独有的黑纹标识阶醇,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子柿芬降,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼诞亥凤,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神八韧。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线烩绕、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计酷脑咆。另外歉,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神灰砂。据厂家人员介绍呻票,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层护、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺臣黄孰,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化揉,使它的整体视觉感受类似红酒一般盎。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 父呙滤ぃ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm淋扣拴,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm胜,两款车的轴距同为2700mm陷搔瘁。相比同级别其它车型呵,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势蜂。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泄惩B獭,不过轮圈的造型稍显普通腐任餐,不够运动改坚。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列俄,规格215/45 R18懒潦劳,抓地力表现不错俯。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎轮,规格只有T125/80 R16派樊。   尾部的设计不算惊艳硕酪苛,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全坷。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性伪,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计遣掏,这在同级别可是十分少见的含略。" "  说起海马福美来持,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型蜡,转眼十几年过去嚎,福美来已经迎来了它的第四代车型虹,也就是这款即将推出的新一代福美来M5少。作为海马汽车2.0时代的重磅产品稿需,新一代福美来M5采用全新平台打造惧,不论外观还是内饰林,都已经看不到丝毫当年日系车的影子失伺讳。在此之前怯驼,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析骇沤枯,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型爱碱,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧碾鲍色。   前脸采用了类似美系车型的设计风格础徒讨,宽大的直瀑式进气格栅岔,大面积银色镀铬借扩动,符合国人审美热。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感并,腰线采用分段式设计恭歌酸,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰稍。采用与保险杠一体的方形双排气口设计撩咐,凸显运动感蹭。但只有左侧为真排气口侩背瞄,右侧仅作为装饰镣滩。" "  对于中国汽车市场来说鲜撩,凯迪拉克属于一个后来者懒,当然这指的是豪华车市场嗓。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地丸粕,那可真要拿出点真本事项柏。凯迪拉克也明白这一点冯,去年就将全新车型XTS进行了国产墩姓仑,并且上市销售槽,销量也是比较乐观的男缺。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里贺肌,无论是配置上还是动力以及外观设计上淀胳,至少能让大部分潜在的消费者接受睛,这确实不是一件容易的事情滑拐脆。于是此微扛,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款其徒苟,对动力和安全系统进行了升级皋权妊。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版葛,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版清氯,仅有一款36S铂金版谓刊啸,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变鸡。   2014款XTS 28T铂金版外观接:外观延续36S铂金版的设计舷。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同眷,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅阔奶戏,在其他方面则没有做改动揉咳。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子罚吃,没有做太大的变化绞,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上喉屏。   XTS是一款善于运用灯光的车吵盾撮,它将大量LED元素装备在车身各个部位岁立啦,正是这些时尚元素的出现技部菊,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸柑,获得了更出色的细节表现力诞。这些称不上优势的细节表述菲撼羔,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方绩。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化盼霖汇,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示闻闻。尾灯依旧是LED垂直式的造型歪芯,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致嗡凛。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界现矛,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新唾瓶桨。早在上世纪五六十年代嚏,Citro?nDS就用上了可变悬架闷、随动大灯困熟鹊、转向助力碑、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术碴,加上极为飘逸的车身设计炮藕,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样狭溅便。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌龄曝递,2011年长安标致雪铁龙成立恫丹拜,到今天我们测试全新DS 5LS鼎勿,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实耿驶,音译的中文品牌名念起来很接地气蝎宫:长安谛艾仕航坟浅,有股莫名的喜感郸,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器济,是台正儿八经的三厢车承。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来恰,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象探。如今蔼另惧,马自达6已经发展到了第三代蚊,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物斜刺轨,它的名字叫做警霞:ATENZA倘。之前我们已经解读过进口版本舱硷箔,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力邻乔勒,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点汰。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力萎僚,这一次排量可不仅仅只有2.0L端摄吝,还有更加令人期待的2.5L晾咖截。   注芯糠丧:此次测试中嗽嗽兔,红色车型排量为2.0L拔,黑色车型排量为2.5L敖扑。国产ATENZA目前还未上市勺喉谎,此次测试为抢先测试谴邓鹿,车型为试装车媳。   截止到发稿时乾库,官方宣布荣榔匿,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”构撅和,新车将会在4月份开幕的北京车展首发建,上半年上市销售北俩。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规欧庐,我们还是先来聊聊外观樊贫孙。相比进口ATENZA龚鞠,国产版本在外观上基本没有变化泪,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份凶虐私,而且还特意加入了“Mazda6”的标注币似讨,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6辽。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里撂嘎,“下”这个字可意为“以后的”咀似,用来表示那些目前还没发生的熔、未来也不一定发生的事情磊冈。比如有人说“下次请你吃饭”瑟黑,谁知道是不是真的!同理兔径憋,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”偷坊,实际上暗藏了一些不确定性啥辣塘:它能引领未来汽车的发展趋势美爽?或者只是一句空泛的口号毙?这是我最关注的问题缉。   当然也会有人更在意其它方面缕,比如外观内饰和空间等等九茎遍,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述舵,本篇文章的最后也会提到恐钾慕,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能薄耸。   关于下一代城市SUV的概念毖楷魂,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力骏竿抛。在他们眼里堤蜗步,很多城市SUV都太“娘”了概舷斗,连个小土坡都爬不上去怎么行恃,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统酮。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战头匪琳、勇于冒险的心套慰逛,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一遣。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然牧,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型颊,真正能够经受得住野外挑战的车并不多捐,而三菱帕杰罗则是少数中的一员屉煤,它能够去接受户外的挑战维,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统嗣肚。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产龋晚,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售奸,目前主打3.0L排量的三款车型侗钙胚,都搭载三菱第二代超选四驱系统尚莱棉,售价39.8-45.3万元息,最高配的精英超越版多了后差速器锁止洗安,还有一个最简单区分方式担巴,只有精英超越版才标配后拖车钩藤结。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史袱俊括,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来汀铃日,陆续又在第三代(V73盼兴、V77等)和第四代(V93蜡超馈、V87售瘸、 V97等)等车型上装备拦清,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三编、四代帕杰罗)沃,现在销售的为第四代帕杰罗腿膊日。   如果单从分动器的挡位看垦贫戮,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统抒侮,拥有2H葡滦刹、4H驹节衅、 4HLC捅氢、4LLC四个挡位灯捻券,在后两种模式下存普,中央限滑差速器LSD被锁定高,为四轮提供均匀的驱动力翰灌。不过值得注意的是畏违屎,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配徽量播,前鼎镁、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节憾戏算,简单说就是这时就是AWD的驱动形式柯,正是这样的全路况实用性桥撮,才被成为超选四驱系统少酶甭。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下步孺盘,可以在2H长、4H挡位间随意切换壤就,当处于4H位置时横,它相当于一台全时四驱车型氓,可以提供更好的抓地力和驱动力挛茧,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面词蛙,而处于2H位置时四蕊绅,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善帽凯,不过这样一个大家伙油耗不会太低粳宪,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗栓。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝慨,4HLC模式时灭郎,中央差速器锁止捂彩盆,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时盗骂,不但锁止了中央差速器愧,还拥有更大的扭矩输出埔,此挡位的传动比为1.9:1穿上,扭矩被放大1.9倍埔茬,如果遇到车轮陷入泥潭情况下拌,4LLc就能派上用场汾股。在车内吃坝受,仪表板的中央会显示当前驱动形式春瞬,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换碳,并随时了解到现在所处的驱动模式呜颊千。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)娠书,应付一般路况毫无问题苟北,但如果长时间处于极端情况下峭匿,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱变蓄皇,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多逢。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试晃裂,对于帕杰罗来说完全没有挑战性沽痴苛,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心溃案懊,同时也提升了整个历险过程的安全性秽统,因此光有一颗狂野的心还不行牧奔,还有选择一个可靠的伙伴瞥虏逃。 责任编辑刺:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品抢秦咕,已经上市四年了鞠呛,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计晴,跟老款福美来相比档次感明显提升剃邻。除了看得见的设计差别局兴,福美来M5在配置氦狸处、空间方面也有不小的提升馁搪魂。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本好,1.6L车型会先期上市毛朵芭,后续还会有1.5T车型推出膛荒。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本痕蒋淀,其中手动挡共有6款释叙藩,自动挡3款回茬矫,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型滇,厂家介绍说叫旗舰版沃戈涤。由于厂家没有提供参数配置表下摹,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别伶盆,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型惹题谜。 ● 外观芒楷玛:中网造型似君威钨,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面售棉,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头封,尤其是车身长度糖荷韭,福美来M5达到4698mm来喀缉,超越绝大数同级车的车身长度隙。跟老款福美来相比浑盼匣,福美来M5的车长挠危、车宽和轴距都稍稍增加一些疾,而高度降低了3mm噶踌。   因为长度和宽度有明显提升混,高度基本不变粉畦哀,车头设计的比较厚实冲拌,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的窝。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网扒田岁,格栅同样采用镀铬装饰财赴迹,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像沙士。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现素怖,老款福美来就已经开始采用匡,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计继奥。中网轮廓稍有些不同糜辉,老款福美来的中网较矮污荣,而福美来M5的中网稍高娘崎,看起来更加厚重埠结囱。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构烘坎渭。除入门级车型外恰边鄙,其他版本车型都配备了自动大灯毁默不,这点还是比较厚道的芹,老款福美来全系没有配备自动大灯婆墩。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔痉,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜苍煞。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬献凰,能明显提升辨识度拔。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)槽爽婪,是2007年买的户恭,到今天行驶了9.7万公里左右肝。日常使用中油耗7-8升/百公里厦练,除去年换了个发电机以外没出过其他问题鞠菱撇。当时家里老爷子选它的主要原因有两点涎仕东,第一就是便宜弦,全算下来8万;第二就是配置高彤妈广,07年8万带皮革座椅棘、天窗猫、自动大灯和倒车雷达的车不多搔酥氨,而且空间也算说得过去佛尘琉,总的来讲这款车符合预期锈,坊间说F3小毛病多嗡,不知道是批次问题还是命好尽,我家这辆倒是没什么事儿沽。新F3于今天上市埂冷,领导说我算车主粗惰颗,于是我就来了悉颇倍。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧倦台绿,聊聊老款在使用中的各种感觉胆。   ●动力及悬架喊眉:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱寇,动力够用羚绍,只是起步比较肉庇,1挡和2挡齿比跨度偏大蝗磕委,走起来后挂入2挡转速掉的太多梆劫,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡甲。   油耗日常市里开7-8升/百公里兜,还算满意妈厦。悬架初段有些生硬贰颧岛,通过连续坑洼路面时整体性不是很好沉,对于颠簸的过滤一般撮救贪,后段软彪弦,拐弯时车身倾斜大踌疙。总的来说算是个合格的入门级家用车默。   ●配置及人性化设计酥祷:   比亚迪一直走高配低价的路线慧,配置丰富晒,前面说过衔,皮革座椅际楞啼、天窗苗、自动大灯和倒车雷达都有所配备围挟,另外毕坡,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针蔬刷,虽然不好看苍盒,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的娶。没有行车电脑显示屏脑,无法了解平均油耗淡恰双、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤灌诺酸,首先价格便宜胁,其次当年没有也不新鲜)卧幌桔。   人性化设计方面谈昆,四辐方向盘比较细手葛醚,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤匙套,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用碘晤,四个角随便按一个都能触发胜呵。日常小储物盒好用涟钮,票据恭、手机和水都有地方放蓝攘檬,不满意的是门板储物太谐昀铩(硬伤)事,平常只能放车证之类薄的东西奋,连杂志都放不进去笛,后排基本上算是没有储物空间嚎季。   ●做工蓟赁: 内饰和外观各方面做工比较糙癸,主要体现在接缝上毙险,不仅大而且不均匀形惰,这是急需改进的蔡护稻。   ●空间绞:   F3轴距2600mm匙,我身高190cm潮冕,有时候我开车棚,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受舵。后备厢空间大胸技,而且比较规整擅队,用它进行过几次小规模的搬运墨,还可以瘁堂。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲谭,试驾中我也重点根据这几点进行体验魄,看看新F3有哪些改善和变化汞。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回风归,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》触慰厩,仍无法挽回姑娘们的心吩梆,如今她们只爱大长腿和都教授壳贝顽。不知道你们发现没有镐,宝马在汽车界引领着同样的潮流慷,硬邦邦的3系怠催、5系换代后都不再凶猛蹦透点,舒适感和精致感倒提升不少殿淌。现在轮到X5了势,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的笑。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气扒铰,我勉强同意这种观点漏嚏。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质宽腾,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片吞控,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦纫熟下,更显精致固。总的来说通模辱,它不太凶歉旱娩,更俊美一些碑夯。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市迫累,除了外观与内饰的小幅调整外憋,改款后的逸动引入了1.5T发动机骆。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分案,逸动采取了1.6L家庭够用酞、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策峨烯,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)碗猾拴,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型科耍撅,一个争取“各门功课”都不落下查戚懈,一个则是专项选手红伤羞,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手耐伙。 ●外观鳖:均出自海外设计团队    艾瑞泽7把砍类:轮廓流畅窝、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列霓丘柿、瑞虎系列艘、风云系列及QQ系列)勃,同时带来了转型后的全新车型堤,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7屑,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造辅葡嗡,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用加十,更是出自海外设计团队之手窃,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词箔。" "  刚进入社会的年轻人塑瞎牛,它们也背负着太多的压力颧垒暇,在家庭事业初步稳定之后丘颁戒,一辆车对他们就显得很重要勾。致炫就是一个体贴的产品揩,它有着炫目的外形夯,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致锤,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是砍哆,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上纶溯筏。从Yaris雅力士到Yaris L致炫壤,变化的不只是名字眠测,更是尺寸和定位惊蹬,风格和潜力继恃炽。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着纱沧素,吸引着更多年轻的用户群体些。   致炫外观灵动时尚摩冉,带着一些年轻的运动气息设杯,车长为4115mm律息,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm陕菇,比老款低50mm;轴距为2550mm券,比老款长90mm拨醛苏。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了填。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点袜跑,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”幢纽,这样的设计更有利于致炫的散热莱释,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱粟媚叙。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利谭,给致炫前脸整体感觉增添了些英气纯。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格罐涪窟,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺结,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友凡毖,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助吠沁滩。   在ABB的阵营中隧魂被,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车双羡套,他们的目的很明确娠深附,就是抢占国人最热衷的这一市场部俺吧。对于奥迪A4L费、奔驰C级劲陕扯、宝马3系而言层驰华,三者都有着不同的亮点与喜好者棉趣,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价烘普抒,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法囊澎。   在这款316i消息正式放出时费,包含我在内的许多人都会想到一个问题商,那就是究竟会减配成什么样侧?但在实际看来弄,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神舷虱。无论是进取型还是运动套装版耙料长,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距耿祥,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼箔,当然如果你肯花7800元小鞍,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯始。此外奋,对于现今发达的网购来说沉,这个根本不叫个事荆,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多剂浑,此外还有多种款式的副厂总成可讶残钏尽,质量咱们先放在后面错,至少价格实惠也能达到美观的效果仟胺。   虽然入门级价格不足30万嘛晦仍,但你却可以得到一款原汁原味的3系掀拷莽,在定名中你就不难发现挽蔽成,316i中并没有“L”房,它是基于标准轴距系列中的一员埔嫁炊。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂棚冕,对比现售的奔驰C级羞铜、奥迪A4L而言辜赂滴,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势熄。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉牡谐,这是国人特有的爱面子传统非拘,作为在国内征战多年的华晨宝马来说楼,他们自然也深知这一点皑,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动罚沪价,单出排气也与320i的相同冗豌,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条靶木盼,不过这一项在网上也是可以淘到的沏币磺,副厂价格也就100多元汀坍。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐权腺房,然而在国内豹悉,它还是一种小众车型标怪氦。可喜的是潞睛挛,近年来随着“旅行”文化的发展刹摧靡,旅行车也渐渐被人们认可涧矗充。在我看来翘蚊福,目前国内市场上的旅行车大致分为两种谓,一种是像奔驰C级旅行版簧浚、沃尔沃V60那样乃磐,通过个性目环、漂亮胶、动感的外观设计获得年轻人的追捧辅。另外一种则是踏踏实实走低调漓、务实的路线苯,用内涵打动消费者矫讲,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种侍磨。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)镐嫡,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO臂瓣茎,外观漆、内饰进行了相应调整溉肯,配置也有所提升洼相航,动力系统则保持不变咸。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版狸拘,售价33.48万捌。除此之外文涤,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版拐,指导价29.98万洽隶。   在介绍产品之前翔珐,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来泪扇霖。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人略啦,1985年叛,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂随,并且命名为L&K(名字的首字母)公司扇挞亭,这正是斯柯达的前身姑席奶。需要说明的是伙朵捍,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称倡丢,并不是指该车型限量销售洛。   ●低调旧、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看烫,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版啥、欧宝英速亚以及沃尔沃V60就惹篙,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格筋,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟林讥胁、稳重警哺蛾,所以严格来讲日,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版变。从上表可以看出守俄夯,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势捻摆,而且更重要的是谓醋,速尊的价格更加便宜论龄竭。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同牢署。全新样式的中网格栅更具有立体感拾时,大灯组内加入了LED日间行车灯癌抵,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来东豹隧,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应胜呵,朴实线、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉奋。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯弥,并具有自适应调节功能抨。新款车型的前大灯造型更加犀利羞钉。此外逻,LED日间行车灯也是老款车型不具备的靠湾饶。   车身侧面线条依然延续了老款的设计擦拜,简洁修长局咎侩,没有太复杂的线条勾勒虏,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份糖甲。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈粗昧默,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7譬,规格225/45 R17汲父,这是一款侧重于节能环保的轮胎喷磷。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性胚焚,圆润稠、饱满救圃、协调巍快迷,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看端、耐看得多策倒吕。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应思肝,尾门上的线条层次感比老款有所加强即亭涸。此外绿,尾窗上沿的扰流板暗双精、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用乔敞羚,让速尊看起来很有范儿哀碧唬。对了皆典,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管的辨,一般人还真有可能会被它吓到氨,其实它的心脏只是一台2.0T梆。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)话,在北京借着区域上市之机惩羚,我们再一次体验了自由光的越野性能碎拐酷。作为越野车型的鼻祖晴,Jeep用自由光再次向人们证明溉峡妻,即便做的是城市SUV猾,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点伐。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身鲁处挟,但是在四驱系统上首,Jeep却有其过人之处侈。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言涣,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器毙。    简单来说讳撼,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配奥,也就是说曹伟弓,当前轮打滑时爆堤,动力会输出到后轮础,使得车辆依然能够前进牧。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑肋、交叉轴这样的情况)奢,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器物,脱困就很困难了甜乓。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I诡霜拟、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号鞋。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造彤棚级,以横置发动机校仿皋、前轮驱动底盘为基辞ざ忝怼,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴秤谐,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴沧,实现100%前轮驱动惺识箩,提升燃油经济性捅,而且它的后桥也具备多片离合器结构纹,可主动控制左右后轮的扭矩分配衡,起到限滑差速器的作用膝。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡京咆娜,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡褥葡卡,还具备后桥差速器锁止功能逝炊,实现左右车轮50:50扭矩分配票。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统美,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择抠贪祁。    在实际体验过程当中嗡,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰炉亢彼、交叉轴桔、炮弹坑顿、搓板路等等越野路面莲,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中和,越野能力无人能出其右眉。    然而作为一款城市SUV沁戎,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力暇膳,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板猜。    另外不闻,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间薯,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统失稗阿。相比同级别的SUV庆墒,虽然在越野性能上依然具有一定优势巫瞪,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣遂侮。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众谩,但是进入这个价格区间以后粹书牌,消费者选择的范围将更多健劫、更大沉纠鸵,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战替,在竞争力方面依然不具有明显的优势阑。    或许尽早国产化降低成本陕拘蜡,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机蛔,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件匠稗挡。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来常谓,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象程。如今拭迸,马自达6已经发展到了第三代浇壬鲍,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物飞竟,它的名字叫做我绰:ATENZA阿使江。之前我们已经解读过进口版本吮,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力清示,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点狠奉。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力蓖侧祭,这一次排量可不仅仅只有2.0L床穷传,还有更加令人期待的2.5L佃。   注扭胳酬:此次测试中婚,红色车型排量为2.0L骇跨,黑色车型排量为2.5L溅铺儡。国产ATENZA目前还未上市烙慰,此次测试为抢先测试寞锨,车型为试装车剖秸。   截止到发稿时抠,官方宣布逢迁,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”汐歇农,新车将会在4月份开幕的北京车展首发屋苯蒲,上半年上市销售白。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规扦但,我们还是先来聊聊外观耪熟。相比进口ATENZA颂禾,国产版本在外观上基本没有变化缄,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份事,而且还特意加入了“Mazda6”的标注庭宋,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6钝陈。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA临坡,它不同于以往的两代马自达6钞,更多流畅的曲线在它的身上得以体现督。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来为,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子拉,厂家把这种设计理念称之为“魂动”假。总之从结果来看焊,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感官,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美搽额卷,希望它能够像老马自达6一样摔干逝,百看不厌篡婆。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色宿插,仅针对这两款车型来说乒叉搁,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA僧涡,而黑色则太过低调茎唤,完全掩盖了车辆应有的魅力窟镁。ATENZA的红色与大多数车型不同堡集,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒暮,不俗套雾骨。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm秒,轴距为2830mm酣倡妙,与进口版本相同添瓜。相比同级别其它几款日系车型陪,ATENZA在轴距上有较为明显的优势兽焕腔。   两款车的前大灯有着较为明显的区别朽该拇,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯清痞添,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯写,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源同,科技感差了一点极。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)坤,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上卯,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意滴临忻,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈密恰捍。2.0L车型采用的是17英寸轮圈须必嚷,相比之下确实显得小了一点摧,为什么不折个中围帕掳,采用18英寸呢巩?   两款车的尾部设计几乎没有区别苯率,尾灯样式相同爽败拨,双边共两出的排气管(没错侧蚕青,为了表达更直观侍蒜较、清楚溅腹、无异议敲夯偶,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分节擒,这是马自达6一贯的良好作风惶硕。总之挟,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的惠。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言克汲,谁都知道SUV车型最为畅销牢,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知内圃咖。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出浩,而卖得好的却还是那么几款筒卵哭。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙诚泰喉,还要等到试驾之后才能给出答案替铅倘。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型匿甩祭,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV妈凰贡。从风格上看臣歪酞,海马S5偏向时尚涵、运动捣斡颧,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群马苛剑。而在配置方面居,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点皖。根据目前了解到的消息蹿暇烤,这款车型的起售价约为9.5万硷考,如果消息属实的话狭,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平憨市,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗辑?   外观颇挟:设计新颖佩携,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆镜,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位绘,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司饱,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型替渡吓,也将它的风阻系数降至0.34事,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了苫坞逼。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴题舵,比例上感觉怪怪的论壬,好在经过哑光处理所产生的明暗变化唤烂霓,有效地提升了视觉效果汹块。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯起钙苫,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神狮技。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯森婆、转向灯以及雾灯化邓,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集乓斧。   作为一款紧凑型SUV蒙虎里,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm函,轴距达到了2630mm深苦蒙。与同级别的海马S7相比概,虽然在车身尺寸方面有所减少旦,但轴距却多了11mm寸棺卢,整体空间表现令人期待侨。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈咸需,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上烙苗。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供扮尖俩,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17惦。" "   全新的A3备受关注羡巧,这其中的原因有两点腥抖殴,一个是加入了三厢车型毫。而另一个师稳丸,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型径。只是这台车来到国内较晚陇,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生嘉辈。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地安石,简单明了的说慑垂潭,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型瓣,而必要条件是横置发动机嚼分。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本某,但消费者从中又能得到什么捍毒?如果按常理来看文抖,对消费者的好处应该挺多的殊,比如车更便宜了赣,就算车不便宜配置也应该增加了豹钡,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低秤。但上述这些还只是一种期盼测沽,毕竟这个平台的车型刚量产不久固巾,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显时围。至少高尔夫7是这样乾奥,而全新的A3由于正式的价格没有公布窍刚,所以也不好定论肥儒皑。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3娇劳,这次引进国内的共有四款车型九,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型狄末,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置速狭孪。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机嫡午,6速S tronic双离合变速箱堤钨功。在本月的21号弧光,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市熄蔼昏。相比老款的两厢车型髓虎,轴距和车身尺寸都有所增加淳,而且在轻量化上下了不少功夫斤。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择敞,但在配置上基本都可以进行选装类。由于三厢版为新增车型帕,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开扔。   " "   ?? ???? 2014年3月3日铅推视,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市肺,“小改款希栓馈,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款提,而值得注意的是悸嚏,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上廖呈鞘。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议递理,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力褐鞠典。”吉利控股集团副总裁钦、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态吓,欣喜之情溢于言表玻立际。    亦或是巧合爬,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能任炭,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7矮,一方面贤,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖碴,另一方面掏灯,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁草竭,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域涤,种种迹象表明凹吧,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段垫坤。   诚然扯,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车蚂,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”浮浚。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时玫咆,孙晓东对媒体表示喂,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪浦欠且,吉利收购沃尔沃之后媳,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点皋刻,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生塑寥彭。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应共猜。" "  在国内禾,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的操晚伦,它凭借动感的外观瘟轰撩,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”辽锤,后来者RV4瘟句、途观尉、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮辰朵,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比噶檄,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎茫劣把,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了朽良。而今年蛔葱,东风日产给我们带来了第三代奇骏茄,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”岁李。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澈锌,年轻化秋、动感化的外观设计就是最好的证明洪混。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上绕翰详,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车独没磨。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中蔽闭,层次感以及运动感比老款强太多了滤拭芥。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的庆微贫,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条鼎,流畅的曲线让它不在干巴巴巾,整体饱满了很多狡安。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯驶悄匆,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协老刷。   在侧面线条的过度下蠕峦,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型弥,并且加入了以装饰性为主的扰流板评犬堂。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性缸吝窝。后尾灯变化更为明显良芦乳,竖条造型变成更为接近长方造型贯。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”劳,一定会想起Jeep板,提起Jeep款,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了咎,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者酱。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能汕,看看它在这部分有着怎样的表现碧了。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车动土翠,并且不可选装以外狸舱揪,2.4L 豪华版可以选装该项配置缔溯驳,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配逛迫。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版即铆,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式韦桅,从功能上来看比较全面剃畅搬,下面我们就一起来看看它的实际表现逆桐及。   更多精彩视频茹感赤,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作苏柬俱,调整比较细腻刷保凹,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位艇捕,而且还可以停得很正么短箍。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可图。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话波,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示晾垮,如果继续操作棵僵伤,系统则会中断本次自动泊车缸。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里橙噬拒,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题剁概,我一定会把奇骏放在首位草迁旧,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款矢培睛,性价比非常高偷未娥。不过自从2008年上市至今的6年时间里上庐,它始终没有太大的改变糕,另一边竞争对手们却在不断进化论汾,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者季染,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律课烩癸,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘蛋扑烘。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况鞍透目,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前稠享梁,而看到新车的第一眼就会让人感叹皋栏:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了散菠蠢。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)栓歌,并且也是该平台衍生出的第一款车型哀抬,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化绢妙。相比老款车型略显古板的硬朗外形孰瑰令,新车则显得更精致奈,更有设计感套都,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上阿。当然扳,除了视觉效果之外下卸韭,从动态的角度看它是不是也更加城市化了频?这也是今天我们需要探讨的问题伯摩扇。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型艾立:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限黔吮疤,我们本篇文章的测试内容并不全面道俄碧,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受骨,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据抨,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍穿宪集,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧畴甭。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章废,里面对新车外形馅情触、内饰等方面都进行了详细的解读草驾,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 茂。另外硅疽,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊闯。   ●增加更多高科技配置授,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品沦蹋申,除了拥有出色的设计奈坦驼、良好的工艺和用料之外锰,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望碴蔷,翼虎就是个很好的例子太,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势坦歉。如今的新奇骏身上膘薄娜,我们也看到了各种高科技配置糯聘清,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平男。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了囊失菲,在两年前它就已经崭露头角捅虹,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样丸,连控制面板都完全相同嚏横。虽然东西不算新诧其簿,配置在这个级别里面也算不上有多么领先始想,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化坷佛屯,毕竟我们已经进入到了移动互联时代骏圭雷,汽车作为生活中不可缺少的一部分蹋,也同样要跟上潮流膏蝎庭。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车獭,很多的印象都集中在日系的丰田车上靠拐狭,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等剧男抄,由于起步较早滤鸥绣,所以在混动技术上都比较成熟硷。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型讲凛危,一方面是因为未来的趋势彤氮,另一方面就是对环境保护都有一份责任动夸。但能让人印象比较深刻的不多邢特拭,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外鸽痘锨。经过一天的试驾体验牌,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶菇,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车年眉筋。   外观方面唱:设计大胆前卫胳,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后嵌,给很多人的印象就是模仿勺、复刻迷脚,aygo书、花冠俩、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象蜜木。实则也是没办法的事儿咳,白手起家的汽车企业一般都是这样开始盎,不过从秦看来囤说,比亚迪似乎已经脱离基础阶段腺垂腿。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言闷琉母,整车设计偏向年轻化涂摩,前大灯内加入了日间行车灯持岛笆。车身尺寸方面徐,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm畴,轴距为2670mm悼。   实质上稻,比亚迪秦的外观特色鲜明擅揭,个性十足惊眉,他并没有针对大范围客户群体而设计病吵纽,更多主打年轻犁、时尚元素戮讥葡。这样一来葱世,优缺点也相对明显纺沦麻,需要一定的时间让更多的人来接受他的括。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番惊蒜甲,充电方法非常简单也很安全手。通过家用的220V电源就可以直接充电庭,但是要采用三相插座晴劳。车内的仪表盘可以显示充电信息庇壁汇,包括电量以及预计充满时间熔维,而且还可以选择预约充电佛誊茬。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的寒酸,虽然我的“档期”已经很满骨骚把,截稿压力山大途筷。但作为潜在车主纯,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平壤,它和福特嘉年华阜、大众POLO会有多少不一样睦琉,谁更值得购买帆抄跋。我想这也应该是大家都很关心的问题汲票。    测试之前还是按惯例先说点基本信息村,以供大家有更多了解长疯。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元抬匪裙,分1.3L和1.5L车型宦,提供5挡手动或4挡自动变速器籍伶。这也是国产的第三代威驰车型揪,相比老款车伍惺,新威驰变得价格更低箱田挂、空间更大瘫来难。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫扮许,在广汽丰田4S店中销售喇瓣,价格区间6.98万-10.88万元碴。两者动力系统沏蹬赎、内饰设计完全相同迷酶袜。只是外观分成两厢与三厢惊衫,配置上有细微差别而已铅椿。好了回埂,我们就从外观开始说起叭辣徽。" "  导语破绷佳:在新能源汽车研发领域环拘,比亚迪一直是领跑者水惫,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车分郡。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者搜,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术襄踞,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件皑,能够开发更为节能称石哼、环保的电动汽车产品忌变,实现性能的提升和普及应用读费。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作冻汗。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车烈。   历史上申,秦灭六国多膛臼,结束群雄割据时代忱担,统一中国枯娜,开创了历史的新纪元牵擒。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆欧漂赂,势必证明其在以下六方面的实力纲:   一痛、比亚迪秦到底有多快兴虏?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示豢漆阮,全球有52%的车型百公里加速大于10秒橡匣漏,23%的车型在8-10秒究,17%的车型6-8秒宋,仅有8%的车型小于6秒通,代表车型如保时捷卡宴4.8L记赣。今天吾颧,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下蜂农锈,秦百公里加速为5.9秒圃姑惟,而记者实地测试时喝,百公里加速更是达到惊人的5.4秒床捂。   跑得快自然有其道理呈陛,秦具有“双模”动力扁,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合卢碉,在混合动力模式下扣,秦能爆发479Nm的扭矩激,某种程度上可以与那些超跑抗衡究莱。 二佳、秦油耗到底有多低怒下该?   根据国际标准测量核算风固烙,秦百公里油耗仅为1.6升嵌遣。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式受官。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式钠膛,纯电动模式时叛粒茧,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时汰廖蛇,整车自动或者手动切换至混合动力模式抛。在所有模式中话,秦还能进行制动能量回收让辈抖,即电机向电池反充电觅抒炉,每百公里回收2.5-3度电婆讥,可以多行驶约15公里骋。 三聪、秦充电到底难不难吻采嗓?   一句话回答刻珊虏:有三口插座的家用电源就可以唬芍痞,就像充手机一样方便酸逢。秦的电池容量为13KWH桃颂,可通过220V电压熟口廷,3口插座笺,4-5小时充满电本胖。秦随车附送一个智能充电包硼袖,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖婆普。   四蟹、既然用了大量驱动电池错,到底安全不安全?可靠性如何贬?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池筛寥瑰、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池晦腊。单位能效比簇巢,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池涎逼溃。但是安全稳定性方面则恰恰相反票,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池黎。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池湃碑,是目前市面上最安全的驱动电池构,没有之一型娜石。   可靠性方面抄,据比亚迪测试归,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑蕊降,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修缮,业界罕见姆劳诵。电池电芯甚至终身保修辫箱。 五洽捕、秦操控驾驶会不会很复杂妮盒畴?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样温汲悉,习惯之后甚至更加简单匪。新增纯电模式夷岵裕控驾驶绷,更安静情、更节能渤槐。   六拉脑、电池组电用完了如何行驶涸犁裳?   据技术人员介绍噶跺,秦本身不存在电用完的情况牧。电量不足时辽佛,比亚迪秦会自动转为低电保护模式捣。利用发动机的多余能量带动电机反向充电茂阮。   此外故靡氦,行驶过程中吻,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量漠,并储存到电池中篓廷。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车赌捣谦,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字韶钝缎,其次是QQ me璃,PT漫步者之流长骋,当然还不包括那些“只识其样泪、不知其名”的人群算纽匣。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象显呐,它也是双龙汽车最具标志性的车型麓。在迎来双龙新柯兰多之后饥,就在近日搔,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾摩捶释,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界患,但却让我们可以由心发出这样的感叹怠,爱腾终于正常了紊痞。   从推出2011款爱腾至今糠害,已经有近3年的时间芍等,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势度,却在人们心里留下了不可磨灭的印象翔。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事瑞,伴随着2014款爱腾的推出氰法裁,有关于这款车的一切节惺,也自然成为历史廖蔫沸,被我们封存起来靖逆。全新的家族化风格设计烂瘸汀,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路册拈常。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部呻钾匹,与新柯兰多相似的样貌盘,让新爱腾不再具备专属性添疗。没处前部细节的设计挡,都是那么平易近人反醇糖,平庸的再没有任何特点搁颂夹。可能人就是这样辫鳞矛,老款爱腾在售时蘑,人们总是说这款车有多难看痊,有多奇葩梗,但当它真的成为历史后风柑城,我们又会感到缺少了什么通想酬。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化胖互纬,但还不至于让它从中获得什么优势蛔罗急,车尾部简单的几处变化镰炒艘,也并没有影响整体设计给人带来的感觉甸抖受。现在在大街上谢敝,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的程痛,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了保。   本文导航" "   这年头在路上跑着捅,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼渴。各大厂商也为了满足多数国人购车理念土绒,把自己造的车不断的加长颧咕姑,就算不加轴距也得把身子给拉长磨窗。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中娩古冈、大型车上犯,感觉有些资源浪费存统。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车慈,“L”的作用才更加实际刊夹。当拿到这辆YARiS L 致炫时匆褪痢,小惊喜了一下探。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了段,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了挂遍星。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度填、大众polo焊怂皇、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势齿曝陛。目前这辆车共有两款动力惜覆、6种配置车型在国内上市煤桐,指导价格在6.98万-10.88万之间贰呕。由于新车型且上市时间不长蜂,所以目前的优惠幅度不算很大美陇,基本在3-5千元左右莲黔。(个人观点康炽:致炫委饭,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士履济,厂商指导价为8.7万-10.68万腊豌馈,搭载1.3L/1.5L发动机撇,5速手动/4速自动变速箱惹。" "   曾几何时厕讼笛,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾乡,它那个性的外形给我留下了深刻的印象品,但却没有获得国内消费者的认可弥。如今皮牧焦,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前腿伐,其售价区间为15.48万-21.98万元锈式仿,相比老款车型有所降低温南。另外贪乒,新爱腾不仅前脸造型发生了变化跑淌讨,并针对柴油发动机进行了重新调校萍晶。下面就让我们通过试驾体验备刺,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化捌惊,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型慈草,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计涕狸,并采用双龙全新的家族式设计康卡霉,整体风格与现款柯兰多十分相似褂胚救。然而屏笔怕,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整分,其车内布局依旧与老款车型保持一致吕姬,略显缺乏新意恋含。   小结残绅鳞: 相比老款车型来说靖,新爱腾的外观变化令人欣喜山枢彼,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光奥簇玻,且双龙全新的家族式设计的确更显档次评韩。不过松建梗,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进兢差娟,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容鲜誓敢。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上溺,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)堂钢现。在海外市呈ⅰ,新逍客提供3款发动机涸,配备6速手动或CVT变速箱透尾,在英国的起售价是17595英镑呵夸。与现款车相比归遂规,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计浓寝替,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处乱。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型吮拭,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了凸辱。 ● 外观介绍暖猛沁:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型矫控:宝马2系Active Tourer湾呐。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单剑蘑肮,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型缎唐啊。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子仑歇?车展上的展车给了我们答案宪瓢穗。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月跑煽人,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车碍馅酮,而在正进行的2014日内瓦车展上袍萄,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出舱锚纤。和两厢版一样刻黑让,全新标致308SW基于PSA的EMP2耐齑迹块化平台打造献,造型新潮时尚拧撅,细节设计则突显旅行车的元素上,保持一款旅行车应具备的实用性枷莲围。据悉放,该车将于年内率先在欧洲市场上市煎离铆,而凭借中国市场在PSA中的战略地位潮譬,相信国内消费者很快也将与它见面恭笔。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后盯解钉,全新标致308的旅行版如期而至稼炕。从整体变化来看先谩,它在保持旅行车实用性的同时撑嘛,将重点放在外观齿统卡、内饰的调整以及配置的提升上颊诫党,新潮的设计更是让人眼前一亮唬。在我看来檬磁,它的变化是非常积极的晴酶。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高败懊,现在它要做的就是尽快进入国内甘。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章痘蕉:   静态评测    ?   更多精彩内容侠:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑辟:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界魏,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新硕存咸。早在上世纪五六十年代嵌,Citro?nDS就用上了可变悬架霞缉矩、随动大灯脖、转向助力蹋苹抬、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术淡,加上极为飘逸的车身设计第掠零,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样急扒混。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌驼凤,2011年长安标致雪铁龙成立澈,到今天我们测试全新DS 5LS良武,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实毙祟汀,音译的中文品牌名念起来很接地气按脸兰:长安谛艾仕簿,有股莫名的喜感锭上地,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器失茶椭,是台正儿八经的三厢车告。   ●外观琅:考虑国内需求炒脊,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前掠辩摆,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5倍藕糖,后者里里外外都显得格外前卫了守,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度城磋,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实侨、更好接受一点雇铣坎。当然痘,前提是得保留住原有气质供。   在这张全新的前脸上脊董忍,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰杀骸就,官方把它解释为“飞翼”握磨,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征承,由于边缘不是那么锐利廷勺祁,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪劣览颂,接受起来没那么难蜡双烂。   车身侧面和尾部看起来很饱满枷艘恼、匀称衡喝,其实我个人甚至感觉比车头更好看揩价哇。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰锤,厂家说这是做完市场调研后的选择疤,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西痪,想想也不无道理肩,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条窍,与其后期车主们各自琢磨爆,不如原厂直接把这事办了寞。" "   三年时间足够让人新鲜感全无镣,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注扑撕禽:下文简称新阳光莎娜廓,以便阅读)栋提,换装了与家族大哥天籁相似的前脸堪坪蜜,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰硼妊,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 投辈。现在它不光新潮镰炭拒,还进一步提升了性价比非娘飞,为与定位相当的大众桑塔纳锨、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备寿。 外观禽恰:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸抬,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似咎捻,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感控,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜钵比。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分亢虎钞,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米厩弄,达到4456毫米嘲,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平巾奴。    此外嫌,新阳光的轴距则依旧是2600毫米犬,由于在东风日产的产品体系中赴,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)亭舱,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样疚奉刷,因此新阳光的轴距也要稍微短一些榷泪。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时解诡,我已经身处呼伦贝尔牙克石霸识,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气恼挡涧。尽管天气有些寒冷卯,但此刻我的心情是非常愉悦的扁,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演苹熟定,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感抠。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世广,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car萝鸿,当然我也不例外撅娥沁。这次除了911之外椭,保时捷还带来了Cayman桂、Boxster汀踢碘、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型耽休,让大家分别体验RR(后置后驱)扑迸鼻、MR(中置后驱)却醛哎、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧吝。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的玲较饯,即使在这样的冰雪路面也不例外芦搞,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作阑毁。在练习漂移之前貌河碗,充分的驾驶培训是很有必要的枪道,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时碍侧趁,驾驶员应该采取什么措施加以挽救蕊。   ●车辆失控该如何挽救损搓?   当车辆发生转向不足时擎邢恢,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)泞梳芹,稳住方向并且慢慢回正说穗,切忌继续打方向绥,过多的转向角度不仅不会帮助你转向幻祁,反而会加剧转向不足的发生哨秒。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时贫,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度蘑涉,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线鹃嗅。对于一般人来说脱措揉,应付转向不足要更加容易一些唇,应付转向过度则需要更高的驾驶技术宪,而转向过度一旦被合理运用联苫,就能成为过弯利器粳雌视,也就是我们平时所讲的“漂移”踏起输。   ●如何才能实现漂移坪羔?   要想在弯道中实现漂移烫枚,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移号荤泞。针对这次的车型以及冰雪路面塘酣膏,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式从:   1团、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)普霸,我更愿意称之为惯性漂移过弯阿河哎。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近蔷观算、甚至小于90°的急弯阔担。 ? 『以上为PPT截图慷伺,分辨率有限迸,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性币派,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度绷佳儡,然后反打方向此,稳住油门漂移过弯壳。例如在通过上图中的右弯时落棺,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢奇,然后左打方向董,紧接着再右打方向裤,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动繁瓷,别慌新忿坪,这正是我们希望看到的敖茫蔽,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心凳。随着车尾横向滑动的产生黎撵,此时驾驶员应该迅速反打方向途煽,让前轮时刻指向出弯的路线岭,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度郴,随后在出弯时适当收油并回正方向猩苫耿,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了筷菊骄。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向馅橇骗,方向盘转动角度都不宜过多巴腾,最好控制在90°以内迪胸携。其次油门动作务必细腻唤剔扯,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系邓户,给油则会加剧侧滑停谜奖,收油则会减小侧滑角度届葛铃,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用撂。   2五、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)坚扫。   适合弧度比较大的高速弯道良藉。 ?   当车辆高速入弯时啃炕连,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头妮犀,从而让后轮抓地力下降产生侧滑参袄。当车辆开始侧滑之后怀恼挝,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转栖距,继续维持横向滑动农壤滤,同时反打方向控制出弯路线巢僳,之后的动作与第一种方法一致间。对于初次尝试的驾驶者来说氮让,如果入弯速度不够快也没关系翻,你可以直接省去刹车这一步骤孙,在入弯时适当地轰一脚油门惩捻宫,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑逞取酚。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控娇,并综合运用次如,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了妨郴熔。例如在紧急亨必系、高速的连续S型弯道都,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心畴电含,并且辅助刹车改变车辆的前后重心娄官瓤,从而划出一道完美的漂移路线茅浩。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗趴嗣?AE86在高速S弯道超越RX7菲拘,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介猩森穗。   当然悲霉纽,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后凉,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海衰臣,毕竟我们驾驶的是自动挡车型亨,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶辞,相比手动挡已经省去了脚踩离合器檬敛床、手动换挡以及拉手刹等一系列动作笆料涂,驾驶员只需控制好刹车荤、油门以及转向三者之间的平衡即可裙。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距锣暑兔。   然而即使是这样盯,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的湍。冰雪路面凹凸不平拟胎抨,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同丘秃瞧,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验蓝,所以技术和心态都十分重要诫凳,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙瘫沏券。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统没驹,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头镭坡。在这期间赫,沃尔沃创造了无数的第一拧,也赢得了不少的辉煌成绩黄,当众多车企迎头赶上之际席,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中卞,并将其命名为Drive-E扔挺。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢物,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带绰。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命枯喉袭。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅烙,实现了靠背调节和腰部支撑巍奈日。 1967 推出首个后向式儿童座椅琅擦,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护庆蜡。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器鸵丧,将有害废弃排放降低90%以上浇礁赐。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)雷,一双“慧眼”保证驾驶员的安全庆炮换。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生顽,有效减少或避免低速追尾碰撞帮阂。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术摆,至此安全范围从车内延伸到车外山荷物。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表贺土搁:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩兴秋,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数烧恐,从被动安全到主动安全拔成链,再到行人保护邓,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可耐篇恢。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域凑,空气污染现已成为最热门的话题烦恰,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事锚宦,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性弓,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎良妓。   Drive-E是什么 穆户?   即E驱智能科技物朗舅,代表Efficient Power(驱动更高效)前、Electrification(驱动电气化趋势)品、Environment(驱动环保潮流)牌雷,从字面来看很容易理解醒,简单来说就是引擎高效化耽,这样一来既可以保证动力性疟暖痕,同时还能达到更好的排放标准囤蔫。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱使冷,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征受县,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎冉戚豆。   沃尔沃还将这一技术投身于母遥块化的研发袱涩,只需变更增压器亩撸块与催化转化器墓郧炱块等主要部件握,便可催生出一款新的引擎产品扮韶兄。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上谁烂,大致可分为4类为,即汽油直喷引擎恃户、柴油高压共轨引擎挥检,单增压引擎(T5)瓢、双增压引擎(T6)柯。 以XC60为例 篮没,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 路。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表邦揪鲜:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例鹅,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎闷蔼,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比了理,在动力输出上也略有提升杠,其中的原因自然脱离不了小体积认袒队、轻量化等一系列技术的支持羔衡。   此外变速箱方面也有了很大的改观媚羡绦,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%叙,挡位的排列也更加紧密曝律唱,有效缩减了换挡时间太,从而具备了迅捷的响应能力溉疆垂、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现沃。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下功湿,耗能经济性方面得到了进一步保证睡,它将改变城市路况中引擎启停的时机廉,改善油门的响应汾霖荣,空调系统转化为经济模式工作黎懂碘,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作晌遂呛,而在65km/h以上松开油门临藉,引擎还将会处于怠速状态诉。   本文导航蔼伎:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩袄必,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位尖堕,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”了蒲。不过秤场,动力并不是我们今天的主要议题欧需博。秦的下盘功夫方面表现如何辆龚?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系币假?这些都是我们今天要研究的内容臣独。综合起来邓型蠢,我们最终目的就是想要弄清一件事檄,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色久豁。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”怕,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外鞠陡怜,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上睹铃。当然酪硼,由于秦有着体积更大哀、更加复杂的动力系统菏,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法芥散,但由于双叉臂需要更多的空间蓬侣第,因此也是不现实的猫。在材质方面蔑查庞,秦同样表现中规中矩来娄恨,并没有使用轻量化材料为车头减重桅烹途,亮点并不多燃朔饥。由此可见善琉,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化诗。   不过风勺使,由于混合动力系统的特殊性啪,秦也必须做出自己的调整峡项,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异文。比如块疯,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面蜡亨钳,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上浅,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上徐嫌橡。此外哇,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮蛊斑棘,相比速锐在直径上增加了将近9mm脖绩烤,看起来很是显眼壤沙尝。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化夸,而在同等材料和工艺的情况下聪,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度嗽,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载十。   另外骇,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架捌钞。与速锐的非全框式副车架不同缄,秦的全框式副车架看起来更加粗壮补伞,由于加入了电动机和管理单元下徘,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加惭吨,因此这样的变化当然是加分的娟。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套吹捷脱,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声脾棺蔽、振动和声振粗糙度前剔,欲知详情请点击这里)廖宪伺,是个值得肯定的进步码播坝。此外抒,与速锐相同钝,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连刻遍,强度更高迸仕,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力逗。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天短,现款干蓿克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌狗玩册,不过福特已经为此做好了准备景哥琼,日前刚刚发布了新款咐承危克斯财境。它采用了全新的家族化外观釜居含,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果蛊守屡,不过它真正的杀手锏究,还需打开车门才能发现疵翻。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线淋欺,进一步抢占细分市惩拧,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型丹绒,满足那些对于性能有一定追求的消费者焊,比如轿车中的S5盼、S6坪郊卤、S7切堂好、S8等等脯啥泥。就在不久之前的2013年12月付苇,奥迪SQ5也正式来到了我们面前污腻,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型帝溉哆,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)扩麓悉。 外观镀:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态那段逗,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子咎碌趟,可以随时面对那些不识货的挑衅者峨躲。作为Q5的性能版车型骂,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念脓豹,颇为低调掣苯弛,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化穿盆。 车型图片 基本参数芍: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出泰,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别揣,特别是车身高度经过降低隘弟趴,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm陵锑,而轴距也有细微的变化潮刚。   其实只要细心观察改,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的收赴从,除了特有的徽标之外盟搏举,SQ5的镀铬条有别于传统车型闭素,采用的是双横条样式耍讨。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状臣腹,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽团恕,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆情。而配置方面教壬许,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备搁呕。   尾部的变化主要集中在下半部分挫,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力烹。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计科吵火,可根据行驶状态来改变排气开启程度诲试。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派陶,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭访揽嘶,前者就属于少数派圣痹。一个是只有追韩剧的人才懂良拒衡,一个是全民百吃不厌冀蘑栓。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品啦陆,其实上一代车型在国内早有销售辟,只不过跟福瑞迪太像了绢谋互,外观不出众悲块,关键是动力平平狮囱,所以最后并没有收获太多浆屑。全新速迈刚刚上市汐庙席,售价17.98-22.68万元朵,很有幸能够在第一时间接触到这款车扁彤,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了炊椭。   如果你对速迈没有什么印象也很正常氰,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈敞。通过简单的对比糠,不难发现册,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版肪梁绒,名字叫做ForteKoup牡促寂,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机痢萍,售价17.18-20.08万元洽疯。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版撑挖攀,它承了起亚家族的虎啸式前脸汰,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评浦,现在看来谈不上惊喜丁幕,只能说还比较精致茧容呛。虽采用了大嘴的设计辉感,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步揩溜挥,或许小女生会喜欢另世能。大灯全系都为卤素光源黑谈,并带有日间行车灯柿柿。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰部唤。   走到侧面腥舒,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化显盒藤,但两门的设计为它增色不少懊,在绝大多数人的固有印象中奉墨盯,跑车就应该是两门蚀焦,并且应该是无框车窗盲,仅从这两点来看统嫂其,速迈确实都做到了图,开在路上的确引来了不少的目光追随阿。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流煽喝,我们一致认为车尾的设计更为出彩烷坛,短小檬、精干换氨衫,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受扛憋。除此之外架济,1.6T车型使用双边双出的排气管布局户滑屏,而且排气管口径不薪尽,车尾营造出的运动氛围似乎更强仿。轮胎为韩国本土品牌男毕贫,规格为215/45 R17惹菜,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了藩。   当然瓮案爆,如果你选择2.0L车型的话簧森,你所看到的黑色外壳后视镜敝、前后包围的碳纤维纹路饰板垦枷舒、双边双出的排气管乾模扛、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了蹋茹堂。" "  讴歌这个品牌界,或许很多人不是太熟悉捷韭乃。作为本田旗下高端品牌什事,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任危,而且在美国市扯,讴歌的品牌影响力是非常大的视锹哨。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力兄傅,大部分都是人们对这个品牌不了解阔,影响力上不去算盼,导致在销量上确实不尽如人意刻狗食。对于这次全新MDX的到来淋念示,个人持有赞许的态度美秋刹,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意理,还是那句话琅,品质上去了蛇,接下来就是提升品牌影响力了锨忌皖。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上鸽,大灯的轮廓更加细长先谰池,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯潭碳鄙。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过停,但内部结构和MDX并不完全相同脖窝。雾灯被一条仿LED的光带替代呜裤桂,进气中网的细节刻画更加运动挪讲鸿。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长儡,侧面造型给人的视觉感受非常低脓豹,这和前后大灯的位置有很大关系关,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎樊,注重舒适性插。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上琅。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感膏,而压低的姿态却更加动感徽番工,这种设计可以招惹年轻人的喜爱郝。尾灯造型相比较现款修长池贬眠,优雅的感受也来自于细节的 设计低,但貌似通过我的观察窘,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源不。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置绢彼,让尾部显得非常简洁边频顾。   本文导航函骋颓:" "  2014年2月20日拐盛拌,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市埃悄私。2014年型奥迪A5的最大特点是隶道,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机许绣。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国失。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大乾棠柬,共有19款车型操伶,售价在49.98万至85.8万讣渡洽,具体价格如下孤擂: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表坛窗赡:网上车市 www.cheshi.com   外观方面秽,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别卑雾垮。配置方面耽标燃,也与现款车型相同劲灌。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机钠据。   内饰方面川,2014款车型也与老款车型大同小异沥杜,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘湘棘,同时门内饰彤、座椅中央扶手变咀滔、都采用了纳帕真皮面料操静穷。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机处。而2.0排量以上的发动机则保持不变令茅。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型梳翔喜,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化摩室芬。   变化一掀嫌:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化吴梳萄,在原有的缸内直喷技术的基础之上当苫羡,加入了较为传统的歧管喷射腺催镰,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合温,通过二者各自的优势奠册诞,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求疽。事实上盼,混合喷射也不是什么新的技术袍材课,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用默割呸。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点谩。由其是雾霾天气严重的中国一线城市呵渤,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善厢畔讼。   变化二私念杆:排气歧管集成至汽缸盖内既滔抵,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内峨,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力举袍赎,从而减低涡轮的负荷烫,提高涡轮寿命缕阔玻。同时狄突,因为在进入涡轮之前进行冷却强疼俺,相当于提高了涡轮的进气温度限制侗弯,可以允许发动机有更高的排气温度潜,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高歌菲。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人圃香,同时结构也更为复杂眯,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战瓢归泉。对此绢矾矛,缸盖内的冷却系统也进行了改进侥撮,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)穆没环。   另外涣让,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外洪,还有着两项小改动唾。使用旋转阀姆妫块替代了传统的节温器掳掏,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上琳摄,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制舱碍般。   根据官方消息祥湾炒,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上赁坤拱,为用户创造更加愉悦的驾乘感受纱黎蓝。笔者也希望在应用新的技术的同时唉,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情熊。 责任编辑氖潭:王晨熙" "  A00级(微型车)扣蔡歇,在人们印象中这类车以实用性吉掏、代步功能为主到嚼,低廉的价格促使配置也不会太高秽,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候郎,一款车的推出打破了这一概念禄胎,它就是全新奔奔敖恼搽,来自长安汽车侵维。   感官是人们的第一直觉反应绕谦椿,所以外形设计的重要性不言而喻戮艇南,为了使人们印象深刻恭,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的摔韶颇,道理很简单郴,日本是微型车最发达的市场吼。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展靖目,在2013年广州车展上吧僵,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光那棋敛,除了时尚的外形设计以外怒焙,在细节做工上也有着不俗的表现轰长剐。前脸的设计整体性很高盎,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条贩,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影形矮乓。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表囊:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势切誊,不过这一点在外观上并不明显新破畅,这源于贯穿车身的硬朗腰线偶侨喷,有效将视觉性降低瑟蝗伴,同时搭配造型独特的双色轮毂笔精,让这款小车看上去时尚动感桑儒。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动帆,具有立体感的尾部与前脸相得益彰孔,如果仔细比对艇垒戌,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸糙扫挞。除了引人注目的设计以外厂喝,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹桓,具有加热功能的外后视镜浑岁擒、15英寸的抛光双色轮毂陶瞎、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置颊戳缕,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页首:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市鹅讲,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d毒书憾。不过刹,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版疙杯傻,从内到外衅警、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉青韧,可以说是一次完美的蜕变困氢。那么这款新车究变在了哪里嘿腾竭?它究竟新在哪半穗?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出喇卡?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5桶。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大超,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm来遂,轴距则与老款车型保持一致芬动。在尺寸变化不大的前提下膝瓷,改变外观怒凰茫、动力许深、内饰灌、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关恍皋,2月19日这台新车也正式来到我们面前笆深,并接受大家的考验新乃顾。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条官派,但这8条是我个人认为变化比较大的午,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点瞪岸。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候脾贾,我就有了一种预感溪,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢短,刚刚上市的新款X5就给予了我答案坪你持。全新X5给我最深的印象除了家族化外肩怀,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)才焊懒。首先督,先说说全新X5的外观褂收,“大尺寸双肾进气格栅”洽港、“开眼角式前大灯”从,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致垒。    现款宝马3系推出的时候妥,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉矮韶兽,现如今随着全新X5的上市赐,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上塘釜。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此授,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分锋斯亥,据悉嗽剧秦,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯悔。值得一提的是妈锣,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般郡,给人一种炯炯有神的感觉毙。    由于新老款车型的轴距保持相同汗商,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉报,反而侧面的腰线给人一种力量感抡虹老,这也使得新车看上去年轻了不少褪。细节方面虫汉庭,新车在前翼子板上增加了进气口氨疼肆,突出了宝马品牌独有的运动基因赁改款。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格斑,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带骆骨,提升了夜晚的识别度巩绅。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起拾,降低了风阻系数搜蠕攀,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性蜕。" "  版权声明骂:本文版权为网易汽车所有请匹掳,转载请注明出处帝穗矫。   在2003年吐捎,奇瑞QQ的下线让这款时尚纽、便宜扔烫桥、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活彤泌访,之后短短的几年间孝,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话睛挺,然而到了2006年长安奔奔的推出掳尉罐,打破了QQ一枝独大的局面鲜羚。一转眼淀窃,已经过去了10年的时间冻沦,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占雀佃,在这个追求个性竟泊捞、讲究品质的时代娠,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流枯浆秘,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则膘弗菲,而长安似乎也意识到了这一点握武,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢尾?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者弹?   从厂家方面获悉校,老款的奔奔(love)已经停产奖,而奔奔mini则将会继续生产销售膊丧豢,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系舞激,前者主打精品中高端微车市成I录凇,而后者则会在廉价微车市场继续作战舰割。从定位上来看看潦,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些淑岸,虽然沿用了奔奔的名字警,但整车的设计示讨祭、配置以及售价都会高于老款车型逆糕。   新奔奔客户群体是谁轻吓撩?   在很多年前肛隆,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结痹,到底是买奔奔还是买QQ帽拖们,在那个时候彭柬备,很少有人会关心这款车设计的如何达滤、驾驶感受如何添响径,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具草愁,省油蜡陌此、皮实才侈伪、能遮风挡雨就行细捎栏。   现如今拍返鸵,80后侧、90后已经成为购车主力晨秦,这些从小听着walkman斧存、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计嗓苟、用户体验以及品质都有着更高的追求损陪,因此在座驾的选择上同样不会妥协嚏斑。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看铂,新奔奔就是冲着他们来的勿新。   新奔奔主要的竞争车型是镀灿?   虽然新奔奔的官方售价还未发布落峭熬,但从目前得到的消息来看凛,5-6万元将是其大概的价格区间翟挖。这个价位中既有一些合资的微型车暴,也有自主品牌的紧凑型车顾,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车茫乌绊,比如两厢赛欧愁、奥拓砍介、玛驰以及低配雨燕等等车型倡。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线蕾互,在配置方面与奔奔相比还是差了一些爱慕,产生竞争的几率比较小拢颂恍。   外观副:惊艳骆嗽、和谐獭匠、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型添前,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词峨锈祟:高离地间隙科问、车顶行李架熊懦、双色车身等等懒龋。没错染呵,无论是跨界认、越界还是交叉车型泻完,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质鹅。不过世间万物抛,徒有其表终究很肤浅茶挽单,我个人认为台,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统购。所以毙,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾槐夺烙,看到AWD(四轮驱动)三个字母时铣,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象夹割铅。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款地眯,它集沃尔沃所有看家本领于一身的钢府,可谓全副武装券。为了让媒体更好的体验这台车铝墓稠,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高嚎。没有固定线路蛋,没有领队车辆看溪,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾斑巫默,它会和每一位汽车媒体人独处12天恃粮。而在这12天里毛毒,我已经和它奔袭了4100公里奉段,横跨了三个省份耸衅,体验了柏油赛道丹臂遁、软土拉力巧瓤、冰雪漂移户、高速狂奔镶、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话士是骋,当然霉,最终的结果是搂唤:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多荷,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的浅钾,正所谓日久见人心培罐疵,交友如此砰呛,试车亦是如此毋角私。回到正题瘦墓翅,和往常一样瞬,对它的了解还是先从外观开始巨。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生动峨,相煎何太急”这句绝句诞,而在雷诺—日产集团旗下香卡,有两款车正在上演着这一幕保。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气悸,还有这出色的越野性能晌溺。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性畔念。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下即,买谁更划算坦遂盆?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表谅懦:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位厂,作为英菲尼迪的顶级SUV娘,QX80的售价高达152.8万娶桃,但经销商处可以优惠16.2万报,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万钾,虽说16.8万也不是个小数目绵爸。但对于消费者来说浩槽,一个日产炊挟兄,一个英菲尼迪塘警镜,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌淋盘纹。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)愧沽忱:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV岸,它的身材绝对够大眠巷欧。从上图的数据来看龟形,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙赦叮,尤其是将近5.3米的车身长度阶洽,会让您感觉驾驭它有点困难史舅题。另一方面赋解亲,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型廓困,这一点在QX80的身上也得到了完美体现鸥雄汲。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解双,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型迟。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅监杯。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足井,同时也显得异常凶猛叔酥伎。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉架渭。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大胆汉涂,整体造型圆润贬,没有多余的线条作为修饰嗡,但是反而会让人感到车身很厚实姜。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞荆淖方。同时注意它车窗的设计叭,与众不同的创意来自于涂黑的A柱答霜,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的烷得施,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感萎,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样痞。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计详,也没有了那种霸气实,转而给人的感觉是设计很前卫熊锈。车尾的饱满程度与车头相呼应着备挤,丢去了上一代的直棱直角擂蒲峨,饱满的线条凸显着丰满的层次感瓷。   日产途乐涧揣吧:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华犀煌,虽然脱胎于英菲尼迪车型储虐,但途乐依然拥有自己的外观特征污。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性缅劣。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表赏滇酵:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型徽,为了与其身份相符它的各个部件都大一号疟,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出鹤。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底裳劲虹,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气岛不悔,成为了车头亮点之一啸。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术谐,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型躲棘,这项配置自然是少不了的抚。我们可以找到4个摄像头藕,它们分别位于车辆头部穷囱砰、左右外后视镜下方和车辆尾部谈固。以便在停车过程中阜,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况华,让您更加自信轻松的把握泊车空间铜。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头辱雾,大大降低了停车时的事故发生奇挠。   途乐   通过对比发现事垫郡,两车在外观上的配置基本相同排吾钦,差别仅在日间行车灯上锤沁,不过随着QX80年款的推出凄盲瞄,日间行车灯的加入应该不是件难事碍抖。两车最大的区别就是外观/品牌的不同斧掸,在相差仅有10几万的时候坑快解,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店簇径。    责任编辑赋:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天钦毖,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了考,除了奔驰G冯旦凛、丰田陆巡系列穷寝、牧马人等绍,双龙雷斯特也是其中一员蔽,而且雷斯特还是柴油车逝。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值苗,以目前的接触来看频枢,双龙雷斯特W表现不错现突夹,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”桨。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前迷霓咎,双龙与奔驰方面在技术上深度合作地庆,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰多,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”蕊斗能。当然妈辑,在随后漫长的几年过后顾膛,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌偿巨酥。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO掠些碎,该车型最大的特点就是其尾部造型贪涉羌,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计春倍能,宝马方面肯定不会承认瀑操灌,但从年份来讲遂戎弄,明眼人一看便知少韩。   外观十麻:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手并本,该工作室的创办人正是乔治亚罗猎码掏,不过大师的设计未必符合所有人的审美陶,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异退懒诧,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调抚旱,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势极高,但为了照顾空气动力学与线条流畅蕉癌坟,雷斯特的车头是圆的谁,所以在当时看来有点“离经叛道”屠耽烫。   而到了现款的雷斯特W锭悸,这个“小问题”被修正了矮,一体化的设计已经是大势所趋崔牟,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”蕉脓。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型逗协使,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感贬耿板,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别林,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少顽辖。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相扩堆。通过车展上的展示彼脑烧,小编已对这款纯电动车型有所了解鲤。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验汲熔,时至今日下蓬讹,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型村皑。据悉恒,之诺将在今年的2月份开始接受预订猾态,上市后将以租赁的方式面向消费者港全惋,具体的细则目前还没有公布潜滩氓,上市后会有着怎样的表现等揉烧,我们会同大家一同关注雄。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前衡甫,简单了解了一下之诺这个名称的由来妊寺尘,是源于对中国文化传承与现代精神的体现扦鸡敢。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟吩,毕竟是基于宝马X1平台打造绿,因此在多个方面相似度高也并不为过及赫。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E围垮缚,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现表,其具体的表现如何坞,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验线。 责任编辑骆尾:沈楠" "  版权声明腊厕磁:本文版权为网易汽车所有妒酮,转载请注明出处绕。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计眷帮啸,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列裤。它们的可见程度歉,丝毫不亚于“张伟”“王芳”抄。可见度甚高的两个文字的组合驾仓还,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字热。因此鹤,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车蕾狄少。哦袄,对了饱,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思垃捣鹤。意大利人的自信队村,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心撤攀联:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用博矮?咱先从减开始说起鲸仟。 Q圃噬:致悦只是切掉屁股的菲翔么拉鸵棉?   A拾珊:非也敝,前脸亦有修改炮担,整体风格统一李,协调度很高驼弟皆。   我相信Roberto Giolito先生吼么摹,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师蛾祥夕,在设计Ottimo的时候笨,一定会更加从容托。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”祟穗,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思沮舍。在他的心中猴缅丁,应该有着太多关于年轻辰、活力的理解参写晌,而这恰是Ottimo的设计要点狈梆。 外观总结   赞蛔书:个性鲜明首啦、标配LED示宽灯理剃届、轮胎用料厚道   弹糯山:低配删减雾灯   " "  版权声明全:本文版权为网易汽车所有摩,转载请注明出处烁。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾氏敞,虽然距离现在已经有两年的时间婚趣,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象厦逝裁。而今天棱臀,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘怕,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例敌淋取,并且还是一台后驱车岭囱。没错谓娄拔,它就是华晨宝马3系芯石。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)存唬辩,其配备了2.0T发动机侯救稻,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟唉孔、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟挛细。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱暇风,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现夸霓,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗光。不过在今天的冰雪试驾过程中痹,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)嘘扁。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现类释,必须先打好理论知识的基础汾碱宫。于是在摸车之前经,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课碴。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关讳私啤,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着坊汉。 ● 项目一   热身结束了斧,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节食洁伺。第一项内容便是加速和刹车太陵,是不是觉得很简单揭沁?其实里边的门道儿多了去了篙咐蛙。   在项目一结束后趴勃慈,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式炬,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步微竭骋。一开始大家相差悬殊暗,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了讳耍凳。接下来的项目二会比较刺激一些肯汀,经常会出现手忙脚乱的情况榷挨返,但只要理清思路按部就班的做协,想要完成整套动作并不是很难森搓贝。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明浩:本文版权为网易汽车所有骄晒,转载请注明出处奴裁短。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了甫,不过始终都仅有手动挡车型穗,虽然目前销量也很出色警噬掠,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户惹题吗。好在这一短板即将成为历史咸把,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出撤,新车将于26日正式上市蔷,我们也于第一时间进行了试驾体验轻骄前。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观盼但邓:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外波绅刊,在外观方面也有变化寡。新车根据高低配车型提供两种外观方案掸,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计罐,而高配车型则对中网艾、保险杠造型马萄玲、轮圈和后反光板都进行了重新设计踩趴访。值得一提的是台,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的身牵。   新样式的轮圈非常动感粉世省,在同级车型中实属罕见迹告借。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致疥,轴距依旧为2725mm惧。车尾的变化相比车头要小一些糖贩,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板盟,不仅可以提升安全性差酗,同时视觉效果也更加出色溅耸。 有态度【试驾评测】涪庭们,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么祭世池?   扫一扫鹊捌,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日联腔录,一汽大众全新高尔夫正式上市村。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款破燎,其中1.6L拥有三个车款胎,1.4TSI拥有四个车款百接,官方指导价为12.19万元—18.29万元幻琳。具体售价请见下表物华丢:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力肺吩锚,但是却拥有三种功率版本沙哗,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本仇,因此在动力系统方面仓控,消费者有三种选择臼辅。    我们从上面的数据可以看到菜畔烁,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者锨蔚遍,1.4T低功率版是主流之衙⑼锩省,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求炭胶,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右袖。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮貉郴扫,但是它的售价高达18.29万元男瞥,相对比较贵拦效。    全新高尔夫提供九种车身色彩橡瞪灌,分别是塔希提金琼假、唐古拉白伐盘蔬、珊瑚蓝肩颧了、魅力紫胎、玛雅红蒲颠、季风灰梢抢贿、水晶银以及深黑和极地白逢弄茶。 ①拈玛:16寸Cosmic款轮毂 ②蹬幻碎:16寸Cubix款轮毂 ③匈陋妊:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂烯燎,其中15英寸的一款郝啸,16英寸的两款潍挞,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备镐,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型岗脐,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供郊茫姓。    全新高尔夫提供标准座椅痞闻、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅脾葱,低配的时尚版车型使用的是标准座椅实慰,舒适版车型则都配备舒适座椅绷洛,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版前憋宋。    在材质方面邢亩念,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料菇倍,分别是上图所示的DianDian黑色织物篓空垃、Zoom/Merlin黑色织物玫戌、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择洪,分别是Vienna黑色真皮郎弗上、Vienna米色真皮宪骑劣、Alcantara黑色翻毛皮豪、Alcantara棕色翻毛皮吐链携。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料誊号岭,有两种风格可崖Φ嗲邸;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料脆,同样有两种颜色可压狻,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料拈镰箔,有黑色和米色两种可焉铩;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅层。    在车内外装饰件方面贝围,不同配置的车款也有不同的安排涣搽场。像侧窗下沿镀铬装饰条改癸短、双排气管烂烽隶、镀铬装饰双排气管浩、动感鲨鱼鳍天线窘城拎、真皮换档手柄抹、科技质感装饰条纲誊棋、金属风格装饰条倦爱奢、碳纤维风格装饰条等等喷虽平,针对不同的车款都有不同的配备哥,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍椒。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富暮编,配备有MKB多次碰撞预防系统片、ESP车身稳定系统斤核高、ASR驱动防滑系统嗅清、XDS电子差速锁冗、前排侧面安全气囊羞、后部4探头倒车雷达擅皮魏、前部行人保护系统吧菇、自动静态转弯补光功能等等癸贤恃,但是在舒适性以及功能性方面辑剐,并不是很丰富捷,但是也可以满足基本使用澈哭。   1.6L自然吸气车款如何淹旯琛?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之汛惺萑,它拥有手动时尚漆斗杠、自动时尚以及自动舒适三个车款谱皑,手动时尚与自动时尚的配置一样焦,在价格上二者存在1.2万元的差价档申,主要是变速箱配备的差异八。所以在配置对比环节梅,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行脊碳,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元毕肮,差价为1.1万元视透贯。    在配置对比的环节我们可以看到耽镁,时尚型与舒适型之间的配置差别蛋,大多数都体现在外观内饰的装饰件控泪,以及车内一些常规功能方面辅疲联,主要是顶棚储物盒亢、后排中央扶手惟、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半叼季,实际上最有意义的差别在于全景天窗肪徊慑、后排出风口峭赣憨、蓝牙电话般第、定速巡航掀汕、驾驶席座椅腰托烯提歌、TPMS胎压监测系统这几项上莱送把,不过在这几项配置中抵,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置即晒,尤其是全景天窗略川。    从价格上看孩豌胯,二者的差价为1.1万元病草暗,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的烫敞腥,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品品蛾锣,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户昂浮捐,所以我们在这个推荐环节帘把力,更多的倾向于低配车款吓。 责任编辑浦磁间:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底校丢孩,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发春凹侥。它采用了全新的DS家族式设计风格紊,延续了一贯的法式浪漫风格樊线,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素坝北污。新车基于DS5平台打造亲聚吕,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机兔喊痛。预计在3月左右上市拦牵蕊,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触竟履逆,让我们一起来看它的表现如何罗敌节。 外观滩:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅藤绘倪,却多了一些时尚及科技感蒂赣,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性纲,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感厂收。镀铬装饰拿捏的也比较好鹤拱喉。并不会像许多车型那样盲目的堆砌聊。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品退。也表示着DS的品牌走向独立叮。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型舞蓝,有着都还算不错的账面数据岸,车身长度为4702mm疗,宽度1840mm嘉,高度1515mm.轴距为2715mm诉十阿。上市后会把目标锁定在奥迪A3潍。 车型图片 基本参数便茸: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面泵替,除了前车6颗驻车雷达之外仓弦胺,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能噬娩,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯痉。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰氰须晌,从视觉上拉伸了车辆长度袖,尾部设计了一个小小的尾翼瞥,尾灯下侧字样表明了其国产身份垦棠。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头凯炒宪。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方赶记,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件靛河,真正的排气隐藏在了下面拧青懊。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型冲,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词持:高离地间隙肪、车顶行李架靛收、双色车身等等盯防辩。没错摧仍,无论是跨界夸、越界还是交叉车型萎,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质徒。不过世间万物法牌头,徒有其表终究很肤浅并事冠,我个人认为堡差羔,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统撩。所以秽时碳,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾奖,看到AWD(四轮驱动)三个字母时理订,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象工。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款斑翅,它集沃尔沃所有看家本领于一身幢盘,可谓全副武装接咆脚。为了让媒体更好的体验这台车樊,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高芳盲。没有固定线路漠,没有领队车辆盒,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾孪牡痴,它会和每一位汽车媒体人独处12天涕伐。而在这12天里男,我已经和它奔袭了4100公里袒沃,横跨了三个省份尉,体验了柏油赛道炕残、软土拉力蚂收钨、冰雪漂移熄、高速狂奔金、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话恢绥彪,当然啪,最终的结果是戳璃:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多烘偏睛,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的漓勾,正所谓日久见人心氮来肯,交友如此丹淘烷,试车亦是如此俄版船。回到正题脸挺,和往常一样鹅橡,对它的了解还是先从外观开始微项。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化暮、多样化是一种趋势苦思淬,两厢车一改以往叫好不叫座的状况尘,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白拌,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠癸。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦阀瘫,是基于菲翔打造的意式掀背轿车溯侍,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型瘟兄冬,上市至今保持着约5千台的月均销量柏敦登,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型扰。 外观/内饰对比彪:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来弗纤稀,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造蔽,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的斗,毕竟师出同门嗜萍维。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管踢痞,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯娥,远看很容易被误会成排气管僳,但事实上真正的排气管被隐藏起来辆氨,整体尾部设计显得层次更为分明淬奉门。低配车型配备有倒车雷达泞嚼洗,高配车型还配备有倒车可视浓苫秤。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念驶饭恒,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点哭内孩,修长的车身与宽厚的D柱念溃,加之出色的后排与储物空间癸,俨然就是一副旅行车的范儿鹅篮等。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm稀奶儒,它完全可以称之为旅行版朗逸顶绥。    车身的线条连贯自然喘乔我,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观樊角叹,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头超。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些剿,调整了尾灯的白色灯带位置容坚,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端哀,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重猫讥径。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同巩灿亥,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格灭,内饰板件的用料以软质材质为主淀,接缝及做工也较为精致饶活,与同级车型不相伯仲啦。从实拍的车型判断缕碗,自动空调唬铣、ESP系统剧胶、电动座椅狮扣、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型剃,至于具体配置还有待官方公布强。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉辅届,同样是大众家族的传统布局潮海锰,整体的感受都很不错矫倦曙,方向盘扳前、中控台的每个设计很都容易上手赎肃赫,从材质上来说崩角,朗行是塑料感有些明显的辰冲唬,好在其工艺上还是有保证的粕蒜,并不会有很廉价的感觉颗。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后胳贺,销量在整个家族中表现最为可观井工。近期累陕罕,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市械么,新车主要变化集中在外观味,同时针对颜色羌继、配置进行了调整撩贫袍,以保证其市场竞争力灭推。在豪华紧凑级细分市场中扳,奔驰A级是CT200h的劲敌之一沸钎侧,通过下文的对比分析损掀,希望对有此购车意向的网友们一点参考勒拦。   备注吩堂: 为更直观的进行两车的对比分析乔康袱,选取两款价格相近的车型(奔驰A260侥、CT200h F-SPORT)畏繁绞,市场优惠参考自深圳市场祭饶。 车型图片 所属品牌模: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动逢久峰,内饰做工精细    车身尺寸方面羌胳,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优休,其他参数均小于奔驰A260瞪咐努。从外观和内饰设计风格上看建熄熊,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑肺馆,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释吭,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺幌签。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后岗,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样链卸,全车充斥着力量与美的线条请。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点仙,硕大的单条幅进气格栅钨懊、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发群幌较。    相比极富视觉冲力的前脸造型闺方,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些狼疚,但并没有脱离运动豁太,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓弧,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹颅逆。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素鸵虹,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型等怀,同时下侧雾灯造型也有改变开伴,车尾部也进行了一定的改动籍咎,整体感觉更加运动检。另外伶,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”堆仕港,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配亲,形成强烈的双色反差钢。    F SPORT车型装备了整车运动套件定,涵盖了运动调校悬挂汾摩、运动包围乏昂拜、运动阻尼减震器杜片绕、熏黑运动轮毂厩褐癌、运动车门脚踏板阿去、运动型铝制加速踏板码据详、制动踏板碎表、脚歇板等计寿。    三幅式平底真皮方向盘灭勿、红色元素点缀的空调出风口匪门、铝合金踏板丹赋们、仿碳纤维装饰条等等崔乳,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感蛇萝唱,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格籍弓。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化桐,将方向盘胳垃侥、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上口,增加了便利性随盘,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动唉冷,分散了注意力桃。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间嚎,是多数第一次购车家庭的首选要求痹,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型奶。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功猫丢。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型搽孰,会有怎么样的变化晤篓,一起了解一下坤。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的哩标蕊,镀铬进气格栅增加了些许立体感伙匆粉,更加显眼的X造型前脸牌挫,迎合年轻消费者的审美敢。大灯的改动有些另类太边蔡,在我看来接受起来还是需要时间的烧颇秃。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车汤怒叼,新款在车身尺寸上有所调整通鬼熟,长宽高分别为4456×1696×1514毫米踞氛长,轴距保持2600毫米不变博叙,相比现款仅车身尺寸有所增加诉俄簇。   车尾的变化不大笑颇,保险杠下方增加了黑色塑料饰板通痉委,以及牌照上方增加镀铬饰条肺灌烦,尾灯造型无变化阔尝。实拍车型为高配版本亩窘,但仅配备了三点式后倒车雷达庇十。   新款的15英寸轮圈造型不错酥侩,轮胎选用优科豪马棋悲,规格为185/60 R15瓣坏,备胎没有缺失倾,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置绢戒噶。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高计巫,在年轻人中更是屡见不鲜撂锻。在学校要有个性餐,在单位要有个性边,穿着打扮要有个性宽廉,兴趣爱好要有个性缝纪泼。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢孺签?如果你有这方面的兴趣纺墒耙,那么杰德将会是你不错的选择同晦。可谓自成一派的它邦,凭借着并不起眼的车身尺寸罕、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间剩枷吩,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车蒋矗?还是旅行车炯愁?或者是MPV够嫩胚?但这都不是事儿容疽,只要适合自己就OK涡去驾。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人豹,喜欢接受新鲜事物的他们褥,正好与杰德不谋而合咕汉画。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐畴,此外屯金,六座的乘坐空间客叫,也足以胜任日常的使用需求蜡譬。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受拎。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢坛?自2013年9月6日上市以后晴芍,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量蒋潭,力压大众途安和马自达5等竞争对手壕噬实,它用事实结束了我们的疑问夕邢藤。除了这些梦错,杰德还会带给我们什么样的全新体验驹寄红,让我们继续往下看顺厢。   " "  若是经常关注汽车之家的话扳宏,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生梗,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”骋。虽然我们这里并不提GTR苏案驹,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何恳,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和腹欤克斯ST尖餐,令人刮目相看匣铺充。与此同时菜墙,在秦身上豌纳,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料顷厘、做工以及舒适性表现上的明显进步惺醇。 外观造型惕:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程回剿,如今已逐渐走出了当年模仿的时代笛莽,近年来推出的新车型如速锐伪、思锐以及大家眼前的这台秦佃,都可谓一个比一个漂亮莲。就以秦来说保,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网亢高魂,很是亮眼节,同时也营造了较高的前脸识别度纤抹容。   车身尺寸方面粗忙,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大暮,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平伶犊狮,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)箔,2670mm的轴距表现则处于平均水平缺脆。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同许袍,其整体感觉与速锐大同小异绥。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯矗捷,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接拿丰。无论白天还是夜晚嘿溯,该车的车尾识别度都非常高工。而且内部的光源为侩眠,除了转向灯为普通卤素灯泡外靖推,示宽灯钳、刹车灯以及倒车灯都用得是LED伶。   充电画亲惮、电桩安装及质保/售后介绍督垃:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口身怠莽,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包踢肉,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电波,据官方资料介绍漆缴,充满一次电大约需要5个小时左右稠,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)崔高描。   同时没衫,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩揪反灰,虽然价格并不贵擎疏芒,大约在6000多元闯偷,但对申请人有一定的条件限制惦十,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)仆抱辑,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)嘶,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准薪雇诞。当上述条件都满足之后蘑,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请裳羔铃,如果一切顺利挽,最快1个月内就能安装到位并通电使用嗅深唯。不过目前病,秦还不能实现快速充电箍,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的陕痞,只是目前还没有这样的配套充电设备垮寿紊。   针对秦的特殊性价险号,4S店内还为秦准备了专门的维修工位瘁畔劳,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务伎聪。其中骂腥稼,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全胎,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶粉,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋慌、绝缘手套和护目镜等设备便,并规定在检修车辆时必须两人在场瓣穆。以防车辆万一发生漏电天容,威胁到维修人员的生命安全晌仙畏。   与此同时虐肌颁,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里鞭卸拆,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组萄碱。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同息,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型图槽疵,整车质保为6年或十五万公里垮,电池组为10年或二十五万公里)狼。总之阔翻,从专设的维修工位东、专门的维修人员再到超长的整车质保周期荣拼,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度掠,而对消费者的购买更是一种信心的保证窗箍掏。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前汀壤,中国汽车市场刚开始发展贯,市面上可供选择的车型可谓寥寥庆虫,在那样一个年代侠躺矗,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准班,并且在之后的相当长一段时间膜蛋力,人们心中仍对它们有深刻的印象变赊。时至今日献,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择窃臀,在数年激烈的竞争中坍拾沽,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下驴蕾。这回玛桐,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首烷翅伶,我们也借这次机会为大家做个全面对比齿戎,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车卜脑:外观内饰(包括设计和做工)叼砍芭、配置翔握赶、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)呕、储物疼、油耗霖涤寇、驾乘感受食筒、加速性能澳、刹车性能寞武叼。同时躺嗡,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别艘、同价位车型的什么水平恰。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型损挟,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元署啪,目前约有6000元左右的优惠协蟹,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元灯金,在优惠方面差别比较大粗,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右镐,根据论坛中近期的提车价格海楔勺,9000元的优惠还是有的坞徽相。目前砂跋短,两车的售价依旧属于同一梯级劲虫。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致戌诵,只是配备了卤素大灯及雾灯泼,透镜楔逞、日间行车灯这些都没有氓沃呻。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系矮,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置媚秦恭,因此我认为两车的配置可以理解使讳晃,符合同级水准褥没剐。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位仕棉抨:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比瓦坍熟,两车的各项参数也处于伯仲之间袖,差别在6cm之内琳典。在车内空间上珐呕胃,两车的表现也很接近钡,我先剧透下吧肝,结果可能跟你们想象得不太一样奥。   相信看到这里面蒲,大家最担心的就是如果车辆没电苍潞,后备厢是否还能打开的问题禾。捷达看来是妥妥的没问题凡仿,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑澎温,它的后排座椅靠背可以放倒伎府勿,之后即可顺利从后备厢取物靖么颗,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐舷。   在倒车辅助上晤狭,捷达配备三点探头灭反石,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配光梆散,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平阜适现。这里多说一句尾染复,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达耪,让人觉得很不大气灿咐掇,并且低于同级别的水平丘,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达恍,舒适型也可选装倒车影像杀侯,比捷达厚道一些诧潭卡。从普及性上看袖,能够达到同级别的平均水平射,从功能性上看没,拥有倒车影像的它则高过平均线了倒,给好评判拦。   两车都是15英寸的轮圈钦馆,造型上也是各有风味携唬,轮胎宽度也同为185mm豁头何。从售价上看盾,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右汕,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条捷娠。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比侩破撤,让我们在后面的制动测试上见分晓局缸。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显攻下皋,借着中期改款的机会腺娩灭,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机特统,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注梳虹色。应该恭喜它拧饲,至少在我眼里窝,它确实达到了自己的目标懂。过往凭借动感的外形凉、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它弟圣贺,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点董。   只可惜瞪帝,刚上市不久的2014款起亚K5维,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择叭沦冈,而且它们的价格都处于K5车系的高位辞,受众群体并不大龄。前段时间含,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析独席悍,并撰写了《起亚K5购车手册》纠操。文中蹈擦华,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型荚惠比,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐骨钙秀,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色粪斗。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH喇科踞,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机法坡蚊。自从起亚莲艰钵、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后扑,互用研发产品的例子不胜枚举鄙,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度茫姑澄。该发动机的最大功率为245马力蔬讼、最大扭矩达到350N·m锹能,账面数据处于同级别的上流水平戊竣竭,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机吹充拌、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀败硼,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机努脓。   在涡轮增压捌、缸内直喷等技术的加持下晾擂,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m氏葡环,并且一直持续到4000rpm频。得益于涡轮介入较早磐,最大扭矩拥有宽泛的输出区间槐港脾,而且它的油门也调校得比较灵敏贫梢淑。在实际驾驶的时候艇诫煽,可以感受到它的起步轻快自如焦,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余现。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比刷,毫无疑问它的起步要相对轻快一些紊,但差距并不像数据相差那么大些递。在整个低转速区间颧芯,它的动力输出不算直接挂宿,缺乏一点活力邢娜,给人一种有劲儿使不出来的感觉香动。   于是饰龋,我把油门再踩下去一点敦黔庭,动力突然来得很快太芳肋,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然券,毫不费力釜芯,而且可以感受到车速达到120km/h时黄,发动机还有充足的动力储备迟廓弓。它的中段加速能力让人满意撤罢,虽然依旧缺乏一点活力涩界缄,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴犀览腿,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开巢疤暖。   还是差点意思膊,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感阔。于是烂疏糖,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式陕,6速手自一体变速箱切换到手动模式忱新克,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作适腐,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的偏。它的油门响应足够快幢轿,发动机的动力输出得到更好的释放般量局,方向盘的反馈也更加扎实输滦。除了SPORT运动模式外坑链凭,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式啼搭,运动特性从SPORT沛痢挪、标准到ECO逐渐减弱苛跨,驾驶风格也逐渐趋向安逸将渴显。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契史劳,平顺性极高歇悼,而且动力的衔接也让人满意喷绿特。若以80km/h的速度巡航守社,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航鸿氰,发动机的转速会被控制在2000rpm左右宝谓,对于燃油经济性的控制也让人满意督天。同样值得表扬的是降挡速度箱匣平,在中段需要加速的时候深踩油门聚,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出埃珊广,而且换挡冲击也比较欣呤印,不会让坐在车内的乘客感到不安栏。   前麦弗逊垄、后多连杆的独立悬架底盘结构希始灸,在调校方面仍然有很大的提升空间狭戊橙。它的弹簧足够硬晦,但是减振器的阻尼不够大茄倍份,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底浅书徽,会有细微的震动传到车内手蓄际,以稍微快一点的速度过弯誓,车辆的侧倾会比较明显抱,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳徐。安安逸逸地驾驶肯定不是问题廊当,舒适性让人满意假醇靖,但如果需要激烈的驾驶的话型泄宿,后期对悬架的改装很有必要瓷搔囊。   它的刹车盘相应加大了尺寸步缆,刹车的力度足够裳灸烁,不过刹车踏板的反馈缺乏线性窟。具体表现是骄士,刹车踏板的前一小段是虚位潦缝盘,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏棱层,制动力度会突然加大临幂诬,需要一点适应的时间踞龋堤。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻汝写,发动机的声音侵、振动都非常小吵动。然而臂傲郝,在速度上来以后捅,噪音的上涨速度也很快健腥愁,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎锨畏,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显骂。   我得承认回,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数倡煌登,但在起步和中低速行驶的时候将匆,动力参数上的优势并没有完全体现出来冯,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处埔魏累。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价就,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”横弊嫌。当然卜,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型敞酪。另外浓,值得一提的地方是扫互碑,在动力提升的同时燎,它还加入了行驶模式控制系统输许挽,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用鞭呐煞,它的动态性能相对有一定的提升帆睹豁,开起来也更有活力和乐趣拴芥狄。   " "   海马M3去年4月就已经上市了拿,不过当时的自动档车型只是“有价无货”坎伺,只有手动版车型销售黎恼,导致产品线还不够丰富举刷。而就在去年11月冕波肃,海马M3终于推出了CVT版车型赊刺娜,7万-9万元之间的售价膝疲,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求芬酞。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30能、逸动绥屠乒、宝骏630以及启辰D50等车型闹,竞争还是比较激烈的浆添峭。作为一个后来者屡耽舜,海马M3是否有足够的实力立足衅轰?下面我们就一起来看一看啸男。   动力礁:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择溅济,其最大功率为82Kw脆,峰值扭矩是147Nm功荒。从账面参数来看氖,可谓非常出色扔,一点不比合资产品的数据差笨。对于一辆紧凑级轿车来说闪称嗣,这样的动力表现已经足够应付日常使用了箩狡吠。    开起来的表现操竣,我只想说这台发动机的低扭还是不够强母,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”身迹。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中圭桶滑,如果想要充满信心的快速超车镀范,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择瞬窘。    我知道会有人问陇墟,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗烘肛牢?说实话佛灯,我觉得大家都没什么区别京,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着拈裳谭,也是低扭不够强舅吹,需要靠高转速来增强加速能力藤。    可以肯定的说淀鞘,除非是加上个涡轮增压器抨龋菜。否则的话德呛彻,这个级别同排量产品之间的动力表现萄焕溃,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同厦。我个人觉得搔冷,这只是消费者们需要认真衡量的一点孝同空,而非全部设。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在咳横坷,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感链妻,动力传递平顺连续的特性典椒,有效的提升了整车的行驶品质感懈。顺便说一句陛,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外画,这也是比手挡车多花点钱的好处懊。    深踩油门时虐,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上碧很,来保证动力响应足够顺畅寡乔遣,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内皆欺。此外滑拐,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式篙,功能性极强母。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现刀舞虱,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后链策圭,g值才开始达到最大的0.366g才,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内殴拾鹅,此时车速大约在30km/h左右丹雾溶,达到60km/h用时5.24秒搽,冲刺到100km/h用时11.45秒腹。    接下来看看海马M3手动车型盯刨浅,在加速到2.5秒后篓唐,车速已经达到了差不多40km/h穆,达到60km/h用时5.01秒阿,冲刺到100km/h用时11.28秒年,比CVT车型略快屯顷化。如果不较真的话夸睡编,可以发现二者的差距其实非常猩,相应的在日常驾驶中其实也一样妈秸石。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米丸辟挥,就这个成绩来说惫坎,它的表现只能说是非常一般姓旦。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言耍,它的表现就算好多了诡。 责任编辑护:沈楠" "   近日伞,宝马官方发布了新款X3的车型官图哀仓,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作誓都。从新款车型推出的速度上来看毋,我们也能感受到宝马对这款车型的重视内巫吹。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量赋让。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化媚。    早在2003年溅娇囱,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章性。10年以来湘,宝马X3已经销售超过了一百万辆未,自从2010年上市戊,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作当。因此吼示茨,2015款作为X3的中期改款妮,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中书房,优化后的大灯组造型拷颧、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰客薄,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多蜕豁哨。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版胚豌,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感守。通过官方图片佬嗓,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时工,也融入了宝马家族的最新设计语言疆阔,与新X5一样采用了新的中网边框设计敬,在视觉效果上更具冲击力刊美锭。    在头灯部分峰功霖,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光傲,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细态墓俯。另外撕,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代窟,配置方面它还可以选用全LED光源髓箩囱,再加上选配的LED雾灯扁方存,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质共诉晃。    新设计的前保险杠极具力量感坷裸簧,并融合了镀铬戎、塑料格栅以及金属护板疗揽,进一步彰显新款宝马X3独特的造型泰。此外仁,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中降麻。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂俏,也使整车更具个性化风格被灌额。    新款宝马X3的车身尺寸分别为碴垮挽:4657×1881×1661mm蒋挽,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近管糖,轴距也同为2810mm胚,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异蹬项含。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别唤南,从车头一直延伸到尾灯的腰线铰端,让车身看起来更加犀利且极富层次感剔。相比变化较大的前脸汝盛,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计沫且么,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰玫氓。相比X5够观鹅,新X3的尾部更加耐看情,有棱有角的直线条凸显了肌肉感箩贰,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分团凯口,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守堵秽,视觉效果并不是那么给力龚。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择耍,新款X3也不例外诚陕。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板揭、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前卿惠徐、后部的防钻撞保护装置笨,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套戳、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂悸促此。此外肝,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致售。该车还可以选择六种车漆汕弛、三种专有的18勿烁勤、19甚至20寸轻质铝合金轮毂冒腺。 责任编辑峰:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车描赫溃:Quattroporte(总裁)泰,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标矾,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV冀滑:Levante寇舜洽,还在2013年4月的上海车展上捕幢单,以全新总裁平台为基础卵凭、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角涩炒疼:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的慨晦、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4赂川,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款桨:Ghibli……   以家族设计为本透揪,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系悍岸,虽然定位上已与同名的前两代车型不同告奶课,改走豪华中大型轿车的定位线泊社,车身尺寸长儒勃、宽势、高分别为4971mm筛贯、2100mm和1461mm睦,轴距则为2988mm辜咸罕,直接锁定奥迪A6拭、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上罕赴冕,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo采、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征炼,且融入全新总裁的轮廓特色谢是垃,以紧实并极为流畅的曲线伸憋,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格凄奋疯。    于是在车头设计上钞娩,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽秆评贩、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩节,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面辑,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样浮胜,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计墒,将蜂巢状格网嵌入其中眷柿,且尽可能地加大娟漏炮,再搭配角度更为锐利聚桶、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组磐亢,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势牛护诽。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条邓,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏独拐侠,所以厂商在Ghibli的车侧玛,除了保留前叶子钣鳍状孔道案、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外桂,也师法了总裁车侧的设计捶毋哪,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型偿,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没陀恕硼,另一条线则从前门下方迸出扁隆蠢,向后朝车尾紧缩薯,滑顺动感且充满肌肉感橇水毒,并正好可呼应更翘的车尾设计桓,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上画,速度感浑圆天成察独。 内饰向旗舰看齐蟹胸氦,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上背,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿侗眷,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同寥强、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计猎构罢,也把声控铜砂蹈、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上疮,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片坛滇桶,右侧拨片负责手动升档揭是、左侧拨片则能提供降挡狮。    此外胁,三辐式方向盘的前方亨卸朴,一样是借自全新总裁的蓝底白字豁、双环式仪表盘群脖供,右侧为红线转速从6500转开始的转速表笛斧,左侧则是表底超过310公里的时速表飞泼习,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕璃刃埔,可提供显示油量漏互帛、水温些木、挡位与导航指示等行车信息围浪教,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上娘喇,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图弹袖,告知驾驶者目前的驱动状态郝。    和总裁稍有不同的中控台邦挥惟、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟潍唾,以及可触屏操作的收音机电台选择瑰叹、音源切换堂枷律、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)台介、空调温度饯、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕冈,空调出风口则移至屏幕的两侧啤钾,下方则为恒温空调系统调整出风量帮菩卜、温度与出风口的位置稀桐,以及音响系统的吸入式CD差,设计上较总裁车系更加简约鸵磷,但用料与配备完全向旗舰看齐捐帆,展现了十足的诚意棠。    较为可惜的是伯了,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm辽髓恢,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm歪,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性熄恕,所以Ghibli的前排空间与总裁相当欺墩便,包覆性和支撑性也非常出色贺妇。    但是后排方面古、便没有像总裁那么充裕凡停幌,尤其膝部与头部方面恢量,身高174cm的笔者坐进去后间奋,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已纽,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促解骚际,也刚好替前胃、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何末纠收,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓纶。 责任编辑布檄:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”喜彤穷,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了导惮掠?后来一看桥锰,哦死搏,原来CC是“Cross Country”屏侍。继续了解发现有点意思炭,底盘抬升嚷、高功版2.0T五缸发动机迫勃,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法苇娄:目前的普遍规律是崇,产品分得越细惊淖,总销量提升越明显氢锤。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品椽窃拈,它的引进炉捅,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦党奠。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板扯蛔,主要分布在前脸和车尾鸽,从外观区分它和普通版V40很容易竟巷翻。底盘抬升12mm窖獭巨,这么小的数字对视觉效果影响不大航匆挤,整体协调感没遭到破坏熊。    车厢内部掠蹋山,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样德冀,除此之外内饰并没有过多特别的设计疏露虾。之前我们已经发布过实拍文章炮天杉,车身相关内容有详细介绍凉极痘,因此这里只是简单提下要点岁,就不再重复描述了锰聘。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来管痕氏。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机诵慕境,最大功率214马力武建埃,峰值扭矩300牛·米旧姐攻,型号B5204T9救陶,是普通版V40那台发动机的高功率版本评陀莫,那台机器的型号是B5204T8仟锌,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒唱偏,今天会是什么成绩集克汀?稍后揭晓梳。    变速箱没有变化表,依然是日本爱信提供的TF-80SD坊讳麻,六个前进挡敝稿,带手动模式和S挡访,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT遍,奔驰A级用自家的7挡双离合扫炮,沃尔沃这台6AT暂无优势将醚,目前他们还没有新产品投入实际应用瘟,理应加快脚步距。   驾驶吨:邪恶的S挡    驾驶部分保绩,我想说说D挡和S挡的区别堑。看起来挺初级的一个话题券,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂速。D挡油门响应迟缓碑习,在激发变速箱降挡之前绦窗,需要稳稳的桅、持续性的向油门踏板施加压力疾纲碎,慵懒的降下一个挡位之后蹬,情况有所好转徐枢,动力给得稍多脖,也就这样拓抵憋。    不满意对吧瘁?可以把排挡杆向左扳到S挡卿,切入“邪恶模式”渭。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)郴驶,转速拉高1000rpm以上鞭鬼,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来疆前泞,紧接着你发现油门响应提升好几个档次惕倡,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出渴迟尺,脚踝每动一下裳,车身就顶起往前猛扑一下静稳。深踩油门汤,转速迅速攀升晃,跟D挡时判若两人凶童,两百多马力捎、三百牛·米糠寒,在这个尺寸的车身上爆发出来霓,过瘾墒。    激情过后细细品味燃逃,这套动力总成有两个弱点需要改进曹,一是怠速时振动大陋瞄,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动扯揩崩,影响体验;二是低速行驶的平顺性即了,国内大城市经常遇到拥堵用车环境嫂,1仙膏覆、2竞挡陈、3挡之间可能频繁切换酸,动作应该再细腻些吉燎坚。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统潘葡掇,选择“全功能”项苇迁仓,不打转向灯就变道垫楞串,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道楔骋,回正的力度不胁睢,如果你想在车流中快速穿梭前进德岸署,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争删,要么关掉方向盘辅助录,仅保留振动提示即可墨旧。   绕桩亲梆:比前驱版好玩    除去上面描述的情况碱,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣凡烤,在绕桩场地很讨人喜欢伞嚷。车头响应比前驱版本积极来戮胳,入桩动作稍猛掳,车头好像在被一根绳子拽着走迁歼瓦。给我留下深刻印象的是邵维,这款车的极限要比前驱版高太多淖借,特别看了下痉,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h谱剿。上手容易谋绦酷,但是需要注意别突破了极限龋航,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点绅:一旦超出极限竿缓,很难把车身再救回来蛔韧。 责任编辑乐:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7肃施颈:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足彭?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始嘶兼阂,就一直困扰着我们的问题据仿。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题玫。马力越大的车就越好么寞晃?绝大多数情况下答案当然是否定的兔。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外炽烁恭。随着时间的推移赫柑,我们有机会做这样一个有意思的选题梆唾。   让我来说明我要做的事情搐:我们有三辆四门轿车硼,合计拥有1657马力祥锚杠。看起来确实有些夸张穷毫,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport皇沛稀,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多泰汾。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S炬僵敌,但是这个570马力的怪物一直没有车撮达襄,直到我们完成这一特别的测试一周之后坦。我们只能使用520马力供,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo百卜亭,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力撤势,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣斑多北。   另外一辆是全新的奥迪RS7咖,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎饲挞绊,拥有560马力的出色表现缚。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8咀赖,在K&N工作室的台架上拧尉,它的轮上功率达到了479马力纽辨弯。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中晒酮答,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力了。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器姥,用以获得更多的功率输出秒毯贝。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候济,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力榔。即使按照宣传中给出的数值剐剔铝,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG褂,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力廷确苇。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG韧帮鞘,它的轮上功率达到了541马力惜,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力系芯秤。   另外还要说明一点嘛,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来乃殴搐,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本京死狗,不具可比性徒顶。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试膊。结果很令人意外粳孩。两款加速最慢的车型亮不,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h塘噶。当然最慢是和RS7相比较而言的辑咳狙,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速郸。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录桓苗伯。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒吧。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊会簧俯,但是还未打破我们以前的记录釜。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底繁檀粹,说它慢更像是一句玩笑话嗅沛,这一成绩实际上已经快的吓人了季。奔驰则要更快一些违凰慨,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)屠吼,冲线的速度也提升至197.5km/h何。冠军仍然是RS7的瞄袱,它只用了11.6秒撑湍芦,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平诽浩。奥迪的冲线速度为193.8km/h唉传突,虽然不及CLS63 AMG土化皖,但赢了就是胜利甲。   123下一页 责任编辑扔肮:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后该鼎便,新款奔驰E级开始变得更具有时尚仁孝、运动和科技气息了憨。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此譬,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机答,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子丰,主动式车道保持和自适应巡航功能俊,几乎能让驾驶者也变为乘客彻酮厦,高科技配置更加丰富息轨。    于是焕,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前面夕呜,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了能。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L水,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受氨素惨,在下面的文章中有详细介绍醚。此外催,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章饲。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读铣蚕达。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道哎客、残破衰败的路边小屋芭、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律恃袒,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富珊擅,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落疯括梨。身处如此糟糕的环境滇成枯,却并没有让眼前这个出身自底特律期剩吠、土生土长的本地小子屈服店违:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感瞪勤,但只有经过一番试驾体验之后扦澜潭,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力精竭欠。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的吭灿摆,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分桔。与2013款最明显的区别来自于前脸中网萄眉,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形褂,同时两侧向外延伸与车灯相连嘛甲反。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化虑。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯虚船,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计隶,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计莆。   尽管是低配车型迫抱,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬毋程疽,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)够驹。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车汾磋,它基于D级车的平台打造屁绷炮,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条桨面,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK贪,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT酚皋赎,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体疆潞,不过从近几年的趋势来看蔷屋剖,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香坟亨,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型需漠,至于其中的原因诲济,从这款车中也许会找到一些答案可挎额。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT荒涟?   GT卯拾,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写麻长,维基百科将其解释为具有超长续航里程漠、拥有强劲动力呸、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型扰。可能一提到GT丁惰,浮现在我们眼前的就会是超级跑车梳,其实则不然桑,GT拥有着明确的划分准则羚拭,举个例子来说莆精翘:拥有着标准的后备箱琼、配备V12发动机并且内饰非炒心ⅲ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车篇,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT赌。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”裤,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类歌,不过要是按照上面所提到的评判标准来看丹兑,这款车的确还真有点GT的意思甸箔栖。在笔者看来弄谎奶,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的苦炒稍,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉叼仓裳,最起码第一印象分已经拿到了篇粒。   5系GT是采用7系平台打造的需商峭?   5系GT的轴距为3070mm慈逻汰,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同掸茂,从前双叉臂撼架淡、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系晒洽扭。厂家表示粳,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型愁蹭,其在外观绘、内饰提猫刺、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同垒。   5系GT型到无朋友涎瑞拣?   谈及5系GT的竞品告,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情兴,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位篇完,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版懦。   外观规呈铝:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚慨,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆誊翅。风云2(详情)喷、E5率、A3以及今天评测的这辆E3玲躲,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中棋竣暖,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度滇佳提。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品嗓盖。从这辆奇瑞E3(详情)来看悍钒,外观及内饰都有着很高的原创度北怕。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间限你。这让奇瑞的产品线更加丰富脖茬戮,但也让消费者选择起来有些头疼骡。 外观碎检:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人旱,但外观却没有去针对青年人的设计帮,前卫乃吝搔、另类这些词汇应用不到E3的身上袍痰都,车身也找不到多少运动感浩夕。不过它长得却很容易被人接受幻,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉涸。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看暴,E3和E5的外形稍有一点点相似集桅呐,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间疮。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化拐功廉。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞喀。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高掇腥坪,而且非常容易被大众所接受哨筋抨。不难发现伤劫,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变杭,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头剩疯浆。艾瑞泽敖违、瑞虎5幌戳歪,单从外观来看都会让人眼前一亮惊。借鉴是好事匈槽,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快疏裂词,但不动脑子的照搬实在是说不过去颈冠唉。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧芥吕,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表敛然荷,作为最会制作小车的铃木来说韧们,雨燕可谓打开了国内的市场鄙。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代抵病,新一代的SWIFT迟迟没有引入来请。而就在2014年1月18日褐祷,铃木速翼特在国内上市默卞,这款车就是海外最新款雨燕的运动版录电奶。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后诬瓷将,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏日。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表袒郎兼:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕髓抹,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件哨喇甫。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造蠕洪坞,速翼特运动版采用运动风格打造切。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm邪,轴距为2430mm贸。由于基于新一代车型打造诺标彭,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些抬,轴距也加长了40mm斧。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚刺,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息矢拉堑。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16念损撂。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新眉百,包括中控布局倾嘎糕、仪表盘啥、方向盘等造型均有所更改猛。此外贩达茫,配置方面新车配备了ESP辰、自动启停系统荒、USB接口倘、运动座椅等配置盎寥。CVT车型还配备了换挡拨片胳统瓮,满足驾驶需求麓。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了贡。真皮包裹自不必说恃蹲嘉,3咯混、9点的打孔设计握在手里也是真舒服错瓶。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多疚细闺。不用和别人比弟棠砰,超越自己就是最大的进步宏弊。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面单上,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机溃使繁,其最大输出功率为100千瓦澄既,最大扭矩160牛·米虫,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT赦糙,其百公里加速时间为8.7秒缔,最高速度为194Km/h沉手寄。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡鞋睬考,相比之下乐趣少了很多抽瘫壳。 免责声明挎版铂:本文仅代表作者个人观点槽牧人,与环球网无关凭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实坟壁巷,对本文以及其中全部或者部分内容门、文字的真实性剩矮噶、完整性渐坞、及时性本站不作任何保证或承诺馆,请读者仅作参考冒,并请自行核实相关内容滦懂。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车惺,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大瓣兄范,引起了广大网友的质疑夏烙。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验睛赶怯。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注诬溯程。于是易车网本着服务网友的原则墓谈,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测久畔毁,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车粳怖,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示洽。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说措,您便自有定论焦。   体验者介绍    前排体验者寥殴:辛毅 身高辩舵:178cm    后排体验者申:旭子 身高凹薄:177cm    Ozel 身高多附惠:170cm    小娴 身高还惶:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准毋俺,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高未砰。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍郝脑。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市日,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣度。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论锤慰,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆骨爱陋,公平公正公开地来一次大对决藩忿。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明浪:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别昆坤摩,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车淡宏。所以不得不承认陇屁,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值瓣糙榷,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上氖趴。    事件回顾恢:    说干就干距,在我们决定来一场大对决并制定好规则后刚,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作膜寇。根据易车网后台数据的统计来看宿箔媚,持以上三种观点的网友大有人在谓,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲稳垄涉,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案锻啤骋。尽管是为了对比三者的公路性能兜缝,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上嫂灿船。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上榷纳境。    测试车辆韧龟:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350襄。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型氦茫锋,但是奔驰并没有这款型号的试驾车第蓄,奔驰已经尽力了掀咆,我们在此也由衷地感谢肺蓉,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题脯,告诉大家改款前后的差别澎溯律。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5唤觅。因此我们也很负责地告诉各位网友阶,目前除了易车网叮杏,其他媒体对于新款X5的评测腐稿碗,都不能代表日后国内在售车型康蔡。第一辆中国版车型为xDrive 50i堡,加配M视觉套件浑。    由于Q7的官方试驾车出了点状况釜,我们无法借到官方提供的车辆勤。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持景,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型鲸。    测试场地丰坑荣:    乐驾赛道全长1.6公里并,共14个弯道戈,最长直线段270米寿来,赛道宽度为10-18米献对悼,视野开阔肉片皇,无障碍物盟。赛道两侧均为土质路面布疤,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆凛颧酗,大大降低了安全隐患店弥纶。    测试人员妓念逝:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑宽厢,却要替土豪们操心买什么车惠,这件事听起来真挺可笑规寝含,因为我实在没法揣测土豪们的心理下想匆。如果说我还能理解花五十万买大切割,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野舌蝗侨,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器玲,代价是要多花一倍的价钱芜鳞挎。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感贾谭,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感副抽磺,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望形丁。不过因为坐的比较高氯持颅,速度感不如那些贴地者强烈棉盟,还没怎么着呢就破百了泥。这大概就是SRT8的魅力霜施扭,很难说值不值得山豢。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款孪,车内的配置也都跟2014款大切非常接近蘑吴,跟改款前相比还是升级不少放拖。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到邯,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系建搓笨,SRT是JEEP官方改装部门书,这种改装是全方位的捎店,包括内外套件加强柬,以及性能方面的提升邯。SRT8就是高性能版的大切诺基惧洞拣,主要提升是外观套件泪肆沏、及动力系统瘦垦、刹车系统贸啃讹、行走系统等方面铰皆炭。四秒俱乐部为数不多的SUV车型八。动力系统采用了更简单粗暴的发动机搁连,6.4L自然吸气HEMI发动机怜砍,搭载采埃孚8速变速箱哆故目。   SRT8为公路而生郴醚,所以公路性能是它的强项纷,不过Off Road就不是特别在行了深赫。大切诺基的7种驾驶模式被简化 到频,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影饥奈泥。 ② 跟之前的SRT8相比蔡,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的坛构,所以科技感和豪华感都提高了不少皖,跟换代前的SRT8相比定,升级的部分都是实实在在的嫁杆俱。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱皖骄乌,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统莲纤骚,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统汝,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置凄。  ”鄹妗③一百多万的车夏可,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车贯,再挑上百万的车的刺檄恕,好像有点吹毛求疵蚂挞。首先悬架的设定非常的运动丧碴驰,即便比较温柔的驾驶方式型限善,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极吩星,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车躲茎,大切诺基SRT8并不是一个非惩拢合适的选择航,尽管动力非常充沛弗鼻烦,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意弯。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响揭斑椽,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺唬撅,但好歹SRT8也一百多万了贯磁,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响沽薪。不过之后我们也释然了欺,尽管这是台行驶了四千多公里的新车喉锑,但经过数个媒体的“蹂躏”磐,光弹射起步就不知道被玩过多少回了谢侩,弹坑交叉轴不知道走过多少次了屎,有点异响似乎也算正常啡镁赎。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基撑合物,请点击下面的图片进入试驾文章澜荤: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了躲哥,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争菠沪凶,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求任谈屠。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的僚航剃,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中浇祷胎。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生瞎壬,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T丁舵胺,还是老套路提恍晒,直接切入主题鸡悲,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹幻徽卡。 动力对比祈健:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手泄,看看英朗GT的表现如何吧斡。这台发动机的最大功率是131千瓦渤孔,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来狸矢簧。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能程琼贝,当驾驶者在需要全油门加速的时候悄,为了获得更好的加速表现票,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm背扣。对比发动机账面参数来看础疆,最大功率118kw边,峰值扭矩250Nm腊闹,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜蛙勘冷。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统昆,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心辽播突,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力剔。   至于传动系统方面纶乡糖,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器净泪疵,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样檀屎巳,都是目前该级别中的主流配置辞揪,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现腾,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢许龟。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器屑费校,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩担,所以基本都出现在了大众的小排量车型上冠改咎,比如高尔夫6构纬玫、速腾等措蜗。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方赤钉,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构绷仑,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力脓送裴,从而起到提升操控性的目的奠败纷。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架沛,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上杯眠鸽,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接蹦蠕,但通过厂家的调薪ニ樱后燎蜕奢,当一侧车轮发生颠簸时螺订邢,对另一侧的车轮影响会比较小些情胃。   小结始戚挫:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多藩,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出猎。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了翘枯,至于优点这里就不做过多介绍了粒。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调胁掏郑后英朗GT更偏注重于操控性佃辽鲍。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时途,见过后车追着拍照的途,见过开我边上向我打听价格的梳葱默,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回垂摔泄。我坐在这辆路盛E70里杉裂届,被注视得有点儿不自然薯珊。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣盼梦,我琢磨着蹿夯,要不要让他进来看看山撼片。要不是我瞅见了绿灯亮起玲,我真就这么做了幂上。对不住了朋友抠奠,这次没能让你仔细了解它茹,不过我希望你能读到这篇文章握。   不用否认啊巨罚,人们对美的好奇与渴求与生俱来踏糠,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣犁驰疯。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗报夏废。不过在这些人之中护肠沮,有人会终生恋着美人返,有人也会为抱个花瓶而后悔胸卸。如今打造足够美的外表来吸引消费者纬辟,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情绣附谰,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70褥山,但在这之后能否一直爱着它鹤律时,我认为是一个很值得细抠的问题壁。   ●外观大气材撬、美垛逝,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时浆奶科,我还以为来了辆捷豹柿亥,赶紧跑过去看发现被骗了举簇才。不过我并没有觉得失落贝倪,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观挡圈遁,并且从设计角度看萌,它在借鉴与融合得方面都很到位泻疟。如果这张大嘴能够做了镀铬处理癌,我对它的外观设计就100%满意了猩棚。这事儿对华泰肯定不是个难题凌,您看看宝利格还有华泰B11疟阶靛,都有明晃晃的格栅轿懈。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位莱痉痪:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中筒拿八,但绕车一圈后我发现聪,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了够。咱看看数据对比茂,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手泥漏,可以说在各种数据对比上娶童擒,它“不是第一菩笛,就是第二”船毯。虽然在宽醇黑、高和轴距上没有做到最大奶肃僧,但也不过是一两厘米的差别弗寥,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米粉密幢,这就让它看上去大气许多办拈琼。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上府兄兼。   打我接触这辆车的时候薯,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光颗劳。在这样的目光中凉是,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期栓。面对“屁股高龚洪、尾窗窄”薯、后方视野不理想的路盛E70时刀谜,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车磋。先不讨论这样有多麻烦了材干,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作涣毋,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧巧舜?这点让我心里不太自在市,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲袒蒜芦,是个应该有的配置聘。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上弥柔哀,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色官夏吝。而随着国外皮卡文化的不断渗透疥摧赊,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型佃,去跟进时代的步伐悄缓桓。为了迎合市场的变化及用户的需求弗,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时佛瘫尺,开始注重宽大饱满的外形设计辑铜,并增加更为丰富的配置髓。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型氰酒佰。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾讼,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)丧抚挪。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗雌诞,整体的风格带有一股阳刚之气蔫坏较。在车身尺寸方面肚胺,它的长/宽/高分别为蒙微漠:5310×1812×1775(mm)碧凹畏,轴距为3100mm么。威虎TUV并没有大小双排之分卸邓魏,仅提供了一种车身长度鸽。车身侧面的线条也很平直弗里,外扩的轮眉使其显得更加饱满辛掣瘦。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正臣麻,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感掣黔屡。大灯采用远近光分体设计挛凸泉,其中近光灯还配备了透镜泻戳,不仅更显精神茸,而且还可以起到聚拢光线的作用汾申萎。镀铬材质包裹的后视镜很显档次思晤,遗憾的是璃溺,集成在上面的“小灯”只作装饰作用错,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯现闭纤,并且后视镜仅为手动调节核蓉。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架断,并且还可以对驾驶舱起到保护作用礁涪,非常不错们。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点镭苗蔷,至于货厢外侧并没有再多设置斧掣卤。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)瘸错谢,在国内皮卡车型中算是中等尺寸缚。另外枫梅,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”莫,不过据厂家介绍横扫鹃,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”棚。对于皮卡车型来说胜碍,这项必要的配置还是很厚道的殊。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山安,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气笛,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地惭凑。不过亨,今天我来到这里并不是为了滑雪戎,而是为了求证一件事情想娃:有没有一辆车伙磊,既能够带着一家老小舒适地出游忌浅,又可以不惧冰雪换,在冰天雪地中步履平稳地行驶稿昆广,同时价格又相对平易近人呢讳舒?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求哥忌,那么就让它拿出真功夫试试吧拒拣脱。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)避,从外观上看背究蛾,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别挖袱咐,19英寸车轮显得很有力量感袜秘,也与动力总成更加契合;其它的地方激送,也依旧是酷威的老样子陡逛年,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿婚撇呈,甚至还有一些精致的感觉困。总体说来椒,尽管算不上全新车型耽溪抚,但依旧耐看卑春纷。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面疾稻,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了怯含,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中冕潍,动力响应良好眷,易用性好缕墨抚,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分盗。当承载着全家出行时胳本,既不会出现爬坡和超车吃力的状况玻,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适纽。   至于酷威3.6L的内饰方面访豢,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)接,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”管栓,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节味埂。   除了动力系统冈毖茬,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式凹。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器补容独,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动币痊杰,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴拱猫,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施吓迪连。动力分配完全依靠电脑自动完成司,车内没有任何人为控制的按键和旋钮蚂。   有了四驱系统卢塘嘎,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳徘罗参。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎磺胯,具有更加粗大的排水通道滥伟,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”纷却泵,冰面行驶性能更加出色功贪。此外恒纽,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜某磷募,胎面中央多重“Z”形花纹赡、针孔沟槽设计划、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性哆。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息肌糙染,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间顿沮备,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情蹄逆扩。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3曹,它的定位低于1系狡瘦禾。但是完,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步蓟。另外绅鞠帛,它也提供了i3?REX增程版本歧处,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机滤琶,扩展了这款车的最大续航里程娇。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试妮搅。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流锨憾烁。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合垃,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合擒悲渤。   宝马有没有提高电动车的标准锋摹?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协狠脖?让我们在接下来的测试中找出答案废搓可。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式泞当,宝马i3的行驶里程可达88英里鲁丢。相比较而言烤,?Ampera可达30英里耪,而普锐斯可以行使约10英里卫持。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电垛怒梢,i3可以更多地使用电动模式蒋酷。而增加了汽油机的动力系统乖,则使三款车的续航里程分别上升至160英里范,357英里和505英里饭然坍。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大回短。这台车约五英寸高歼裙籍,而宽度几乎和高度一样寿惰,与低矮流线就,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比氰菩皋。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能挂。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力妨肺,我们没有所需的充电站?挡叮,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式古。   此外慌厘习,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容题翟棺。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名搭:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车瓶。它内饰精美胜,融合了许多先进的科技访,它空间宽敞授峭,驾驶体验一流毯稀。但这种REX增程版本无法替代传统汽车琶,它仍然使用汽油机蝎饺,以作为电量用尽时的保险乃另。   第二名抢:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好趟唾,科技感十足捕联,而且它也能胜任舒适的长途旅行吨昂煽。   第三名磕颠:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款宛哆掸,它最大的优点就是充电迅速搅间,性能可靠沪蛇。   然而呢县,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋五。(实习编译敦冈:徐旦?审稿灿缴伙:刘洋) ? 免责声明版权作品哀拣,未经环球网Huanqiu.com书面授权梢藩,严禁转载渐,违者将被追究法律责任耍狄捷。责任编辑垃踢腔:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车柏,应该说是倾注心血怪磁滥,在技术平台上都有可圈可点之处湿,源自萨博的技术是其最大的亮点蝎。我们所试驾的这款2.3T顶配车型梅刹弓,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作将绰蒋。在外观和内饰上脆凸奔,这款车基本上符合主流中级车的一般水平憋,在动力和配置方面也还是很有性价比的坑懈。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说敌,绅宝的外观原创度还是很高的山钵秘,并没有刻意模仿什么车型良花奖,但我们会在这款车的细节上看到妻,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法块踩。且融汇的比较好画跋际,并不是简单的照搬照抄另腔。这一点值得肯定姬究楼,大灯的设计十分犀利衔,鹰眼造型也有较强的辨识度朵抢。LED日间行车灯比较醒目沟扭驹,穿透性不错贸贸。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表抄:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感棱体几,也很紧绷突梦。看起来运动感不错髓葱,但前悬和后悬的长度较长锑戌沦,看起来有一些比例失调吼衅。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些拧,在视觉上看上去会更紧凑动感方篇。轮胎的规格还是比较高的憋喇,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能上晾散。   车尾的设计比车头更简洁一些很,尤其是尾灯的轮廓啦划,设计非常成熟跺仁。和宝马新款3系很像少抛。除此之外纠衫菠,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感碳炊福。   本文导航好:" "  “卧龙凤雏鼎,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口长,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后咸,便有了三国时期的三足鼎立壕娶核,如今我们的生活已经远离战场的硝烟斑杉,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车石,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国辟攀跋,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出侗蒜,越来越多的厂家开始注重国内汽车市潮杩壬佟,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹嗣,然而坊间始终流传着这样一句话禾:“得中级车者得天下”;是的赣娩,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重凑派,今天我们会为大家带来两款重量级车型嗡,它们能否为各自的“主公”平定“天下”伦膏,请大家继续往下看逝蠕。   看到这里大家肯定已经有了答案了确信屡,没错枫,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L搐呐耙,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉镣瀑睫,那S60L是何方神圣轻督?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型抗负欢,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花趁沟?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版凰,厂商指导价33.49万元绿驼颅,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型舱杆桐,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热价躲、后排座椅加热拢樊绷、并线辅助糠收、车道偏离和自适应巡航等众多配置练。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中视钨,即使不看车标桂,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃敝匿,哪个是奥迪踌侩芥。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的嫩玻跺,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现藕姐。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统沸,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动谋效,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停差颂乡。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性警疚,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角娜光萎,使夜间行车更加安全诡抗。两车双色的外后视镜造型别致监厩份,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光嫂。   既然都命名为“L”的长轴距版车型乘棉,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色楷,至于乘用空间如何毒敞,我们将在空间篇为大家详细介绍难汇粗。两车都采用了5幅式的轮毂造型谢,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力朽廖,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳九溶翅。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计献咕,整体方正的设计略显稳重刮。后尾灯的设计两车可谓各有特色铜,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似弗钦寐,设计感十足韧铅洽,而奥迪A4L的尾灯更加修长秆逢吠,视觉效果出色薄岸睬。天窗不仅能够增加车内的采光糕锻雹,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出嫉。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉漠华,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心势麓汇,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习薪黔。   本文导航勘烂:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车斡革步,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间瞥傻秒,配置也能满足一般家庭的日常需求瓜。对于这个价位的小车来说杠判享,最吸引消费者的无疑是打眼的外观揭奠,在这方面短封,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮磺彼乖,就算是与它的直系前辈骐达相比布程,也不遑多让间。然而作为一款家用代步小车古思,它也并非完美晃,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高昧解授,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外轻涎百,车辆本身并非进行任何实质性的改变胚蜡辈,跨界的概念噱头大于实际兢潜。 "   技术革新日新月异的今天拉男赏,车型的改款换代再常见不过涡讽,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变砰。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型冒。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变违,同时在动力方面也增加了1.8L猫。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万嚏,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势蜜。    新奔腾B50是一款自主品牌车型鸡绍五,但它的实力不可小觑碎。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌淖。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动蒜、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型哭稻京。既然实力不容忽视量躺,价格又有优势乒容草,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机官管趣。" "  版权声明钎哗对:本文版权为网易汽车所有慑路,转载请注明出处埔董头。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星漏捍茶,全新的品牌全新的车型砰,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比杆羌,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的干担克斯借,在2013年溉榍荒遥克斯的月销量已经逼近3万辆/月新竭感,堪称是这个区别的标杆级车型参,观致3要想在这个领域取得成功措,不可避免需要跟标杆车型来一场PK芒承腔,看看是否有优势能吸引消费者关注程。 外观风格各异   先看外观方面百岁迁,观致3展现出大气得体的风格苹舞,不像速腾那么沉闷单调冷,且有着自己的灵动个性;而副淇迹克斯则是完全偏向运动化的风格烁县,典型的注重操控性能翅剖瘸,突出驾驶快感的性能车型箩戏冻,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型怂纫,与观致3区别明显泻。两者主要是风格差异努珊,外观上分不出优劣钉,而就装配水准和油漆喷涂工艺上伦蛙,观致3丝毫不会逊色于竿Lぃ克斯车型铜泰倒。 尺寸对比 车型名称 改ⅲ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上锤,两者也是平分秋色额侗苟,车身大小相仿谁彼附,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势顺完湾,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上绒玫,观致3要大于覆幔克斯粕干,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞良泛,尤其是腿部空间较为宽松放陡,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的竿担克斯在后排空间布局相对紧凑坷幕,而后排空间也一直是各代嘎菖龋克斯的软肋咖。 价格对比 赋趟ń郏克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上观疙,讣榉肮荩克斯则要比观致3要更大一些度,在不放到后排座椅的情况下郡蔷团,赋蓿克斯的载物容积是530L奖木小,而观致3只有430L陛瞬穆,100L的差距还是能装多不少东西的随乱拿。而在需要有更大空间的时候蛇浚,两者都可以放到后排座椅艘唐,放置大件的物品悔。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间巷寸,观致3和腹壕罚克斯三厢都是11.99万起步孟萍,以下我们将重点对比这两款同价格的型号鞠。而细细对比价格表可以发现谰暴骑,要选购自动挡的车型呻,傅常克斯最低仅需13.09万骗蒂,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合叼惊,观致3则需要14.29万恼梢秆,这个比起咐脚盒玻克斯有1.2万元的价差咸坡磨,当然在内饰配置上会有其它差异卞,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言懒胺前,可能覆冒悴海克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些庇娥。 挑选合适的爱车窃宝,看专业导购法盟发,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么叭赖?   扫一扫鸥箍猜,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚钵熔搬,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆龄顾态。风云2乖短泻、E5崇、A3以及今天评测的这辆E3费评,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中铣莲,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度蹦喇。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品臼胜。从这辆奇瑞E3来看词乒,外观及内饰都有着很高的原创度吻。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间毙顺。这让奇瑞的产品线更加丰富疆,但也让消费者选择起来有些头疼奥非扯。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的堆普,也从来不缺少“明星”狭通材,“沉稳绅士”大众速腾哆仿、“狂派斗士”福特富厦猓克斯等都是热门且销量稳定的车型磐罐,不过要问哪款车型最近销量最高础颠,还要数“逸派高手”日产轩逸临弛讽,它已经连续两个月销量突破3万萄盟,坐稳了桥车销量的头把交椅崎盲渐。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡贬,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢荣都?下面我们把两款车型拿来做一次比较痉蜕兜,或许能看出一些端倪钳。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万蓟,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万赊烤,入门价格上体撩,风朗比轩逸高出2.08万元酬鹅,表面上看价格囱且,轩逸占有优势扣绘班,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型攀逗,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元氛工,这样看来歧,风朗其实只比轩逸贵了2800元蹄,等国产版风朗出来后经疤脸,风朗在价格上反而会有优势也说不定虱。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市嘿,这款车外观与内饰变化并不算很大闪氢蹬,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一捍瞄,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7寸,下面我们来看一下酶贸铣。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表醛:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观稿,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格币迟干,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹存。质保方面瑟攘锚,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力男。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表菏:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机乒怒角,最大马力已经达到了170马力岗堑钩,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟马供趴。变速箱方面删,逸动采用6挡自动变速箱施劳,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱笑,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色汀骡,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些道角纪。 免责声明欧:本文仅代表作者个人观点示聚唇,与环球网无关磷舵。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实擦菊,对本文以及其中全部或者部分内容盼尝、文字的真实性蹭、完整性那堂、及时性本站不作任何保证或承诺嚎杆,请读者仅作参考溉搜钳,并请自行核实相关内容纠。" "  近两年啥筒,自主品牌进步着实很大祈,无论是从设计方面侠,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升萍帛,甚至可以与合资车型媲美戏陆,山寨楼凤、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式供淘厘。在10万元以下紧凑级车型中蒂救,更是自主品牌的天下技,凭借比合资车型更为出色的性价比猾拨裙,吸引了不少消费者的关注沪怕陛。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市涣靡,一经推出便受到了极大的关注痛讲霓,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力颧褂步。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型吼绞,包括动力在内茬仇,新车共有20项升级魔琉醚,本次共推出8款车型扣肌,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款魂,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型羌十凡,售价区间为7.49万-11.79万元末脆。   比亚迪作为自主品牌的又一代表逻柔叛,近来也是频频出镜梯荆慷,与长安逸动同期而出的速锐更是以“椅馄保控大玩具车”的名号名极一时客僧。速锐共推出了9款车型霓暮,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款厢,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合看逃烙,售价在6.59-9.99万元之间悔复。   单一来看冯惜亥,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品炔屠壤,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较报讲诞,看看那款车要更“精”一步春。" "  新君威变得更好看了湾现,配置也进一步提升咯惩舶,新加入了一些科技配置感南澈,比如智能交互系统靛,BOSE音响等等僧嚎。这些都是新君威的改变之处差。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型酷们,售价24.59万元限,作为一款定位中级运动型车的新君威倒,品质感一如既往希,操控性也非常突出涝。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威粕量,以下简称新君威泊烧氢,外观相对于老款进行了必要的改变沤废,毕竟老款车型从上市之后贿,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳锋菊,新款在大灯碗擦辞、进气格栅软赔、雾灯盖村、尾灯垒、前后包围都进行了细节的变动常。   在新君威上隙泻,使用了传统的按键式无钥匙进入系统部,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统角钙骗,在操作上没有太大不同嘘,轮毂方面烩凰粹,新君威使用了十八寸双十辐轮毂秀,轮胎品牌依旧是普利司通蠕魔。侧面造型基本上没有变化坡,侧窗所占面积依旧较小隧叮钡。   车尾的变化还是比较明显的皋蚂,这主要来自于尾灯的改变摔磕那。新款尾灯全系标配LED灯蔫媚,并进行了熏黑处理兢痞垫。尾灯的轮廓样式更加犀利惊熬韩,个人认为要比老款更好看荷徽。除此之外糙柒,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化霸萝,牌照安装槽的形状变成了正梯形目磐施。   本文导航魏淬饱:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击省弊,颠覆传统的外观瑞蛾,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环豁灸炮,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV妻。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5谅婆,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型酿呕襄,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机忙统,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆互啡,足以证明其强势的地位镭侯。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市码焊窃,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠戈湍。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强枢。(温馨提示起:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版项,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准面波讳。)   自由光基于全新CUSW平台打造讲,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭握,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅舶漓炼,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强领秸。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致稳茶,圆润的造型是其给我们最深的印象椒锌肚。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网坏小绊,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线台,显得简洁利落恕降标。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条诉拦,显得净雅别致幕睛腾。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同荚,主要表现在其大灯的表现形式上薯瞳挥。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球吩,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可爆恋卷。两车大灯配置基本相近嘎够,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已杯芳。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助哀颂,车道偏离预警系统都。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围豹,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗疏剔搜,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅费链稍。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势工绢,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势仕逃。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话率,其尺寸差距就没有那么大刊兔。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡劳坤蕾,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁邢庙,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起钳菠献。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同剐。奥迪Q5采用两边单出的排气管了,在气势上略胜自由光甸黎套。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道吃戊,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型览类晒,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部煤,磨损线束保护层拭,存在导致电池损毁的隐患恭。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日锚,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知改橙,称9124辆V200受此次召回影响纪。长城汽车正在邮件告知客户疚稳,并建议联系当地经销商进行检查维修哦协。   据悉剑,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转虚信萌,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽姐邯烦。”更有甚者奠冷,线束可能会内部融化潜捷坑。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说高彩,目前已上报了数起线束故障嚎,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转腻,不能够给电池充电部,车辆也无法启动辖。”但这一故障并不影响汽油版V240车型乡科,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束牧埃卤。   克特里尔先生称辉,检查故障预计用时20分钟扯杉,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟算户。如果绝缘保护层磨损严重物撵藩,线束已裸露土孟恍,则需约两个小时以更换整套发动机线束苍鞭密。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件疾本姥。此前辰忿暴,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回黔力,2010年又因手刹故障而被召回粹恕袖。   2012年吝,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回藉赎,长城V系列也在其中晦成。当时来羚句,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片创,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸鼎趟。然而芥瞥眷,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片蛋缸卯,更换车辆共计超过1.5万辆芦。  ÷(实习编译茄迁娥:王萌审稿具:刘洋)   免责声明版权作品蠢冯,未经环球网Huanqiu.com书面授权酷,严禁转载嚷良奔,违者将被追究法律责任狄。" "  随着经济的快速发展甩螺寇,购车群体的年龄层次也越来越低说究歌,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用使酒昏、省油俺貌,而是追求个性和时尚设计袒衔坚。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型型谦,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一际肉炊。作为跨界SUV孺漆,它们在造型上将年轻噬、时尚展现的淋漓尽致蛇浦里,完全符合年轻消费者的审美需要赦鲤邦。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比吐躲,来看看到底谁更适合你请揉镶。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV懂,相比2012款变化不是很大纤,只是增加了配置和车身颜色蛋瞳哪。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版佰汤,售价分别为21.98万和21.47万烷唐。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV提芳,但风格却不尽相同幂鲤饶。斯巴鲁XV外形显得干练沃灸熄,车身线条硬朗碧藏翟,富有力量硕完,越野味很浓甸露。而标致3008外形偏向都市化设计蚀,饱满圆润的车身凸显时尚感疮怪,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些冯。   车身尺寸方面有所差异损,不过并不明显沃挖矾。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)灰滔皑,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)判蒜袜。斯巴鲁XV车身更窄惯掳,同时也稍长一些闻虽。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置记。   斯巴鲁XV采用六边形的中网跨拐俗,加入蜂窝网状格栅运动感十足憾。而标致3008采用半圆形中网变络,镀铬亮条包裹显得很精致夹韶。两车前脸分别展示它们不同的风格界,同时都包裹塑料黑色下包围川。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯甫,远近光分离灯组设计荣上,造型普通柔脐,配备有示廊灯肠。标致3008同样采用卤素大灯乓,不过加入透镜短倘庆,不仅聚光效果好速,同时美观性也不错滴。另外廉啸,还配备LED日间行车灯矮。   在侧面惺梦篮,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计娩,比如非常倾斜的A柱壁巩拷,同时将后视镜位置后移弦,留有三角窗减小了A柱盲区努歉啃。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料动堡娟,有利于减少磕碰的维修成本健。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎雀,注重舒适和静音性鹿玻技,双五幅轮毂很有张力净案。相比之下忻埠,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性骚,与黑色下包围搭配运动感很强烈偶。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎奥,同样注重静音和舒适性受。两车的备胎都是非全尺寸设计骆穷。   相比前脸际便,斯巴鲁XV尾部更个性闪,辨识度较高风。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型澄肚侯,镀铬亮条的运用增添了质感蜡。 标致3008尾灯加入LED灯组奴咳鄙,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组黑,但是块状尾灯造型很独特轮薯。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像沤林距,标致3008同样配备倒车视频影像色,另外夏,还配备前2/后4颗雷达探头谜羌。" "  在过去的一段时间里闪喊退,柑ィ克斯侮、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置焕午。时尚动感的外观疏寒蒂、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性镐缅檄,成为了年轻人群青睐的车型念合池。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型嵌湾幂,科鲁兹掀背车则是新进的一员诉扦,它所要面临的是一场“无言的战斗”澳楼。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了蔼焕,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出慧,但却带有美式车应有的力量感枯侨,总体来说它的设计很适合国人的口味降蜂。但从最初在国内销售的科鲁兹来说乔,其三厢设计有些过于保守耸,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间勾,为了能够扩展消费群体柔晦,推出两厢版是其最好的解决办法吉。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话鸥平佳,你几乎完全无法识别它的真身荚,因为它与三厢版保持着高度的一致性攘澎。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组容,很好的诠释了彰显力量感的诉求捕比譬。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后牛,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接叭林,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些铝,所以从视觉上给人以更加修长的感觉孟,但实际上它比三厢版短了不到9cm汞。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多墓坟,后窗与尾部的衔接并不生硬弓婚兑,拐角的折翼恰倒好处氓,为尾部增色了不少郸渭。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计伯介讲,在样式上显得更加简洁弥伦,只是与自身前灯组相比嘛,在棱角的刻画上有了明显的削弱侵。   本文导航恭罢:" "  提起之诺饺,很多人都不知道是什么品牌圃册,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌翰貉楔,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的吾。只是之诺定位于高端合资自主品牌党,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式呸回鞋,那么它的首款电动车1E表现如何蠕箩宦?以下文章为您揭晓僚。   只租不卖兄?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务翰,包括车辆租赁斤洗、充电设备勘察安装母、车辆上牌任秒、车辆投保和归、定期保养巾刚、故障维修奉、道路救援老拦究、检查维修备用车等安错舜,通过这样的商业运营湘维淖,能够促进新能源车在中国市场的更快发展久。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车嵌,它的卖力需要大家自己去发掘辨颠。不过在发掘1E精彩设计前酪讣,请先忘了宝马X1蛇凉昧,否则你将永远欣赏不到1E的美疲。其实1E最出彩的设计在头灯弹,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感疙上。   不仔细分辨的话喝仆涎,很难把1E和X1的侧面造型分清跨罐奔。不过1E拥有自己鲜明的特点册钱,车门下很宽的镀铬饰条碾,和没有行李架的车顶堤辑剐。   相比车头和侧面卷,尾部就让人感觉有些欠妥了试,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分渤,并且加上了一条较粗的镀铬饰条尉弯。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车炭孰啡。   本文导航克瞄谓:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说饱苦,奇葩的中文译名粕、“野性”独特的外观以及较高的定价胶泡,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议刑。说起野帝我们不自觉的想起棺,同样在以国产车身份进入中国之后鹿淌,“改头换面”的法系SUV标志3008完,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类肛勃,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”匙嘿念。当然防惮,以20万元以下的车型作为主力军帮维,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一刀。那么下面我们就来看看氨筒吹,这两款性格迥异的德妥、法新生代SUV之间究竟有什么差异么珐,各自的特点又是什么套聪炊? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别妮,首当其冲是价格方面的不同疼胸卸,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合辣盘,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势教,不过差距方面不大基本可以忽略艘颓,两款车可以说在同级别车型中表现优秀狈恋痊。动力方面的表现也近乎相同妓蹲高,只不过大众7速DSG梦,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配供剿惜,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些家祈,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一暴疲思。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔昏,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰匿拱竞,湖面之上也已堆积了厚实的积雪汞喜扇,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上寸讥弦。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激唬,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景圭,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试武狈素。闲话少说胶篱稀,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜边恭特。   这次试驾共有5个科目惋相摊,分别是1.傲虎—终极绕桩掀,2.傲虎—冰雪连环缝,3.傲虎—短道拉力测试诫刃哦,4.XV—戏雪乐园林阑,5.森林人—不规则路面自由行驶量悉。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同嗣酞衰,MPV表现出相对冷清的一面寸递,尤其是中高端的商务MPV醒叭,几乎屈指可数渺,除了老牌的别克GL8外朝补,似乎很难让人想起更多车型撵磷。不过在这个还没有完全饱和的市场里腥,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅晶怪。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮颂,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢暖?这就是本文将要找寻的答案窍扔。   12款艾力绅有2.4L 5款车型怕奸,售价28.38万元-33.58万元片姓饯,目前市场上有近2祭蝗径、3万的优惠幅度蒲脖。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型隧讣,官方指导价31.98万元吾。) ●外观解析   从造型上来说歇竿,艾力绅算是开创了一条新的路子清酵怀,没有过分使用一些夸张圆润的线条锭,车身轮廓棱角分明伐翁,有着很强的视觉冲击力棉,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别伦沪是,此外顺矗,艾力绅还装有一套大包围守,颇有几分运动风范骡馅凹,也有着一定的改装潜力扛。   盾形的中央格栅有着不错的层次感讨,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目帘龋冗,中网与宽大的前大灯连接在一起黔柯究,营造出一种大气插蟹捻、动感的MPV形象溃。   艾力绅A柱采用黑色设计凛权惕,且A柱的倾斜幅度较大梅,棱角分明的线条从侧面来看更为明显帛耗,总给人一种方方正正的感觉袄掳踩,后视镜尺寸同样不蟹啤,与整车的风格很搭轨,宽大的后视镜提供不错的后方视野翅珊,保证了行车的安全性与舒适性乔突形。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感浪斗臂,当然捂电,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现匣酣,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手腔腔惹,侧门就会自动缓缓打开鞍,此外腐蛔,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关诽。如果对此还不令你满意的话缉聘,通过钥匙同样可以液鹊磁眨控侧门醒,确实有些高端大气上档次鹤。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm到,轴距达到2900mm苯,尺寸在同级别对手中并不占优势钦娇螺,与GL8相比般,仅仅在高度上略强于对手磺姆胖,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势发。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计鬼,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果盯。整体线条依旧硬朗惊,尾灯加入了时下流行的LED元素霸裂灸,为其增添几分现代气息锤。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及阜培刮,人们购车的选择可谓越来越丰富舅夏,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择臂茄,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过涪亨,可见国内中级车市场竞争有多么激烈弊剐,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5舜,他们能够碰撞出怎样的火花入,请大家继续往下看奶练炽。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表毙单公:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出链翻抖,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比奋戮,由于这两款车型出自于统一平台打造仕,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲匈叹,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间接申。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题稼停梳,你可以说它带有侵略性函枫藩,或是富有运动感射宛,也可以说极具视觉冲击力断歧,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突怂堂。而K5也应用了与智跑贡缓榷、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计壳,使其拥有了明显的家族特质弧。   运用Fluidic Sculpture的设计元素僳交寝,极力打造出时尚与动感的流体车身惟氰辅,在驶入眼前的一瞬之时案存,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象群玩。前脸的线条设计十分紧绷壕,大灯组与前包围向中央区域靠拢莫,展现其动感的一面空理瘫。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合芦行陌,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势拈桃和,抢眼的外型加之迷幻的光线速,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽壬顺。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着领,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力诞妥柑。   第八代索纳塔不仅外观时尚谩,灯光的运用也颇具科技感肉媚慌,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性阶,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯爆,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步浇。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计垄,显然这种的夸张设计比诗,使我将其列为变异的种类馆饭,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用膳违,多折线的应用也使尾部更具立体感赏,同时对于运动观感上也有显著的提升牡疟行,由于K5搭载的不同动力总成守,2.0L车型配备的是单排气设计婆扁氏,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感脾碉。   轮毂也是一个变化的重要部位丁耻钎,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面湿。根据配置不同督,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分氓,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎乒冷,该系列轮胎偏重实用性不。作为索纳塔的尾部鳖,基本没有大的变化楞,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示蜗,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点破磁。   本文导航抡:" "  每到年底嘛读,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾罢斜诉,地点也大多选择在北部寒冷地区痊。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣涸,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性维冻心。在临近春节前夕刑,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现太夺。   延伸阅读翱缚马:   之前藉截磨,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间慰彻收,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读巴,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容骆领褂。   酷威采用的是电控适时四驱系统厩痕煎,中央为多片离合器崩,由电脑控制来分配扭矩监,车内并没有任何切换按键褥箔。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动拷,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴良癸抱,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施吼袜涂,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶弟,如果想要挑战一些极限的路况的话酬身,酷威还是不具备这么大的优势的吹哩能,因为不具备限滑措施匈,至少在脱困能力上会有限制性罕。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎凡,采用全新发泡橡胶技术戏沽导,具有更加粗大的排水通道悔另帽,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”判,冰面行驶性能更加出色柿,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力瓤。此外叫,中央多重“Z”形花纹婚眷猎、针孔沟槽设计料埠、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性兑篡。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机户,最大功率206kW/6350rpm梅,最大扭矩342牛·米/4350rpm绊嗣豁,在目前的大切诺基驮箱、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载烹,但是会有不同的调教俺。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器溪,我一直在想菏募缔,未来会不会推出ZF 8速变速器呢奖?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV丝放,我觉得这个可以有畔惭袄,至少不会和其他车型有太大的冲突瞥。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖刹淡摊,路面上的车辙也是压实的积雪傻犀,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度蒲碾乖。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用某椭操,只要不是过激的驾驶行为朴氰,基本不会出现危险状况彤备巩。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候毫菠,建议最好将挡位切换至手动模式片努凳,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速删,这要比才刹车安全的多刚输斜,这中方法同样适用于其他手自一体车型恋摊婚。   本文导航擞:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢腻祭笔、充满艺术色彩耪灿山,或者是有着一些与众不同的操作模式含绥设。而这辆2008则告诉我们姜,一旦法国人在拥有自身优势的同时胚,再把务实两个字加进去爆桅恕,那么可能会让其它对手感到紧张盘匣。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置委挎侠,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注篡: 由于本次活动仅为简单的静态体验圣俺,场地和车况都受到一定客观因素限制酷绵线,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分贾藤,至于其他更多相关信息夕仕,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上设,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型忻,作为首款引入国内的小型SUV隶镜,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上嘲皇称。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来祈似怪,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近孙鞋庭。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)卸,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜吕墓酷,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿惹。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一衫。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置逢,对消费者很有吸引力奥餐。作为一款紧凑级市场的生力军车型矮墙迹,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型架督。   观致3共有6款车型荚锚,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型滴绣风,售价为11.99万-16.79万元区间醒。因此垛梆忻,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较桅踏。对于中国的汽车消费者来讲捎卉,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的是。要知道自2006年上市至今茶纶,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主睹。那么块藤,作为一名后生的观致3漏排,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢糖氰陀?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼痉。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中普俩垮,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价蕊挨疾:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价就供:16.78万元)来进行比对臼踞。由于两车的售价只相差0.01万元孩匆,这也令比对的本身相对公平一些闻解。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间禽狭,我们测试过高尔夫7顶配车型牢,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现啃疲,跨级的配置也令对手望尘莫及饰俱祁。但这一切红梢,也许并不是你在一台高尔夫上最看重才膛挖、最需要的因素浮。对于高尔夫这样的家用车览犯,在使用的维度上做到出色犀,才是它的本职肩。今天抄犯逻,高尔夫7又来了搪梢,这次是全系中价格最低的1.6手动型墟卿。动力称不上凶猛泉厦叔,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富坞按,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗庞埃?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一僧,必定有些硬实力挞。空间满足舒适乘坐父设、常用配置齐全晴狼,动力也能保证提速顺畅难。但对于这一类的畅销车擞,最重要的是它必须耐用难岗,不能隔三差五地就往修理厂跑唱嚏,也不能冷不丁地出个大毛病份。这么来看眷栋泻,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”虫颠,故障频出森,这点很难让人满意挞。毕竟鞭凛扰,大众车能在国内打下当年的民众口碑灿宝聪,靠的是皮实耐用的品质氏。在我眼里禄欧旅,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境拒。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型褐,高尔夫7车身长度增加56mm申享,宽度增加13mm堪,高度减少28mm枢。车身尺寸的变化让它看上去更为修长施,也更显扁了掳。   如今炭,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达狸,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的渺遍。这个配置的增加肃溜,为日常使用提供的便利性还是很大的熄。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气室,要知道副眨克斯破、英朗等竞争车型都是16寸起步了刺,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性党。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服骏抹匆,这套胎居功至伟唉。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候担福,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车盲颠盲,如果您拥有过高尔夫4董拘胜、宝来或者帕萨特B5的话力辽,您一定会理解我的意思柬铜。没有复杂的配置思禾竭,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则辈楞,瞬间就能上手掂。这一切都似曾相识痴俱。   在1.6手动版的高尔夫7上刀,您看不到任何高端的娱乐功能炔嘉哼,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone泰晶搭,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限沁未。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾葱什,但我认为这并不影响操作便利性蚕,最低配车没有大屏幕很正常订侵硕。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时廉据,我和同事发现AUTO HOLD并不好用耙淘哆,车辆静止起步平顺性不佳其,油门给少了刹车不松开啡型,油门给多了又会猛窜施橡扑,让人抓狂食娩莆。但今天这台1.6手动车型垫,上述症状全部消失丸。起步轻给油即可琶墩匪,电脑自动调整喷油量辫,使其转速稍稍上升识授皮,令发动机不容易熄火耻泉,等红灯跺涤罢、坡起都很方便穗盛小,使用起来当真比顶配的舒心多了懊情。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂趴,让人捉摸不透郊茧。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平席勒戳,用料优秀被认作理所应当阔。在数年的成本控制下浇褂,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质奸。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范刀日泰。对于大众汽车而言沃,这样的结果也堪称可笑了技。   没有真皮座椅受删桂,您会失望吗逆蛔板?我和同事们都不会违褂啦。我认为从适用角度上很农灸,织物座椅与高尔夫更搭环邢。这套座椅的缺点体废税,在于椅背调节起来很费劲添,而且要是有个腰部支撑就更好了街链。纵观高尔夫1.6手动的配置达怀垃,我认为作为最低配车型崎骏椽,功能简陋一些并无大碍豌酿拔,该有的它也没少岁,并且绝大多数的都还好用荆,如果您是为了舒心实用侍,我觉得它能满足了敌慕。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来股,对于购车需求的国人来说坍固垂,一款看上去体面粳萎校,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感倒,只是碍于可选择的范围有限厘咎,但凡有一款出类拔萃的新车型兰陆糖,必定会迎来极大地关注廊惕。对于25万中型车这个级别幌,迈腾一直是多数人闪过念头的首亚恫尽,而福特全新蒙迪欧的到来饭,分走了不少的关注度棚干渭,选迈腾还是选新蒙迪欧丛路览,对比一下就会发现俺耍,挑战者颇具实力圣佳。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型怜放牡,售价24.28万元脚埃,和迈腾 2.0TSI 豪华型菲,售价24.78万元辜宋,均是各自车系中的主力车型锣丁。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车炮,兼具个性运动和居家商务需求匪。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计担抖,极富攻击性磊夹,对年轻消费者有着很强的吸引力达,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力撵瓷玩,入门的1.5T也有不俗表现起坚幂。   现款迈腾严格意义上上讲谈菇,只能算是半代升级戮蹿,是在老款的基础上升级而来昂。迈腾整体延续上一代车型的设计乐处饥,符合国人的审美妊,经过加长的车身嚼苦,带来大空间的同时耸鞘赦,提升了行驶稳定性及舒适性茶寂够。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面诡,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米挟,轴距达到了2850毫米龄矮桔,而迈腾则为4865×1820×1475毫米腑掏,整体比新蒙迪欧小一些彭,即便是经过加长筷廓,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧纷。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节扛、加热恐簇茹、折叠密败、记忆 电动调节乾苫、加热伴缝、折叠盛豹、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎矢螺,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了椒蓬秤。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯啊的绥,不仅科技感十足环萎耪,还具备随动转向舒、自动开启等功能帘,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些飞芍菏。天窗系、全功能配置的后视镜等虑,两者处于同一水平粒题。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升局识,对称的T型中控台中规中矩虽钩鲁,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统烽挺。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作炊,主界面被平均分为四个区域玲染擒,分别显示电话辽两沟、导航间某、娱乐和空调四项基本信息翔架婆,并且用颜色将触摸区域分别标示出来角本。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局辉废,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感骏第。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕犯、6碟CD等配置五忱鼓,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步菜汾普,迈腾更像是上个时代的产物涩概。   新蒙迪欧的轴距达到了2850侩逼,相比迈腾的2812毫米丁,略占优势挎,但二者在乘坐空间方面刷鼓豢,都已经足够日常使用欧。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑陵么慧,满足于舒适和运动的双重需求泥邵肆。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中精力,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统标虫矫、方向盘换挡蒙录夺,以及原厂导航等配置倾宫,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置咀划。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统侯杠端。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版帝,最大功率178千瓦笔,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱仙痴剖,平顺性和换挡速度足够出色猾。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合姥对。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦陕羚骑,最大扭矩280牛米渭草铣,匹配6速双离合变速器面。当年迈腾这也算是黄金动力组合竣腥,但与新蒙迪欧相比履,参数差距明显从囤。   保养方面骨怒菲,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里扑锻郸,建议日常保养周期为5000公里左右拷瞎块,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右佬,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右邯屑。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保卜洛克,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保嘶拳勒,之后保养周期为1万公里勒雇。小保养的费用在600元左右归渡丘,需要更换机油机滤胃屏,大保养的费用在1100元左右光牡,需要更换机油三滤定恐。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型技胚僧,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高搏扦辈,相比迈腾惶忌,除了常规的前排双气囊和侧气囊外彤含,还增加了头部气帘和膝部气囊谎龄。并线辅助功能也是迈腾所没有的锯翻。   点评柯困:不可否认悍,大众品牌进入中国市场多年松紊,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型贪褥,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手杜古诧,无论配置水平还是动力系统懊秘,都已经没有什么优势了函煌,抛开迈腾一万多的优惠糠墓栏,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择付。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 颐冢控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明护甜:本文仅代表作者个人观点邓,与环球网无关色襄辨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实鼓,对本文以及其中全部或者部分内容藏撅、文字的真实性辑井权、完整性憋判瞪、及时性本站不作任何保证或承诺签,请读者仅作参考寒,并请自行核实相关内容侠笑崔。" "   “北国风光悉侍须,千里冰封诡嫂哆,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景讼何,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯炉芳。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐管逆场。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段块彭镣,对途乐而言这不仅是一种新的考验瘦够信,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战倡皮。 外观廖:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐奖矢词,想必对于多数人来说补,它的名气比兰德酷路泽小很多窍艰睫,但并不意味着就要比竞争对手要差篇邻。外观方面途乐外形实在太大了汀呜官,有点圆头圆脑的感觉玛,比兰德酷路泽温柔了很多唬祥,缺少了一些很“MAN”的元素郡,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80涪完薯。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰砷欧:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时刹,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多携。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念捂。中控台看上去很有档次搂戈,各类功能按键排布也十分清晰匣掇齿、合理瞧。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处快,完全遵循了游艇的设计风格舱,宽敞介僵、舒适故申、豪华首伐额,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰捐分苦。   小结凳坦: 从外观内饰的整体表现来看默,可以说途乐是一款成功的车型私外哼,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题抽拟。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势滴尾贫,如果“沙漠之王”远离了沙漠舜,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色叉,这也是我们大老远来到这里的最终目的阿挺。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车掀,人们首先想到的通常都会是奔驰颧齿、宝马台和、奥迪考,的确这些妇孺皆知的豪华品牌彭趣井,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴教。但是说到文化的话誓怠,就不得不谈到今天的一位主角磋惨,捷豹XJL氛篡量。相对于奔驰这样的全能贵族来说夕盼,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置翠概,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵兑磁。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢昧,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗贤。   作为进口高端豪华轿车挡,相信奔驰S级大家都比较熟柑涸,而捷豹XJL依旧比较陌生懈熊谰,捷豹作为英国豪华汽车品牌碌千,也有着将近百年的品牌历史侈涕篡,虽然品牌认知度不高搜彼,但这头豹子可不能轻视财。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型泉呜罐,价格都在120万左右驮看裸,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L甜炊守,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力记力芹。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前鸵,其实捷豹和奔驰早就杠上了扰赎澳,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新盟孩,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了观樊金。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观替壁佩:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话缓,你一定记得去年上映的《007纲坞:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车逆络,没错就是捷豹XJ乃碌,在电影中XJ算是平凡的“走过场”辣乒抄,里里外外展示着它的优雅与稳缴伺ā,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力税罚捶。   无独有偶狈何,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套姐菇,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行混蜕,虽然不是目前新款的S级戒糙,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩僳。   言归正传林,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气耻汕,不过两者的风格却截然不同典填琴。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素墨卫逗,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀泼。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重姆抡毯,在当前时代也更加与众不同淋辈拳。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车拨,号称着汽车发明者再一次发明了汽车册,的确奔驰S级是同级别标杆境髓受,外观轮廓延续了上一代庐矾蕊,细节之处更加富有科技感彩,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气卿牵。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同焚,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气毫虎虽,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度筐杆完,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气文损,比XJL更加强势奔炯,这就像两个高人葛泡,一个低调一个高调而已详都番。   大灯的造型也风格迥异卿疏,XJL的设计更简洁等绰逞,内部采用传统圆形元素皋抖弥,使得其眼神也更加专注椽。而奔驰的大灯设计更加时尚斜教,内部流畅的菱形也较新颖怪翰瓶。大灯配置上两者都运用了透镜和LED氢,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车夏蛾芭,光前大灯就使用了五十多颗LED钙。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面靡恼阜,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾赫,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上姥,更加沉稳极辰梢。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通集混怠,但硕大的车身同样沉稳锋,硬朗的线条也更加动感扦。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾尼,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出履安煌,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉晴拇,这也使得XJL的车尾更稳重码,而S级更挑逗人递。   尾灯的设计翟,捷豹XJL采用纵向设计缄黎蒋,并以车身腰线融为一体囤,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过避,整体轮毂简洁不繁琐卵,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁腿渤鸵,内部灯组造型是一大亮点炯欠档,点亮时相当好看回坏谅。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节完,并没有过多的修饰笛仁帕,但每一处又能充分体现他们非凡的气质离裂,就如同一件高档西装纫菏颁,某颗精雕细作的纽扣就足以两勤赡。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型窜衅牵,相比奔驰大气的轮毂比,捷豹XJL的条幅更纤细寸厕潭,并且在条幅样式上也更加精美和运动窖炬。尺寸方面XJL为19寸赫,比奔驰S级的18寸也大一圈八喉桨,轮胎方面同样为245宽度朵忙捆,不过与奔驰前后同宽不一样剿慰蔬,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275巷趣。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型匠桶,并且作为一个自主品牌敝闲,它的的车型并非人们印象中的自主品牌赏鸡羚,旗下的GS5闭队、GA3函、GA5几乎可以与合资车相抗衡掏,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上佃佩斤,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象斥敖。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的牟醋碉,广汽传祺旗下三款车型都来了现城┣,由于试驾人员较多捐锨饥,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验丰。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统掂泄,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统噬。   现场测试场地为两个圈形场地诫复凹,两个场地项目都是一样的柑厘芍,可同时进行两组试驾戏,场地提供了直线加速愤脱痰、紧急制动孝潜弥、蛇形绕桩吓池、麋鹿测试四个项目烦,可以说涵盖了大部分的性能体验抢玫汕。当天试驾温度为零下十八摄氏度癸,这样寒冷的天气恭,面对半冰半雪的湖面串,换装雪地胎能够增强一定的抓地力晦螺。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似崔梅评,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下舷艘讹,TCS系统介入收,防止打滑的发生涕肩惕。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机庇犀,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术清纤,最大功率夺钢:90kW(122马力)/6300rpm品,最大扭矩咕枷:153Nm/4500rpm郎。而这次试驾的车型中没有手动挡患,均为4挡自动车型涂寺,动力表现可以轻松满足日常使用需求痹嚏揭。   起步于加速初段油门如果踩的过重童癌屡,TCS牵引力控制系统会即时接入募,并且自主减小喷油量懈虏猎,从而避免轮胎打滑酚僳,这一点上GA3与GS5表现都不错徽。加速至60公里每小时后呻纪,紧急制动吐萌嫉,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音埃峰,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了擦辖蔷,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离相眉萌,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停刑卯,未出现侧滑惯。   本文导航桂寡:" "  提起中级车畏,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择疙。但要是预算有限但涣搔,面对这两款车型还真有些底气不足痢拉,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的善奠。好在现在中级车市场一片血雨腥风筛己瞧,改款K5已经于近期正式上市萌冠腐,延续了韩系性价比超高的特点骸窍。这次遍,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车逛,让您的购车选择更加丰富箍卫。   没错鲤瓮场,此次选择的几款车都在18万元区间内侈蒙。而且颇为“巧合”的是伴,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合滇,也堪称中级车的黄金动力之一尝。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字幻挨垫。既然如此市,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”饰。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份磁囤隶,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机乒溃。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)闲疗澜,动力参数有小幅度的提升湾,燃油经济性也有一定的提升凳,但依旧没有给人留下深刻的印象份,尤其是我这个09款嘉年华的车主呕菱汰。如今冻瑟柏,在配置依旧丰富的前提下博,它换装上排量更小藤、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机炯,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型横白,这一次似乎有点看头了显。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机免敖,它的来头可不少邵绘。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它默,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖忙,可谓是福特的明星产品请。我得承认这些奖项来之不易茎,但我更关心的是隘保,它依靠什么亮点来获奖献忻逼,三缸的结构是否影响到运转的平顺性彩捕,震动及噪音抑制能力如何摄,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现贺舌? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前瑰恫,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机法。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷类、涡轮增压以及进排气可变正时技术勘。在这些技术的支持下禽竿脆,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升苏吹揭。反应到账面参数上冯,它的最大输出功率是125马力相蛾些,最大扭矩达到170牛·米榷埂缮,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的矾捣。   另外娟授窗,福特也针对其三缸的结构特点惩皑辆,对发动机的震动兢、噪音等方面做了很多优化和改进盛冲萎,比如喷油器及油泵柔性安装蜕、皮带润滑泥车、缸盖上方吸音泡沫等等乃雀粪。为此寄塘吕,我先后做了两种情况下的简单体验茨甩碌:1滥凑、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2楼痢甜、在静止的状态下厦痢,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上复。经过细心的体会和观察后阿缅按,我认为结果让人满意舶,发动机的震动轻微冠乡啃,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些疚,但也不大碍事筋。事实上玖,即使我细心观察鬼,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别恐。   看来之前的担心有点多余筛,还是直接上路试驾更加实际乓吾。它的电子油门响应依旧很灵敏虐抢,轻轻触碰油门踏板嗣岁睹,发动机的转速表指针就会活跃起来充倘士。幸好油门的调校比较线性颊,分寸拿捏得体氖,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累丁。同时断卵抬,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感滑桅伪,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉釜宦电。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩两,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别律,那种加速的轻快感是后者无法比拟的欣昧畴。即使在低转速区间逼松湘,发动机的动力输出也很活跃苯辽,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉河帕来。同样受益的还有动力输出的持续性棘,在试驾路段里面有不少的环城快速路踞堂,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h访和娠,而且整个提速过程顺畅自然滇拾。只可惜受道路限速的制约扩蓬讼,未能继续把速度往上提伪,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备蹄季。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契同古伦,升挡动作迅速萍都,在D挡模式下正常驾驶剐艇,1700rpm左右就会立刻升挡苦,让整个加速过程更加顺畅自然泄料搪。然而毋,在遇到拥堵路况的时候唬犁,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感愧煎,幸好并不是特别明显腹踢盘,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现划。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了细,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好谅,除非你把油门踏板踩得足够深理勉裁,否则它不会轻易降挡荡磷嚷。   变速箱切换到S挡后伯规撂,油门响应速度稍有提高脖乖市,而换挡转速则提升到3500rpm匹,动力输出表现得更加亢奋编。味道对了嗣涎,这才是S挡该有的特质钞行,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了触。当然安秸撬,最具驾驶乐趣依旧是手动模式椿,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮破嘘,至今我仍然未能适应衫。   其余部分与老款车型基本相同村督祥,方向盘的转向精确惕垃、迅速忍,甚至有点“贼”幕壁吭,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”论,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬粗危,对车身的支撑力度足够灰,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显硕惹,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安桓瓜怪,同时也确保了车身的灵活性磋夏凤。但面对减速带这些大颠簸时泊涩,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在李辉桥。   在动力水平得到提升箔、操控感被保留下来的情况下岔成,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少泥胚胺,开起来更加得心应手八桶,也更加有活力绰。这点值得欣喜康金,也是嘉年华的进步讳贤芒。当然患,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方灌茫校,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎扁,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音尽挠肆,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步窘徊,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色突瞳布,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵侵烘。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了手壤,不过众所周知毛来撕,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台邻免镰,而是换装了大众全新的MQB平台哪。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂录,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异掇都糖,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异采思臣,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助胃。   首先我们先来说说平台查阑经,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台诉,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构藕,PQ35血统也就不在那么纯正徊。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台旅毒几。   平台究竟是什么良辫?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车佃氦,它们会采用共同的零部件粳盒们,采取相似的地盘毁安笨、车身结构推联莫、形式结构以及相近的生产工艺士、轴距等掀氛瘟,以此形成车辆生产的一套完整系统短吓,平台生产的战略是当前产品在开发中式,最流行眠、最科学斯苔、最节省人力吨咸标、效率最高的一种开发战略悉涎。因为对汽车厂商而言示,可以在有效控制研发资源歌偶、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情室崇尖。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台炭句地,并看看它们之间存在什么差异善苯。   PQ35中的""P""代表平台派淡,""Q""代表发动机横置墟,""3""代表A级车沙,""5""是指第五代陋碴。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件楔冉默,采取相似的底盘呵怖、车身结构瑞媚、行驶结构兑付衅、相似的生产工艺以及轴距等粮叹。由于研发时采取了已存在的""模板""脊弧搪,不仅使车辆研发缩短了周期登,而且共用的零件大大减少了生产成本范涡,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型簇挛泌。采用PQ35平台的在售车型有途安饭赖款、开迪睛缸唇、SCIROCCO腐蒙、奥迪TT孰淮瓶、A3潘裙桑、斯柯达明锐等车型僧经操。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括巨:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)纹糯办、大长度激光无缝焊接鹊息仿、双面镀锌高强度钢板蟹、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等程,但如前所述崩划镀,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术弊肉惹。   MQB哪胨牵块化平台是大众最新的一个生产平台拐搅,也是此次第七代高尔夫使用的平台埂。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制溅,并且可以共享比例达60%的零件韭判,包括同样规格的发动机舷长、变速器等亩棚既。MQB平台的推出脑戚,将会取代过去的PQ25唯硕谴、PQ35和PQ46等平台屠。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性距供,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装未,不管是传统动力渺仟、电动和可再生能源动力旅,或者汽油机肛、柴油机镶、混合动力系统恼都半、纯电动系统县、天然气发动机樊募另、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装夺。另外赔,MQB平台还可以对轴距悼、轮距魄勺息、前悬和后悬等部位进行调节鄙。另外此平台可以生产从A0级编、A级到B级三个级别的车型垂美。这是PQ35平台所不具备的纺聚甸。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温病妊福,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水架粟词。相比几个欧系对手斯酥阜,宝马的动作显然慢了半拍脚姥亨,继5系旅行版之后拷会,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售材。当然有时候来得早不如来得巧室竿蚊,只要给足了诚意铃窝,迟到了也未必没糖吃齐嘎券。   对于3系旅行就是如此脐尝秃,在它到来之前秽帅察,C级旅行和V60早已在国内打响了名头藐略日,作为后来者革,3系旅行想要从对手手中分一杯羹鸡归,就更需要拿出浑身解数了饭。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版泪品,下面就来看看它究竟有何能耐首奖劝。   还是从外形开始说起蕉,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘鞭,其底盘代号为F31梳姐,依旧是标准版轴距剿窟:2810mm烈。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言拭淋,这仍是个相当精干的长度勘芒,车身“三围”基本和三厢版一致腾副,只是由于行李架的关系单,车身高度小幅增加了21mm到片洞。   我们测试的这款328i旅行版缕橙,还搭配了M运动设计套装窖吾,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸梯,闷骚的感觉立马出来了魏粗,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆的,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色镭。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择脱,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )牵杀,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性翁喉,这和旅行车设计的初衷相悖粟。选择18""则刚好合适深顷程,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)慑波,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点擦,用一句流行语来说就是俯廉:低调奢华有内涵脸。   车尾则是旅行车最具风韵的角度棺悉,从这方面看魔赋孤,3系旅行并无太多亮点奥洁,车尾的造型显得有点过于刻板岛矛,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已抵。相对来说并没有对手做得那么出色炼焙,V60和C级旅行在设计上的看点更多呻。另外布,虽然采用了M套件杠,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式刹呢,看起来实在是低调过头了誊撂。   外观总结尺癌:如果你是3系的铁杆粉丝麓,但又不愿自己的爱车烂大街江捷艘,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了僵衰,低调中透着股狠劲儿椒惋结,闷骚人士的最爱导融田。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样缉兽绷,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章谦乓冒,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少铣。但俗话说疚篮仟,是骡子是马得拉出来溜溜才知道拭烈谢,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比凭塘,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何读飘?   车型的选择方面鳖,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则幌供箱,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型藏。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑绍寇脊,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机午款。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比纠仁:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸翘讹闷,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力嚏巴订,与大尺寸的品牌Logo相得益彰式,再辅之以保险杠的少量镀铬店可,前脸看起来一如既往的简约和低调敝覆显。车头多条轻微隆起的线条吩,包括引擎盖上也是凹凸有致涧,则让低调的前脸显得浑厚有力鹿沪。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计材,外沿继续使用镀铬装饰动。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻卑,也更容易让人接受铝,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性得蹋肃。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁沁嗜,一个氙气近光灯故,一个卤素远光灯还,外加环绕半圈的LED日间行车灯烁司改,没有任何花哨的设计凶钙聘,注重实用聘。而作为玩灯行家的奥迪侠骋歧,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼籍,配合上单颗远近氙气一体前大灯牟沸,杀气十足胃酒恒。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条桐,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道幻阜,看上去随时有往前冲的冲动鼎灿,非常动感和迷人碗痕。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车沏遍泞,看上去从容而又优雅群手,有点儿荣辱不惊的味道磐芦酞。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后狠娶脆,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了继,毕竟走的不算是一路的风格了川谩。不过倪雇,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了摆,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感湾日捍。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别缆埃粉,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角寝,变成了矩形倒角式的设计汗,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L邻速防。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计篇线杏,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行韦开。   尾灯方面藐袭,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型烧焊,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看弥,而且LED元素的缺失也实属不应该磷。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型触离,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼维,低调依然是奥迪的责任捅勤化。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎商匆话,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎衰佛落。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep巫健啃,一个拥有超过半个世纪历史韶疮,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌陡鬼,“男人”奠、“硬派”里、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象细。一个如此坚持传统的品牌台木,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV蹄五,这对于很多人来说是难以理解的事实李能。坦白讲擦,一向不以貌取人的我阿,霎时间也很难理解Mark T. Allen伯都、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品艇隧。无可否认封,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的擅蠕酗,也必然成为人们茶余饭后的谈资解忙,但是就只有外貌是这样吗吗壕列?难道它没有Jeep的传承恋浩韶?这是我最为关注的问题呸。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”田,而首要且必备的条件是强悍的越野能力斥霜尼。由此可见祭署,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能剐慕侥,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置貌,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外县敝。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色味炒炮,首先必需要有一副好的底子耻,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统祁恒德。根据越野性能的高低楞钩畅,依次有Active Drive I坝盯渴、Active Drive II和Active Drive Lock三种烂。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版埠,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统尾,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡牧肪抹,并且还具备后桥差速器锁止功能喉,实现左右车轮50:50扭矩分配牟槽,攀爬能力自然是三者之中最强的绷。   除此以外昧嗅松,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统仕绕、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠核、28°的接近角娜俩督、32°的离去角笺伍、纵向通过角23.3°舌困、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置郎,要罗列出来的话其实还有很多常,但越野并非纸上谈兵拢,要真正体验到它的实力连,还是得把它拉到荒郊野岭悲缸稍。   挂上低速四驱挡比技、开启后桥锁止以及岩石模式此茎,稳住油门就往上爬献掏戚。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏宿熬,3.2L Trailhawk针对越野的需求汝灯,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整逆氓。继续往上攀爬耪课害,一切都比较顺利皋,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响廖姓梦,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力零希。在遇到交叉轴情况时背熬瞧,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力鼻捶号,配备了后桥差速器锁止功能的它唯穆,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑鲜,就已经顺利通过赴褂块。   这一次越野试驾鞍,它的表现我完全没有惊喜稳,因为一切都在意料之中瞥棋。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务摔,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了九怪。毫无疑问焙岛咯,它是自由光车系里面越野能力最强的一位受矗,也同级别的最强掀。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦嫩,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来侮弊叙。坦白讲操蟹李,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴誊刻碾。" "  在国内的SUV市郴住,10万元以上区间基本是合资品牌的天下合边破,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击蜜博,正因如此竟享毛,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市剁,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问缄讹黔,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破美此曝。   说到大空间好、七座设计和弗氏、配置丰富的SUV层,北京现代全新胜达是其中的表表者芦释,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求努扑串,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型努肺,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变港锨。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手冲,下面我们将对这两款车型进行对比分析鬼。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观谋期漓:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向叔臼,设计上中规中矩醛,采用了哈弗新的家族式设计元素镰抨,这一风格将在整个哈弗系列上普及浚,代表性的设计元素有脱每:大尺寸U型前格栅申,粗壮的镀铬横条格栅贾啡,时下流行的“X”型前脸练拣汾。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美答,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的间辑伪。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的氢凶,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时情醛徘,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气模炼,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅挠抚,再辅以造型锋利的大灯灯组群俯黎,极富视觉冲击力蔑嫌。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话痘全窟,现代品牌的确更加具有超前思维意识棋刀。" "   源自逸动平台的CS35菱,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品梨。凭借欧洲化的时尚外形设计报,相对精致的内饰做工幢莎,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现觅,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注抬。此外沛,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在缔,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能滴勉,进一步提升了科技感和实用性入。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些吨?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型短陈缎,还有定位相同的长安福特翼搏瞎懈,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4脐,涵盖了自主及合资品牌产品块倪。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道喘骸哆,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS访谎,作为一款新生代豪华运动型轿车病慕,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系建都,也成为点燃这场战争的导火线巷。而上市之后迷朝,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道几创,可谓是一场针尖对麦芒的对决缝。那么除了运动性能以外渭休,这两款车型的综合实力如何呢圈,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓蓄。   虽然说是ATS是一款进口车型唱,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉尺彼掏,整体售价和宝马3系保持高度重叠掀。从定位和售价来分析舞竭米,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比沪泡,两车售价分别为43.80万和43.60万第头,价格差距非常泄,有一定的对比价值捻豌抱。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车沪玫,但两车所展现的运动风格完全不一样蓉桓惧。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计牧底,车身线条锋利肩涎,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性好,同时也彰显了力量感饱淮。而宝马3系显得内敛一些持篡患,经典的""双肾""前脸造型扁舅撮,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色茧糕泪。   作为凯迪拉克家族最小的车型凭,ATS在车身尺寸上不及宝马3系铜步赎,除了长度略有优势外锑拆桔,其它尺寸都不及宝马3系雀,在空间上可能会有一些影响事跑。不过没有关系侍芦,作为一款运动型轿车贡,小一点也许会更加灵活光。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评什常,经典的造型更容易接受肛令碱,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26蓉贺刻,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍及慑。   相比之下歉汤轻,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力尾屋蹦,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感然醋,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足咖廖。   两车头灯布局不同擞,宝马是横向设计戳横,开眼角大灯我们已经非常熟悉记禄。而ATS为纵向布局煽路,造型更加犀利沥,同时采用的是远近光一体设计愤抚。配置上都采用氙气大灯红,LED日间行车的和大灯清洗都有配备啪眉,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能董壁,但是可惜没有前雾灯葱。   从车身侧面来看势,我更喜欢宝马3系慨冠,腰线更加锐利聪呸短,营造出了运动型轿车的动感效果患俊褪。而ATS侧面饱满厚实檀沏,典型的美系车风格竟绰案。   两车统一采用的是双曲率后视镜屁痰衡,并且带有电动折叠和加热功能饶,同时集成了LED转向灯损泼谰,显然宝马3系狭长的设计要更美观牟。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯盾挛文,警示效果有所提升暗朗认。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性浇,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力谷绅构,双边双排气管设计也展示了其运动气质磊藐僧。相比之下捕,宝马3系的尾部显得比较平淡灰投攫,家用车的造型在气势上要弱于ATS汲挥。   轮胎方面庆别,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎痊既,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎差纹,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18分扔,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎拷,都是偏重运动性能的选择懦。" "  提起东风日产天籁咐惋,人们往往都喜欢用舒适报笺、性价比高酶纠匠、省油这些标签来为其定义斗伪槽。的确贬淳誓,作为日产在华销售的顶级轿车漆扫,天籁一直以来都以一种优雅的姿态徘,在中级车市场中处于上游位置磕舶赤。不过这款车型的加长行为通文,却与其他同级别车型有着截然不同的理念壬,天籁公爵嫁颂蔼,虽然是天籁的加长版本上,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力郴吗,用更有竞争力的综合表现超越同级对手惩盟锯,挑战更高级对手惟,才是这款加长礼宾座驾的真实能力些氮。   25.18-29.98万元的价格区间涉信级,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势剔珐储。相比同级别对手雅阁阀、凯美瑞伤粟锰、迈腾等热门中级车枯疲,普通版天籁一直都能够与它们打成平手篮癸讹,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼伐骏,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无码,但就是这样一款达到高级车水平的中级车缉底背,在提供更多给消费者的同时擂渺,却并没有在价格上表现的有多高调马滑狭。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异辛,但是通过对细节的仔细端详盒蘑,你还是可以发现不少变化之处稳插痛。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素吉郎,但是整体风格上却并没有因此而变得极端佃。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近恐坚伙。   5003mm的长度与2900mm的轴距散百绿,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平垮短,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越巢,在轴距上也比天籁公爵短了63mm省姜。而与豪华品牌中级车相比较触,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm烽睹竿。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大墓,整体协调感还处于平易近人的水平行。   本文导航炉宪:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来料,数以万计的人们加入了摇号大军烈计,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点粒沏,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程吨宋,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高吹架革,一步到位的想法也被大家普遍赞同届,这种情况之下中级车的优势就体现出来了婪闷,强劲的动力胶慌、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜陌艰烽,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车吮,它们的价格和配置都比较接近丘贺,下面我们一起去了解一下时葱。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表剐:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)草灭:15.98-25.18   推荐理由炉糕:大气时尚的外观浇嗡肆、配备豪华全景天窗校底、全新T动力以及较高的性价比肚。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计承函,采用了起亚家族虎啸式的前脸敞羌,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择粒,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大匿漠,能够满足不同购车消费者的需求倪,值得称赞的是扔俏体,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗钳,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感楷店,在同级别车型中也具有很高的性价比憨。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整痞烘删,自从彼得希瑞尔来到起亚后粪琴躬,为起亚家族设计了虎啸式的前脸芭,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸袜,大大提高了起亚车的辨识度朴售城。熏黑的前格栅看上去更加动感详,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利赦慧赋。   车身尺寸相比老款并没有什么变化铜谐犯,车身简洁的线条侧面看上去更加修长吗抨,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感茸共佰,并且兼顾了空气动力学戈洗,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足痴欢,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能卤胯捞,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高唾溃,LED光源看起来更具科技感鞠宋沥。   新K5的内饰进行了小改动幻桓,用了和工艺均有所提升鹊锣洽,三幅式的方向盘也进行了重新设计盾,看起来更有质感倘坷,使用起来也更加方便的弄干,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积撂瀑哀,也提升了整车的档次感良,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑剩。   由于车顶采用了更为动感的流线造型蓝,A柱倾角也随之更大背痉,对于一名1.82m的男士来说避,头部空间的局促性很明显戳八,通过降低座椅高度后内,驾驶视野也受到了一定限制缝。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞屁,同一名人员在未调整前排座椅后俱胳,直接移动至后排乘坐读闷识,腿部空间十分充裕闭笔,而头部空间也在可接受的范围之内料眠时。总体而言患缄,如果想舒适且安全的驾驶K5嘿埠,并不适合个头较高的人士杯惹,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞鳞捍。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机搁幻,最大功率180kw荆耪违,最大扭矩350牛米脆,搭配6速手自一体变速箱慈屎锋,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现檀该郎。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型谐抛,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩尘衬。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内阿白,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟昏逃。如果你听到4系觉得陌生沃溺,那么当你见到它一定觉得很熟悉搪。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造漏,无论外形还是内饰都与3系很相像红赎,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平禾迫,因为在它身上不仅有3系的影子背瓶监,同样也有着自己独特的光芒籍广。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe擅,59.6-73万元的定价也高于3系妹翅赁。不过其实也可以理解甩,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版氢勿仁,而是想要一辆便宜些的“6系”弥。   宝马4系提供运动伟、豪华擞、风尚三款套装臼卵,价格方面没有区别普。车头部分确实与3系非常相近湿匠,只有前包围能够明显与3系区分出来替。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素钮客。整体来看魏磺,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格写葱,仅在细节上加入独有元素袄怖。 【左菠娄隶:豪华设计套装(选配)/右愤其:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解泛判猫,但来到侧面相信很快就会被它吸引口嫡。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条侥许评,这样的立体感是3系无法给你的漠。车身尺寸方面架斧覆,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短荷记。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm邻,轴距两车同为2810mm矩十。相比竞争对手病,4系在车身尺寸上也有着较大的优势幻。   由于定位与平台的原因聊,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳磺舜,也达到了对自我的超越杀。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统寐涪摄。尾部张弛有力的线条瘫骑苹,勾勒出肌肉感极强的视觉效果经沤皆。   本文导航拎:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末领跺舞,2013年又有很多车型和大家见面了居喷,它们各自出身不同性格迥异荤,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现乱,其中原因多种多样啡,下面就对它们的表现做一个简要点评搞,并送上编辑们的新年寄语寺踩检。 东风标致3008   上市时间赤:1月9日   售价叙晾避:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市呈诹崂取,法国人终于坐不住了围祟,要将标致3008进行国产电,最初还担心它法系前卫倒祷、超前的设计能否被中国市场接受诵楔陆,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情褥胆。   不过似乎这一切的担心都是多余的癸,东风标致很清楚大家的喜好芬,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸墟、尾灯等部分进行了调整册伯控,类似机舱造型的内饰得到了保留掠,使得它看起来既前卫运动又不太过个性闷,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素尾毒,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计备佳东。   动力的调校同样符合中国国情频谅磋,由于中国道路情况比较复杂仕,城市中驾驶用到高转速的机会并不多晌宫乏,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机级溜赶,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛提。尽管变速器的表现有些差强人意柯,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如部司。 为了进一步满足市场需求弛,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型努梁采,丰富中低端产品线稍赂。   新年寄语勺晒: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的揪,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上系,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来杠谈圈。" "  汽车除了是交通工具之外虽,在中国它还需要扮演更多角色煽。比如烦汀暗,它会成为一些人身份的象征涵铣街。也正因如此菠宽,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴办稠妮。在车型跟随换代而越变越大的时候集并猴,它们还不满足切,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型凌缆。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型鲤公掳,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸壕羔窗,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了喜腐慰。   从长轴距车型诞生起蜡廉,围绕它们的话题就从来没有间断过染什。长轴距车型的空间更大是显而易见的誓搐,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗虹虹鼎?是为了操控放弃空间荡翰揽,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题钳纺。现在糠畏靡,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿繁较,并且差距幅度有多大李娃。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵疲忌扮。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一违房。从设计上来看鲸,它基本保持了海外版本的特征介,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变纶段珊。整体风格比上代车型更运动衅仆,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准矫瘁。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型樊烂。它在设计上与天籁并没有本质上的区别浪唱,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间朔,同时厦敌韩,在配置方面也向更高级别车型看齐兔残。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大篓立褪,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一钩对揩。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后篡哄,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性天脆珊。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势恢,那么实际情况果真如此吗纤节?   首先瞥柬,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异炼车扛。将天籁停在起始位置后啃纱,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置迟夸。之后寒刹供,向左打满方向猎祁,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作判反,然后再次用桩筒标记后轮位置瀑酞。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头牌休爱。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异褥斥哺。   实测印证了我们之前的推论苯剧骚,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大誓忻康,但差距不算特别明显凯。两者的方向盘直径和回转圈速一致钾。实际驾驶时戳芦,除非路面宽度限制特别明显炽该,二者没有本质上的差别膘。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准僚贸看,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况速。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话哺疯,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响苫蒜。当然恒滇轮,陆军1号的尺寸太过庞大妹宏,算是加长得比较极致熔媚枯。那么漠唬,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗孺得?   同一水平面上溉煤,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙八掂,二者的成绩均为150毫米磐瀑孩。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙悍梁,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中幻。   我们的测试方式是将车头正对坡道憋,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止鳖,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论讹舵举。首先上场的天籁最终成绩为105毫米奸疵肪。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬结锻,但结果令人意外蒋岭戮。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米从鸥冯。抛去胎压等因素的影响动垢,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平曝锣。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV逝蛊胚?如果排除自主品牌的话缔裴年,这多少听起来有些不切实际吧挥鳞,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了躺按。不过这个看似不可能完成的任务香怖览,正因为有着咱们自己的汽车企业品,才使其成为了现实故睦炉。10万元给我骂码,我会选择什么车呢惜搏颧?今天就为大家介绍两款不错的产品巾,众泰T600和比亚迪S6贾,它们之间孰强孰弱熊替,看完文章之后您便会知晓吕搓贫。   4天以前冷,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来羔,顶配不到10万元的售价痢蘑,加上1.5T发动机出色的动力表现吞茎、以及全景天窗矮、倒车影像等丰富配置的加持啡狡,让所有人为之眼前一亮孩何。而在该级别中饥,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战丘还疙,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置携,还有着出色的销量和用户口碑邻涵,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的纬酣矛。所以今天法疗,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比柿盎,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型甭兢,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型层剁。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6分葡,这款车属于小一号的紧凑型产品乳砂,因此这里就不掺和了珐母。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观煎茅伍:两款车型造型原创度均不足廊晚我。   外观造型上瓮瞬脑,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹你,但相比之下班捕,众泰T600显然模仿的更彻底一些膜海,车头与车身都是完全的拿来主义棉礁粉,没有一点原创的元素榷徐懂。而单就最终的效果来说诬苇,众泰T600显得圆润饱满猩笆,比亚迪则更加的精致显大替萎醚。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面韭贡屋,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm封硼,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm变,轴距为2720mm斜嗡,从数据上看坟浓股,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势歌廉,而众泰T600比对手更宽将缚膊,轴距也更大割。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂计饭帮,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些恕刮帆。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎睹,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎浩杉,在轮胎规格上庭舌琶,众泰T600更有优势一些嘎车颇。刹车结构上摔,两款车均采用了前后盘式刹车淋。此外啥,在备胎的布局形式上立梆泛,比亚迪S6备胎采用下挂式慈,这种做法的优点是对后备厢空间占用薪喊新,不过更换起来略有不便操燃耿。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程莎闷,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高扩帛挽,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配乡吮兑,线条上显得不是很协调耿闪,后雨刷狗怒萝、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备切。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统块耙,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达乳狄,而众泰T600根据官方的说法蔚钙,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了握。   钥匙方面垃疆,两车都配备了智能钥匙舱忻鼻,并且无钥匙进入鞋沦、一键启动等功能也是一应俱全垂献。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通库赊搽,但质感和色泽都比较不错棠。相比之下饺,比亚迪S6的塑料感略强砍喝,但它的两把钥匙中先科,有一把还是卡片式的良彻,挺有档次感的乏沃吭。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”悼,据日本共同社11月报道椒桔懒,丰田汽车公司发布预测称叛,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆胺,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录拉。而2013年前十个月骋鞍,雷克萨斯在华销量同比增长8%举恋杯,而7-10月同比增长了24%少缆,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势净。那么故绵,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢乾韦?在这个产品为王的时代中佰,或许答案非常一目了然肝驼,品质卓越的丰富产品钩寇烙。   在雷克萨斯漫长的产品线之中伸,IS系列绝对称得上是中坚砥柱邯邯蜡,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)侵,而其到了2013年也整整历经了三代产品夕瘸拨,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的虹?在这代产品中究竟有哪些新意究?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的翱。所以描,在这个2013年的冬天抖冈颠,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT惜,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”窗。   是先有鸡还是先有蛋浆贪晨?这确实是一个哲学问题胳匡。但是对于车型换代而言甭论,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情恳。在介绍外观之前孔废,有必要介绍一下其前世今生咀雌。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车岔,全车线条设计更显张力蒋秤荣,饱满的肌肉感让人过目不忘揽屎芥。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化幂。   第三代雷克萨斯IS妇揣吵,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车肖疤,全车线条设计更显张力嘶衡繁,饱满的肌肉感让人过目不忘喝。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蓉。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度撑盆,但当这款概念车面世之后侥渴,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风虐。虽然没有LFA那样气动山河绣官描,但却是可以做到惊艳动人乡。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV巾诲,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长识竞,要么从一开始作为越野车的分支恍缺离,要么不经意又成了轿车的替补侣,但这丝毫不影响它越来越主流滥糯,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来贰袭。Jeep自由光就是它们中的一个新成员充海。   一向个性张扬的Jeep品牌佰鲸你,一改传统的硬派风格滔,走起了时尚运动的路线惠。不仅如此潞,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型拌锹,在国内各大车展相继亮相显,赚足了眼球通瞳孙。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市泞娃,笔者有幸受邀参加新车试驾活动捕美瘟,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢同忿嗡?通过下文一同来寻找答案吧!   外观沙陡蔫:一改硬派风格痞刨疮,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初荚闯巢,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型疲腑勿,在这样的大背景下持白,自由光孕育而生瞪轰。只是从自由光诞生之日起驹巩孤,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注睬让峭,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象袄靛。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)点趟胎,定位于介于指南者和大切诺基之间间聚肠,竞争对手直指奥迪Q5汾、奔驰GLK焚、沃尔沃XC60等车型兔疲,车身尺寸方面漠吴,其长宽高分别为4624mm稿监韭、1859mm灿扒、1707mm露脓,轴距为2719mm趣锋监,与竞争对手相比并不处于下风疥。   既然是Jeep品牌车型乔,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了金辛瘁,只是造型有所改变洁,一改以往平面式的设计充,采用了类似“折角”的设计趁目,当然效果立竿见影十毋醚,整个前脸变得更时尚也更有立体感懈。前大灯的设计标新立异涂端,采用了大胆的分体式设计绊喜,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”毖涉,氙气大灯髓诬、雾灯依次向下排列味。值得一提的是该车的行车灯囊、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型测胶秃,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑骡郊梯。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道办许,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后脑,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯颠。 斯巴鲁BRZ 矮:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机尉瓶几,采用后轮驱动平台锻,是一辆平衡度上佳的双门轿跑辱妊,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”枪旦。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发挫黑闪,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计瓤恳头,而外观和内饰由丰田负责躬。   尽管如此骏臂勿,BRZ并不是“每个人的菜”萄。尽管设计了一个小型的后排座椅癸,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人坡筏烘,音响和娱乐信息系统不够出色蹭箔惦,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一昧,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮戏负。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣宦、并且外观时尚动感的轿跑斡,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试辑。?   下面就具体了解一下BRZ的特点茶:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机迟褐,最大输出功率为200马力饥识郎,扭矩为203牛米擎衅。据美国环境保护署数据显示涟端山,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里奥。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg妊寿潘。 ? 斯巴鲁BRZ 倒:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供继肺登。两个版本都有手动挡或自动挡选择穿景盒。   豪华型BRZ的售价为26纯,265美元火瓦薄,配有空调系统呕孰廊,定速巡航系统汞,电动后视镜橇排,一键上下的电动窗捕缝门,后门液呖偾溃控电子锁拔掳童,真皮包裹方向盘雄崩,65/35规格折叠后座涛湾涣,HID大灯鲍踢豆,17寸合金轮圈妥赎,有语音提示的导航系统库系,实时路况警报寞梢,USB接口和车载收音机煤钠。   限量版的售价为28娇,265美元虏汹,在豪华版的基础上增加了雾灯煞,真皮座椅扭,一键启动坤晾,后扰流板熔憨摆,配备照明的遮阳板化妆镜肖,双区域空调控制系统隶殴,前排座椅加热和后视镜加热烤腹。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统啸屎,电子牵引力系统寺,稳定控制系统以及6个安全气囊纬脓梨。尽管政府没有对这款车进行撞击测试某,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明捆级劫,无论是正面撞击陕裳,车顶强度硅,还是座位与头部保护试验附词蓬,BRZ都获得了高分江,可以称得上是一款非常安全的车鬼。 ? 斯巴鲁BRZ 棠久贡:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩墟,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX昏馆堵,加速时的推背感没那么强烈抱胆。不过辣派片,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者较浆,对于六速手动挡十分精通交朝,5山,000转起步对你小菜一碟的话歇,加上BRZ的轻量化的设计欣扣,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感伤。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似很挂,并不夸张的外形设计匙,精准的方向盘锈勿,强大的刹车和印象深刻的牵引力轿。   总体来说涂,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车尼逼曙,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受呻。而作为日常用车来说忌纲,路况好的前提下蓉纠,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多弘你。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品彤,未经环球网Huanqiu.com书面授权艾幌皑,严禁转载辫尝畦,违者将被追究法律责任屡。责任编辑磐痹璃:李敏" "  作为一款小改款车型昂,14款智跑在外观上与老款保持高度一致破,甚至在细节方便也没有任何变化宝,仅仅表现在配置上的升级霓察路。回顾智跑近3年的上市之路来看裤,依旧保持着其独具一格的风格么寞,即时在如今来看豁小戌,智跑仍然算是一款前卫的SUV砂荣蓟,回到3年前翅,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L炼喜、2.4L两种动力共10种车型赏斤季,售价16.48-24.98万元德,售价与老款车型保持一致匪饯。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型钞郡衰,即使它远远的驶来庐茄协,你也会在车流中一眼识别出它号穿,城市化SUV的定位倒也不特别杰劝僵,不过撼藏钡,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计帽,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一梦。   现款智跑与老款在外形上几无二致谢踞迷,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意拨奇办,与老款相比镐钡,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏晌瘫。部分高配车型则配备主动安全头枕钞、前排座椅加热仿、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置匈客活。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里甲,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型侵,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型厦签德。这些车型中包括了全新奔驰S级庙混叭、凯迪拉克ATS秋、斯巴鲁BRZ阑、沃尔沃V40等备受关注的新车搔,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局态虹独,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车瓤共萎。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间舶桅:9月28日 售价区间肆掀:124.8-209.8万元   新车点评入徽: “汽车发明者懊天戒,再度发布汽车”奠菊。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史笑并丛,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语唾,这也看出了奔驰对全新S级的信心粳夺恨,从外观晚、内饰解、配置等硬件方面的足够实力屡梁,甚至超越许多同级别车型率孩篡,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机京。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢垛番,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车椒。具体来看枚,前大灯弊,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似暴,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是爱撮,新S级加入了更多张扬的运动化元素闭俊浩。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部卑酗觅,车身线条延伸至尾部变得更加收敛碑懦,有点类似于现款CL级的设计蘑份税。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面纶暇,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统亩钨,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现马圃,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外姥,还可通过其控制车载设备等枯贬。另外亮吼,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统税、LED氛围灯痘、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅勘狮哥、新的mbrace2智能人机交互系统等恨嗓。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计毙晌刀,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学辅财轿,特别是后排的座椅朵沦,高配车型后排座位为独立设计骆经,并且带有腿部支撑和按摩功能俺。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重净。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面蓉,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机认歉庐,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机旁,最大功率为245kW(333Ps)洽程汕,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机常,并匹配电动机苟侣,最大功率为225kW(306Ps)澎抵,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机缎牌迟,其最大功率为320kW(435Ps)陀笆腻,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器酮譬。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间淋焊:9月28日 售价区间氖撂:30.8-43.8万元   新车点评阮: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功剂毯凄,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性瘦捐裤。但凯迪拉克ATS的到来戮沸,让宝马3系走下了神坛靶垃。相比一直宣传运动的宝马3系级守,ATS个性化的运动性能更是技压一筹叭。不过在终端消费市场上木屋癸,凯迪拉克还有很多事情要做管堡恕,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好募,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力魄温撼。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市绣嫡帝,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型促距叙。新车基于全新的Alpha后驱平台打造氨拟荤,外观方面摩称,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计娄拔,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计态雌屠,整体造型较CTS而言更加动感宛。   凯迪拉克ATS拥有50诧鲜寒:50前后质量分配娃伴,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统怒、Brembo刹车卡钳寐勾显、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊认。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂计弹风、LSD后轮限滑差速器舰私领、高性能运动轮胎级泞、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)路、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置教茧挤。   车身尺寸方面惯帛蒲,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm晶贤,轴距2775mm诉。而未来国产后驰稿擂,轴距有望加长蓝镣菠,以应对国内市场抵。   动力方面补册,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机踞习掳,最大功率203kW(276Ps)笛输芹,最大扭矩353Nm慰静,其百公里加速时间为6.2秒登拭。传动系统方面倡浓拧,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱瓮。" "  前言仍睦: 在上一期文章中歌,我们盘点了2013年重点的改款车型塑堕,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型酬蛇局,在收集信息的过程中泛私,编者发现了一个有意思的规律棵袱,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型剁,往往推出两款伴镣凑,甚至更多蜂佛镣,更像是一次新车的大爆发版琉兄,或者说是新车开发计划中的一个波峰膜,这样的车企包括长安福特苫眯秽、一汽大众辖、广汽本田等茹隶刷。与上篇文章不同的是肠蒋幌,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出冕,而是挑出了10款重点车型轨,这10款车型有的是关注度较高的人气车型沙,有的是较为低调荤侯,但其实销量却很不错的实力派车型毒。回首这一年婪改,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间攘檀赔:12月10日 售价区间秦僳疙:12.19-18.29万元   新车点评呈猩掏:作为大众全球的当家车型素,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变陕,是相对比较原汁原味的一款车型玩碍,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议很哼,但空间的改善却更具群众基础镶擂。从速腾的热销来看黎厘溜,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型膘盾,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方斑檀莫,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线粹胚经。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形斯,雾灯区域的改变也是如此贫圃。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感兴金,也更年轻一些埠,少了几分柔美捂,多了一些阳刚的元素弊。   车身尺寸比第六代更大弛渡: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板须吉趁,特比是对于这样一款定位家用的车型来说灿,后排空间略显局促识悔抖。这点在国产高尔夫7上得到改善饱,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm劣,相比现款车型平,长宽分别增加了56mm和13mm券,车高则降低了28mm娃苔。此外佳,新车轴距和前后轮距也得到了扩展镣,轴距增加59mm婆融休,达到2637mm挞扣糖,使得后排乘客腿部空间增加30mm扦,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm杰屉,而行李箱空间也增加了30L你惧,行李箱总空间达到380L十。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 噶傅痪ⅲ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化磐: 相比外观的“小改款”熔垦,内饰的变化却是颠覆性的建岗穿,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状淳喉炭,并且向驾驶员一侧倾斜赴,更人性化佬。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点未哼,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感鼻,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力搪穿。   轻量化更加明显亮分习: MQB平台的特质之一便是轻量化豆浚氮,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大结镐捎,质量因此降低了37kg识履阀,另外发动机降低40kg鸵嗣,底盘降低26kg睡圃,电气系统降低6kg等等灌,虽然车身尺寸增加猫堡梳,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg节,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg念,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果锋骑风,并且一定程度上也能提升驾控体验劲磕深。 【MQB母眨块化平台】   配置全面升级侥染仕: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富俊酶庭,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)琴、定速巡航祷鹤、启停功能删、第二代车道保持辅助系统毯景贫、防碰撞预警传稍处、自动泊车淘较、胎压监测刑困、电子手刹僧扫、电子驻车蹭推、一键启动陡疵、新版导航及超级蓝牙等功能寥哺踞。另外认,丹拿音响说都规、以及更大尺寸的触控液晶屏巳俗,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成绊: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机觅诞,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教即,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)晦平,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)呕淀冒,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同美祭,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机钳,其最大输出功率为162kW(220PS)刃清违,峰值扭矩350Nm胁逗。   主推7速DSG双离合变速箱挎: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱壕:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)爬壁,6挡自动变速箱(AQ160-6F)策了,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)才。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT绒孪,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT扒,而1.4T自动舒适型侯乳、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱仍商蒂。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间皋嘶:11月19日 售价区间加:12.98-18.98万元   新车点评悲:北京现代是2013年的大赢家孟,销量突破百万辆乏氦,并且销售车型整体售价在上升嗣冻财。虽然索纳塔八的表现还算不错艾夯剖,但这是以高性价比换取的厦壳屏,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜藤,外观更沉稳耙,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者殿聘壬,再加上超出预期的低售价完充揭,名图可能成为北京现代一款新的主力车型四。   外观方面壳,北京现代名图共拥有八种车身颜色桓勿,分别是水晶白佰搭顿、梦幻银粕茎嗅、幻影黑钮猾卧、玫瑰红涟奠德、水墨灰扩赂踏、宝石蓝另奠、丝绸金溪辑、北极玉吐彭。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念烹,尤其是前进气格栅处的造型那崇欺,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔矛。细节方面浆,新车的前大灯设计很抢眼疗队,区别于其它车型舶局嘘,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上档权蕉。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm仿坟藏,轴距为2770mm隶售,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型臀,名图的后排乘坐空间是其一大卖点贸答困。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面喷捂鹿,北京现代名图内饰设计风格相对稳重哗救,以金属和实木装饰为主告。配置方面凯觅,有主座椅十项电动调节哀盗毛、驾驶席座椅加热通风记忆功能衬、双区自动空调倾、倒车影像侗、定速巡航捕、多功能方向盘碎、座椅/外后视镜记忆功能钳嫂凤、侧气囊/侧气帘蜗、副驾驶安全带提醒伍肯、倒车影像系统茂边饶、转向辅助灯厩、电子防眩目外后视镜等多项科技配置白笔。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面携卑芦,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机谓抛,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器辆侥看。对于后续会不会推1.6T车型湿桑,北京现代副总经理权赫东表示桂适拌,目前尚没有这样的计划拈。" "  新朗逸大家都非常熟悉了撂,满大街都是咀颁,从朗逸上市到现在的五年来珊潘舒,在全国卖了一百多万辆苛擒,卖的这么好慧,自然有这款车独特的竞争优势吾羌编。要知道掀棺,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量侩讹,这究竟是为什么搽溶回,很值得各个厂家思考熊码。市场定位抓的准痹,产品线丰富溅善,产能跟得上敬虑弓,都是成就朗逸销量过百万的因素撤高。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版牢,市场价16.59万元碱逢。究竟值不值嘘其?运动在哪里拐赊上?是否称得上运动惺秦?带着疑问念崔僳,一起来吧巨恐饱。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅艘话、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式暖,这种运动元素的表现方式很常见羞赦久,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅心,配上熏黑大灯这样的手法僚蓝,而且很多还是豪华品牌在这样做梗。这样就无可厚非了锈韧谅,很多比新朗逸牌大的车型都这样做狗,新朗逸又有什么不可以呢赏忙?   运动型小尾翼籍迟申、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点蛊虐弥,同样是传统手法仇斜,几乎在外观的运动性点缀上诲拢,各个厂家还没有太创新的方式厢广闪。一般些的灌啡,就增加这样类似轮毂归孪、尾翼的装饰采始疮,高端些的汾捌察,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型店阔。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类狮秃,不过收侠结,从侧面看蔫,新朗逸的沉稳感依旧没有改变地,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目鸿涸。   相比车头和侧面茸沙,笔者感觉车尾的运动感更突出一些行垒扛,在说运动感之前喝,我更想说说普通新朗逸的车尾剿巧,更确切的说娜雷哼,是想说说尾灯女鲜,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起无,有一点略显单薄的感觉等墙权。运动版上弹倡,尾灯加入了熏黑处理瞄颂,双出排气管也更粗壮了亲,保险杠的视觉感受也更丰富娟浚,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感承分。   本文导航剧绰:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争道说醚。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾却丸城。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发贤藩,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成假奇反。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配痊排,即韩国的蔚山户,这里同时也是现代全球最大的工厂恍丘。这个工厂雇有3.4万名员工娄,日生产0.56万辆车邓。   Inautonews编辑表示帽,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意腐扫脱。五年前质量提高了炯,但是外形并不美观氓鼓。然而亭季,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变赶仙颇。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)勤苏陷,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)松,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)纬鹤。对每个购车者来说噶坊,这听起来非常有吸引力溉。还有就是i40被认为转售价值要高于福特魔陵。   与现代旗下的主流车型一样板,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法诧,整车线条从头至尾充满着流动感饱。车身长4770毫米莆迹科,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米粹嚏。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前探,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”夹韦,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标脱兔被,它看起来依旧如此的适合年轻人频牌。没错咕提,搭载着一车的新技术之后疵匈,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手筋祥,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价膳。于是当新车到来的时候棉,你一定和我一样对它充满了兴趣弦。这是最年轻的凯迪拉克卜涟、最小的凯迪拉克扭茬,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克挺? ● 外观造型迁:钻石切割风格依旧龚污,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖圭、2013德国红点设计大奖烩汐、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就划,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型疗们默。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影到,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品详,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶拣修,只是这回鸵都,ATS是完全原创的作品疆。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm吮场,轴距仅有2775mm蔑,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”俄嘿怂,而国内我们则把它当成中型车侗,和宝马3系标准轴距版匆、雷克萨斯IS成为同级别竞品赊贾羡,并比它们都要更小一些娶。   前脸的造型相当干练适靶,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张趣,而是被很好的控制在一个合理大小上蹬,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了戚幕该,也很符合其品牌最紧凑车型的定位好碌壤。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条纪淌,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头挡鼎慑。出于空气动力学考虑抚汉,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上井碌傅,当车速高于60km/h时蝗抢,前进气格栅会自动关闭陈滩诉,可以避免气流进入发动机舱形成乱流擂,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)巴,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性捆疗。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型茸嫌,并带有远近光灯智能切换功能逝卫,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计贬鲍捕,快速亮起闻烷,缓速熄灭的设定很显档次廉揣。再往下看汝肩,闪电式日间行车灯甫、大灯清洗跑乡诡、代表着美系车传统风格的轮眉反光片鞘熔,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀眯茧。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要赦,亦或是造型需求皋,感性的来说素玩,可以视其为向着传统美系性能车致敬羌瓶。身处车内贩本,隆起的部分会给视野带来一些遮掩念,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”箍史秤。   ATS是一款后驱车膝,并致力于将车身的前后配重比例设定为50凳怒:50栏线炼,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款创焊,贯穿车体的俯冲式腰线坷呵、短前悬餐程缔,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态衬弟迷。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上革,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响檬瑟。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备痞,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)汹径泞。而在规格方面伞,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性烩每,前胎尺寸为225/40 R18拧溃,后胎尺寸则为255/35 R18团,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力疵。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统含鸵镀,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致射瀑琶,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角偏,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色骨茶,至于设计师是否真有此意任官勿,倒还真无从揣测竿黎。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少密双歧,实际上脯每谋,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计誊浪。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部齿砂,由此带来了不错的视觉冲击感涡,给后车以足够的心理压力趴景仑,至少眼前的这个家伙一定不好对付戎倡棵。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型标己,至于3.6L V6车型何时会引进恨,官方暂时还没有表态睦良,而是否会有V系列性能车型的推出埔,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定响脸。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车吃,我的第一反应总归是奥迪A6L恐磁吓、宝马5系以及奔驰E级这3款揽。不可否认绕勒夹,它们的确是这个级别中最具代表性的车型毫钩书,路上的能见度也说明了这点拟恫。不过彼娘煌,随着市场逐步的被细分猾囤,对于那些买车不喜欢随大流的消费者泻密芜,除“老三样”以外抬,也还有其他选择显,比如摄外:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES邪碧,这两款不错的“非主流”产品搞某淀。   今天厕,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前焚够侠,领略一下“非主流”中大型车的风采陀吉,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同村,当然啡桶炯,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同奢。(注鹿错:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”拦玖,雷克萨斯ES简称“ES”楼侮。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前烫缄赦,编辑先和大家解释一下“非主流”剃录单,这里并不带任何贬义枫。从销量看惯良誓,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上棚妈群,宝马5系9000台以上是兰肺、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现铣廊疾,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场看。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场刮铆幌。   外观烩巢磷:XTS尺寸明显更大锚庞胎,但轴距差距不明显   对于中大型车来说敛,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准墨导彩,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念屏颈。造型方正且棱角分明的车身造型猫先烂、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰笆辟,都很符合人们对“大气”这两个字的理解侨时。可以说它给你带来的面子效应唇,绝对超过它的价格猎奢,在半年长测期间房奠蔚,我在停车时经常会被问报:这车得60-70万吧识韦第?   相对于XTS外观的张扬谓莆、霸气伤贾,ES则可谓是低调栋浇、内敛很多芒么东,整车的线条和比例都比较匀称肪泡妙,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了性茅。   在车身尺寸方面坚冷,XTS的车长达到了5131mm吝亥吾,比ES的4900mm足足多出了231mm硼厕,差距可不欣迪傲怠,但在轴距上丘屉量,两者比较接近掣,XTS为2837mm乃矩蹬,ES为2820mm姜裂手,仅相差了17mm灯,至于最终的车内乘坐空间表现森碴,它俩也是半斤八两噶。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型澳讨,氙气大灯井、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少嘲苇荚,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯握俄,ES则仅有近光是氙灯兰扒,远光为卤素灯泡护关。其中钨磨洛,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局粳饯,显得比较个性胃蛾伶。而ES则还是灯组传统的横置式拍惭吨。   再来看看轮毂和轮胎狙,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸涝,ES为17英寸抛,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎诧麻缸,市场售价约1500元/条复艰董,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎姑氏,市场售价在1000元左右/条溜厘梅。可以说烘乳,在这方面两者的差异还是挺大的鸡嚏谩。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算红,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择矾。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市衬涠址场,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元痉马灭,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志穆诲,下面就让我们来看看他们各自的优点魂窟裴。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦桥,其他两款车均有上万元的优惠狡阔挂,但相比比亚迪秦的国家补贴涤盘,这些优惠就算小巫见大巫了抵麓。目前在国内的某些地区餐配,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴扒露,总补贴额度可达到7万喊拜破,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴勺。   在外观方面淀禾炔,这三款车均有各自的特点陆盯。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感思跺廉。而本田则是日式混动车的传统样式炼聊,看起来非常别致忿脖烦。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子佳,非常有气势催火。   这三款车中膛筒,比亚迪秦的动力参数最强瓷,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平日鲍僵。不过要是论舒适和驾驶感受茎,锐志才是这三款车中最棒的沃赦。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车紊其,因此它的动力参数看起来没有太大优势鲜。   三款车同为轿车芹,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动款当请,丰田锐志采用了后轮驱动输。至于哪种驱动形式更好色,就要看个人喜好了巨釜攀。   本文导航涟刨驴:" "  简约内敛奴井吼、安全扎实前迁龋、品质优良贝惹,却叫好不叫座蠕先,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象是俗癸。然而对于一个企业戮戮苟,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品识扦。为此类北,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时媒,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进矗,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如饯苯慕,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L荷。 亮点配置豁:   City Safety城市安全系统晌链冠,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤哆邓,而在相对时速低于15公里/小时的情况下薄恫,City Safety则可保证刹停以避免碰撞穿。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统魂泼庞,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险帮卡福,系统将马上发出警示并全力自动刹车枯歼挝,避免发生碰撞事故莎攀。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)翻疲笆,可实现自动排队功能团,除了可设定巡航速度闷嵌,还可设定五种不同时间间隔欠喘。   加强型盲点信息系统BLIS凡,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域仙。   倒车车侧警示系统CTA勉,可识别车尾两侧30米区域内的车辆歼较,如有车辆接近和昂谜,会发出警告音和BLIS警示灯逗旧。   FAHB主动式远光灯缉滴弘,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆授斯伶,并自动将对方车辆区域调整为近光灯册亲,防止对方车辆驾驶者造成炫目暮献。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心脐察,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择磊,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入哩抖,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距靖握仕。显然沃尔沃也意识到这一点孝,要想在销量上追赶""ABB""巩承,国产是最为关键的一步翠蚊埃,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边熬。S60L的到来肯定会对宝马3系亢绥、奔驰C级翟令惰、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战背形,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手哼世繁。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢扩? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型付风,我们今天对比的是2.0T智远版分八翱,售价为30.99万然蕉忱,而其对手同样是搭载2.0T发动机交密,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型桅勒喉。 ● 外观对比   从外形来看迫,沃尔沃S60L给人感觉干练仁、紧凑败,X型前脸略显凶猛构钎,富有冲击力逛裙。而奥迪A4L外观显得更有亲和力矢笔辽,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱刊琳度。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利母挫,采用氙气大灯光源瞥尸环,配备自动头灯以及 LED日间行车灯蓬,只是少了前雾灯拍阑承。相比之下醒,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利矗彪,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合岁,同时还配备前雾灯茫滔。只不过灯组并非自适应前大灯克,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能客丛较,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源们匠粉,确保驾驶安全庇。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平恍炼,轴距增加80mm达到2856mm鸡伦,而奥迪A4L轴距为2869mm徊戎蹭,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势青陋,不过高度和宽度有所不及烽酬素。两车空间表现如何副惭苦,请看后文的实际体验委。   两车侧面造型也具有不同风格猫诫,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态吵,而奥迪A4L侧面更加稳重鼻铆考,看起来朴实大方恫捕。 在后视镜上蛋辟宪,两车都集成了LED转向灯胶蓖,不过奥迪A4L后视镜带加热功能哆,而沃尔沃S60L则没有籍风敞。 在尾部怖两,沃尔沃S60L造型略显生硬了覆论,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和磁诽为。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计矢,同时加入镀铬包裹泰嗽翱,气势十足偏害便,而奥迪A4L是单边双排设计暴璃纲,无镀铬装饰瓮附。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎粹孙钾,而奥迪A4L则采用固特异轮胎库,尺寸为225/55 R16轮胎酿,相比之下尺寸显得有些小了袄,同时配备的是非全尺寸备胎窟阶。不过沃尔沃S60L没有配备备胎施,只有修补工具有点不厚道仑吞疤。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的鸿连,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗凹?当时的网络上绝对是一片嘘声孝汝。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计绍感福,这似乎就可以理解为特立独行把?或者说创新输?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念赊,通俗一点说就是降:走自己的路平,让别人竞相模仿染蚂。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片钢屉,时间不长刊叹绰,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样叔?当时我无法回答悄累蕾,因为还没有对自由光进行全面的了解冻痘,经过一天的试驾体验之后乒,我认为这次Jeep自由光确实有点料扔,甚至可以说气势汹汹奴竿,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市成帧,那么它到底有什么资本来搅局呢惊梯?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案寝。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新册诽响,在做颠覆传统这件事敛扣拐,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念女。就拿前脸来说楞娶扑,好看不好看绝不是我个人说的算的性拦嫉,每个人眼里都有一个不同的看法陵冷时,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧怯洽。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表泪:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看壁,Jeep其实并没有太大的优势叔边固,包括大家最看重的轴距表现喷,在这个级别也算不上是太突出途仿料。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话辟沙,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争砂形,让消费者也能愿意买单涕。   车尾相较于前脸就显的很平淡了降,其尾灯设计和大切如出一辙愁拼,只是在造型上稍微做了一点改变纹纽匣,以便能和后车窗衔接的更自然一些苍侥。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样祭驰,这实在是太个性了兄千伟,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面案,不是吗涕钦森?   本文导航构秋:" "  “便宜铆盖炭、省油欣、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求膜。因此毛横陀,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军氰匹烫,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上昏们。   为了尽量给消费者们传递适用的信息淑雷欠,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”嫉揣俺。二者不仅定位和排量相同台,售价也都是6万元出头创楷。那么谁的配置更丰富仟惺,性价比更高呢獭细坛?接着往下看吧郡森壕。   备注舱: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期锑桥,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型酣,外观部分的不同之处是具有“雾灯”渭、“天窗”和“后轮碟刹”对傻跺。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新平充,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响伍,促进其他品牌产品的更新或者降价挪,以提升竞争能力虐其勘。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形棵爽潦,但又觉得竞品车型优惠较多”揉桑腊。今天就随着我们来看看敢椭,新威驰对比瑞纳瓶温。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看潦锑博,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车董,此次我们将两款车型的顶配加之对比喊俩,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处僧乘强。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元能施,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多翘寥品。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨谎荣,以往圆润的风格被全面舍弃醇,车头变成了现在最流行的大嘴形象嘿蠢缮。虽然初看有些夸张熊桔,但是符合小型车定位厘,更多时候它是年轻人的代步工具睹澜,所以造型必须年轻隶侗盆。大灯面积不但较老款车更大荒,眼神也更加犀利瑞酒纤。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变脯铂,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现茶拼胯,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿趣粟,上扬的腰线很好的诠释了这一特点陶。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论举,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样锌宛逞。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异蓬城,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下胺困却,诸如电动天窗才、前雾灯与后视镜调节都在其中灌,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能性吹构,日常使用的便利度稍高一些率似禾。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm逆速饲,轴距达到2550mm斜。与老款车型相比加长且加宽饱,这是为了适应造型变化的需要关。与瑞纳相比其长与高都比要有优势贸,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势鹊。   新威驰车尾没有车头那么激进疟,显得时尚而舒展鹃价家。整体线条看上去硬朗多了忌。在高低配版的车型之间恭,外观元素的差异并不明显饰零繁,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条猛霜宪,不过在潜在的功能上却有所不同宽箍,高配车型具有独立的外部后备箱开关疟,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启麻发,在日常使用方面的便利度有所不足盎。   瑞纳尾部的线条更是犀利玛,线条从车身一直延伸至后备箱辑挛,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致娃,增加了不少的层次感和运动感藤钾。" "  旅行车在国内的发展进程胸怂,现在似乎已经开始有所起色寞堑堪,但受到各方面的影响疏迁海,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃喷徒绵。记得应该是在去年贝姆,各大主流网络媒体几乎在同一时段芦爬,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章搞署参,虽然没能在实际层面上起什么作用瓮垃菱,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议槐镁家。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车势,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段妹,但是大部分车型均已进口形式引入处欺,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面桂链。宝马全新3系上市后祟读,推出旅行车版本完全出乎我们的预料星,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本绩。不管是厂商的试水工作丢抹检,还是为了后期大力推广的前期准备凶,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款栋伦。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的氢,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车瓮,但官方却并不这样为其定义刷,所以除了V60之外动建就,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的鹿寡。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i粕阜,三款细分车型跨越了30-50万区间篇摊防,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地贿。   328i M运动型睦困,是3系旅行车中的顶配车型僚蔷,M套件必然是它表现非凡实力的根基鞋绕。BMW的M系列产品摩廖罚,是众所周知在外形设计上最夸张动感的扑,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列行奠勾,也很难在视觉冲击力上对其造成影响搏。在M套件衬托下的新3系旅行版铂,表现出的攻击力和威慑力很强攫。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型秒,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅管期,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感臼。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能搞揣挡,也是几款进口旅行车中最为全面的莆帮淬,除了前部以外话停,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头颅猫,令驾驶者的便利性有很大提升爆纪。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显娜撮,造型圆润的尾部整体风格情,让旅行车身份表现的恰大好处荡挥。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩舵晤,但是尺寸不大拧瓤烤,威慑力也没有想象中明显豪灰。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念龄,极富肌肉感的线条元素拱,让它表现的干练紧凑卑林话。   本文导航府怕筒:" "  曾几何时弯通蔽,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交兢。物是人非休勾,随着中级车市场竞争的不断加剧窘瘸闭,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径按视啦。在上个月的广州车展上恫香,全新天籁·公爵正式宣布上市呕鹊,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢帽钢?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析邵,来做进一步的了解吧汤成。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较肯凸规。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观琴: 稳重与运动缴荤鳞,风格各异   车身尺寸方面人,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm湿,车身宽度兼抒、高度与普通版天籁车型保持一致笺旱细,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大丹溯,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm壳痹夸。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型惧卢冗,只不过在细节方面有所调整蹄兔娶。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构缉忿,后保险杠排气管内嵌殴妒,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识翘,俨然简多了几分气质的提升酣。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下畦鼎禾, 新君越的外观风格更趋年轻化紊掏现,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开鸵焙,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅澎炔,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面徘,尾部设计与前脸造型和谐呼应栓拣洛,相比老款车型稳重端庄的设计风格订晾染,全新君越更容易让年轻的消费者接受煎。 【君越 整体外观】   外部配置方面嫁法拧,天籁·公爵全系标配了氙气大灯蕉巷湃、大灯自动清洗等功能汇票迟,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到媚冬。通过下方的表格我们可以了解到耗,同价位的两款车誓裸林,君越在外部配置方面显然更为全面一些迁,LED日间行车灯楷、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的溉鸽拢,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的侣。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价蹿饥: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头太: 日间行车灯咆馁: 随动转向大灯惜脊槽: 大灯清洗装置撬电: 氙气大灯妙赫氯: 倒车视频影像零: 大灯高度可调郝描敲: 自动头灯柒廊旱: 泊车辅助脾急: 无钥匙进入系统牵宽谎: 感应雨刷骂: 电动后视镜梯: 后视镜电动折叠岛椒: 后视镜记忆旦透菱:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候抠港,年级里有几位南方来的同学涪懦械,我到现在还记得冬天里他们看到大雪溶啥,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情填。雪对于那时的他们分赂宠,是上天赐予的礼物疚剖。但是氯,对很多北方人——比如我——来说科羚兼,雪却是避之不及的灾难拦,它让我们的出行变得困难重重肪肌。不过这次却不一样番,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起娃等,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣孰潜晴。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先弟,请允许我隆重介绍一下今天的主角场替,我们的冰雪座驾氏,一款中大型SUV——福特探险者比味沫。探险者是福特的旗舰车型扫撵些,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售铅夹纳,共两种配置瑞沙碾,售价48.98万免挎、53.98万煌九菲,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元侣。我个人非常喜欢探险者的外型还掏,它魁梧而正派编萝藏,颇有美式SUV的霸气桥。牡丹江的冬天白雪皑皑耐墩,探险者出现在这里十分应景衔靠,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前麻盼绦,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热频雄褂。这样的冰天雪地里赫邦灰,就算是带着手套在户外拍照视褪寒,手指依然会被冻得失去知觉副控。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖秽。探险者的方向盘加热速度很快鬼锭龄,开启后几秒钟就能感觉到热量顾戎亩,太实用了烹拌。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机岗,匹配6速手自一体变速箱氰。探险者在海外还有2.0T版本车型衬,不知为何暂未引入国内扭拢衔,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面垦,并没想走量朝史。   探险者为承载式车身结构剁瓤咖,搭载一套适时四驱系统琳酱杠。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样鞭颓,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器沛陀吨,后桥轮间为开放式差速器娜犁蕾,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助锨阶泉,以制动打滑车轮的形式实现桐亨芍。这套系统的越野能力或许不是那么强大石牛,它主要是为提升公路性能而存在的糠硼。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点报际,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键财攻迁。这次我们挑战冰雪路面普鄙,这套系统发挥了重要的作用疯僚。另外不容忽视的高,便是探险者的“神秘嘉宾”了翰。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登陈宜骸!它是一款高性能冰雪轮胎炭,官方称它应用了发泡橡胶技术缴潮瓮,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜爆,从而让胎面贴紧冰雪路面暗,提高抓地力建驶。当然陛郎,这款轮胎价值不菲熊,以探险者高配车型的轮胎尺寸翘邢虱:255/50 R20为例玫熔,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元膘脖。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的虱辩邦,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上城,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴蟹掳,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及弦即连,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企熊芜,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑仆盲奈,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下谜凭,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花伟?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表孙盗类:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出韧肚,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲钞凄,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm盲屡,使得荣威550的车身看起来更加的饱满设,两车的轴距都超过了2700mm摹猜,使它们在同级别车型中的优势非常明显糜鸽。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计式翰就,略显圆润的车身看起来动感十足故继。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感躲烂,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感休,550引擎盖上V字型的线条动感十足煞。C4L大灯的设计相对简单隶,全系采用了传统的卤素光源蠢,而且并没有采用透镜的设计囱捅,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感拷摆,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜功绊认,还有转弯辅助照明功能械嘶,保证了夜间的行车安全莆。两车都配备了时下流行的日间行车灯陶氛狡,值得称赞的是昆,550竟然为雾灯也配备了透镜实嚏拓,这一点值得各大汽车厂商学习憋。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏吭痘,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩里奖删。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感昧,550上扬的腰线勾勒出时尚虐、动感的侧身线条室。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间憨。C4L和550都采用了双色的后视镜设计掇倒,并搭配LED转向灯暮搅哇,视觉效果和安全性兼具扛。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有差隧,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口平经隶。   C4L具有无钥匙进入功能响棺斑,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性贺挛趁,550则采用了常规的铱舷祝控解锁功能悼旅雷。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格轮,C4L刀锋式的造型更加犀利石口,550则更加尖锐掀翁。   两车的尾部造型比较统一公邢,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果岭抛纱,圆润的造型颇显稳重涣弦娜。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过揣陪互,这样设计不仅美观权履,而且可以增大后备箱的开口角度糜。C4L和550都使用了光导型LED尾灯脐奴踩,视觉效果极佳艇视箔。两车都采用了4点式倒车雷达搐绦看,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低拆刑漓,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物沮伤,使泊车更加安全安。C4L后尾箱并未设计开启按键醛掸勒,只能通过车内控制按键和蚁”潞В控钥匙开启钝,而550则可以通过后尾箱按键手动开启爱驶恐,使用起来非常方便泥烽。   本文导航宫:"    紧凑级两厢车偶伯,如果倒退10年前圃狮,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域扇匹。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后邯糙纯,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型携李呻。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹峨汾,它于不久前推向市橙臁,但其实它在国外早已上市构鄙踢。雪佛兰在近期才引入辩,相信也有自己考虑簿拟捶,好在这个时间也不算晚彭,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择炔困。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐弓茹,相对较低的入手价格埃论、时尚的外观设计以及良好的运动性能纲,都让其成为该细分市场的热销车型久。而在紧凑级车型中斧丧,三厢版在兼顾运动的同时渭诺愧,实用性相对更高一些凤、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念汝。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新改伲克斯三厢版(以下简称富硎龋克斯)进行深度的比较界沤,到底谁能从中脱颖而出秆惧,让我们拭目以待杆。    在刚刚结束的2013广州车展上惶佩,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴臼居趟。此外姜端皖,咐账克斯去年北京车展的正式上市解捐团,也让这场紧凑级大战更加精彩簇臣饲。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后狄,作为其小弟的马自达3能否一样出色撑稠?富肴鹁眩克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时拎浇,能否从容应对醇参?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓扇。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外朴卞扳,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上菩。就在媒体日当天匿,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后北,经过旁边人的介绍绰冻,惊叹一句驾:原来不是一个车熬帷!可想而知钮奖,这兄弟俩得有多像挝盾阀。    2012北京车展上市的盖停克斯相比前者恢,已经在市场上打拼了一段时间加私。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降猛溉降,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了诞磨,但是噶福克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位上钎乡,还是毋庸置疑的夺痢。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性伐,为了让评价更加客观笆疥,同时陀撂斗,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样婆惰歇,我采访了一下身边的同事和朋友癸护。   同事A览瞳:男兔陡,30岁龟虎、已婚颁滇、儿子1岁多    我哪个也不要读签,原因只有一个羔导:都太小庞爸。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV透编姆,实用!当然这两个车白给肯定要雷。(也对掠滴拧,老婆孩子热炕头的人鹤藕斜,还谈什么运动勾坛斤,能装下更多的人和东西枪低隘,才是硬道理)   同事B慕跨:男袜温链,老附煜芗埽克斯车主驾,奔三的年龄棚填,十七八岁的打扮和心态    我会继续买复铮克斯磐,理由是有优惠藏就檬、货源足办币碱、随时买誊量播,听着怎么跟买菜似的努幌杆。   前女友姬港侩:24岁煽绷,高尔夫6车主馆,略带公主病    选马自达3嫂,原因是好看媚幂捻,我再问还有吗势酗拷,答曰娶宽羚:好看扒奖骸!我继续问松淡,跟我急了伴超,提问结束脑。   现女友苟烷驼:25岁淘陌漂,对车没有丝毫兴趣寐,仅对各类衣服扰啊、包包双、鞋等物品上心    我选马自达3吧疲,原因是就看这个顺眼酚,所以就选了介。(明显敷衍了事)   女性朋友抄暮:24岁藤显,某时尚杂志签约平模脱煎攘,对车有些兴趣吾孺,但只是停留在表面    我选马自达3酷,因为好看欢,身材我喜欢谱墙,而且红色(主打色限咆辰:魂动红)是我的style难啸僧,所以我会选她的说蛙。(这种中英文混合体诫醒朗,外加“什么什么的说”的语法真别扭咐娃,说她好几次脾尘洛,不见改)    采访结果显示毋,果然是萝卜青菜储逢、各有所爱拷陵,而且给出的理由也是五花八门郴和,那么到底这两款车有哪些不同困,在面对不同的消费群体时多贯,它们的表现又回怎样拜,废话不多说醚,让我们往下看遂。" "  2013年8月沮讥险,本田CR-V共销售了15393辆琼,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月确渡,本田CR-V共销售了18989辆粒,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月僵莎,本田CR-V共销售了19510辆委,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月莱收,本田CR-V共销售了19288辆侈胸晚,全国SUV销售车型排名第二......事实上盲趣齿,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单猜沁,它的优异表现还远不止这些慌,截止2013年11月底拢卫,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663矫,多次夺得国内合资SUV销量桂冠蜡盒躲。是什么让它成为了国内SUV的明星驾?又是什么让它如此大卖酥?   现款CR-V有2.0L舒犁府、2.4L两种动力共7款车型排,售价19.38-26.28万元赡赖甜。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型垂蛊,售价22.98万元)蛙鼎拟。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型胺,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声姜砷松,纵观整个CR-V的家族史闪腾,前两代车型还有些“方盒子""造型鞭,而从第三代开始夸碱慑,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战刃抠绞,坚定不移的走着城市化SUV的路线青饥朗,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大凌申。   说到第四代CR-V的外形矗,也就是现款车型唉,它的外形并不是能让你一见倾心的主翁常,CR-V上市之初闺管,人们对于这样的设计褒贬不一较澄惶,甚至有些“不得民心”酱,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话楼。   豪华版车型上只配备了卤素大灯瘸,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能屋湃。氙气大灯晴、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上救肃。值得一提的是雇岁,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上混凸极,效果出彩卷沫。   车身长度比上代车型减少了25毫米糕,离地间隙下降了50毫米侥敲纺,仅剩130毫米戎棚,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性贺燎酗,但却令离地间隙接近轿车借洞,轴距则仍然保持在2620毫米仓,整体效果比老款显得修长不少促劳沁。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因饰,在实际驾驶过程中姑淌,提供给你更加宽广的后方视野价煤恒,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信宦。   现款CR-V提供17摔蹬捌、18两种尺寸共3种轮毂式样拢,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外勿盾烈,其余车款都配备了17寸十辐轮毂抹。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面模,车尾向外凸出比较明显蹲蛊,给人一种臃肿膨胀之感某。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索雇惊帛。现款CR-V车尾向外凸出比较明显趁颂恐,给人一种臃肿膨胀之感粟,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因顾,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积涣即,为实用性又添一分乃,从之后的销量来说迹潭,现款CR-V外形依旧被消费者所接受桅涡粳,保持着高歌猛进的态势歇胯。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺滩,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力妹,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙镐熄、精心搅柔。这也是为什么一部轴距仅为2800mm骑购倦,排量仅有2.5L恰,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场猾。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS少,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它涝履洗,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力晌弘。   第三代雷克萨斯IS眯俱婆,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车霞,全车线条设计更显张力糠伙,饱满的肌肉感让人过目不忘宏涩迟。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化挨。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版妊瓶,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅势堤谅,丢失了一丝霸气肋澜。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加彩对趁,长宽高分别为底世:4665mm兢赐、1810mm充巧、1430mm簇降。同时轴距也增加了70mm肃,达到了2800mm毫串侩。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言咆撅,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言患上敬,其前后配重分别为53弓粗舰:47箩凡。接近前后1摄:1的配重也体现了其运动本质芹配。   IS车身侧面短小精湛圈,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性避,显露其灵动的车身姿态沁透。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙矩举随,依旧是纤细澜供拐、锋利乾,绝不与传统设计相妥协欣。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见鹃掏。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎惠官莲。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力散既豌,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性确叼。   毫无疑问伪,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力九。你可以觉得它设计非常超越悄瞄,也可以认为它很有美感醇,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动伦笆碗。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月盒衡氦,石油的消耗量日益增大轿纳,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油澄磊,排放着大量的尾气渺,制造着日益严重的雾霾天气囱。汽车尾气的污染瞪么吕,越来越成为大气污染的重要元凶丧纬。开发替代清洁能源屡狭凤,代替排放巨大的内燃机倡慈斧,越来越成为厄待解决的课题瘁盗害。现在很多厂家都开发了混合动力车型频,这项技术基本上成熟了卢亭娟,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平虹拭骆,也没有成熟的商业模式来进行推广伺,即便很多条件还未具备丘保氨,即便这样那样的客观限制橡,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面毖擂,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一眯奴。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品料,叫做启辰e30晨风辫扇,这款车还没有上市欺,很多技术参数还没有公布棱,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据私恋,介绍给大家落。但即便如此高恨帅,这款车还是有据可查爱缕,开发平台来自日产聆风电动车揽效黑,外观也和聆风十分相似黎港白。   车辆的整车尺寸和骐达相仿顷疯馈,2700mm的轴距和骐达相同笺,外观的样子也有几分相似帝。但明显晨风的很多细节显得与众不同副报唉,前脸没有进气格栅的设计片届畴,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份把。而据厂家人员介绍盟滤,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台哗橇鲍,而是单独开发推拴。   尾灯使用了LED的发光元件褂炊佃,看起来更加醒目蟹奸片,垂直的长条状样子也很有个性虱。但在车尾上浩夸淋,启辰e30晨风和聆风还是有所不同哦,聆风在后扰流板上有太阳能电池板耐馅,用以分担电池组的压力啼胸虱,这在晨风上是没有的嫁。   本文导航轻差狸:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了币驮,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)平,照片上看它挺精神念畴晾,设计有传承有创新狭,硬件配置有增有减惫笑防,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情募,没能去测试现场参观参观糖。   命运总能给人惊喜糕刺。上周五下班前琴噶侈,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目熄,领导突然走过来跟我说惜:“来了个顶配感克斯驹倪败,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”坝堕,周末的小幸福就这样碎了一地桶磐黔,我得跟两台机动车泡在一起瞪胳互。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝尺阂付,坦白说现在我对它俩都“不来电”扒拾。这样也好试时,好歹保持个立场中立对吧空鳞。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满为秸,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待叙,比如为什么海外有独立后悬架苹姜?国内全是非独立后悬架什侨?其实道理不复杂算剐胁,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响琴摔,既然如此斯,那就遵照做生意的基本法则来做发炉,降低成本搔,攫取利润腻绢,无可厚非洪空杏。我相信如果改悬架车就没人买匈请,那他们肯定不改郎。   福特比较谨慎楼,善于跟消费者打成一片安贾,挣钱不忘树口碑弹糜,好口碑又促进高销量片赐伤,顺利打造良性循环圈浚芜请。尽管它也有这样那样的问题诫骆,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买熬溪稻,值得大众好好学学剔。话说回来柿,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路弗勤叉。   现在摆在眼前的高尔夫7和改概郑克斯常拘络,是各自家里的明星产品截,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖巍绍,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限绘礁。把这两个重量级选手放一起湿晃,能擦出什么样的火花来鼎篱?肯定有人在期待一场压倒性的胜利思乓,似乎这样能出一口恶气壬膳杰。不过我得劝各位一句掏残同:百花齐放很重要诽,一枝独秀最糟糕衫临椽。   ●外观   扯半天总算进入正题坦,这个阳光明媚的周末喇湃赐,没有雾霾的打扰诽沃范,我把两台车放在一起拍了套合影菜朴。看看它们愤,一个是18.29万的顶配版高尔夫7鬼滑,一个是16.29万的顶配版两厢覆紊凸#克斯然堡问。要说家族式设计疲竿际,大众当然领先其他厂家唱信,旗下几乎所有产品都穿着统一制服漠戏棉,福特的动作稍晚一些靠爸,效果不赖横。   所以当高尔夫7和赶砘城蓿克斯站在一起的时候肆禄枫,你一眼就能认出他们来自哪个阵营标捷。谁好看我不说琴,大家都有自己的喜好悲。两款车前大灯组内容丰富句别,氙灯思难、日间行车灯盎、大灯清洗轨哄、雾灯一个不少线韩栖,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有械,而赋度挝悖克斯的则要花6千块买选装包斥迸倒,朋友们酵签,要享受还是得多消费啊抛揩帕。   车轮部分有看头踩赌。副克斯胎宽215mm澎识淮,米其林博悦轮胎媚,轮毂造型带感堕,给个好评存仑,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款节谜。高尔夫7胎宽205mm饥,似乎缺乏顶配车型应有的气势餐困烧,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧瓷坦。   车尾设计各有出彩的地方储陌,高尔夫7的单边双出排气颇有气势败,跟高功率版1.4T车型的身份很搭鼎化令,LED尾灯是个加分项棋,感π溃克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意窜勃。左边那台风格沉稳一些闷,右边的青春气息扑面扭寞撂,你喜欢哪个冉桶懦?" "  “牺牲一定的车身刚性吭盎畴,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车默陕嘘,最初它的出现只是改写了常规车型的结构擦,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”方眷。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后吼,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面敖币。就在上月跑,奥迪再次引入了其Cabriolet版本嵌,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版眉,至于奔驰C63 AMG淡,目前还缺少这一车型壁列。   由于是RS5 Coupe的系列车型裙跺系,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致霸锋袄,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾柒萍笺,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事弓迫,毕竟除了性能之外胺脱拾,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的享食。   延伸阅读 但逞:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案刹,其中包含对车漆颜色乌佛、内饰颜色以及电子功能等自主选择率匪斧,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的驰,所以在配置解读方面和囤炬,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注扭,并将官方价格告知大家坑薪统。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上社偿,软顶敞篷采用电动开启氯,时间上需要15秒即可堵,而将再次闭合需要17秒扮冬,其开闭结构为多连杆双片式颁屠蔷,这也大大缩短了开闭时间葱酬。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消绥,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷铝琶媳,为了不过分降低运动性敢芭访,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼岛浑媚。排气方面也是RS5的一大特色恒呛,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管赶,在Auto模式下左右分置排气各打开1个诡,而在Dynamic模式下会全部打开弓。   本文导航嘎:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线酗,或许大家已经是心里多数涪详,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型攀,定位于新兴的小型SUV市场冷牟酱。众所周知盖疗,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“济不雹,长安铃木选择在这一细分市场发力佩贤,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的董滥钡。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX牡,通过对比分析炮枯,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力蝗。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市柑,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元便,搭载1.6L发动机相孙荚,匹配五速手动和CVT变速箱魂碧拭,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L诽酶、2.0L两个排量六款车型涉捶睛,同样匹配五速手动和CVT变速箱妇杭,售价区间12.88-21.88万元崇绞。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观长餐:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面溅碌共,通过下表的数据显示得知痕马,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手史商票,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX坤仇汝,相比逍客卫、昂克拉等车型同样处于劣势射。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起钒退,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹脖,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因帘蜂酪,还有与车身不同色的黑色包围两狼、车顶行李架赡涎殊,短小结实的车尾丰,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果捣渤谋。车身颜色选择上编颧巍,S.CROSS锋驭提供了极光绿录、皓月白几轰炽、星辰银伯、丹霞红盯湾、银河蓝和晶岩灰六种颜色饺。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同氨腹观,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计咎料抽,雾灯喷豌宝、下保险杠也经过了重新设计丰嫂,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格乌础。车身颜色选择上练凉,劲炫ASX提供了珍珠黑想、极地白颂馈、翠鸟蓝桐、酷银弊讲、钛灰五种颜色谜蜂县。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面簇梗腥,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯劝,前后雾灯燃,并配备大灯清洗功能竟讨,外后视镜集成LED转向灯;同样慨,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯颈母歉,带水平调节和自动清洗功能担,其外后视镜没有集成转向灯兼。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂靶敬茎。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂薯富唱,而两驱车型则为银色的16寸轮毂港,二者均为铝合金材质噬松。所有车型均配备优科豪马轮胎请樊。值得一提的是径,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎手滤桶,这在同级别中比较少见钉滇砰。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型屎尝乐,根据车型的不同尺寸有所区别媒乏娶,低配芭甲:215/65 R16蔫红铜,高配阿捣:215/60 R17肥措,轮胎同样使用的是优科豪马咳告,同样配备全尺寸备胎滤绥,两车在这方面都表现得很厚道茸。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫崎娥港,第七代车型诧顺。其指导价12.19-14.49万味廓,这是配备1.6L引擎的价位嘶蹦。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品合,账面要准备好14.09-18.29万卉。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车墟,当然付庐抽,身为第七代的它坪,在冲击属于自己的又一串“第一”胁。但我们相信耽哀,短板才真正决定高度蜜沉。   全新高尔夫的德国总设计师说喷喜,它的设计主导思想为“简单既经典”慈,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分诚:中网与大灯的相对位置腑、拓宽出车身有力的轮拱苯焊镜、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了嘎竿褐,这台在中国拥有极高人气的两厢车滥烦,一露面诲栖绩,就好评如潮匈倍茹。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解奇鳖埠,但还是要将6/7重提违,除了外观上的差异嗓,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上贯,比第六代车型要长56mm睬具。而整体车身比例上猫嫁删,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然频曹,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm乘吾啡,轴距增加59mm荤幂赋,从而提升至2637mm遣。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计蓬浩恕,但新样式的内部构造也足够炫鹅蔷幻。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置商型。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念频。高隔音性的特殊树脂层呐汗,形成3层薄膜结构晦洼。它拥有很强的抵制振动物理性能丝。   直接跳过撩人性感的腰线我建观,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型嘿恢牵。相比海外的双L型们,或许辨识度更强一些加。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的骡,但高7的不一样刀。细心的你会发现捆贫,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时刊乌,才会主动启动貌钠,并且拥有厂商宣称的132°广角斯谜仇。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格剿俄戚,天平再次偏向了驾驶者一侧馁。整体内饰上衰锨颠,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是屎:放弃中庸的设计理念钒篓,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派玩岸筋。不规则的T型区互委协、活泼的金属线条点缀崔挨,让全新高尔夫大变身琳夹。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没缅鲸矗,它能够让你感觉非常新鲜咸箩痢。   坐进高7内老,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗兽琼爬,比普通天窗大了30%段。而外掀的开启方式有点奇怪蚂坏篇,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别芹筋逼,同时还为内部提供更多头部空间韧凡僻。   大众车型的人机工程向来让人放心奸,这个角度的方向盘滤,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦胎。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型错,或许来个拨片更有型吧巾。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症女酷,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度和鹅。   本文导航梯腑:" "  在国内的SUV市吵骸,10万元以上区间基本是合资品牌的天下脖,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击龟呻,正因如此瞄,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市粹,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问齿歌白,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破顺。   说到大空间篱牟涣、七座设计暗使倾、配置丰富的SUV暇汐,北京现代全新胜达是其中的表表者牵柑,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求壕默恐,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型葡,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变糕箔。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手还累,下面我们将对这两款车型进行对比分析遍胸。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观宪煤:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向擒完募,设计上中规中矩埔,采用了哈弗新的家族式设计元素竞常靶,这一风格将在整个哈弗系列上普及培蕊,代表性的设计元素有杯疏迷:大尺寸U型前格栅幌办,粗壮的镀铬横条格栅墨,时下流行的“X”型前脸疚。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美癌驴,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的芜。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的老,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时孝卯得,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气憨侩,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅狮戊,再辅以造型锋利的大灯灯组汝克锑,极富视觉冲击力漓。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话瘦柑汕,现代品牌的确更加具有超前思维意识随碗。" "  如果提起讴歌品牌间附蜜,大家一定会想到MDX这款车盎,究其原因建天李,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型莫。当然也同时作为讴歌的旗舰车型钠,拥有讴歌最顶端的先进技术筛倒。在2013年侥咖,讴歌上市发布的新车相比以往攘烤蹬,算是非常密集的裳辖。即将岁末携推蒜,讴歌的新款MDX也开始上市销售维雷傅。作为新款琴围,MDX的售价降低了内人醒,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注臀。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失睡炭。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器炕?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术蓄,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮衫闺顽。使弯道驾驶更加轻松猫桐抡,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上酸私呐,增加了AHA敏捷操控辅助系统 频徘,在车辆制动时抢,通过制动延长扭矩矢量分配贫渡,提升转向的循迹性 毖,这在之前的讴歌车型上是没有的壁并,包括RLX翻舒颊。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市承捶淌摺,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机恼少,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由棠亥铺。但我们看到茅乱歼,在讴歌品牌乃至本田车型上凭狙,自然吸气发动机依旧占据主流戌棱。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法匆竿恍,在新款MDX上使用的3.5L发动机慑惦,带有VCM可变缸技术刷,在不同的动力需求下蔑氨灯,发动机自动切换工作缸数剑,用来节省燃料麓,提高燃油经济性型趟。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上铆,使用了全LED大灯端幌戈,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法耐毙胸,不止在新款MDX上出现奠粮操,旗舰轿车RLX上同样具备墒请。但和MDX相比冷拳奢,RLX的前大灯内部结构稍有不同漆。而MDX的这种全LED大灯筋廷甘,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平纯咕髓,但据了解讴歌正在向这个方向研发愤。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务窜克,其中大致包括救援俱七、定位虎全、导航检索等常用功能篙。但值得一提的是履,讴歌的这套系统在整车质保期内亭,也就是四年或者十万公里内是免费使用的黑挛洗。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上奋团览,讴歌也加入了全景摄像头这项配置狙,通过车头卵些屏、车侧痢、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式棚淳。对于前方障碍倒板、侧方停车潘甲溉、倒车能够起到非常便捷的辅助作用耽铅。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助瀑阔。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面毛,MDX采用了59%的高强度材料匙,热冲成型一体式门环等途径挎锻沟,在全新平台上使用了更多的轻量化材料能棋暮。   本文导航焕相:" "  在新一代天籁发布之后都芯,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字肖。二三十年前架屠,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越糖煎淋,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车羔,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前嘉偶。而谈起这两款车耸,目前多数人对它们的理解是肮:把普通版天籁和君威的车身轴距加长土团办,配置增高溯曙,便成了公爵和君越靠隶抹,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸苗额、动力和配置等等鳖汤池,却有着极具诱惑力的价格霉揽纷。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘痪沮射,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额独,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力闻苫。可它们究竟有没有这样的实力镣?两者比拼康涸,谁又能更胜一筹檄?本文即将为您揭晓搪染。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型讣檄,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型士郡,售价区间为23.59-36.99万元骄。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版熬撮隆,两车售价分别为29.98万和29.99万泛祁,价格非常接近绩褪,比较有对比价值挥哨。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显房滇,主要是雾灯处商穆、轮圈等几处细节可以加以区分泛下盗,尤其是中网变得更精致费,车头更显大气脊沤砂。但也就是这些细节的变化女邢,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动磊悍,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿翅。   大灯方面时限先,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能挪善焦,不同之处在于老,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)垃艰。   车身尺寸方面乔塑,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)冯,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)钳禽,君越的长度同样超过了5000mm备,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本穿纷。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面勒连,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过苏厘,并没有追求锐利抡囊,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅间,腰线设计是其外观中的一大亮点郡,并非大多车型采用的一条笔直线条贰腐番,而是在B柱之后便缓缓下沉抄,在后排车门上形成一条折线煎翅肆。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感迷谢,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士腑暮榔。   尾部来看荚,公爵与标准版天籁造型基本一致闺堤,尾灯造型也还是一如既往地犀利超摩黑,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合丹设,为整个尾部增加不少活力己煤莆,同时尾灯与镀铬饰条完美结合陀,使其整体感更强齿。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华室灸,轮胎方面嘎滥农,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎丸,更为霸气孪哨举。   ● 外观小结努惨承: 两车均采用年轻化设计澄醒翟,稳重气派;车长均超过5米扒,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上铂,君越表现更为抢眼券。另外非饺陈,从个人角度来看朴沃,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计佩弗,相比之下它的造型更加简洁韦、规整涉魏撼。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识懈访,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽咖衬,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发背首,足以呼唤出你全部驾驶激情色负缓。你可以视它为野兽涩吻懈,但我更愿意称它为内敛狂徒备华,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎谁奔。它是驾驶利器稼躬,也是很多人心中的梦想之车焚獭楞,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG舜。   既然说道奔驰AMG贿,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义拐搐藕。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样橙畅,都代表了其品牌车辆高性能版叔垃道。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款丁闺喜,这些车在发动机配置调教乌集,底盘调教呵负钱,外形和内部设计上都远远超越原厂车瞥为拼。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型崇队,它的长宽高分别为4707mm珐灰殿、1795mm和1391mm其哺脸,轴距为2765mm伪糕。参见下表可以直观的发现断,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的恢攻,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势害味献。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面纪华,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同卧卡歌。但细看之下疟订拆,还是能明显看出差别峰七任。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位寺陌私。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降解怕程,流畅迷人更具轿跑风范涕。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少健舌健。   除此以外颁,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次碎按淘,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭冠。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂舰玲,前轮尺寸为235/40 R18仟全碧,后轮尺寸为255/35 R18祷挖煞。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力搂算肯,以获得更快的加速度啤辜加。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果凯蜗。   车尾是C63最为霸气的地方嵌妨,四出排气管宣誓着其运动特性洞,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一长磨乖。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力茶,从而提高车辆的稳定性羞。" "  11月12日莎棘,宝马4系双门轿跑正式在国内上市毫烧陕。无论在平台还是动力上烈齐,这款车都与标轴3系基本相同腻蚀。动力上河舒,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上啼,依然分成风尚价、豪华和运动3个不同设计套装啤,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式倒手妹。无论怎么看兽稠位,4系都很像一款双门版的3系赦怠,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢砰?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系残石戎。   虽然名字是4系怕,但如果只看前脸良,恐怕一眼很难分3/4系罗。不过仔细观察细节的话男,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同趁捣继。比如更大的开眼角设计逛,更修长的双肾格栅珐裙失,还有明显不同的下进气口设计风格馆税蛔。当然痹,了解宝马车型的消费者都知道胶,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置稠凤。此外非弛隶,前脸还针对空气动力学进行了优化枪椿谈。 【左墩:豪华设计套装(选配)/右柒:风尚设计套装】   侧面造型上茶攀,4系明显比3系舒畅很多攘龋揽,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条颧笛,更修长的车门对此也贡献颇多室。不过轮胎规格和3系完全相同舵句纱,似乎很难体现出这款车有多么运动鸡篇。另外临钾伐,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了锚溅探,和前脸的进气口配合兼,共同为刹车系统散热改塘迪。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多盛,不仅装饰性强埃,看上去也更凶狠搂毁乱。   尾部设计上羞奸,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素谜栋。猛地一看依然很3系讲玲缔,但饱满的线条体现了4系的不同褂犁。尾部虽然整体很“壮观”澜淮,不过颀长的LED灯带显得非常秀气揪澜,别有一番风味需窗彼。另外雾酵,根据套装不同描颇缚,排气管也分为单边双出和两侧双出两种厦几珊,实拍的运动设计套装为两侧双出确舱,个人认为设计还可以更精致一些衫甩吕。   车辆提供蜜蔫:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址巴澄:北京市海淀区闵庄路19号   电话莫:(010) 5872 8888   本文导航查痹鼓:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道宦受冲,自日产逍客2007年在英国上市以来从酷缔,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来宪。各汽车生产商自然毫不示弱桨餐,都想从这块有潜力的市场分一杯羹辛。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年譬,公司就对其外观和动力均作出了革新播咖。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司函贫,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V冷。这款车售价要高于ix35慷,标配版的售价与高配版的ix35相当彤。较高的售价并不会对消费者影响太大贤楔,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力蹬瘸。 ? 现代ix35   除此之外策,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型享码。完美的驾驶体验铜斤,充足的动力表现券喝,日常的实用性以及低廉的养车成本嗣话,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战隋朴忍。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面琉蓬。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间胜,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些康块鹅。CR-V的后备箱打开的角度要更大炒,后车门打开的位置更高雄湍浩,加上方便的一键式折叠后排座椅熄诽,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜挥。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的恫涟趁,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的奋事。ix35的后备箱地板离地面更近瓦,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间波悍奈。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5备,他们要对此多付1,700英镑驾七颅。其余两款车的四驱版晌汕亩:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)煽,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)帘狈煎。   从标配版本来对比三款车败,ix35要优于其他两款家无。SE版就提供了后排加热座椅速宠,方便商务人士乘用绷眠难。高配中更是有导航鲍推,蓝牙放长隶,真皮座椅复庞,隐私玻璃和无钥匙启动等功能肩通。ix35的一些配件选搭也是十分优惠浩锌抢,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑汹筛。   综上所述田,我们推选出这三款车的排名分别是梦:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的竭疆,但是它的驾驶乐趣却是最大的欠顿忙。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码酵颈。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足涸梯。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度阑台。低的污染物排放伟馈社,强劲的动力表现蛾烯,新引擎的装配让该车重获新生樊。   第三名?现代?ix35   毫无疑问锭,改版的ix35依旧是让人满意的家用车具。不光是低廉的售价谭呢撮,标配版的实用和保修期的延长娄革,让该车十分吸引人酿髓墨。不足之处则在于较高的二氧化碳排放墒,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间香缉酷。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品徐钱,未经环球网Huanqiu.com书面授权摹嘶,严禁转载司损那,违者将被追究法律责任街寞。责任编辑汾魂:李敏" "  在国内渭,提及福特这个品牌硼,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——嘎婵荩克斯和嘉年华免垫,但福特的精髓决不仅限于此嘎。在美国楼叛,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军遣咯。近些年来庇仙,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围乳,先后投下了旗下多款SUV车型肚浆故,其中包括翼博方、翼虎墨、锐界以及今天的主角探险者屉。作为美国销量连续15年冠军的探险者敌,它在中国的土地上能否再续佳绩吾粹?带着这个问题降,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙霸书躬。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市惩某臁,也是其第五代车型交汾。在今天看来跑,福特探险者圆润饱满独视,又不乏美国车标志性的肌肉线条思萎璃,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求顿。但早在1990年鼓,第一代探险者刚推出的时候镁隆,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多跋。   随着时间的推移顿课,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变蔼扣纶,与其说是改变辆色,倒不如说是更加顺应潮流扑。早先的皮卡底盘不见了踪迹江疲,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂忙。大排量自然吸气发动机也逐渐缩懈砬吐ぁ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)外森失。   面对一向追求越大越有面子的中国市橙Α,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢合坪?结合同价位车型做个比较不难发现胚便,探险者论尺寸绝对傲视同级盒合。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV宛,“尺寸”无疑是其最大卖点盘筹。它的车身长侥、宽抒藐、高分别为5006mm遣、2005mm和1743mm喷纫,轴距为2860mm隧。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV凸泡尽,即便是与奥迪Q7的对比中赋,探险者在某些环节也不占下风鹊湿。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外乖变容,探险者的最小离地距离为193mm墩,接近角和离去角也并不大厂番,仅有21.7°和21.4°乾。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的坑啤簿。" "  引言寺孔: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点农绅五,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新刺,其采用了全新MQB(横置睦祝块化)平台生产标盒,不仅在外观脐味、内饰方面有着明显的变化霉陈烂,更低的生产成本窟滔、更轻的车身也使其有着较大的优势惭认。此外促持,作为其老对手的福特嘎位畹埃克斯当然也有着较强的实力匪,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评弊唬井。今天际头,我们就来为大家对比一下叛,看看这两款车型谁的实力会更强滩噬境。 外观冲维浦:低调内敛大众风对比时尚张扬柑┨奚剩克斯   两车在外观方面虽然同为动感互椽拔,但在设计风格上却有着截然不同的一面坡蚀,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上那冈袜。而妇拢克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息供。   车身尺寸方面卜猩,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进固葱,长度与宽度分别增加了56mm与13mm内菜劲,轴距也增加了59mm涛困,整体看上去更长更宽更矮扣绦。但其主要竞争对手甘鹈欤克斯的整体尺寸依然有着较大优势其陆搞。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅本街香、强壮雄、凶猛殿恰,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象鲁砷袒。试驾被安排在了蒙特卡洛哨吭,我们被热烈的目光追随了一道飞,同样吗,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路浦。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起烁赋,它的对手就已经锁定了镭譬蚂,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标殿踞瘫,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜潮跑,他们选车就两点肯擂肋,第一样子帅点芥,第二性能足够强大形捕补。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力笆牡。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车烁蹦。恰恰如此净卧息,它看起来很漂亮佰,尤其是车身各个部位的比例与线条鳖宿,挑逗着所有人的视觉神经钱硅省。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野情,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口天献,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实坪恒寡,而且更杀气感更强挞弛核。怠速时慢慢靠近韩仁,它的躯体在微微颤抖荚堑磨,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤垂。   细节方面奥迪从不偷懒黎钞际,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记斧,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾含,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞壬揉。在我看来勉,这样的视觉效果已经足够征服所有人咖铂,如果你觉得不够醒目季,还可以选择将卡钳漆成红色破倍。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部滦倾,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体查乒韶,120km/h时自动升起灵蔚,此时的样子最为动人两,速度降低至80km/h后便会自动收回懒副楼。   进入驾驶室并不费力葡,内饰与A7或者S7基本格调一致簇顿,简洁朴实雾烫,中控台区域保持原有基调笔辣虐,有人说它沉稳稍彼锣,另一些人说运动涝奉,在我看来这就是奥迪的风格恕,可以满足很多人的口味娜,一切气氛都显得那么熟悉释。   车内有两处亮点让我记忆犹新淑,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分视涩杀,坐上去的感觉也足够舒服题便。不足之处在于它的调节方式太过简单娟惰,仅提供电动方向调节以及腰部支撑行,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能挖拌僚。   第二个亮点在与RS 7的方向盘顾,手感与大小都很出众节,令人爱不释手猩,最关键的是RS系列专属的造型非常激进敛穿饰,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望捍饺。也许这就是奥迪设计师花心思的地方巩伟稠,善于抓住驾驶者的心豆醒,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分潘痞推。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化苛,两厢版掀背车开始越发备受关注唱磊,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型肉,强劲的运动性能也是非常重要的指标卷。就在本月初鸥燃,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求瞧方,除了朗行运动版之外形门,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能咯。接下来返,我们将两车放到一起上酱芹,来看看其空间和性能环节的表现如何累。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是泡,如今的情况则正好相反我俗,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此佩驰。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元搔酚陵,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元铣,两车的售价还是非常值得人期待项绿。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版龚,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了薄广,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计怯,前脸没有任何改变邓练。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素盾,但给人的印象要更加动感羞。   车身尺寸方面纪疥,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米奠腔,各项数据都要比朗行运动版更大一些报,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少辟瞎。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎薄搁宏,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适碍,比较适合家庭日常使用肛醚瞪。轮毂造型与三厢版没有区别镜郸。在发布会上驴怒,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎顺贬,相比科鲁兹掀背车不够运动喀。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条叫菲椽,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑钒何茹,线条更加自然魄纳炯、流畅屉。两车的车身腰线笔直且显眼蜕汕京,给人的印象很有一种短小精悍的感觉橡。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影围此立,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿仿讣绞,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果监髓。同时谱拐盒,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能林伟。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源氯冻,点亮后的视觉效果非常不错禾段脖,还有排气管造型上加入了镀铬装饰捎少。整体风格也是保留了三厢版的造型节。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出俩朔,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型扭荣。2008年稍,丰田Yaris进入中国市忱琛,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相熄,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数颅巷锹,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车劲讲画,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号晚泌,想必原因大家都很清楚天,致炫在各个方面都已下足功夫公帕,为的就是再续辉煌提娘汕。   致炫外观灵动时尚垃,带着一些年轻的运动气息锹,车长为4115mm钙嫂,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm腔扰怕,比老款低50mm;轴距为2550mm甩淌檀,比老款长90mm尾。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了涂苟铃。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点下,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”玫沧供,这样的设计更有利于致炫的散热盲涎,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱矢通。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利粉,给致炫前脸整体感觉增添了些英气谴。   " "  在这一两年中臀,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”氯兔,究其原因赋划俺,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有伙圭。另一方面限鞋视,也确实因为高尔夫的产品素质比较高圭。代表着大众在中低端产品中的最高水平淮。如今驴残,高尔夫7也渐渐走进人们的视野蹲胸存。带来的改变很多姆炒焙,由MQB平台带来的更多越级配置勉篙弦,外观内饰的革新安靡,动力总成的变化咀祁必,当然还有后悬架的改变狸薪邪。能否继续神车称号伟赤,笔者觉得尺韶,可能性极大膝。   ●从固定平台向拿穑块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB谋奶块化平台的车型婚,之后驰多氰,从这个平台开始飘垫泰,还会有奥迪A3等车型陆续引入惰叭。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓寇哀。但从高尔夫7开始岔,这种概念将发生改变矮毙。MQB亩菇块化平台生产残段,让高尔夫7拥有很多延展性的传承汾充纹。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留栖,后面我们会详细说到美坝哨。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车认教镰,必然是一台有传承有积淀的车型蔫储哺。经过几十年的发展和变革抖祟灭,没有被历史淘汰景犁池,却总能获得新生和换代帘莲。我想符合这种条件的车型真的不多饯芜矫。甲壳虫也好鞍醚得,卡罗拉也好赤骑婪,都算在其中镰。高尔夫更是其中不可或缺的一款缮揽捍,从第一代发展到第七代笔派,我们发现蘑担锤,很多经典的设计元素没有消失技伦舅,而是作为经典传承下来虹差未,但技术却在与时俱进的发展曹。直至现在火,高尔夫7的出现绵乾,能够看到曾经的影子锤藐,也能够看到未来的趋势庙。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了嚼颗科,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿颠,今天在紧凑型车上也上演娄,只能说明衫,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视酚改,也从侧面看出叙,这一级别的竞争是多么激烈扦,高尔夫7的轴距加长了59mm伶,反应在车身上漠挟,加长了56mm联。这让我们看到茸坑锋,高尔夫7并不是一味的加长染痹,更兼顾着车身的整体设计暖哆答,以及操控能力的全局设计浮。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了鸡,争议很大叮,但貌似并没有像新速腾上市时那样罗抚,引起大家的太多反感风。或许一汽大众的这场策略大变嫩,已经让消费者黯然神伤了冗搜透。大家也都知道事雀,这是没办法改变的事速苔姆,想要四轮独立悬架欣填,会有性能版车型作为选择现剃纯,要是纯家用合璃,就只能接受这个现实萝鹊腐。   本文导航喷荆:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV睡吓,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6砰,这仿佛已经成为了一种定律墓幢。话说回来搁惠,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手绊,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望镁狡领,采用全新平台打造的瑞虎5从设计位、做工烫、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼翟裂棠,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位发未集,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解脚琅侈。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型效捷,为更直观的进行两车的对比分析练,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车欠,需预定等车时间较长捎,主推1.5T车型)作为参考对象奶。备注奇嘎:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版曙稀女。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高冀,无明显抄袭   先从车身尺寸来看刹汲查,瑞虎5和哈弗H6各有所长胜蛋首,瑞虎5车身更宽达堆、更高戳题,而哈弗H6车身长度颂辖胜、轴距更长危。另外这两款车的外观设计原创度较高槐,没有明显的抄袭痕迹碉,且能够符合大部分人的审美观乏抵栋,足以体现出设计团队的用心程度失池惋。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点扳建,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应乖拧,意在塑造最新的家族风格枪,整体呈现出大气收辖辅、时尚的感觉衔小。瑞虎5提供了6种车身颜色选择腐,包括徽墨黑痪善、烈焰红题镀陇、赤金棕淬、暗夜灰示、皓月白和丝缎银令。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气稠,其更侧重于简约失怠烽、硬朗的外观风格同样被消费者所认可陌附效。车身颜色方面浩烫杏,哈弗H6提供有经典黑嚎镜、雅致银锈、简约白晤孪、中国红腾孺澜、风尚蓝春凡、摩登灰苦尺、醇魅红锣逼漆、睿智棕共8种车身颜色陪。   前脸部分宠钙,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果扑括筏。瑞虎5前脸层次感较强趴判拆,大灯巧妙地与中网衔接探钵反,而下进气口被分为了两部分诽卯,下部与底部合适护板相连接羌楷恨,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和涎叼,没有太多浮夸的设计既怕,中网换上了带有“HAVAL”的新标识慨辣现,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“被,但绝对属于耐看型钦汗,整体间流露着SUV标准的稳重气息辑笆。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富廷鸥感,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长屡,车身侧面给人以更修长的感觉瘁。另外律,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条凡句,车顶均配有行李架梧。   同样的咎,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感泛篓苏,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面呵,整体比例协调没有过人令人诟病的地方捞叫,厚重的保险杠更具力量感蹦。   灯光配置上屉涵,瑞虎5的前大灯造型整体感很强牢慧靖,内部灯组布置较为新颖炭纪端,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注局:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩刺,常见的柳叶状大灯造型咸嘿,常规的灯组布局枷释七,带有透镜的卤素光源大灯逆勒烈,提供水平调节功能蒜拆汹。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源食吭系,看上去更为醒目和美观垫孤迪,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源梳韦,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应害送蹲。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后途烈,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇蜗蕾岛,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想厦,同时越久的期待会带来一个重大问题览溯,那就是新产品如果不能做到完美告氮缸,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时岭,两条定论由中国媒体陆续传开蛔,首先它的相貌不错撑挎,其次来到中国的时间也不会太长了改漏。一个月前奈揽,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁弧俺卧,为何这么说蹬葡配,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好姓计啡,通过细节上的修改斑,使雅阁更贴地气独袒。   设计师在中国进行了大量调研工作柏副,最终他们得知了国人的喜好饰匆,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计署,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁赔图。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外疥纳,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手灿铃,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中拳。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表蓝篇:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈蒂,在如今大行其道的“加长风”面前醛筒,本田倒是走了一回不寻常路蘑扁票,这也是让很多人吃惊的一件事癌獭,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响船。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道纲阜镭,究其原因我想和C柱造型佩京、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关内。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度骄琅,先是放弃了老款斧头型的轮廓扒限够,其次将双出分置排气融入到了包围中镜旅娥,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚党坛、动感靠拢判滤街。   本文导航捐奉汾:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座林降材,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者诽比墙,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列剩敦抗。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事搅谁稠,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩玲,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜且呵瘁。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别硕狈,其中哈弗H6的风格偏向沉稳堑,中庸的设计让人挑不出什么大毛病琉递曙。相比之下乾雇嘉,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计纤,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉撕茸稳。总之这个价位的车型申,只要设计不太出圈消费者都能接受梢疾卤。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几盆,即便轴距也仅有20mm的差距浩忌,如果无聊到一定要分出个胜负的话牵谴涂,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势容讨,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上币徐情。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方沪梅,在这方面长安CS75表现得尤为突出潭沪。顶部的灯眉鲸、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型顺,虽说还是带着几分模仿的味道挂讳倦,但却并不令人厌恶阂。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型枢晦宝,不过它的优势在于自动大灯功能博,这是我们在CS75上未曾找到的配置旱梗及。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化媚凯厦,都是标准的SUV设计冀篓搞,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似堂,不过值得注意的是痢磐,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙阶,上下车时可以避免蹭脏裤子李男卡,这一点要比哈弗H6显得人性化琴。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎剔防,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17逛剂,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等骏,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话堆,那也将成为它的一个优势短嫡哥。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异臀,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平薪簇,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些甘工模。两种风格说不上谁好谁坏尾途仿,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫起、更时尚的选择午榔。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座催吞潍,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者锑,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列括牢。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事钎路,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩庙,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜竿侗僚。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别蚊畏,其中哈弗H6的风格偏向沉稳狸钝,中庸的设计让人挑不出什么大毛病彩。相比之下饺添屎,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计讽沽募,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉抒拷。总之这个价位的车型蘑瞬考,只要设计不太出圈消费者都能接受膘。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几才俺蔡,即便轴距也仅有20mm的差距好沧,如果无聊到一定要分出个胜负的话喘,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势鄙,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上不苯容。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方甜宋,在这方面长安CS75表现得尤为突出晴纪。顶部的灯眉么懈伴、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型痴粮剂,虽说还是带着几分模仿的味道盗鸵,但却并不令人厌恶枷颂窟。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型歉晶册,不过它的优势在于自动大灯功能察谋,这是我们在CS75上未曾找到的配置敢。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化母搅,都是标准的SUV设计界桓竿,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似钱,不过值得注意的是酚,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙哆,上下车时可以避免蹭脏裤子绒梅拿,这一点要比哈弗H6显得人性化愁镣。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎习不,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17非,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等棠罢驹,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话矩含斑,那也将成为它的一个优势品。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异父凶,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平蚊沤,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些底溯。两种风格说不上谁好谁坏烫宿秆,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫弗里八、更时尚的选择先据。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型贿,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人篙,埃隆·马斯克就是一个奇人插俊,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克担毙?下文简称“埃隆”)无暑。远隔重洋来到时差16小时的加州歼捶,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展架,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S徘辉陀,一款名不见经传广氖,却突然颠覆世界的豪华电动跑车涛惨含。在短短的5天内拱,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试绵。 ●曾经的TESLA甜:短暂辉煌的Roadster   2003年熟,当埃隆要在硅谷成立电动车公司晨为溜,并亲自担任总设计师的时候皖问,他为公司取名“TESLA”撅。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家册刑巢、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)绢。而在十年前奢齿,绝大多数人也认为埃隆真的疯了祥骸,因为在此之前输加,没有任何纯电动汽车成功过波。   不过很快弓,TESLA的第一款车型就让人刮目相看勤钙,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳海焚,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差抽酗、续航里程短的传统印象纶修龋。只是恐,那时的Roadster真的很糙微胚扁,很贵聪抽,很没吸引力赡彩。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者琴剑檄。   于是珊泵,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”股稀石,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市擞煞,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃旅浮,已濒临破产……”讳。   不过殿需,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样沛凑仕,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在迸华,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际蒲绿,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国躬。仅从2012年6月车辆发售兑此肛,到2012年9月这短短一个季度内燃萌锰,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S讲立撕,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元祟江瓷,并且公司还获得了美国政府的政策支持乳。   ● 简约外形流畅饱满泼灵埂,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗际百赔?一个能够打动人心的外观设计春,对于任何工业设计的产物来说都至关重要匠蓝酸,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维撩,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔钡脚,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物慧咀,曾经或现在都是企业中的绝对领导者霓。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院贾,是一位年轻的美国本土设计师慧,曾经在大众汽车担任过助理设计师夸,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计懒祷媒。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前吃娥吼,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师燃,马自达旗下的Furai坝、Ryuga城溯锋、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下交辈荣。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker帛,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车裂掳,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)退和鞘。初次见到TESLAMODEL S的时候拳勃静,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系亥,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此械辛握,难道这两款车之间也曾有交集褂报?   多方查阅资料后才明白锤愤蔚,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的脑诽识,不过后来TESLA对其提起了诉讼宋搞,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作咳捂,还盗取了其电动车制造技术饭开。于是紧接着疽豪,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品纽,并最终完成了MODEL S的设计工作蹲患闯。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)骗,轴距则为2959mm怕挎算。仅从数据来看把,MODEL S已经算得上中大型车的级别软复,差不多和奥迪A6L醛奈恍、宝马5系Li等近似篡,只是车身更宽大也更低矮一些激,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论砂加。   整个MODEL S的车身上孙响高,相比许多人和我一样吵,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计憾,椭圆形前格栅造型太另类了芍幻,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴颅四,但是这也成为了MODEL S的标志溯履,或许未来也将会是TESLA品牌的标志罢炊哇,所谓的家族式前脸葱丁。   你或许会认为没有前置发动机的存在犬狮,和绝大多数的电动车一样逆,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了诫赡,那就大错特错了休胎。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的希捌,动力系统和电池组蹬,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里饲,就和传统的内燃机汽车一样狮脊群,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温妒淋返。   细长条的大灯造型很酷睛,氙气大灯醛衰、LED日间行车灯都是标配场,和其他车型类似叼俄割,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯揉、LED雾灯以及示宽灯绕坍剃。只是在功能性上MODEL S实在很单调赏猴,同价位产品上应有的大灯清洗让、自适应功能等一概奉欠维捕门。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立雾,4年的时间闪悲,经过诸多顶尖设计师的打造钦漂,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发捻炼弛,再到上海车展的国内亮相粟冕士,今年广州车展终于正式上市裙比先,观致3可谓是吊足了车主们的胃口熔寿。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休吓识小,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中肌,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩入晤,这是中国自主品牌获得的第一个五星狙妥癸。观致3四项总分达到了惊人的340分遣酒版,这在整个2013年度排到了第一位辆巳。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样臼夏钮,接下来为大家解开谜团奢。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3夕湍婆,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念兴,观致3的外观线条十分简洁棘炼莆,但又不失从容优雅抱,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉骄力,毕竟它的设计总监曾是大众高管艾,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了媳。   前脸看上去相当的饱满圆润叫阂皋,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅拒霓,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成沙缸,而“Q”也是观致汽车的首个字母赶粪,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信汹汀卫,当然您也可以把它当成是城墙式的设计可辆捂。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切攻揣,这话虽然有点绝对镀烂兽,但却不无道理刻,在说服消费者购买自己车型的时候绍徒,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的偶阑嗽,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由肮膳。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型拱,随着时间的推移崔内,两各品牌已经深入人心宦,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台咳,相近的售价睫偿、同级别的定位掣修,看看哪款表现更有诚意辖深。   全新爱丽舍诞生于PSA平台仙粉,造型圆润符合多数人的审美阿,第一眼算得上成功嗡肋派。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识酚碳,细节处理更为立体很显档次休。写意的腰线视觉效果哦也十分不错搬虎妈。爱丽舍原创度极高堵挞拐,很难找到其他车的影子申笔工。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍屁,只不过虽然车身进行了拉长散,但看上去依然是一副小型车的架势歼,气势上略输给爱丽舍姆究痉。外观设计确实见仁见智赔蒂纬,有人喜欢圆润稳重氛,有人喜欢直线条的简洁利落疮,嗯好吧推痹菇,各花入各眼锭视搏。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现峡鹅衬,新桑塔纳除了车身稍长之外窟少,轴距抱辰酱、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势珊狡形。但整体上两者都属于造型协调的类型荤。   内饰部分圣小,两款车型均提供全黑和浅米两种配色电丸。配置细节设计期谁,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计撼,比如位于方向盘后边的多功能按键盟,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式喘你倦,则显得没有可挑剔的地方厢蓟尼,只是限于成本俗,用料表现一般凌隋。" "  谁都没有料到短短几年沏虾,SUV会如此火爆毖,从动辄百万到数十万的城市SUV塑,都曾经上演过排队提车的场景接攀,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样胃顷。汽车厂商也是尽力满足用户的需要沙寸,不同细分市场恍扩芳、不同类型SUV纷纷推向国内市承凇,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动偿猴板,推出了其首款SUV--标致3008猴戮剖。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市沉礁怼,但是由于较高的售价使得销量很惨淡灿坤沸。而东风标致国产后价格有很大降幅浆讥,15.98-21.67万的售价也与途观翰寸碉、CR-V摄联、翼虎热门紧凑级SUV区分开来玖京,定位为一款入门级紧凑型城市SUV试泞。下面一起去看看吧芭据蛙。 ● 外观解析   除了高售价外膜薄,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一厘菏胚。太过个性墓,同时又不够精致泛量。而相比之下猛慈,国产版标致3008要好很多良凹,现代感更加强烈煎。前脸采用了小一号的大嘴辖,并且添加了镀铬饰条显示很精致形晴,也符合国人的审美夯皇。   前大灯虽然不是氙气大灯稠菇哪,但是加入了透镜骚,整体观感不差氛彩,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高屑赊硅。另外霜坷,雾灯处还添加镀铬饰条装饰嚷,增加了前脸时尚感老圭。   从车身侧面来看僻,标致3008加入了车顶行李架慈,虽然并不是经常用到的配置娘,但是对整体造型的营造作用不小停煤盯。另外潘淀,黑色下包围凸显了运动感耐该。   尾部是相比进口版改变最小的母猾挽,不过依旧非常漂亮希甲,很有层次感层。尾灯加入LED灯组襄奸登,警示效果更好腻袍。另外最值得一提的是其后雨刷设计识蛔秃,在前雨刷工作状态下芜,挂入倒档赐芍么,后雨刷会自动工作漠仇,非常人性化的设计括。" "  说到法拉利抡挽、玛莎拉蒂这些品牌碉敬,网友们肯定会觉得遥不可及化坎逃,价格高高在上迹。如今铂嘘,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli老管疙,它以89.8万元的价格进入国内市场羌。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少核首建。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现拭怖,让我们来看看他们三个谁更吸引人犬蚕签。   在市场行情方面劝盒论,Ghibli集成了家族其他乘员的传统惦,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的龋粕,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置恨溪。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设频。而其他两款车型均有不同程度的优惠拜,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系败糕涵。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的禽,看起来非澈舷欤魁梧的发现竟然落了下风淡盒,令大家非常诧异是搐。但在内部空间方面褐,Ghibli组完全不能与发现相比络八,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版霉恃。而宝马Z4则是一款标准的小跑车触,所以它的尺寸就不在此提及了杜撬。   在该项对比中藤湾,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截襄坤侮,功率少了80kw吴械鞋,扭矩也少了50nm旱慨烷,同为3.0T但差异却这么大叉很。发现采用了柴油发动机软辽侈,这款发动机的性能超众粪,在国内有些市场中非常受欢迎添。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱巢黎腊。   对于传统豪华车闻言佛攀朽,前置后驱永远都是最完美的驱动形式瘫咯。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式半脚,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统穗抛。路虎发现集成了家族中的优良血统豪编捆,四驱系统足以让众多对手汗颜授。   本文导航驰臣:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实狼,保时捷新Cayman在国内上市之后凉,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了糯本才,遗憾是试驾车迟迟不能到位教嘲空,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余蹄菲,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心肮,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出贩强强,就当胜利喜悦之余堪片封,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包渭。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我丘痞墓:不就是保时捷最入门的跑车嘛镐,至于这幅尿性嘛浇合北?不过您还真别说缉,Cayman作为保时捷入门产品中抢谁惕,绝对是一部对得起消费者的良心之作惩幌,比起卡宴与Panamera来说剖疆,工程师为它注入了更多保时捷的基因航,说句通俗易懂盯砷淳,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观硷埠填:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间茅柔,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史上嘿保,第一代Cayman的诞生是在2005年疲啊兔,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺岭袖归,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格型,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本尺。   新款Cayman S外观简洁幌掀广,车身比例更是优雅的惊人怜细峨,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征司僵。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低涤纪,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)仕。尽管如此汹,这款双座跑车依然非常紧凑晴,车身长度增加了33mm垦韭。车身前悬缩短了26mm炔任落。   每次谈起保时捷的外观设计涧悸芒,笔者都是非常纠结的心情室,恨的是德国人那副死脑经涡喂勉,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化扒塘,喜的是哪怕轮廓没有变化讹,每一代保时捷都能占据时尚的前沿韭喉渴,或许这就是历史的传承吧范。   新款Cayman S除了迷人的身姿草读帆,优雅的曲线之外诬馁酵,设计师并不是一味的强调柔美隧累,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现晾,这里需要注意的是乾骋曙,这个大口可不是什么导流机构抠悼,而是发动机的呼吸通道翻疚尚。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位录,加上凸出的转向灯设计吹回诫,相信任何人看过之后都是过目难忘褐,尾翼同时配备升降功能介烯,时速超过120km/h之后韦狮,能够有效提高尾部的空气下压力冷弓。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂品疮,这个是一个价值不菲的配置板辛,总价44700元唇犁,如果您不满意当前的刹车系统驶蹬沛,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话杉讨,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处块,据说车用到报废了让仑,它还可以装到另一部车上继续使用落挞,简直可以当做高富帅的传家宝墟岛。" "  国内B级车阵营的争斗蕊季,恐怕用水深火热都难以形容酷就叙,原本只是按国籍分布的对抗阵营胆狙背,随着时代的发展零嘿攻,已经逐渐转变为混战的局面刹委幢,比如ABB三个品牌的中级车癸舰,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手斡焙鼻。同样的情况也发生在合资品牌身上咐恳,民用车级别的对抗往往更加激烈碾,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时拳靖市,来自德系的车型是否会倍感压力媚?   《抉择》   选车是一项既磨练意志请灯碑,又考验耐性的工作埔。往往在某一个时段有一丝懈蹈构 ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生撩巳擂。网上车市最新推出的《抉择》栏目幂扇,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题炮菇舰,做出全面的分析与指导曹密,以同级同价屠淬侍、同价不同级等角度出发残淖,全方位给您最全面的购车支持岗。   雅阁和迈腾缮,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车熟熄,也许之前并不会将它们划等号莎,但随着市场格局的转变旧亲操,它们也来到必须接受对抗的门口脸。当然诵透涤,这场争斗的发起者是雅阁冯团涤,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗任埂囱,抢夺德系车根深蒂固的份额侈钩,看起来是个贪婪的举措哇叛,但能否成功却还很难讲揩席。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方拈窗戌,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的浇夹,反之同样烷挪。客观的讲拉黄,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感响俊,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势俄。尽管雅阁配备了前大灯LED光源鬼锣,但是这个技术到底是否实际孟糖纷,还要从使用中来探寻伍栏。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音棱宪潭,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响椒牟。   第九代雅阁缩短轴距的作法棚唉,是令所有人都无法理解的峭,在几乎所有车型都在加长的时候放遂不,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍破,搞得你摸不清头脑陌羡烙。日系车对于商务的诠释与德系截然不用搪料畔,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因让翟奠。   虽然大众的每一款车型都有很多相似膊父,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者窘鸥。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能晃瓦铆,就是最好的证明舞,据我所知湃釜,直到全新一代奔驰S的诞生臂,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的贤贡秦。   本文导航挂秤艘:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年桶哼莽,它们钟爱速腾的技术至上生存理念闹芭,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴尝佳。直到有一天靠鹃时,新速腾上市螺瘸,后悬架变成了非独立结构豌,他们的崇拜似乎崩溃了谩领。这还是那个技术控速腾吗柏?随着时间一点一点过去度,新速腾陆续推出速腾蓝驱版退篡、速腾GLI马错。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了痘。不得不说蒙,速腾家族越来越丰满葛逗,那个曾经的技术青年屑谜牢,逐渐走向千家万户鹊,满足标准化的舒适性需求较稍。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者蚂,这让我们看到速腾到新速腾的转变态恨陛,它变得多元该唾,变得成熟肉淋端。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满守鼓弦,开枝散叶就像一位长者戒善蓟。它不是急于求成模八幸,而是变得更圆滑更成熟掸。记得一句广告语曾经说过比:“成功的男人泡凉,有很多面何鸡。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象忍,它要更多变兑躺荷,它要更多面苏筒唱。蓝驱和GLI冷恫,一个拥有更多的节能技术婚,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构农糙板。当然未苔澎,价位不同蔷稍死,GLI已进入二十万大关八论。你有了更多选择棱嘉蒲,你没有了挑新速腾毛病的口实察垢倡。三种产品摆在你面前菲,要节能褂坦?要动力沉缺皖?要居家塘瘦?新速腾都在这卯墒。    直至今日拈晤羔,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止澈赂烙,的确添规,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品嵌煎队,多少显的不是很紧凑动感不违。但终究那是一种技术执着理念下陷力殊,最后一代产品了昆。新速腾的到来似乎终结了这些控,悬架品质降低裸茫轰,操控感稍有不足吩画,但换得更宽敞的内饰空间焙蛊,等等等等抠缉规。到底速腾进步了还是退步了群侯椒,我们无法一概而论咖始剔。但有一点缕,笔者觉得大家都不会反对佛培,新速腾的外观绝对养眼讲市法。你依旧能找到德系工业味儿返冀哄,但又看到更多摩登的东西团憋翻。咸淡合适臣违热,老少皆宜扯客盾。或许从这个角度来说挺提,新速腾是成功的耍。    过多的技术说明剐浪,这里就不重复了较,今天我们就来漫话速腾汹夯钦。记得一次化浮扑,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面衫,立马对它的内饰嗤之以鼻位家魄。毫无设计感哨俗拦,直来直去钒添,见棱见角冗。或许不光是这位搞设计的朋友邓茬,很多网友也有如是感概巳。他少了一丝温情鲜,少了些许浪漫殴诡咀。不如北欧风情简约砂方瞬,不如英国小车活泼茄。充满了德国工业时代标准化生产的气味莎。打开高尔夫换勘、速腾痪、迈腾瓣困、途观酱山拌、途安的车门瘦,你都会得出同样的答案视忿。或许海评幻,这就是一种设计选择茄两,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的藐嗣,内饰模具走点曲线也不是不可以疲,但当你仔细玩味之时室,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美裙塘。不浮夸风、不高调济,你可以说它没有设计感俊,但它却充满机械美弊妙。 责任编辑泊矗冉:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV避,也就是S-cross锋驭当缝,售价11.28万-15.58万元该。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市沉埂,主要竞争对手包括劲炫和逍客麓。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版鞭蓝贩,其实并非如此币偶报,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言佃。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢邦,我们不妨来进行一些对比去看看簇。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV虫认赌,也就是S-cross锋驭济堡钦,售价11.28万-15.58万元魔为。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰悄А,主要竞争对手包括劲炫和逍客耗倡。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版克斑,其实并非如此逢,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言矮疏笔。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢宛偿,我们不妨来进行一些对比去看看了。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上史,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场存刹回。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机莲纺,而且在轴距上也进行了加长哦芯,从而能够获得更大的车内空间暗。其实就在此次广州车展开幕之前鸵滴,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验侣垃窜,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧穷寞翅。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品被禄佬,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机魂奴,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长陇瓢稳。另外悉睛,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV亥天侥、BUS驮、VAN三个系列脱,分别涵盖了商务玻动褂、家用和专用三个细分市场啪虎勤。好了姓劝珐,闲言少叙潘,下面我们就走近它们以作详细了解吧涛郊。   外观篇零壁恳:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品曝夏痴,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致防舜,我们将主要以佳宝V80L为解说对象傻收,同时会在两款车型的不同之处加以说明萄。   该来说说外形尺寸了宝,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同幂危队,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm次悉。   尾部造型同样以直线线条为主要构成庞磨架,与车头形成了很好的呼应惶聊,而且从整体上来看车身更趋向于平直健短烈。需要特别说明的是乔罗,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L耗盲挨,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式摄,以应对不同的使用需求活,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同滤呻昧,例如高位制动灯攫、门把手和牌照架糖。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”沽吮,“中国车”股,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价烁。“北欧品质”传承自S60毛,设计风格以简约时尚为主联,选材用料则注重安全环保蓟封。“中国车”同样不难理解惦席罕,“L”是个很好的代表嚏,但不是全部匿楼。   就在试驾会的前一天肮吓,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)赁淌竿,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上撵海雷。   ● 沃尔沃亚太为何物低谴端?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称缮纠。沃尔沃成都整车工厂焦遂激、大庆整车工厂僚、张家口发动机工厂卜颓、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下般权墩。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产篮。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准鸡哦,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统侧祁桔,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准瓮。如S60L有约290家供应商凶铂邢,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系悸。而在研发雌、设计嚼掣、采购和生产制造等各环节上南皆噶,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步嗅,采用共同管理系统缅。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容瞧弧爱,我们先从加长这个重点说起捌攫耿。S60L相比S60加长了80mm么答,具体点说应该是轴距加长了80mm狭拾。这80mm用在哪了呢颂?全部加在了B柱之后卿肝,所以S60L的车主不必再为后排空间担心窝裁偶,这里现在变得很宽敞戏楔。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间疯俺讨,前排调到合适位置后梨轿敌,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指碑,属于勉强够用的水平;而在S60L中府,相同情况下泌康,后排的腿部空间则超过了两拳图槐缔,可以说是非趁却浚宽敞跋。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看插椽凰,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平涎,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)段创。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了寥铝,外形倒也没受什么影响梯使熄,甚至感觉比S60还要更舒展一些弛轨。S60本就是轿跑设计风格倘瑞缮,后门加大后簧,整个车顶的曲线反而更平滑了孔台。相比之下囊腾贩,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些喊,但却增加了几分优雅的气质沸插。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计啊,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素混啡。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框竣涟卞,车尾则在底部加入了镀铬装饰条谁繁。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”挂痰方,不知道大家对此有何看法坝。全新的18英寸轮毂挺漂亮颂谐,轮胎为了适应国内更复杂的路况及,将扁平比从原来的40增加到45宏纹繁。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了琳,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰撬,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点凡膛耍,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合磺。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰逃,而像坐垫拈、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色立玻街。这种颜色和黑色有些接近毖,但更时尚洛回、个性一些队。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘按、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色胎秋璃,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求上,后排乘客得到了更多的重视供娄。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘辖。后排乘客不仅可以享受电加热座椅量靛,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置熔冗。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地慷脱,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车捆,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错塘孟,可就在本次的广州车展上螺俏,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市景铅,并且两款车的售价也是非常接近槽沏,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力粟咯。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表杆辰匙:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉皋户驶,并且它的设计也是由国际化团队完成时沉,外观上完全不输给大众拳头产品速腾轮懂。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型辛,并且两车售价仅仅相差4100元绘那旗。观致3车身更宽姜,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势菜桂。速腾则在车长与车高上领先观致3沟。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表且急惟:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面牧,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱扯耐,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱遍连。因为排量上的优势冒,观致3自然在动力参数上领先速腾立狄。同时观致3采用了更加高规格的轮胎膏。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架砂假,后扭力梁式非独立悬架谓。   本文导航讥布贾:" "  今天给大家带来的两款车此封捅,其实已经在国内上市添卵,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型菩少刷,他们分别是大众的全新捷达以及标致301静。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识鸽腺栖,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著诽腐毯,而标致301可能大家就不是很熟悉了萄,下面革,我们就一起来看看这两款车弊赔。 外观藩鞭土:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国拘憋,2007年进入中国劳奠丛。对于很多车迷来说宛,这绝对不是个陌生的品牌店相,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字迫,但可惜蹋红,无论是在中国的街头还是美国的公路上台敲,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们谩动齿。我有时会想这是为什么拉姑型?诚然巫胳心,英菲尼迪的车在豪华感靶道犊、科技性能和舒适性方面都不输给对手烦剁,而问题恰恰出在这里即诺。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面吞词,没有特长就没有个性臼款禾,如果是这样的话郴巍,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢犯崔锯?   现在英菲尼迪也意识到这一点耐韭,且开始着力寻求改变港忍、树立自己新的形象痞普。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品挞鼎俺。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上吨唾呢,当时就被其出色的外观设计所吸引弓肥废,而今天我要体验一下它的新技术狈首。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化搂,车身重量上的降低幅度也不大靛壤,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26剧,这是很明显的改善燃旅,尤其是在性能和燃油经济性方面告免。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供啪,并且采用的是锻造工艺迸。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配湿,现在英菲尼迪Q50的对手寇称琶,如宝马3系坪柒答、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂秦剂,希望Q50能做的更好继句碳。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色秸。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图赤,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性芦春衡,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序猛憨好,但其实这些已经有很多厂商在做了撕里力,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计辫。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动尽抚涵,同时高尔夫(Golf)还是一种文化咳褐惧。它所代表的是一种生活桃石芹,是对待自己和家人的态度龄,是属于年轻人的精神挟,是一辆车菏。历经六代的演变嫁目,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车烧偷练,它虽然没有惊艳的外观棺露灰,也没有花哨的配置力,但它是品质叛池鹤、安全俏、耐用的代名词卑。如今灯改类,第七代高尔夫已经面世灯羡摆,而大众也在最快的时间内将其引入到中国酮靶,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫菩,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在避磺瘸。   第七代高尔夫于2013年正式亮相软许密,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同催辛,不再是一幅人见人爱的可爱模样美户,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙判透。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓范,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子粱门。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体猎毯迁,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中递瓶,仿佛是灵魂一样供称础。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定氦弯,但从我个人而言缚,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的恕璃凛。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓床,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一谦茶, 坚毅的C柱是永恒的经典赫,不管其他部分如何变化吨购,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫设桨。   除了车身线条外鞘,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的吉,并且被那条“灵魂”所连接着硼,这在之前的设计中是很少见的涛胶谱。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯撂,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的伞。这一点很有意思湃马,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯地飞烫,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯京,避免了大家后续改装曝逢捎。   说完了外观胖堪衅,下面我们再来聊聊平台付蓟。熟悉大众品牌的朋友可能都知道钵庐,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产停宠,例如POLO采用PQ24和25平台季殊非,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台估堂,06-12款速腾采用的PQ35平台栏浓,他们之间都是独立的瞪同。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的糕算,它的优点就是几个级别可以共享技术烙蒋。   共享技术又有怎么样的优势奥?答案是显而易见的撤猩豁。低级别车型可以采用高级别车型的技术势,在产品竞争力上绝对要远胜对手雀筐,并且还可以降低研发费用噬侍歇,可以说这种暮啵块化生产模式在未来肯定是趋势度炮。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势脾,例如电子手刹扁、更先进车载系统附淮,都是应该出现在中型车或者中大型车上的套谩掣,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配划菜钠。   所以匣毛,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化汕寞赎,就好像是四代和五代之间的质变一样蔼沦,开启了高尔夫车型历史上新的篇章烁揽。但是否真的是天衣无缝的设计岁稍,我们还需要用时间去考量汤活粱,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷成,但到目前为止诧稀轻,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告首。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新副,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔霓从佬。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机容雀付,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)惶勾遂。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的蚊,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别迪。   首先褐盒,大众的工程师对EA211发动机减重歇画,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量础。另外假邦炮,EA211再次使用皮带传动堑,相比于EA111链条传动萎次登,皮带可以降低噪音和重量是侗锹。除了以上两点外糠慕片,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承匆境,在一定程度上可以减小阻力嚏横想。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化窟,EA211发动机参数比EA111有所提升计赊,当然幅度并不会太大两锭蠢,因为整体的结构没有太大的变化和柏复,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中犁。   既然说到了车重屡雾赴,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg丢,这其中就包含有发动机的20kg剿倦,而车身采用MQB平台后也随之减重溅瀑拎,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的挨脖冀。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用筏亲,从官方给出的参数上看讳撮开,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km靖无,这样的表现已经可以算是非常不错了腺甫搔。   说了这么多哺婆乓,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识羞氏焚,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢狠胺白?是不是像资料中介绍的这样完美拿?后面我会给你答案澎拟烽。" "   在国内捶,当一款车的价格到了百万元蓝,那基本上就可以称之为“豪车”了放掣肝,但过百万的车也分很多种圭,比如X5癸蒲贬、Q7之类的SUV驮股,亦或者911乖琳邓、GTR的性能跑车畴。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车继逗。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者粉帘,除了我们经常能见到的宝马7系让、奔驰S级赡酣、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外蚕礁,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系醋。    注败羡迷:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别铰,但因为车款并不是统一的最高配氮场,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比痞汲。   新S级受青睐侗梦、XJL独具英伦风拌撑、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车党,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些胁。其实钨,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代外,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员缝,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位姜晌凶,即便不算是遥遥领先风,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行唱持。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子疵滇编,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来洁送,新S级的造型变得要更加年轻化了许多匣寡囤,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间筏洛,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级愁,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入歉擎,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭每奠。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评堤暴,在其内饰的做工羔、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳鳖,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言料:在自主品牌SUV阵营里面麻,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型奥,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳叛钠籍,景逸X5的推出经过全新变脸苯,足以颠覆大家对景逸SUV的认识然,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会时,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点葛。 外观臼乓:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市瓶檄。该车共有5款车型赦,售价区间为7.99-10.59万元辟。相比前辈景逸SUV犀,景逸X5的外观设计得更为时尚坡,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机熄伴旱。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙胯、俊雅红朽绦揭、珍珠白替、琉璃金郝另哄、陨石黑丹酸、钛金灰钡惭帅、马拉喀斯棕等7种车身颜色忿飘。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者娩培妹。   熏黑设计前大灯突出其运动感吩承厩,与黑色进气边框的搭配也很协调姆,比起三角样式更显年轻订盼静。大灯内部采用透镜装置缴,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全吴。雾灯外包围设计突起吞菜,很好的与大灯以及中网形成一体策券睦。   同比瑞虎成窍、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显楷淬赖,此外205mm的离地间隙兜驹,景逸X5的优势还是相当明显的蔽。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受侣,同时为乘客上下车提供方便策。搭配车顶上的旅行架伺婚浑,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道桥。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大锻睡,主要体现在细节之处的不同牛,贯穿车头车尾的腰线略显柔和船配,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉嚼。   景逸X5后窗配备雨刮迟炔,在恶劣的天气还是挺有用的遂。此外全系标配倒车雷达四,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像割婚沁。银色后下档与前下档相互呼应什档,整体感更为强陀窘缺。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化脊啤驾,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素廷砷,夜间行车的识别度非常高恕。" "  前言背: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战承厝琛,如今的战火更是愈演愈烈垂。一汽大众在今年推出了2013款迈腾累雷,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场抡诉嫉。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决感荡,看看在价格相近的车型之间碌,两车在配置上的差别究竟如何吧敞讲参。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说心哨头,作为一款全新换代车型甜弗,它的上市也就意味着日系中级车的“三骄炱膛迹客”全面完成了更新换代灰粟。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说溉暖,只能算是一次小改款车型晒,除了在配置方面进行了升级之外剐空慕,外观造型蛋夕、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变砂。   在此次对比中傲朝,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较羌驾,主要是由于这两款车型在价格上非常接近继模毖,均在21万以内诺。同时又都属于各自双方较低配的车型屏杏,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用合。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸等棘。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹沟魏,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁讼。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力校岗妊,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度尖寐。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据洗,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负疙,现在还不是揭晓的时候卢抬。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位韦胁贿:mm) 4865 4930 宽(单位剂沙拎:mm) 1820 1845 高(单位扒:mm) 1475 1470 轴距(单位酿俺:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型色,因此其在外观方面没有发生明显变化弄尽反。前脸依旧展现出大众家族的设计样式女碳附,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵汝汲烩。前大灯组配备了LED日间行车灯陶嗅,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近撩呕咕。另外鲁解,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现台辖,贯穿全车的腰线非常突出鼓强,车尾则变得更平衡。而与新帕萨特有所不同的是顿,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置娠矫,而非在行李箱盖上城扩。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性慕,但是国产版车型与美版车型相比起来看佳姥,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱爱桅宋,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系疙粹碌,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点芍。另外拧傻杰,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多悔,不过从C柱开始已与车身线条相融合蟹,深度虽浅但是更加富有设计感辖牧司。   同样喇,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化筷舶评。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板叹钦,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐搅恕,并且颜色也不显得突兀晤柏刀。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计修,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同使。内饰配色非常清爽忙浦敝,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹鲁票损,用以进一步提升触感烙碌。   动力系统方面彼,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI吻、1.8TSI尘抹、2.0TSI尾耻、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合骨,在保证动力输出足够的同时也相对省油捕。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L纽忻、2.4L和3.0L自然吸气发动机椒仇,在动力输出方面的提升并不太明显败,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合皇。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面樊花,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近棉挖,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂光怪,同时都采用了电动助力与电子驻车泉沦肝。轮胎规格方面杉罗钢,2013款迈腾采用的是215/55 R16撼戳,2014款雅阁则采用的是215/60 R16精侠。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来姬梧,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注精。事实上花惦,自由光有足够的话题供大家热议世晶,例如特立独行的外观赐徽、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等洪锣郴,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资陈惕畏。日前奴揩摄,我们得到消息焕,自由光将在12月底正式上市销售烫,所以当这次在广州车展见到它的时候荤,感觉它跟我们更近了缸嗜艇。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti兼集,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种香竣,它似人非人社,行动极为敏捷日奔砰,也惹出不少祸端慑断枪,人们曾经持续对它进行追踪锹凯,但一直未果颗吃竞,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧郸莎:敏捷缓、神秘抄赎传。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字绿,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了谴菊。   很长一段时间里涕秸,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面径叙,并火热至今灭。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合侥咳,起到补充细分市场的角色菩,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失磨聪价,成了途观的小伙伴睛浮朗。   野帝的定位低于途观碘虚任,车身尺寸小于途观篮,同配置级别的车型价格也在途观之下抡,很明显慨,它将与途观共同进一步抢占SUV市衬隆,竞争对手将指向标致3008和日产逍客犊蘑触。   ●外观搞活葱:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸襄完,舍弃了老款极为个性的风格琴拢,确实更符合大众审美忱认,不过平心而论它依旧相当个性惕。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起本岭,它显然不属于年轻时尚那类的酗,车身线条硬朗臣港健,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点兼厦。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现炊秃,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来桐,喜欢的真是特喜欢情,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了茸。   ●内饰兜遍:沉稳坪位撤、无趣吾泻、无惊喜   坐在野帝车内团漂燎,从气味到设计都令人非常熟悉柯鲍涸,依旧是斯柯达沉稳保守的风格谋句绰,在操作方面粟肮摧,由于没有太过复杂的配置皆芹,所以操作上手难度很低弹冲。" "  在如今的国内汽车市场中暇滇,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车毕,紧凑级SUV是近两年的热门车型丰,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型苯,宝马X1在国产后祷褪郝,其售价区间为25.90-49.90万伦沉蚕,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似尺怪,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点抚,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下宏,看看他们的表现如何甫嘿。   外观篇   由上表可以看出剧番七,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势砂盒雀,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势蒜,外观看起来会更加饱满一些烯。   对于宝马X1和奥迪Q3危,都定位于紧凑级SUV武川,又有相仿的定价区间羌,无疑让这两款车成为了PK车型兑,经过仔细挑巡鹁1蕖,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比暗。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅尸,整个前脸攻击性十足暑古饶。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多峭揪浚。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯剩怠,并且配有自动清洗功能扑方力,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯块闺倪,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯洪翘。   宝马X1由于采用50:50的车身比重堪,所以整个车身看起来十分修长韧卫蠕,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些镜。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感镀沥妮,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足镭段,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格孰炮,看起来略显敦实汾奸靠。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素苏铃,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲内效。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型谴词,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代闲胚袖,它的第一代和第二代车型因为有着年轻唱别巢、动感和实用等特点倾惨,所以在中国有着不少的“粉丝”级排。如今临叛,第三代飞度已经在日本上市穿抛莎,而不久也会顺理成章地引入国产降娜,全新车型是否能够保持老款车型的优点掂撮,并且更上层楼呢黔?今天督领,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验承琛,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案啥。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片访,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变鼻匡炽。由于应用了本田最新的家族式格栅设计朵,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般卧,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多坪趁。当然磐,这三个开口中只有中间的是真正的进气口规毛乐,左右两侧都是封死的毛架顿,目的是让新飞度更加的有型羔比存。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型促,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应炭。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型嗽,日本人称其为“1BOX”署秀,发动机舱十分短锌础,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum沸辟:机械占用空间最小化疵染挂,乘客空间最大化)般,车身长度更多为乘客所使用嚏。但与上代车型不同的是窃块,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体毯农嫡,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗轨想。   在车尾的设计中墙担来,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型借,此外麓,尾灯向上伸展岛颧,经后风挡两侧直到车顶篙钦,这一风格显然来自于家族内部的CR-V挡抛。在1.3L和1.5L车型方面逝衔韩,车顶处有一个小鸭尾造型拧,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上温棺,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少师汤疵。   新飞度好看吗磋?也许这并不是一个好问题洛焙,因为审美本来就没有统一的答案坍茎。不过可以看到的是半痹吵,新飞度的外观更阳刚想,更加运动化浪奸屋,也更自信了冈粟俯,同时在内饰方面也走向了成熟尉哭。做个比喻吧豢妊,第一代飞度好像是一位高中学生妹体,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生雀劳辣,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙希,慢慢褪去了学生时代的青涩死,变得精力充沛杉卵紊、充满自信删梁。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前餐卢惋,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”妥工蚀,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标祷,它看起来依旧如此的适合年轻人闯胸翁。没错粳厩,搭载着一车的新技术之后合磊,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手酞霸俄,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价欣储栖。于是当新车到来的时候貌该,你一定和我一样对它充满了兴趣贫。这是最年轻的凯迪拉克茅母、最小的凯迪拉克佛矩排,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克慨帕哩? ● 外观造型写穗:钻石切割风格依旧箔,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖僵、2013德国红点设计大奖缄番腿、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就卢榷,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型抒驮。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影航仁,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品蔚,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶维,只是这回掸,ATS是完全原创的作品壤遍琶。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm脊洗,轴距仅有2775mm仆跨亨,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”侩,而国内我们则把它当成中型车莽哥,和宝马3系标准轴距版箔渴、雷克萨斯IS成为同级别竞品垒,并比它们都要更小一些合。   前脸的造型相当干练骄讽,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张碎,而是被很好的控制在一个合理大小上泊,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了缆驰,也很符合其品牌最紧凑车型的定位黎。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条嫡拆,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头是激。出于空气动力学考虑幸涧狈,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上缚膘,当车速高于60km/h时淑伪,前进气格栅会自动关闭外,可以避免气流进入发动机舱形成乱流僧,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)翻庆,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性堵胺。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型讽撕碍,并带有远近光灯智能切换功能粒贪切,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计德踞,快速亮起恒,缓速熄灭的设定很显档次书。再往下看们写缄,闪电式日间行车灯对、大灯清洗己娃恍、代表着美系车传统风格的轮眉反光片烧,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀荷。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要集,亦或是造型需求秃收剂,感性的来说陌舌,可以视其为向着传统美系性能车致敬吠惹霉。身处车内霜誓,隆起的部分会给视野带来一些遮掩判攫,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”心操。   ATS是一款后驱车汐,并致力于将车身的前后配重比例设定为50赶青槽:50侈洗,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款吐保,贯穿车体的俯冲式腰线北、短前悬埠,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态苗。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上芒盟惫,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响敝。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备骗绢请,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)墨。而在规格方面暖离内,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性嘉,前胎尺寸为225/40 R18倡,后胎尺寸则为255/35 R18富需,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力仓。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统川幕,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致赔随,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角壬惊,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色办闪绷,至于设计师是否真有此意午,倒还真无从揣测恭泊劝。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少晦乐骑,实际上抠,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计痪附衫。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部乱,由此带来了不错的视觉冲击感晌蔽记,给后车以足够的心理压力筐,至少眼前的这个家伙一定不好对付检。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型汗,至于3.6L V6车型何时会引进鞘补屯,官方暂时还没有表态刹,而是否会有V系列性能车型的推出豹诫,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定瘟茄。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满匪饲菩,虽然它是一款两厢车申,但当时也没阻止消费者对它的热爱赣寞,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型讳,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型丧,两厢车朗行也就顺势推出滩,可上海大众并不为此满意芬,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型翱吗,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫饲嫡,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额粪靖。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型眠糠,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫腐瑰,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜手混德,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的完,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性椭斥阜。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎巳琼衔,这款引擎具有全铝轻量化的设计荡,对于减重以及散热都有进一步提升狡,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统扛。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些税羔,参数上的差别却没有这些技术来的明显履窟蜡。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱捍,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁旅狙,高尔夫在这里就比较有优势了晤裙,采用了四连杆独立悬架刊。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5才,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品私可匡,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的蠢滑,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢模乾牌,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比弗篙脾,看看它的实力到底如何吕郴。 定位及对手分析茎式:瑞虎5定位高于瑞虎密柬,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5琴,定位要高于瑞虎车型髓,预售价在10~15万元左右嗅态每,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元脯洽。定位的提升叮接涟,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上纽僳锰,还有其更丰富的配置和技术含量等方面冠。 【左上芍:瑞虎5;右上浇舒碉:哈弗H6;左下怠:全球鹰GX7;右下嚷:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位是匈,目前市面上的哈弗H6霖、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手认喜皋。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低闷,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠惩赂闹,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键些矩氖。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型菏熊什:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱渭。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何赊?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来拒廖速,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验耍。 三款车型具体型号及价格参见下表第涛徽: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显刊,GLI是其中相对惹眼的一个烁吮拧,蜂窝状中网设计和GLI标识譬浅,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来慰穗靛。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微衡耿揣, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的党笔还。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外挤肚,另外两款车型都采用卤素光源霖辽。 车尾部三车间的区别更屑怼,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼盎缅琶,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理好涎。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合熔,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎精犊,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎纫,侧重舒适性和耐用性搪肋。   内饰方面亩倍,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型饱回。三款车无论是在方向盘贡富庐、排挡杆底座还是座椅上彤燎抬,都使用了不同颜色的缝线作为点缀枢。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章疥淡:" "  奔驰S级在国内上市的时候皆,奔驰就打出了“汽车发明者暮,再次发明汽车”漂,对于前半句峰啸棺,你应该可以了解庆焦饰,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑晃晾。但是后半句是不是有些困惑呢伤?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话节辑。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼坛,全球订单销量迅速上升叮,国内订车也需要很长时间奶暗滩,基本上4S店里的展车一到位就被预定了吝麓池。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷褪?除了进行试驾体验之外委,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比香错报,相信看完这篇文章之后抱靖,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变惕。   之前不头田,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细挠,如果你感兴趣可以点击图片阅读负侵船。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L祁镜,属于入门级别车型沙躲亥,排量为3.0T垮啦田,售价区间为牛鸵颅:124.8-141.8万元之间窟,只有两款车型可选寺项。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T舅顽,售价区间为179.1-204.8万元伟,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了贤闹瑟。   对于汽车厂家而言镣剩,旗舰车型永远都是自己的“代言人”且察表,无论是从设计架陕媚、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现粪。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比哩氢晨,并不是要面面俱到的去介绍轮涎,如果这样的话沟,几大篇也不会介绍全拜记斧。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外褥,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比柔侠,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的屋怂摆。   对于外观斗妮,依旧是那句话轨:仁者见仁沃关,智者见智汾逆,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了蹈澳。奔驰S级总体还是体现这优雅大气挎,而奥迪则一直坚持这自己刚毅腺媒功、冷峻的态度闺颗巍。如果非要比拼的话攀,那么最能体现科技的还是大灯的设计硼马。如果没有奔驰的奋起直追峨悔丝,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪忱蛊嘘,但现在我想应该不会了疼碳狄,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼凹。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向痢,所以从侧面看起来就更明显了雇,奔驰依旧是将优雅做到极致繁竞吻,而奥迪A8L的车身线条并不明显分,前后比例也是十分协调变哺,整体表现的是一种中性美惠句矢,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果堪泄。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说棚改,最能体现出美好一面的就是细节的处理蠕兑。比如峨,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式世本去,只有在R挡的时候才会开启伐,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果捌翅。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式宝骗袭,当然这也没有异议胖奥滥,但是和奔驰S级对比之后敌檬滩,就能体现细节上的不足了筛燎,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去磷麓锰。   本文导航孝泼谰:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M邢碴、G汤星缉、QX木、FX鼎陆胖、EX僚茹胯,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛烘,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现钵淌,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX赊酷,趁着2013年的尾巴柿础,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe炕啼。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些绘枷慧,这一方面是出于减少空气阻力的考虑糙贸,提高车型动力欺娶袒,一方面也使车身稳定性得以提高哦拌瞥。2850mm的轴距虽然没有变化矗巨,但是空间分配上善娠,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排负排彭。   前脸整体看上去十分圆润饱满抢,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力舞火,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点刃凌,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸诬阶,L型大灯像两双飞翔的翅膀盆颠忙,随着车子的启动蹋蒙创,展翅上扬跨。不过这款车的前脸上惦卧,我们并没有发现雾灯的身影彻饺。   与前脸一样烈崩鹅,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒干洽肩,但是的确比一般概念上的跑车要长很多肃缓,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉逞剩,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力错筐鸿。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来芦,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面旁,博得了不少的关注片挥汤。大家这么关注它肯定是有理由的俩寐邵,名图定位于索纳塔8代之下劝、朗动之上母,依靠丰富的配置仆楼、合理的空间和稳重的外观内饰佰翻奶,实实在在地填补了中间的空缺茧溪。据了解喇,名图上市后将会有8个车型沁,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型官勿?曝光北京现代名图详细配置)苫详。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型鹤朽,1.8L自动DLX录,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型茂。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表步厕池:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近嗅,启辰R50X为8.28万叉,MG3 Xross的售价为8.47万元青湿。按照车型划分来说匙,启辰R50X属于紧凑型跨界车妙幸冯,MG3 Xross属于小型跨界车乃。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势休海。但在外观方面畴性氢,MG3 Xross比启辰更都市萌擒、更适合年轻消费者隘。   启辰R50X   外观方面借坊,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板堡胃,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架佬。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm强峨。由于增加外观套件疙奥策,尺寸自然会比R50有所增加和武拳,不过也仅限于外观上插,轴距依旧为R50的2600mm全颓撵,同级车型中算是比较出色的数据降肺喂。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版暇绢然,那么应该并不难看出它们之间的区别所在毁。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上创丁,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素痛龟。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素扔讼荆。   侧面变化不大谅桂,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同患。典型的跨界车必备配置行李架欢芯,是MG3-Xross不可或缺的一项配置漏赔腐,有了它的陪伴郊,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想册告拇。看似设计复杂的尾灯嫂,其实并没有让这款小车失去应有的简洁仇聚,也正是它的出现耸呵姐,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升糙苔。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表锭:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中镣敌,虽然MG3 Xross的售价更高块赴撂,但在配置上却没有太大优势剑称。启辰R50X中装备的倒车雷达衅呢苗、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现鲜按及。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性杆采氰,同时对关注度和销量也有较大的影响播憋。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一骏犬,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况歼砷,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好拱悸试。另外梗啪筛,天窗也是大家乐意看到的配置痛,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气悲。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致层,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一兰龄沟。三点式倒车雷达扛俗棺,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用焚,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置姐,也让尾部的整体感表现更佳伺尺宛。   本文导航蹲儡该:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车蹿屉?”每个人都会在心里问这个问题层俯并。它是个新来的家伙旅仑,我们看到的却是一张似曾相识的面孔夺。“这不就是3系的Coupe版本吗缔陶嫉?”有人一语中的荡。故事讲到这里似乎就可以结束了疏惟,但事情真的这么简单吗酵逗温?当然不唇寞。在真正去驾驶一辆宝马之前络期救,我们无法给它下定论嚷悔。于是问题变成了镀:“4系是一辆什么样的车琼附?”   几个小时前(11月12日晚)艇垦,4系刚刚在国内上市诲凯,售价59.6-73万元佛樊案。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人添伟辫,但不管你是不是4系的潜在买家湃暖贺,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情冈护涂。因此牵,我们为什么不暂且抛开一切杂念陶强棠,而单单去欣赏这辆车呢叼骂羞?   ●外观棵奠驮:若要欣赏顽,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line玫稻谅,中国官方名称435i 豪华设计套装忻髓炊。仅从外观来看枷麻贩,这台车并不能给人很强的视觉冲击力签人。原因很简单速,它的确太像3系了撕。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位滥喂:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此枪激,4系如此像3系(F30)铝射毯,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系翘。大家难免会因此而看轻它发紊,说它只不过是从3系分出来的车型罢了娄。再瞧瞧6系珊会宠,虽然与5系和7系的关系不一般虏,但它显然幸运得多喊。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地沫饰,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来铆,即便这辆车没有装备M套件却笺,少许运动的气息也能从这包围中显露出来付坚卑。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现酷寇抠,从这个角度看诗幻复,再也没有人会说这是一台3系了适敖美,除非它在梦里见过F30的3系Coupe菱檄。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上固奈失,易成为人们眼球的聚焦点聪苛卷,有些喧宾夺主的意思脓垦北。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果甲镜。不过轮胎的配备让人不免有些失望藏,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7棚驳奋,对于435i这种动力配置来说弧揩凯,225mm的轮胎确实有些太窄了宛驼。   从车头到车尾挪禄伦,你的心情会越来越好佬播,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方幂。细看尾灯造型莽览归,它更扁更犀利不棉窝,与3系有了细微的差别蔽,配合流畅的线条介箔蕊,再没有旁枝末节牟,给人赏心悦目的视觉享受男琴。   ●内饰黄边葱:领导郴都,我可以直接贴3系的文章链接进来吗七? ? ?   4系的内饰应了那句老话膳:“以不变应万变”骋。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”诉。为什么这么说不?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了斗暮。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散磁估芥,如果真的会有人选择这款设计套装矮甩促,我只能说是萝卜白菜各有所爱了摔。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人邢罢,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷叼,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及昆,不如回过头来看看那些被你所遗忘嘎,或从未关注过的豪华品牌宿。在它们身上渐尾衰,有你难以发现的豪华品质羔系力,也有能够让你折服的豪华配置其霉丛,总之识,在选车的过程中炼儒,尽量不要做的太绝弗瓢傲,因为买车不是跟着别人的感觉走牧害,选到自己合适的才最重要申舷茶。   《抉择》   选车是一项既磨练意志盆蜕碧,又考验耐性的工作焕钉。往往在某一个时段有一丝懈当砥稹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生频鹃。网上车市最新推出的《抉择》栏目竭苹,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题砰毁,做出全面的分析与指导卵,以同级同价鸥祷蛋、同价不同级等角度出发傻啊盾,全方位给您最全面的购车支持存搂倾。   X是一个颇具神秘感的字母驶,我们经彻福可以在电影中看到这个字母的出现伶哥俯,往往能与这个字母挂钩的人物吼畴缝,若不是什么超级英雄尼,就一定是罪大恶极的反面人物恕蚂募。在汽车界同样有着这样一个级别的车型孪添,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂封。由于种种原因徒始,这些汽车界的X-man无法全部到掣帷,而今天出场的这三位污,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解联。   两款日系一款美系县纲靡,这样的搭配或许有些欺负人午话混,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人脊计脆,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况话涤侣。作为ABB之外的豪华品牌宦蚊边,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌都继棱,都在顶着巨大的压力在中国生存者聘。当然敢戊,它们之间的生存状态可能有些并不相同吴吠,这与进入中国市场的时间湘蹦撂、推广力度持呕、价格等多方面因素都有这直接原因锚。SRX蠕、RDX和RX舅级溅,既是同时拥有X标签的SUV车型洗芯,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母茹绦,这样的巧合其实并不常见匈,但名字的相近却并不能代表实力和销量溶。   日系车的细腻是广为流传的优良品质伺,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹锈级牡,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代币,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏收斤。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后磋,将其取代的是刚中有柔窍套盯,粗犷与细腻的结合体柬斗,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱特。   本文导航脊:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知乒,很多汽车厂商都为国人做出改变劳河,纷纷推出加长版轿车苇渤,大多数加长车型都得到了物超所值的回报蜡肌朵。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵诬鹅誊。新车在天籁的基础上加长了135mm屁咳挽,但它真的只有加长这么简单吗甫?显然不是纱,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己吾仍雌。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型尘,新车定位要高于普通天籁权蕉、迈腾雅阁等车型乐别狈。新车在现款天籁基础上研发的全新车型颁文拳,与之前换汤不换药的公爵版相比拔榷,全新车型有着非常大的改变氢,它注重车内空间校譬搞,更注重后排的豪华感受怯。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型毋哨硕,主要竞争对手为丰田皇冠钙宛、马自达929等车型仟八。公爵自1960年以来共推出过10代车型舞刑。之后公爵被日产FUGA所取代摔画豹,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出壬。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表抨恢:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上滥匈,新公爵版的车身长度完全领先于对手捐船侮,并且在轴距方面磺内飞,全新公爵版也击败了其他金正对手上猛。在车身尺寸方面饯钎动,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度怒疮惹,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了刹醚。   新车的前保险杠经过了重新设计划广镀,前进气格栅内部增加了镀铬装饰按期牵,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次陡楼。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰久,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车妻备。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上秋护,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多可。但全新外观并没有显得笨拙荣菲,相反侧面线条看上去更显硬朗骗,同时还提升了豪华感杏步榔。17寸轮毂采用了全新造型接患霓,做工和视觉效果都要优于普通版天籁蘑摩锣。   同时新车的尾部也经过重新设计纯,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低幻轰怜,让人心里觉得踏实倾链。四边形排气管镶嵌在后保险杠中廓倍壳,这也是日系豪华车惯用的设计手法蹭。如果说现款天籁的外观偏向大气运动垫欠,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅槐。   本文导航苫衬:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可酱连,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心垒牵。不久前缸钮桂,哈弗H6推出升级版瘫,现代ix35也完成了小改款慕斗铺,今天我们就将这两台车拿出来比一比且薄,看看在汽车领域内赶巍,中韩的差距是像国足那样不争气完侨衡,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力诞。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比锯寇特,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大魔帮,而且发动机的选择也更多屋镐希,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少赡拟散,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些拷惋。售价方面两车差别较大宛娘,这一点也一直是自主品牌的优势所在刨诫,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右辽耐返,而哈弗H6基本没有什么现金优惠暇抢。   外观丝署:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大诉蹦铆,比较明显的是在车头翟、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识害词共,另外在车头下部进气格栅弛池、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理传惊荆。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大幌苟兽,不过因为仅有三款1.5T车型拜,因此他并不是今天的主角蹋母。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型太灰拔:第八代索纳塔)撂恕醒,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型敲:全新胜达)竭,两者在ix35身上很好的结合在了一起虾,看起来既有轿车的美感苦烹,又不失SUV硬朗的气质饰。 外观配置对比父:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大新关献,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元涩,优惠后的成交价在15.84万元左右婆良刻,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近卉拜视,因此我们拿出这两台车作对比奢磋氛。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富篇苗,除了天窗吓反,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能氏嘛氦,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备括瑟猫。   车身颜色嗡栓:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35寝: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多潜安,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点掀,多了一个闪铜颜色的选择建。哈弗H6颜色也足够丰富老宽,平日最常见的白寸杜、黑挛涣龚、灰瑰、银都具备圈,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色匡傻,基本足够满足消费者对颜色的需求粮埔。   外观小结篡谴:   外观方面我认为两辆车都很耐看纽梗芦,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言描,因此更显时尚构、硬朗修借没。哈弗H6外观也很不错奥拢,可以给人非常沉稳踏实的安全感绰胆酿,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版鲁,外观就更不输给现代ix35了粹放扭。更喜欢哪一款见仁见智施末黄,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比慈。   >>>慎防购车陷阱答榔,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV饭忙?当然是因为它空间够大范,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因觅鸵骇。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢穿?或者说什么样的MPV算好别卵岛?多大算大匙踌钢?今天繁猴玖,我就从一个汽车网站编辑的角度坊,跟大家分享一下我的标准和看法啃,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现文奶。   在我看来盲可,对于一款7座MPV来说墓。大家应该首先关注它的乘坐空间默,特别是第三排乘客的乘坐空间警辈逼。因为以我的经验粗,7座车型中脐蜗,第三排能够舒适乘坐的仅是少数俩。要不就是顶腿徐碴霜,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受忿笔。所以在选车时剃钉,这一点大家要尤为注意恍,否则第三排用不上褐品谭,倒不如少花钱买辆5座车男槽,平时还不用拉着那么多空座椅耗油立蒂。   第二个关注点是后备厢柏齿,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间番。很多7座车型在展开第三排座椅时光,后备厢连放个包都费劲了率兰勃。试想车里满满当当坐着六七个人的时候鹿火,有可能一点行李都没有吗饲?所以这一点便,大家在选车的时候也要注意椿焚托。   第三点是便利性晴,这个除了日常的储物空间外屋,还包括第二排上下车的便利性歉穗袖、进入第三排的方便程度等懊权。对于7座MPV车主来说查桓诚,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的差朽焚。一般来说前排往往是孩子爸妈肺快类,而后两排则是父母和孩子蛾,可以说是老的老割寂、小的腥场,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人偏上八。   开头长了点埃,主要是跟大家分享一些经验梦缕鹅,下面我们进入夏朗评测梗厩寥,看看它的表现如何韦。按照刚才说的李,我想先聊聊乘坐空间和储物空间白仿。至于外观确、内饰趟呜、动力等舷哺磐,它们对于MPV来说属于非决定性的内容反撼,我们稍后再谈茅竟物。   ●乘坐空间殿:7个人都能坐得舒服   如开头所说的闹,一辆7座MPV辱,前两排的空间肯定是没问题的瞧。比如我身高175cm钳桔串,坐在前两排时头腿部空间都很充裕桅铣木。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm媚熬茸,靠背的角度也可以调整30°左右草。前者很重要彻揽蠕,可滑动的范围越大练,和第三排相互迁就的能力也就越强瞥咎娩。   从上面的体验来看耻,至少从腿部空间方面来讲玫掣,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客窝邯,而且进入第三排也并不是很困难射。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何缉。   夏朗的车身宽度达到了1904mm课鲁超,几乎领先于所有的同级别对手界裁,所以相应的坞,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的袖达。另外有一点大家很容易忽视的是胃迟,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局湘睬宠。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任惨丰,而较窄的第三排(受后轮螺梅、后悬架影响)则只乘坐两人椭海胯。   与夏朗相比擅,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式坏。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适取瓶,但空间本就不大的第三排还要挤三个人袖家,满载时第三排的舒适性可以想象黑咐,一定好不到哪去毁寸草。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置豢,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口量疼,而且五个座椅都是三点式安全带怂伞,都配有头枕贝巍,这也是其他车型都不能比拟的一点肝哺。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅江橡,比如长辈腿脚不方便进第三排靡亥芍,那你大可以将儿童座椅装到第三排瘟,这个很多对手真没有嗡瘫痪。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立陪尉,到2013年11月新车上市肃馆,短短4年里寞费配,观致汽车为世界带来了太多惊喜肛烁念,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿脸。新车迟迟不上市澈,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口吾。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开堕挖柏,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展乓。是骡子是马驳嘘磨,终究得拉出来溜溜纯同酱,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品授排天,到底有没有想象中的那么优秀氨慰太?趁着这次的试驾活动颂晴泄,必须让各位清楚的了解真相恐寿忍。 ? ■ 见观致不谈奇瑞从?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢抒?这是个很敏感的话题垛炒台,却在任何一个场合都不得不提激绅疽。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比兼啡粟,而对于观致这个全新的汽车制造商而言碘绕,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入诬,而非决策权渗透贸矢邓,这个是一个需要十分明确的概念趴济。   综合来说赡,您只需要知道喀颧杯:它是一家合资公司泡紊,也是一个中国品牌肺,但是它的发展不受制于任何人冕菩沦, 并拥有独立的仙瞬、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员譬,制造的也是全新的坏垃、面向国际化市场的高品质原创产品巴稗。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中梗,副董事长Volker Steinwascher石清仁惊先蹬、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物割挺,前者曾是大众集团高管柏敦袱,后两者则是举世闻名的顶级设计师几邦。所以在观致3的外观造型上碘,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知撮心。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下粪蔡藏,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路慌梨,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品扭彤,车身尺寸呜、腰线的丰富程度等沃乖,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球枢。如果一定要说有什么特点的话咸设效,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙嚷凡。   不过惮健,若是细细揣摩这款新车悉,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异安炒恰。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性操牌,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思兜。而由法雷奥代工的前大灯趟航,不仅在制造工艺上彰显大厂风范伯逼敦,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求眯,如果您愿意再多支付一些费用傻讽苏,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯煌、大灯自适应开启及清洗等配置溯苏信。   除了前大灯内的LED转向灯之外渤,后视镜上同样布置了LED转向灯害,只是LED二极管贴片的间距有些过大补七,点亮之后似乎缺少那么点感觉钾帝,而厂家的工程师也很认同我们的看法阮,表示会很快对这种设计进行改进壬。而后视镜的特点是宽度很大洁擒腿,可视面积优秀美,并带有电加热功能借堆。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称剁,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑赔巴,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素缝娩司,无论是大灯翁瞧、尾灯组布局七龋共,还是倒车雷达的探头布置等等薄幻辣。而很多时候侥辫申,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的部,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品械斗美,设计师的固执被得到了采纳疲浇。   有一个很好的例子来阐述这种情况烈,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本梨锻烫,在车尾使用单雾灯和单倒车灯韭新乡,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的防虐。用厂家工作人员的话来说波,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生脯拐钝,必须成双拇极,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准灯:LED光源+导光条剧坝、双倒车灯仕、双后雾灯膝獭,灯组的供应商仍为法雷奥司裙。   尾灯组本身的效果相当漂亮撕穗,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体腺,但不得不承认的是被,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少险。双边双出式排气管担庆、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到淌,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统驹极吴。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配檬莽贸,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式厢,前者搭配在1.6L自然吸气车型上得青,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属吓肥。轮胎方面观致3也是十分的给力让,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品宋梆履,因此马牌就成为了唯一的选择枪凡物,对于消费者而言自然是件好事檄讹。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎疾,这款产品显然更注重驾驶舒适性僧,但规格上似乎不那么亲民赡瑰,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5俺镭矫,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条罐搜帆,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了纺杏。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中颂魄勾,虽然市面上可选择的车型非常多椿貉洛,但是想要在其中选择出一款空间够大返协,配置也不能太差的车型忍饰,着实有一番困难蹿肆泻。近期我正在为选车而烦恼举哨,裸车预算在10万元上下瓤,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多秤付,所以对空间的需求比较大截期,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上警,今天劫,我们就在这两者之间嫉渭,来一场空间的较量滑坍祈。   飞度共有5款车型扯浑,售价区间在7.98万元至11.98万元之间劣缴煌,骊威共有8款车型萍,售价区间在8.58万元至11.72万元之间臀。此次对比文章中锣,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比孟,两者指导价分别为10.42万和10.58万辨耙牛,并且在上海都有一定幅度的优惠通丁到,实际售价两车差异不大挨帝。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观孩穆潮:飞度时尚运动设认,骊威中规中矩目辜既。   在外观造型上溯,飞度外观饱满群钵募,硕大的前大灯氓、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚鞭冗,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)沛,不过现款的外形并不显落伍填烦喜。骊威的前脸进行了重新设计句桑效,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达盆补,不过整体造型依然中规中矩盟奉。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面翰泞,飞度长宽高三维尺寸分别为插忿诧:3900×1695×1525mm腺迷镐,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm守,轴距为2600mm睹,从数据上看句秋轰,骊威具有绝对的优势病。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助此,请继续看下文混捷旁。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂菊葱熟,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强擎磊。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎苦波碌,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎岗寞,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力煎。另外浆挤,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异承鹃楷,飞度为前后盘式癸媳该,而骊威为前盘后鼓构。   骊威的尾部设计比飞度更显方正昧,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用佬,对提高倒车的安全性也会有所帮助枢。相比之下贯,同价位的飞度没有此配置输,有些遗憾觅。两车都配备有页此拢控钥匙诵,飞度将椅祝控按钮集成在两把钥匙上赶蔼毙,而骊威的一酒梗控器与钥匙相互独立亢寿,而且仅提供一个叶劾茫控器骗,不过两车都装备发动机电子防盗系统岛席丰。" "  现在出现了一个有意思的局面桐休,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车半,而且还有像大众汽车那样坪,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号少,在大众汽车之后悼箔景,东风雪铁龙同样采取了这样的做法贯,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍蠢返寒,同样起了一个人尽皆知的响亮名号嘘。下面我们就来一起看一看这款车副殿。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型廓扑:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗前抚?不得不说廉长,从外观上来讲菜溅突,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了冈,购买它的人们堆查痹,更多是在预算有限的情况下追求实用性桑报,谈不上什么审美喜好氨。而全新爱丽舍的外观设计霸埠,明显向前跨越了一大步碍。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人唯藩淬,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人量忻铜。   全新爱丽舍的轴距为2652mm舶,在紧凑型入门级车里还是很有优势的亲顺草。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来弥汀栋,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的愤霉记。这很符合中国老百姓的用车需求锣柔。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌氖丛韦,注重舒适性琴亭,但行车噪音比较大傻蹬。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启光,除此之外隧,车外再没有开启的地方署剃,所以笔者觉得使用起来还是不够方便寿绷。除此之外妊售享,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头死尽眠,倒车影像这一配置在同级别中同样少见泡驴,属于全新爱丽舍的卖点所在嗣。   本文导航酞:" "  一直以来示袒,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型抹份绅、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉串。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用叹了楼,但始终让人觉得有些激情不足乖漠,与犀利的外观不太相符凳。日前蝗胁伟,MG5带来了一款全新的1.5T发动机承达,传动升级为6前速自动变速箱辟棚,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统篓,提升了该车型的整体素质鳖腐腿。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型旱割,在外观内饰方面变化并不是特别大瞧挪汲。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己徘册,新款MG5 1.5T也不例外侗掂。如果说红线彰显了运动气质侈握,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些驶戈类。   新款车的侧面造型与之前没有变化提汕,作为强调运动的1.5T车型书,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果皇部懒。车尾的变化也不多锑,远观基本上发现不了变化所在锑裸精。   本文导航垒:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手策柿,而在中国市忱鹉热摺,两者的竞争更是激烈蹭土级,A4L一直在销量上处于领先地位间辩,但宝马必然不会轻易言败驼,所以我们看到了宝马316i的上市杏碴,其价格下探到30万以内开滑痴,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的嗣,豪华品牌扦、售价30万内境垦、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足态冉,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣稀。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型仓耻,还有手动与自动可雅ǔ辍,尽管我们不知道具体车型的销量数据豢,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的菜卡率,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距偶险幌,并且我们看到官方定价方面撇戒,316i进取型甚至还要便宜8000元菇,不管你是不是“壕”双八,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观刑屠慌:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说滥屋,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了龋,在大部分城市脱穿,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影疙篮,所以过多的点评话语我就不多说了啥汹狸,谁更好看都是自在人心的事笨糕。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心掏,但是小编还是要尽到自己的职责底死,必要的展示必须得有篮脸,下面就看看两车的车头正面大图对比慑,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯晾,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯澈拘巴,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装堕,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元核痪,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了仁刚。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型粗读,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm屠危,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了共,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果署,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位暮。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计纹倡超,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了年了,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)俄,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了售物,不过这都是个人审美的问题了娟棵鸿,整体两车的外观设计还是在一个水准上鳞牢凰。   轮毂上控虫,两款车作为车系入门版车型凑,都使用了16寸轮毂上哆,尺寸相比各自中高配车型是小了些百抹沤,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎霓防,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水半既,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎儡良诽,并且在胎面宽度上比316i更优苛贩赎。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象缴皑抵,用一款中级车以较高的姿态切入市炒咛狻,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头为妨,按部就班的推出了中级车GA5溜、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型坏唬,而随着国内SUV市场的井喷旦棱,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声苗采亮。   好的产品才能抓住消费者踏阔,为此广汽传祺也下足了功夫和努力毋咯。在今天试驾的这款GS5身上爆,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监家卉坪,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来敝嗣渐,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢觅?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念放疽,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格脱,看上去却十分洋气脱。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732导酬霓、1854裳蛇、1680毫米答唐颁,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间荚收示,这也是国人喜闻乐见的勾晒餐。   车头的设计略显凶悍许峭娃,设计师称设计思路来源于雪豹灌。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计考涕,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人末镜。前大灯采用了透镜式的设计替腊技,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯暖极品,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的龚节顷,这个考虑绝对够实在碘。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强舶啼,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势沫,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果亭,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视铣鞍。   在轮胎方面舱,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的到拼江,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎亭丝沽。轮毂的造型十分普通凑伺掂,只能说看上去很顺眼比较实用吧霓缅。   尾部有一个明显的掀背设计倡祁沦,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉面丧。尾灯采用了主流的LDE设计暗纺漠,搭配大尺寸的高位刹车灯连颂,不论是视觉效果还是警示作用都很出色盒洽,辨识度也更高赖喀撩。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车涝岗?是豪华奢侈的奔驰S级孺,还是“上天入地”的路虎揽胜坷颇,亦或是驰骋四海的保时捷911螺哥驼?对这一价位的车型来说辩,什么才是决定性的购买因素陶?是配置还是性能席?车型对这一价位来说到底有多重要脱峦裤?要回答这些问题当然还需要专业的解答角毒。今天品趁缕,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车赏,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级烙共、屡创“加价传奇”的路虎揽胜簧瘟,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版防得,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车焊靡。非土豪们滥苟卤,退散~   由于有200万元这个限制娜丘,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L肝拍贝,刚刚上市的S级售价与揽胜持平漂苦扯,但市场有20万左右的加价详稳处,且并无现车牢淑录。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型昆,这款车终于摆脱加价溺挤,进入平价销售阶段啥庆,当然能否买到现车就看各位的运气了饲虹玫。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版薯立揪,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的估,但跑车的身份无疑是最拉风的景隘。   尺寸上实在没什么可比性尚,加长S级无疑是其中最占长度优势的邦兼陡,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短础饲,跟标轴S级还真有一拼拾蛋恕,巨大的高度也傲视群雄驹卢狡,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势痘簧传。最后我想说的是藤摔,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了堡法,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到赁伙阔。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了虎瓷驳,公平起见还得排除车重因素挖县毫。别看S级一副身宽体胖的感觉处锰,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下晃,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者茅炉暴。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心木,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开变俩,别吓坏了后座的VIP妹碎偏。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人呛商琶,但也确实相当可观了仿,不过由于这款引擎还是有一定年头的囤,其276kW的最大功率是三款车里最低的窍博。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎穆。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方邻。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的埂嫡牌。不过写到这儿我很想问一句身访井,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史监镀,就能成就今天的丰功伟业乳,是这样吗警闪?就算这不是一个伪命题火,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件眠溯。那么躬亭,历史能代表什么杰齿?之前峦龋钱,我肤浅地认为乌,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边丁,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到徊矮捂,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时藉,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的哇。 ●何为中国专属挽?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型经菇物:S400L两款扑傲赤、S400L混合动力一款眯细钎、S500L一款辣齿。相比世界范围内的S级活揪,这些车型有三大特点多:全部为长轴距版抡、全部为汽油车奋坟诵、S400L两款车型为中国专属裸啼。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长汤拓坚、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长瓷算书、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意捻,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机矢。因此催姆吗,中国专属的S400L与它们相比辞推能,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机趣。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关宛茸。我们已领略过S500L的魅力凭吕,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版恕。   ●外型磨忿:更长狙、更宽湍、更高浑,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位武福肩:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致茅伐惟,尺寸上啼,它比上一代车型更大免,轴距则保持不变庭。从数据上看捌,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8腥蛊径埂,但落实到实际的视觉效果唐幻桅,我想没有人觉察出几十毫米的区别瞧瓦。相反啥,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大蓟、霸气很多哗甘墓。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个淖,根据车辆配置的不同绞躲,全车使用的LED数量有所不同碍叮。我们不知道具体车型的LED数量砍,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的酱顾鸡,它足够惊人吠率。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场你、中国市惩逍铩,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场鞋。对于中国人来说仕附辖,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发嗓敢,中国人将有更多合适的车型可以选择努天勒。同时施季吨,市场竞争日趋激烈锚,汽车售价降低衅、经销商服务更好钩燎。   作为目前全系的入门级车型吉萌,S400L尊贵型的配置必然处于劣势喉。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受钡鞘剩,但实用性配置的减少将直接影响日常使用靛识刀。对于S级来说钉,无钥匙进入功能十分重要舍确,没有它胯蠕,许多车主会无法接受豢。   如许多人看到的一样滑瘦,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子挖斡。在奔驰车上宿,总有许多你也许永远也发现不了的配置渐钉,它们中许多都与安全相关赣。比如S级全系标配的自适应制动灯图勿,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度椿,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳倘。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故碴岔。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题疙宋,什么是MPV车型绩汞籍?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影爆末天,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念轮臼,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车熊蓬肺。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型枯狭你,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断久锣磺,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型黑。是MPV歌禄?是轿车郊砂?还是旅行车聪?这看起来确实是个很有难度的课题量,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题愧。   当然这次大家不用只听我的一面之词鞍叛,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论囤冲,而且他们一个是马自达5车主苫,另一个是沃尔沃V60的准车主勘吵辆,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比订,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型触婪。   首先登场的是胡正暘料瓮,大家一定不陌生竭,他是我们汽车之家评测团队的成员酗我疥,今年27岁谷嘲,算是个文艺小青年蒂和,热爱生活考,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来喀蹈,刚刚新婚不久莽忱俏,正是对未来充满希望与热情的时候林。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动恃醚颓,如果家中添丁的话卢及习,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标窃。   杰德测试车刚刚来到编辑部萝,胡正暘就迫不及待的去体验了镶垮,据他所说矾,看到杰德的第一眼就已经爱上它了达裸马,属于一见钟情付涛稿。另外从外形线条以及车身尺寸来看坑,杰德都和V60差不多芯悄,是辆旅行版轿车的样子课填。   当然外形只是一方面欣脯,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间魏,特别是第三排座椅菲仙壬。实际体验了一下脯边僻,将第二排座椅滑动到最前面的位置妨居咳,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量都赴,头部也有四指空间挨裙。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单花陌铂,之前的文章中我们也有过介绍劲怒葱,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法祁说魄。   更多精彩视频撂赣,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下嗡,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间趣,表现基本上与V60相当刺愁呻,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱宋锈瓮。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况统,在放倒第三排座椅的情况下加,用同样的一些物品存放来对比驰,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些蛙,而如果使用上第三排座椅句,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了茨颁。   胡正暘对于杰德的看法钨:   首先杰德样子很好看皮,够时尚秋暑赋,年轻人都会喜欢歼封兢。另外妇,它虽然看起来和V60旅行车差不多大拦比赐,但是内部空间利用率更高炭,实际空间体验也让人很满意构哼,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间暑蓟,这点非常不错徘,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题茸题蹿。   不过它有个问题捎肪,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了官旗沥,只适合短途出行饰撕,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了校沽呢,如果需要经常外出长途旅行的话死,5座版车型更合适涡。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV浑纱换,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间亮。近期妙,2014款雷克萨斯GX400推出市称嗷脊伞,作为小改款车型轨圣,此次推出的新车在外观方面做了改动酮,同时在配置上也有一定程度的提升韭梁皋,动力则保持不变屑媚,售价方面与老款车型保持一致聊痪覆,提升了新车的整体竞争能力纠窜慑。下面跟随我们一起来详细解读这款车型沏判。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307许、308仓杉检、408凰,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售陆玲盛,现在又来个301坡,不要说是消费者盲,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙酸怪惹。这就是紧凑型车市诚副伞,国内汽车厂商竞争最激烈的区域丁。东风标致301矛头直指桑塔纳畏嵌、捷达和昕锐笆,我闻到了火药味帘。   11月19日上市雀,预计售价9-11万孔,与雪铁龙爱丽舍同平台秘,只有1.6L一个排量贿荤讳,变速箱有5速手动和4速自动可选肋。以上这些是东风标致301的一些基本资料箔悉唱,厂商对这款车的市场表现寄予厚望轨,因此从很早开始便陆续放出各种消息届,以增加关注度恫。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同鹿街陡,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版忙釜男,为全系顶配耸。咱们从标致301的身世说起舜拎,先把头绪给理清了观。   ● 东风标致301是辆什么车独你鹿?   听到301这个名字够,大家都能知道亲兼,这是标致的“3系列”舷慈,但307隶墒陇、308听过桂谦窘,301却是第一次听说眠物。其实301的身份一点儿也不神秘舜谩,大家都记得富康吧沟筛辰?富康是雪铁龙ZX睬,后来在中国改款改名沃空苔,叫爱丽舍玲饱匠。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”尚玩,这是它的第二代产品喝涡胁,而301裂娩,就是标致版本的全新爱丽舍脓圃,它们全都是一家人亩吞。   对于大陆市场来说夹婚诚,标致301是张新面孔负阶灵,其实早在去年底它便已在土耳其上市溉虎彩,之后陆续在阿尔及利亚返描丘、俄罗斯等许多国家上市妊。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产首毫,同时曝夯律,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等豹节。它将被销售至世界各地菩刑蜜,成为一款全球化的车型暮卸。   ●外观设计少了些法国人的浪漫项,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多扫,标致301的外观乍看上去没有什么特点力笑炒。你可以猜到这款车的定位了熔,30岁上下恳袍、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它庆伴膊。   其实301长得有那么一点像508局刷,这是很正常的川介哺,毕竟出自一家门抒遁弘。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通谎渭侍。要让更多人接受屡读考,太个性肯定是不行的苟,所以这个设计思路挺好貉怂,也应该挺对中国人的胃口肛涧,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型伦姑。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳担欢、捷达顾甸侗、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm臀扩戏,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些俯棉。不过它的备胎又回归了185mm嫁,而且堤填换,可能是出于成本控制等原因斗田,备胎使用了不同品牌的轮胎蒜菊。   我个人不太喜欢标致301的尾部冕,总感觉哪里别扭椿,也许将来出个两厢版会更好看绒齿摊。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少但,而且中高配车型都有创,比对手厚道瞥漓。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足嗜譬,温度适中豢陋,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地泰捐款,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡受倾,他们不仅发明了西餐餐具从:叉子沥瞳,还孕育了诸多跑车品牌拖匈碱,比如砰:玛莎拉蒂扫。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车斥竣,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车媒:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)燃。   ●外观笔:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车化,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级抖刀李、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色醋串,它们都是标准的行政级豪华车哗,有着一副不苟言笑的严肃表情送,外观线条规整庙稠糯,那种气场让人敬畏八。   而玛莎拉蒂总裁则不然哄了辫,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别歇,但气质却截然相反假持。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计堡瞳,标志性的大嘴咄咄逼人似班火,意大利人对于设计确实有自己的卓见缉。   如果将总裁与同级别对手放在一起必隋,它无疑是最夸张肛、最具美感的馁哭侮。这的确也与细分定位有关系何,奥迪A8橡、宝马7系这些德系豪华车都以低调幂绷、沉稳为不变的设计主线侣垂碌,更多的在表达权利念陈,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感末埃。而意大利人则不然老温捂,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识峰输,即便是这样一款行政豪华轿车煤驼理,依旧坚持了张扬的风格涎箍。   这是我第一次见到新总裁的实车仇鞘,它确实比老款要漂亮讥,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤纫玩谢,而新款前脸带来的侵略性更具气质氓赏。   车尾相比车头略显内敛慷,双边四出的排气管成为了最大亮点菊释。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主歇欧谎,聊及为何选择总裁时磁,他满脸诚意的跟我说岭挨:“好看!跟找女人一样搂,好看蹿汀。”“呵呵限恐,好吧匙迸。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着玛啸吭,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳骡催灰,卡钳由Brembo提供母,颜色理论上是可以进行选装的颇。轮胎为倍耐力P ZERO系列蕉皇,前轮尺寸为245/40 R20红,后轮尺寸为285/35 R20仟川恃。   ●内饰妙庙怪:运动豪华是主格调   置身车内幢薄叔,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅夕峭,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计芥,显得有些过于保守了貌楷蝗,不过各项做工相比老款车型有一定的提升醛截蹈,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方磨。   方向盘直径略大藩培,背面配有尺寸硕大的金属拨片荡隧檄,手感很棒地首。导航系统为Garmin淌,7英寸液晶屏尺寸不算大卡掀,中规中矩揣。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中琳,已经很少遇到长相令人深刻漆竣端,而且相当满意的车了祥。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高浪,价格低芯屑,与同级别车型竞争性价比十分突出厘氛奸。但在长相一直不怎么给力碘。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线接币搪,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了怜。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准现枚,不走伪高端路线的致尚XT貉,其动感的造型非常独特那饺拾。在我看来涪,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确滇寡,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出坦翘讽,购车群体越发的年轻化隙赁。   说他年轻葡扰、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来拒甩淑。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连蠢,这只是时尚的一部分暴。   前包围的造型充满了视觉张力酬需舱,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大甭掸本,雾灯框处还配备了镀铬装饰条惹速,显得非常动感革。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表烙。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致攘漓,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传嫌持,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO猫头软,这也是在向合资品牌看齐糠败朵。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利手,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调壤咐茧。而在车身尺寸上挝纶,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格腹搪沟,长宽高分别为4425×1815×1485毫米邢,与他同级别的对手相比有着明显的优势分片。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是茨蹿本,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎惰每售,多幅轮毂造型则走的是时尚路线寸。   致尚XT的尾部同样不乏亮点科讨江,上窄下宽的造型十分饱满棱屉,而且显得更加稳重灌娘。尾灯的造型修长喇市,且正好与车头灯遥相呼应兰够,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念强,动感胶邢、年轻小。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置默俩粪,虽然仅有三款车型配备此装置够罢,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现携拜啃,想必也是极为厚道的奥。" "  [汽车之家专业评测] 各位好宋绵埂,我是汽车之家刘涛秋,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威扛贸,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道毋:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”庙吮岸。时隔一年后的2009年材,我成了新君威2.4L旗舰版的车主散夸蓉,选择它的原因封,用三个关键因素涵盖洛捻疆:“外观内饰漂亮猎踞孙、静音好柏龟喇、配置高”食狼。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威垒瘟捻,作为老款车的车主坛,带着期许娥窘,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙捷蜂,有了下面的车评虑姓女。   注释拾建付:为了方便大家阅读玩嚷叛,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型涕篙,描述为“新君威”特嘶蹭。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受爆,以下各个环节的评价用满分十分制媚,做点评墨裤。   评分标准簿:   及格贩妇抬:6分   表现尚可墓芒:7分   表现优秀煤乔杯:8-9分   表现完美庐锈迹:10分   外观另裁:先天胚子好贡,改改更“时髦”   改进评分悔傻毒:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时豪宠博,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计悍工,应用到了现实量产的车型中露彼。在当时何海诲,245mm的胎宽嘉平、18英寸的轮圈应用到一款中级车上恒,毫无疑问是走在了对手的前面仇。这种先入为主烁,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅篙肉,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计灰,说君威有一副“好相貌”缕逞歌,我想没人会投反对票篙。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势申城,18寸的大轮圈不仅保留识跨,而且换成了密辐条设计变,前格栅的修饰拐,在视觉上显得更为立体仇,但就我个人而言更喜欢老款面稗缴,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”筷。俗话说“7分先天涪,3分后天”峦膝巧,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐桨弧篮,应对国人对“时髦灯具”的要求堤敞,新款车型前头灯增加了蓝色光圈吹,坦率讲颧幂,不是我喜欢的风格仙,如果换成一辆科迈罗篮,我想我会投赞成票椒描惨。后尾灯登围,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管哇,视觉效果不错规舷阂,灯源亮度不刺眼粳嫁华,亮起时不会让后车问候“家人”敌拣。   内装悲:对不足进行了优化墙咎握,细节仍留有遗憾   改进评分南臣:7分   我必须要承认功秽策,我是一个对细节做工异常挑剔的人墩履慌。从2009年到2013年窖煌扒,新君威经历了至少两次改款升级拎,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题拿人,仍未得到改进伪。强迫症对于细节的不足醋,只需一眼就记在心里壳,每天上车看到就会不舒服瓢疤。尤其是该,新君威的前排仪表台与座椅之间梢耍济,留给司机的跨腿空间并不大晾,当你磕到膝盖外侧时食佬壬,你会嘬着牙花子谦尺便,蹦几个“脏字”惭。   聊完了不满枪,我再说说好的地方钩提疗。日常上下车哪,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置桔,我的09款君威开了4年跑了5万公里吭凭桥,座椅的“敏感”部位筒卞娇,已被我蹂躏的起皮播、掉渣细响赖,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱尽凡,视觉上显得极为邋遢性尘陕。此问题簧损脚,在新款君威上得到了明显的改善坞杀,侧翼立起的角度变欣嘞谌省,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像筛玩,但此问题我跟厂商确认过乱申傅,确实为真皮)宦坑,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料喉秀恍。凭此一项肃,拉开车门的印象分就能加不少铃龚。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分绘罐科,我的老款君威在二手车出售时尸狄峭,就因为座椅皮面老化的问题斥垢疤,被“扣分”庇。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计讼,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局饺常评,好了许多捂蹬梢。8英寸械衬、带有触摸功能的中央显示屏惨潭谱,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰苯戌,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后掠芜笔,在实际操作时显得华而不实炉。多数情况下要调节温度澎排,只能用手指去“抹”徒炯,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差纽苗热,并且无任何的震动回馈提示垒码澜,行驶中操作不够人性化窟喷。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)飘,相比老款的旋钮控制事垒,视觉上科技感更强昆蓬。实际操作时呛,对于手指滑动位移的识别能力响应较差售。尽管支持手写功能酿没,但表面手写板的面积很泻贰,如果手指较为粗壮孺吓萄,表面面积不足以支持对手写区域的要求羌。索性缆,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作倡肌。   小贴士特举埂:针对上述功能的操作“鸡肋”完荚,我向厂商做过咨询赐。对方最终给出的结论是斧杆丢,此功能在研发初期闪,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估料,停留在几年前雾确室。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求兑守摧,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”保捐轮。   仪表盘上的这块儿液晶屏媒幢,支持多种信息切换查阅寡,视觉效果自然更时尚仍究,也符合当下的硬件的升级进化潮流户。但沥,仅就我个人而言誓,我认为任何一项技术的进步与应用修垛抢,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的簿眷。新君威的仪表液晶屏在常规模式下轰辞崔,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求习悉,所以仪表盘的车速指针离孩,在爬升时有明显的滞后和顿挫感茄盆,当你想从正常模式切换至电台模式时日,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题辱,时间大约在2秒左右瓦募。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式味,因为系统的升级田浆溃,所以导航从路径开始到定位确认导航富干,逻辑上相比老款车型橇,要合理很多口辉。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑姬梁屁,被彻底改进倒滥。提个建议拍坦躲,新款对于路径导航的语音提升络粕纱,在路径判断时唾,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时且,如果将“请在下一个路口右转的话术”啼,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利笨妈。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响扮阑扦,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响纹把。整体效果哦提,高音有提升暴德估,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次鲤店。以往那种“嘣呲撕肠、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现潍天,无法在这套BOSE音响上找到巍寥单。" "  亚洲土豪们最爱买什么车畏?加长版!与其给那些改装厂提供生意赎弥皇,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车埠炊脑。近日墟,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L首,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上痹,这款车就要正式发布了膘溯屏,海外售价14万英镑起节逼,约合人民币138万华踌。国内250万以内应该是不要想了悸堑讣,土豪们还等什么玫,赶紧再加价20万下手吧Cā(注释滤捆:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型场茨卧,外观上并无过多区别荡,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表偷蒋:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的镭,因为用三个字就能总结是钮:没区别护光巳。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版寞。除了实实在在的空间优势炭伦,那种与众不同的气势也是重要因素之一暮堕,这种毫无区别的外观磐,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们绿彼。   英国人果然内(men)秀(sao)畏迪窘,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱居。揽胜L果断砍掉后排中间座椅芯淌圣,改造成了两个相对独立的乘坐区域堆,原本的中间座椅则变身中控台退圃,提供了空调垢堑、多媒体镰观、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键催氛菇,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车隧芭。动力和传动系统方面撵歉驰,揽胜L应该和现款揽胜完全相同精柒冉。   总结朔光揽:路虎揽胜L目前仅计划在中国赌解、中东地区和北美市场推出盒绞,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定仆尺。另外秦,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型皋衰社,预计广州车展发布佰褂割。土豪们继续准备银子吧懒。 免责声明敲嚎焙:本文仅代表作者个人观点督撤,与环球网无关朔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实肩瞧鳞,对本文以及其中全部或者部分内容梁污、文字的真实性镀虎、完整性敬邪、及时性本站不作任何保证或承诺泉,请读者仅作参考蟹钳,并请自行核实相关内容瓣秸逆。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候蹄,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相掣慕廉,那就是新一代天籁·公爵棉诬矾。早在2008年6月岁舞财,东风日产就推出了天籁·公爵饶,它的外观桶、配置均有别于天籁其余版本耪怕,更加高端大气上档次途。也许它不是最走量的版本淋桶悼,但绝对是天籁系列的一面旗帜羡坚响。在让大家久等逾半年后付微匣,新一代天籁·公爵终于露面吭劫卸,我们也第一时间对其进行了实拍搅。据悉囤墓狼,它将在11月举行的广州车展上正式亮相跨扒。 『注飞位:为方便大家阅读辅潘敖,文中天籁·公爵简称公爵版堕肚鞭,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日耽灵,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测盲,时而艳阳高照镀,时而大雨倾盆枫捍胳,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点另冉酱,与身旁碧绿的草地相得益彰化繁瘟。我盯着它看了许久肋层芦,心里盘算着吝上棉:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来溺?   嗯铺试,画下草图之前得好好思考这个问题丸,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心呐洪。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错乾袖,唯独看起来太眼熟葡菏,对旗舰来说这可不是好事撩廓赎,在A6L甚至A4L面前配建,A8需要更多长者般的自信把煽嘛。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸蒋侧吻:六边形进气格栅面积比以前大了不少波碳校,而且线条硬朗到接近于矩形首搓,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体贬,从前脸横贯而过幢警,再加上全新的矩阵式LED大灯莱速涡,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧柑。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊脱绩拎,它是A8这次改款最重要的升级之一妻苗爆,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现戮躲。以前大灯为例马怕瓢,分为远光阶、近光蜕呐、转向/示宽这三组星匠,所有光源都由LED组成焙,通过与摄像头惋峡、夜视系统绿、导航系统等部件的协作芳效,可以实现几项很有趣的功能噬航绘:   在Auto挡位开启远光灯毙,一旦摄像头探测到对向驶来车辆布,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置吼抖瞄,瞬间关闭部分独立的LED灯体独俏烹,会车结束后没,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态哩香畦。在整个会车过程中勿变,对向车辆的位置一直不被照亮匹胚行,而其余位置能保持远光照明状态峨靶,既不妨碍对方驾驶员视线磷钢睡,也不影响自己观察前方路况脐,相当智能现。   当夜视系统探测到行人时堕肩相,LED灯会连续快速闪烁三下强楼坏,对行人起警示作用糕,如果夜视系统探测到牛炬眷、羊之类的大型动物边叔到,LED灯则不会闪烁卞截鲍,避免对动物造成惊吓架。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测逆帝犁,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整怖。另外它的转向灯采用动态效果肛抱龟,灯光朝着转向的方向滚动点亮卵,类似LED广告屏幕里滚动的字幕钦练猎,据说这种设计能更吸引肉眼注意力极,提高安全性咆。   遗憾的是试驾活动只在白天进行环,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现屎,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料铃,有些来自室内的模拟演示掣猩巩,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下丁敌,看看这些功能的实际效果到底如何粪括胃。   跟前脸的改进相比罚态舰,车尾变化幅度要小得多聘咐,主要集中在尾灯部分袍,线条更加瘦长等、扁平吮僵陆,视觉效果更干练荡。除了那个“A8”标识悉镭,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思煌娥兄,看上去还那么年轻运动篓,缺少沉稳气息潭。再打开车门一看详绍,我明白了盖,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前吧鸾纭!" "  作为一款主打二三线城市的越野车恫,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型趣,使用了和路虎卫士相同的发动机陋钨,配备了六速手自一体变速箱市,以及许多高端的配置虱谴搏。让这款车有了很多吸引人的地方鼎萌上,但通过试驾盆剃菱,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感航冀。很多设计还不是很成熟貌恫镣,尽管这样敌屏讣,这款配备了柴油发动机的SUV叙并帕,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现剔贫,依旧在同级别具有很强的竞争力抖隧胆。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升拣,尤其是大灯组的设计加,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入千,都比老款看着更有质感摩谓练。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯粒,对于主动安全性和外观效果的提升都不小竟日。此外偶删,中网的设计很有层次感解,运用了一些镀铬饰条九,也让这款车的前脸显得更大方卜泥。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀悍常,钣金工艺还有待提高秀拨。   车身侧面造型亮点不多窗淘新,线条还算比较和谐吧蔽,亮银的行李架比较好看差蛇梁,但实际用途不大纪钾。车窗所占的侧面比重较卸次住,稍有点显得失重任。四个车轮显得很粗犷凭铰,轮胎品牌是玛吉斯贫函,成本并不是很高凤鄙,这组轮胎胎面有四道宽沟设计糠屑,注重排水性能溪鲜信,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差匿芯恍。   车尾的造型比较臃肿胎啃侠,相比车头来说樊亥,造型并不是很美观耿,尾灯的轮廓没有什么美感可言拴,轮廓显得比较生硬协。车尾下包围外观设计的不算太成熟武溯氛,驭胜使用了三点式倒车雷达碘朽霜,在实际的体验中巾,探头反应速度稍有些滞后诵呵,给驾驶者的观察带来一定的不便甲,不能及时的估计车尾与障碍物的距离叮踏。   本文导航挠夏:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今案,已经跨越了整整40年节。在这期间霸,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代蘑?当这款全新君威GS出现在你面前嫡,这个数字就已经不再重要垒旱届。每当我们回顾历史邢蚊,终究也是为了更好的感受当下忱,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史葱膳酣,的确也不太容易考究烁,所以话不多说砍际瓢,马上进入主题关。   君威GS是别克君威的高性能版本裳,作为其最明显的身份特征光,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留裂,攻击性十足的设计让人印象深刻板雹。全新的直瀑式镀铬中网更有质感佰,采用盾形设计纱疙,显得非常紧凑层。大灯部分全系新增了日间行车灯暴桐弓,整体造型与普通版君威一致裁事,仅在内部细节上有些许不同裸甫。   车身长度棱、高度比老款略有增加脱闹,宽度和轴距均未改变北摩。侧面线条也是延续了之前的设计康,十足的运动紧凑风格誓。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份熟捻,十分醒目唱笨技。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂道姬,配备普利司通的泰然者运动型轮胎限。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形混歇驮,更显紧凑涪。LED尾灯为全系标配凤燃手,灯罩经过熏黑处理掏,提升运动感秸刷厂。作为动力更强劲的运动版车型灵,方形排气口比普通版的圆形更加时尚辽,同时也满足了更大排气量的需求乔嚎。   本文导航暗劣蜜:" "  近日那裳思,奔驰MLC的效果图再次被曝光清,奔驰MLC由新一代ML的平台打造蝗湍栋,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计蔫,融入了轿车的设计元素抒陛八。据此前的消息书珐,该款车有望2015年推出汀。 奔驰ML   从最新的效果图来看假泵托,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿乖桥念,拥有相似的大灯造型态吹,以及下保险杠的设计撼露。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈境澜。此番设计目标很明确告,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手侥。   动力方面也来自新款ML壬访,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW贪铝舰,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW萌笺,峰值扭矩400Nm级,编者猜测未来MLC将会延续该动力创丁歉。不过禾慰,MLC未来还将推出AMG版本讽紊。 责任编辑程:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年娠,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新洪,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心嫩雄,然而对于消费者来说降,可选择性太多也未必是件好事巳耸。许多车型的定位都非常接近坊,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格释磐,那么它们到底谁更运动驳魔敛,谁更适合日常驾驶患,谁的性价比更高呢彩并醒?今天我们就站在消费者的角度来分析分析的。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看韦米,马自达CX-5在价格上具有一定优势檄架嘛,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内毛,其它车型在20.78-25.28万之间猫奴。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万低,价格适中簿冬,而且动力和配置都很不错绦。反观翼虎厕,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样车,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万系窃,但翼虎胜在配置丰富矢拈降、动力强劲炕挛。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定讽聊。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万龄昏,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色酗粒吓,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比陷饶漂。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压寇,这听上去有点意思奈涪,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话窍,那么结果显而易见庐,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势反诫,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米猎唉暮,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹吮队趴。然而消费者大可放心剧,CX-5的动力也绝对称不上弱台短,尤其是市区行驶眯邦彭,它的整体表现很轻盈甲,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性堤讼,没有涡轮发力时的突兀感趣吻伯,这让它驾驶起来更为轻松榷残兑。   无独有偶荷贬败,两款车都采用了6AT变速箱伞淡,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点偷睦裴,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣挂。可惜的是扛,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片师抨。另外写携具,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现蕊甭,常规的形式很容易操作湾,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡立,并不易于操作口抖。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想改艰,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距帘隋乔,与翼虎也有将近3米的差距蓄蜂羚。当然这一成绩肯定有客观因素的影响品兼,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎煤娇,希望厂家日后能够针对这方面有所改进奈庭劳。   油耗向来是日系车的优势所在冈,CX-5的发动机压缩比高达13:1疵短仿,并且装备了i-stop启停系统拷,这让它的节油表现比较突出刹。在气温32℃赦似铅、全程空调喷试牛、车载一人的情况下嘘沛,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试穷任父,其中经历了畅通和拥堵等路况粟,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km氰。同样路况下蝗,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右沁,尤其在开空调的状态下经示,翼虎的油耗表现实在令人担忧堵含,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显空。   作为一款城市SUV猫掳,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当矗,都采用了多片离合器式中央差速器等,并带有四轮电子辅助制动萎,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困水。从我们之前的测试来看菠,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显凌具挫,所以脱困相对轻松一些巩绿。不过在这里我们要告诫广大消费者扛坚,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统燃,但两者的定位都是城市SUV彭汐祭,越野并不是它们的强项栏。   除了动力和四驱性能这些硬性指标燃,油门踏板的脚感趣电瓶、方向盘的转向手感乓壬、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要庙芹糠,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的呻。值得肯定的是烁灿,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手蔷,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准蝎镶。然而相比之下轨,CX-5的整体感觉更加轻盈脸雄脱,它开起来并不像SUV搽摊,车头的反应更快幢冈邢,油门踏板的调校也更加线性充撬,而翼虎整体感觉更加沉稳卉石,底盘扎实蒋,但或许是由于整备质量更重的原因臂禾,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显握茸。   就驾驶方面而言嚎,CX-5给人的整体感觉是动力够用抹牵、油门线性芦烁马、操控性出色蜡篙芳,可以用“好开”来形容缔。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情两殊,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感拴,但翼虎的发动机输出并不线性粮,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度什湾。另外粉,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉拐,加速磷、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显负宽设,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车烹式普。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑吼憋、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质瓜,放眼整个市郴臀5辍,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见铰架队,基本上5个手指头就能数过来锨具浅,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者杉犬鲁。   有关于新款E级外观活、内饰及空间方面的介绍龟,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 为颗篡。在我的这篇文章中苏翱克,主要关注E260L动力方面的表现悄。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机扒别,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW樊哀,最大扭矩则达到了310N.m虹。虽然排量并不大桃般渤,但是通过加大增压值钡辑韭,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手靠队。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用顶递仁,对于这款变速箱臣说,我想大家已经很熟悉了浪。只是我想再说一次汐撕,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型壕,但在日常驾驶过程中木惋,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子桓腺革。大多数情况下温和佰颊祟、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验示。   只有在深踩油门的情况下挨蠢,E260L才会爆发出他凶悍的一面瘫趟口。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情葛鳞勘。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话环剑师,你也可以说他动力输出不够平顺萍嘲。   一直以来车肉,我都极为中意E级的悬挂调校匹龚桶,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心炬艰欢。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感巷。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候哩府倦,我挺惊讶的哦歌,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布令烈,想不到这么快就即将在国内正式上市销售潮。可是仔细一想桨憨侧,也很难怪宝马会这么着急祈缮室,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”炬姆效,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品拴清饭。据悉眷,宝马4系Coupe将在11月12日上市夹温栋,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影滩隙。(注枫:为方便大家阅读鼻,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车矫免,在你初见时戳跺,很难相信自己会喜欢上他屁。因为你花痴于帅气拉风的外观寇回爬,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动廉构乏,那么他的表现自然不会入你法眼戈。但时间久了标,你发现再帅的外表也会看腻哀镀光,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷档峭规,放松不下拎魂棵。这时骏盯,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看漓、运动但不难受的座驾星逼。而伊比飒旅行版就是这样的一款车闺开,除此之外裳箍,他还是一台很顾家的车孪琼吃。   没错弦谷昂,他没有特别帅气的外表溺盯电,没有特别强悍的动力妮备,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识琅,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻奠。下面喉叛,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解塑链棺。   ●车头造型犀利趣、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙贿宝荷,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌拇,定位低于大众施雌。现如今盛适,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产蓄,而伊比飒便与POLO出自相同平台诲念识。因此在车长等诸多细节上寒够,两者都十分类似齐掣道。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型孔翟驹。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长稀、1.693米的宽度蚕翠吝,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大亨葛虐,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车赋舱,这点确实让我感到吃惊桥搭厂,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一迟立。可以肯定的是封,你无须对他的实用性产生怀疑奈。   你有没有发现滩,他的日间行车灯笑锰,很像同集团的老大哥奥迪A8赤铂?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份饱顺撑。但毕竟哗萝齿,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂哥赐,他的目光也需要这样嚣张睹词垄。   从车侧过渡到车尾副枚句,顿时觉得善烤圃,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格娩纹吵,从凶狠瞬间变成温顺酪楼氮。我揣测不出设计师如此分裂的思路纯乱宦,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品修。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎饥,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力荒,而在我们的制动测试中佩猾纤,他的表现也确实不负众望翔灸。我写这段话的时候奋,一名同事从我身后经过说了一句连香汐:“哎揣,这轮毂挺漂亮的”扫。确实骚旅雇,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话袄稻感,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名敛,在我看来另外两位应该是300SL和964逝苦。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100矫,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间响遣,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机豌。   直到1949年请吭翰,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功脊陷农。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时概,速度竟达到每小时 132 英里涡埔拱,不仅完成了试车排臂等,还一不小心成了世界上最快的量产车型科赖酚。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type试光彭,正当捷豹稳步发展的时候苦,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线饰酬盯,给捷豹带来了高达300万英镑的损失票涵隘。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺栋逞僳,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中敛俺虎,英国国宝毖?人类想象力的结晶舅嗜某?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美涝狈,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷博瘫皑,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他娃花裁。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type完响济,正当捷豹稳步发展的时候舜,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线墓纺,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身蝗佛温,自内而外散发出优雅迷人的气质抠,在这份自信与优雅之中摔,还蕴含着极强的力量感短响。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典愤膜,但是很难复制E-Type带给人们的震撼腾。   作为E-Type在21世纪的继任者冈沽,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感捣耐觅,他更是一台纯粹的运动机器派,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代查努。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信境妻,刚刚我试驾的是一台量产车订撇。即便是用再前卫的眼光去审视飞,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型僧,不过现实就摆在我的面前泄,它的的确确是一台量产车萎辱,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车侠。所以武受,还是让我们先合隆下巴赐冉稿、收起惊讶疾鹤匣,一同来了解一下这个叫XL1的家伙唱脚肯。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年冬辑兴,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念颗秀。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发持,而等待总是值得的甩,十年之后的今天朵晦,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1庐屎讽。   ● 外观靡迪:旨在降低风阻   关于XL1的外观片罢吞,你很难用“科幻”以外的词语去形容它稍馈规,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球饯倡,他们的心中只有一个目标幂馁难,创造一个前所未有的风阻系数——0.189落陈晤,而你对XL1外观的种种惊讶与不解撅篱,也皆源于此凄啼。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm膝,轴距也只有2224mm娩添嗡,如果用世俗的眼观去衡量涤羔,它甚至比一台大众POLO还要兴缎叨隆,不过也正是因此哥,它才做到了POLO永远也做不到的道,所以还是让我们放下那些固有的评判标准任,看看XL1到底带来了一次怎样的革命芒惭。   出于降低风阻考虑茅谦,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低妈海衡,面对这样的设计爸巧贤,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入郝梨玩,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案钡梦崇,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”骂惟。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮较,大众XL1的目的只有一个草卯,那就是降低风阻眷磊。而为了达到这一目的狄休,传统的外后视镜已经被摄像机所取代钱苛,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像怜鹃,不过相比于传统的外后视镜喷空邓,如何掌控与后车的距离是个问题富日。   ● 结构巍抬:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想碑,除了完美的空气动力学设计外嘉,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用喉愁防。作为一台重量仅为795千克的车型懈,XL1使用了大量的碳纤维复合材料处寸迸,约占车辆总重的21.3%邯,除此之外坑辉,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理凄佃曙。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾驹吝沦,那么牧马人当仁不让的成为我的首衙俊,复古而粗犷的外形舜湾,彪悍的身姿成呕,经典的圆形头灯司钞,这些都是我选择它的理由裴。那么在我稍作白日梦之后寡郴,请各位看官赶紧打断我的妄想扫,拉回到现实里宋,假如我的预算仅仅有二十几万的话馁活盯,那么好了啡,牧马人买不成琳赦第,自由客或许能让我望梅止渴绷吮。同样复古的外形矢,依旧是个好选择鸡。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品是绣告,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话挨武,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀刊。单就车头来说稼,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子叛庙。简单中又透露着经典的味道需。另外括,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条磐臼,突出了力量感贾嘿残,Jeep的家族风格立马突显悔庇。   车的侧面造型同样如此风格谎瓤丛,走向笔直发回,简单饱满笺。当然不能仅仅介绍外观设计曹趁,作为一款SUV呐炬,各种越野能力的参数自然也是大家关心的枷莱晃。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°杜县托,离地间隙205mm铃萎枷,应对一般的越野路面足够了额庭荣。   车尾的设计十分简洁返,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条门录,小巧又十分有力量感彪。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃赣相,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看短。从总体上看快陡,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似伞。   本文导航挽矩酪:" "  国人自古就有一种“侠”之情节扫们,而“侠”自古就有不同定义楼,“言必行绷,行必果蠢据,己诺必诚捷泌,不爱其躯间,赴士之阨困匠赌慕,千里诵义者也谓之侠”粒此茅。他的形象亦正亦邪堆滇,游走于主流与非主流之间自成一派溯。随着近年来繁,国内越来越多的人们建,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时奠孤,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势筋,开始在国内市场发力擅馁。其中拧就遂,路虎全新一代揽胜运动版井,向无数消费者展现了一种精神害秸撩,一种称为“无畏无惧”的侠之精神彻。   路虎全新一代揽胜运动版倪,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概蔑狸,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调拍,它的独立特性被设计师完全释放拓。如今辱,这款至今为止速度最快胚尉、相应最迅速钨、反映最敏捷的全新路虎狙炮,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪卜,冲入国内汽车市趁场,夕阳下一人一车吕,古道中每接搅,说的是情义无价精鼻架。谁人不为它心动返?路虎全新一代揽胜运动版戚,驶入我们心中!   65年来蜜,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者矫蒲,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”丝女。如今漓腔吃,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版授爆耍,再次席卷世界唉始,那完美的车身比例啪,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌甭杭膊。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为垂:4850mm*1983mm*1780mm沮,前后轴距2923mm倪虑。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹肌频冕,3.0 V6 SC汽油版HSL萍瓣赋、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版阮犊雀、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴薄颈妇,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型需。   姿态万千的路虎揽胜运动版僳,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度巩,无拘无束的气橙,气宇轩昂的出尘之表敖艰,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹纱。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒朽,厚重的前脸棋巾,配合后倾式格栅设计冀,更突显了它的自信杰九贝。发动机盖上两条凌线刚强有力踢年辜,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹描。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情荆,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体瞄。   车身侧面线条的风度也极不平凡虑,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮僳喷,带有亮黑色指状套件呕、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口罐称,装有亮黑色装饰边的后视镜哇坞,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致敬仑。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂囊玩酱,这些铝合金结构的轮毂分为伤:19英寸5辐式铝合金轮毂怕、20英寸5辐式铝合金轮毂钮庇、21英寸5辐式铝合金轮毂糙谓领、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂线、22英寸5辐式铝合金轮毂慕,无论您选择其中任何一款菩搬,它都可以陪您乘风破浪疚废。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐起,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联廓炊稻,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中匿,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯绵碗,整个车尾看似简单却极不简单奥。   本文导航篡酵县:" "  1998年断,广州本田成立提,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁猾,而时光推移典皮,今年9月12日肉捅坝,2014款第九代雅阁在中国正式登陆必枯骋。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户痛瞎。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁逻,我们今天将穿越时空稀,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型磷氏伞。它虽然是日版右舵车型起膛路,但3.3L/100km的平均油耗对、双电机电动CVT娥、大容量锂电池驰溜乖、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧昏侍啥,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭叭。   外观更加原汁原味狙:说到原汁原味搁,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本妹刻。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同魔默,更运动袖容琶。混动蓝色特征喜:作为混动车型胶,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标呵蛔靡。   在下保险杠处沽,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻系共。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节瘦阔,混动雅阁同样采用全LED大灯设计唉舅癌。混动轮毂鼓:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志垦。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎辅氖,为节能更尽一份力筛剩。   本文导航捐拈笨:" "  就在前两周赡,我的同事刚从上海归来搭翱,当时就是为了试驾上海大众的朗行灿李,而在不久后的今天扫,我来到了大理婆,依然是试驾一款来自上海大众的新车妻迹芬,虽然我与我的同事地域不同偷相苔,但对于这两款车而言爱喇,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来踌稗乃,我不得不从朗逸说起洁饯,由于现如今大众暮餐汗椋块化的产品研发订,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品蘑,朗逸识豆、朗行以及今天的主角朗境亦是如此袒腑榷,它们的关系算是孪生兄弟胺党陇,反正我是这么理解的佰紊芳。   目前朗境的广告已经全线铺开劝,消费者的关注度也很高啪,虽然我个人比较抵触钠瘫赴海块化的产物(感觉个性不足)室,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑肯苛,其次在10多万的紧凑级车里禄,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了辉通煌。所以销量方面自然也很喜人踢绒脸,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息拉陇群,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台纽。   从英文名来看搬,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版借眷啡,朗行的英文则是Gran Lavida府珐登,其实如果从相似度上来比较烘侯,朗境与朗行更加接近记票母,因为它们均属两厢车微。我想对于这样一款车来说丁握,大家都不会有什么陌生感寡,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍疚硕,如果你曾经错过了朗行的试驾文章琴忌,我在上面也为你准备了延伸阅读肋犯,可以先行了解一下韭。   说实话揩校,朗逸竣、朗行喇、朗境三兄弟如果给我的都是正脸姐棠勒,让我来区分一下具,估计我也需要片刻的停顿蒂,因为它们实在太像了!就朗境而言堪片七,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条措澈,并将内部更换为蜂窝状造型差素愁,包围下部使用了黑色塑料晒,并加入跨级风格的银色护板架炯,此外前雾灯变成了圆形虫体们,以上就是全部它的特征了炽刺先。   既然定位于跨界车抗品,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙巍,同时为了更加配合Cross风格赋摧亨,车顶还加装了行李架姜嫂孰,车门下方增加了黑色与银色的侧裙坝立,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识究荣忙。粗犷的风格也体现在轮毂上纳,样式上很难用语言准确的描述出来酶看,总之很复杂朽,其采用了抛光与黑色漆的双重处理哺行卷,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)娘旅乔。   尾部的变化几乎与前部一致苯戊伎,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法缚入,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理渐骏恍,说实话就车尾而言腿驮汉,我感觉朗境比朗行好看了不少疙。其它方面再无不同挟标泞,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的埔导,转向灯架遍、倒车灯澎馁封、刹车灯还都是卤素的迫变炒。   本文导航落:" "  SUV在国内发展是方兴未艾锚,所以无论是合资噶配邪、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣篙。今天的购车主角是一位40岁左右的女性比,白领阶层喊,夫妻年收入有50万元左右么筏,有房曹啦失,老公有车疤。实际上宠姓,女主角目前也有一部老速腾车裸稳,开了已经7年准备换一台豪华SUV田商。这位女车主喜欢玩胳霓,追求年轻曙岸,注重外形欢,并兼顾户外疚遍瞎,不喜欢纯越野车型钞,而购买价位瞄准了40-50万元领域拴膜霜。所以我们直接选择了宝马X3哭卢谓,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较倦青籍。   为了公平竞争套锤,我们选择的车型如下靡受鲜,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 补面骇、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型红醛、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 渺结,三车的价格虽然有些区别是晨,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠篮笑,所以三车实际购买价格差异较小侧吵。   对比项目一鹤: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的练,特别是女性模夺林,希望自己能买到一款好看的汽车寸魔,就如同提包还有衣服一样道,特别是成熟女性井佛垃,尽管喜欢标新立异囊,但也更愿意接受时尚动感的类型碗第搬。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸迫凸,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯狙搓,相比以往方头方脑的设计谜,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少托棱涟。更让人动心的是盾,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素层食庇,同时形象也不乏干练紧凑盟哆。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润浇,线条流畅昧搓巍,稳重而且动感奠,因此吸引了不少消费者猩瞧沉。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性坞,但2013款并非全无变化沁烘擅,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计啃,此外还有大灯形状荆桑慕、前后保险杠申贰、尾灯菠、排气管方面都作做了一些细节上的调整废,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些了抡宋。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计朗,锋利的腰线枚莆,近乎方形的前后车灯损峭,甚至连轮眉的造型都是方的叮,虽然它是一部纯粹的城市SUV死甸廖,却似乎在它身上找不到什么曲线漂,因此在奔驰车型中也算是有个性的季坝奴。对于女性而言匈封,可能奔驰GLK风格过于硬朗了凉卸。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面峰盯紊,三车都不约而同配备了氙气大灯晨聊藤,区别就是题寒,宝马X3采用了远近光分离设计哪,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体冲扒。另外骄替,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能烹。另外胳,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯庙殿废,而宝马X3大部分车型则无此装备抬规。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面拔,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心恳迷墨,都50万元的车型扒善白,自然都是配备比较好的轮胎品牌卑还,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的蚀纱篱,这些方面倒也不用纠结弗性为。另外需要说明的是伐懊却,宝马X3是没有备胎的宪水,因为他采用了防爆轮胎莆喊佛,可以零胎压低速行驶一段距离肮,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎稀。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大挎,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹爽,所以基本打成平手筒寝驳。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型刹徐圈,从两款车型的厂商指导价来看韧,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略恰,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)托敖,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一睹龟剂。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计辖甘扑:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”迪,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要号,这一点奔腾X80的确做到了仟入檀。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念肝钳壤,X造型的前脸具有很强的立体感示信,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚洞镜锋。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息肚,尽管这种感受也仅能停留在视觉上似沏糯,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用卡。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升兑,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线敖伺。轮廓清晰的六边形进气格栅尼胎融,中网上三辐式的金属饰条创,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度赖曝双,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成